Поиск
Вязание носков, подследников на спицах.

Вязание носков, подследников на спицах.

Подписчики: 143 подписчиков
ID: 45835422

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club45835422

TD-TUNING АВТОТЮНИНГ ВАЗ LADA DAEWOO CHEVROLET. 0630504006 Дима, 0931504532 Тарас.
УВАЖАЕМЫЕ КЛИЕНТЫ НА НАШИХ СТРАНИЦАХ ВЫЛОЖЕН НЕ ВЕСЬ ТОВАР, ПИШИТЕ НА СТЕНЕ СВОИ ВОПРОСЫ.
Наша фирма специализируется на внешнем и внутреним тюнинге. Аудиоподготовка, Шумоизоляция, Антискрип, Прямоточные системы, Кузовные работы, Оклейка авто пленкой, Противоугонные системы, Задние Дисковые Тормоза ВАЗ (ЗДТ ВАЗ), Пошив и перетяжка салона, Разборка BMW, Спортивная подвеска, Огромный выбор высококачественных аэродинимических и защитных обвесов и аксессуаров производства Польши, Германии, Китая и Кореи под заказ на автомобили, представленные в нашем каталоге. Огромный выбор альтернативной оптики, передняя оптика ангельские глазки, хром, черный хром, линзы, модули, задние фонари lexus style, черные, хромированные. Также мы представляем услуги по инсталяции и покраске.

TD-TUNING АВТОТЮНИНГ ВАЗ LADA DAEWOO CHEVROLET

LAMBORGHINI. Lamborghini — известная итальянская компания, производящая элитные спортивные автомобили для самых утонченных эстетов, готовых расстаться ради желанной машины с несколькими сотнями тысяч условных единиц. Lamborghini базируется в небольшой деревушке около Болоньи, древнейшего университетского центра Европы, расположенного в центре Италии. Компанию основал в 1963 году 47-летний Ферручио Ламборгини, сколотивший состояние на производстве тракторов, переделывая для крестьян военную технику после второй мировой войны.
Некоторые исторические документы утверждают, что производитель тракторов пришел к мысли выпускать спортивные машины неожиданно — это произошло после общения с заносчивым Энцо Феррари, которому он пытался объяснить, почему у того получаются ненадежными механизмы сцепления. Другие свидетельства говорят, что все было прозаичнее — просто Ферручио интересовался гонками, но ни одна из существующих в то время спортивных машин его не устраивала. В принципе, эти версии никоим образом не исключают друг друга, и обе имеют право на существование.
Свой первый прототип Ламборгини представил вскоре после того, как занялся спорткарами — в том же 1963-м, когда и основал компанию. Модель получила название 350GTV, а в серию она пошла, именуясь Lamborghini 350GT. Эти автомобили комплектовались двигателями V12, всего их было продано около 120 штук. В качестве символа марки выбрали золотого быка на черном фоне — возможно, в качестве олицетворения того, что Ферручио Ламборгини родился 28 апреля и был по гороскопу тельцом.
Успех окрылил Lamborghini, поэтому за моделью 350GT последовали новинки, среди которых была Lamborghini Miura, ставшая легендой и принесшая компании всемирную известность.
Прототип Lamborghini Countach, представленный в 1971, поражал публику новшеством — дверями, которые открывались не горизонтально, а вертикально. Кроме того, модель выделялась своей приземистостью, угловатыми формами, а также заметными воздухозаборниками, расположенными в задней части автомобиля.
Ламборгини владел компанией на протяжении первого десятилетия после основания. В 1972-м он вынужден был продать «тракторную» часть своего бизнеса, чтобы возместить убытки от неудачного контракта на поставки тракторов в Южную Америку, а вскоре пришел черед и «гоночной» части бизнеса.
В начале 70-х компанию у Ферручио выкупили инвесторы Жорж-Анри Росетти и Рене Леймер, а всего через несколько лет Lamborghini объявили банкротом. Причины крылись в мировом нефтяном кризисе, вследствие которого продажи автомобилей, в том числе и спортивных, заметно снизились.
В начале 80-х Lamborghini купили братья Мимрам из Швейцарии, а далее, в 1987-м, контроль над компанией перешел к североамериканской корпорации Chrysler, которая сумела вернуть итальянской марке мировую славу. Сей факт связан с легендарной моделью — Diablo, которая в момент начала продаж оценивалась в $ 240 000.
Ферручио, основатель Lamborghini, скончался в 76 лет, в 1993 году. Почти сразу после этого компания опять сменила собственника — с 1994 по 1998 годы она принадлежала индонезийской инвестиционной группе Megatech, но из этого альянса ничего примечательного не вышло.
В конце 90-х произошла последняя на данный момент смена владельца — итальянскую компанию купила Audi AG, являющаяся частью концерна Volkswagen. Этот автомобильный концерн приобрел Lamborghini в 1998 году одновременно с приобретением еще двух элитных марок — британской Bentley и немецкой Bugatti.

Ferrari NV. Ferrari NV — итальянская компания, выпускающая спортивные и гоночные автомобили, базирующаяся в Маранелло. Основана в 1947 году Энцо Феррари как Scuderia Ferrari, компания спонсировала гонщиков и производила гоночные машины до 1947 года. С 1947 года начала выпуск спортивных автомобилей, разрешённых к использованию на дорогах общего пользования, под маркой «Ferrari S.p.A.». На протяжении всей своей истории, компания участвует в различных гонках, особенно в Формуле-1, где она имеет наибольший успех. Эмблема «Феррари» — гарцующая лошадь на жёлтом фоне. Традиционный цвет автомобилей — красный, но компания выпускает автомобили и других цветов.

