Описание
ФОРСАЖ
Форсаж – это режим работы поршневый или реактивных двигателей.
Форсаж применяется, когда необходимо временно увеличить тягу для того, чтобы взлететь или разогнаться до сверхзвуковой скорости или принять воздушный бой. Вообще форсаж применяется в военной авиации. Но есть и гражданские модели самолетов, на которых форсаж тоже был испробован, - это Ту-144 и «Конкорд».
Форсаж – это режим, при котором расход топлива увеличивается в разы. Поэтому форсаж включают лишь на короткое время, с учетом запасов топлива. К тому же длительный форсаж может так сильно перегреть двигатель, что тот выйдет из строя. Форсаж достигается тем, что дополнительное топливо поступает при необходимости ускорения или взлета в специальную камеру, которая находится за турбиной. От потока раскаленных газов топливо воспламеняется, и получается желанная дополнительная тяга, а с ней и форсаж.
Сейчас понятие «форсаж» распространилось и на автомобили, особенно это касается спортивных машин и их соревнований по drag racing, когда быстрый старт и максимальное ускорение являются залогом победы. А после выхода одноименного фильма форсаж стал модным словечком на сленге гонщиков.
Словом форсаж автомобилисты называют и автомобильные соревнования на коротких дистанциях, и сайты, посвященные гонкам, и свои клубы уличных гонок. Форсаж позволяет машине достигать запредельной скорости – около 400 км/ч – на коротком расстоянии. Форсаж сделал гонки очень стремительными, зрелищными, а гонщикам он дает испытать невиданные эмоции и приток адреналина. Как уже было сказано, в основном форсаж используется на коротких дистанциях, а они всегда популярны среди зрителей еще и благодаря тому, что посмотреть такие гонки можно от начала до конца. Билеты на гонки раскупаются в таких количествах, что могли бы позавидовать даже самые титулованные футбольные клубы. И живьем, и по телевизору такие гонки выглядят феноменально, а победа в такой гонке – настоящий праздник для гонщика. Хотя, впрочем, победа всегда ценна сама по себе.
Форсаж в этом случае – первый шаг к этой самой победе. Важно вовремя его включить, ведь 402 метра – небольшое расстояние. Здесь все решают доли секунд: несколько секунд длится сам форсаж, а на доли секунд гонщики опережают друг друга на финише. Форсаж – один из тех усилителей, которые нужно применять с умом и точно в тот момент, когда это необходимо. Неправильно примененный форсаж, каким бы мощным ни был двигатель, может лишить гонщика первого места. Так что форсаж можно назвать своего рода искусством, постижение которого может привести гонщика к победе.