COLIN MCRAE DIRT 2. Вторая часть знаменитого хита Colin McRae: DiRT от создателей Race Driver: GRID готова ворваться в ряды лучших гонок планеты! Лучшие традиции автосимуляторов приумножены великолепием современных технологий. Вас ожидает невероятный и захватывающий тур по Америке, Европе и Азии. Представленные на выбор трассы сразят наповал даже самых продвинутых поклонников жанра. От классических кольцевых гонок до уникальных заездов с прыжками на трамплинах, рампами и даже пиротехникой.
Продвинутый режим одиночной игры позволит вам сесть за руль навороченных спортивных машин и бросить вызов лучшим гонщикам планеты. Попробуйте подняться на вершины карьеры, исколесите весь мир! Заработайте на новые автомобили семи различных классов, включая классические гоночные авто и даже знаменитую Subaru Impreza WRX, на которой сам Колин Макрей одержал победу в чемпионате. Попробуйте силы в основных гонках и особых состязаниях, побейте рекорды и станьте лидером общего зачета. Вашими наставниками и советчиками, а также конкурентами в борьбе за «золото» станут настоящие звезды ралли – Кен Блок, Трэвис Пастрана, Таннер Фуст и Дэйв Мирра. К тому же в любой момент вы сможете вступить в борьбу с живыми соперниками на просторах многопользовательской игры!
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Игра выйдет полностью на русском языке.
Диск поступит в продажу в джевел-упаковке и подарочном издании.
Ориентировочная дата выхода – декабрь 2009 года
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Дата выхода игры на PC:
В Америке: 1-го Декабря 2009 года
В Европе: 4-го Декабря 2009 года
▬

COLIN MCRAE DIRT 2

Тюненгованные BMW.. НАША ЖИЗНЬ - СКОРОСТЬ,НАШЕ СЕРДЦЕ - BMW
Вы узнаете в группе про ...
----------------------------------------------------------
Фото отчет. Ангельские глазки для BMW и не только, своими руками
----------------------------------------------------------
Фото отчет Снятие и установка руля без подушки на BMW E34
----------------------------------------------------------
Фото отчет, бензонасос, замена, E34, 5 серия, m20
----------------------------------------------------------
Пятая серия BMW поколения Е34 очень популярна среди российских водителей. «Пятерки» сочетают в себе динамику «трешек» и комфорт «семерок». Это настоящая «золотая середина» для среднего автолюбителя, «нового» или «старого» русского, любого, кто любит быструю езду.
Первое семейство пятой серии — Е12, появилось в модельном ряду BMW осенью 1972 г. В 81-м кузова и салоны автомобилей претерпели модернизацию, были установлены пятиступенчатые коробки передач и новые, более мощные двигатели, в том числе и дизельные. Это поколение получило индекс Е28. Следующее — Е34, появилось в 1988 г. В начале выпускались автомобили 520, 525, 530, 535 с бензиновыми двигателями R-6 (12 клапанов). Затем в конце 90-го появился мотор R-4 — 1,8 л, а движки 2,0 и 2,5 л получили двухвальную головку цилиндров (о такой машине мы и пишем), а самые мощные агрегаты стали 8-цилиндровыми — 530 и 540, соответственно, 3 и 4 л объема. В 91-м началось производство автомобилей пятой серии с кузовом типа «универсал» (Turing), а также BMW -525iX с полным приводом. Это семейство продержалось на конвейере до 1995 г.
Внешне «пятерки» Е34, как седаны, так и универсалы, выглядят очень стильно и вполне современно. В их элегантном облике сочетается сдержанная роскошь, немецкий рационализм, спортивность и определенная напористость, граничащая с агрессивностью. Недаром эти машины еще совсем недавно пользовались большой любовью у представителей криминального мира. Их «пятерки», как правило, были окрашены в темные «металлики» и блистали непроницаемо-черными стеклами. От бандитов «БМВ» получила ласковые прозвища типа «биммер», «бэха». Острословы на разные лады расшифровывали аббревиатуру «БМВ» — «боевая машина вымогателей», «братан, машина — во!», «бойся, милиция, вора» и так далее.
С другой стороны, столичная ГИБДД до сих пор использует автомобили пятой серии как машины сопровождения.
Постепенно «героическое прошлое» «пятерки» стало забываться. Сейчас эти автомобили покупают в основном состоятельные семейные люди разных возрастов с большим водительским опытом, объединенные неутраченным духом авантюризма. Что ж, «пятерка» — очень неплохой выбор для тех, кого привлекает спортивность классической заднеприводной машины.
Лозунг фирмы BMW — «с удовольствием за рулем» — идеально подходит к этой модели. Даже дизайн салона подчеркивает, что главное действующее лицо здесь — именно водитель. Все органы управления продуманы с точки зрения эргономики и расположены очень удачно. Центральная консоль традиционно развернута к водителю. Рулевое колесо можно отрегулировать по углу наклона. Сиденья умеренно жесткие, с мощной боковой поддержкой. Диапазоны регулировок достаточны для того, чтобы за рулем устроился человек любого телосложения. Валики «обнимают» спину водителя и поддерживают на крутых виражах. Садиться и выходить из машины через передние двери удобно.
Удобно в этой машине и пассажирам. Передний пассажир чувствует себя даже свободней, чем водитель. Человек очень высокого роста, отодвинув кресло назад, может от души вытянуть ноги. Трое упитанных людей на заднем сиденье не будут жаловаться на тесноту даже в небольших загородных путешествиях. Правда, вход-выход через задние двери не слишком удобен из-за сильно выступающей арки колеса, но это, как говорится, «на скорость не влияет».

Тюненгованные BMW.