Поиск
/// Скутер Клуб Запчасти ///

/// Скутер Клуб Запчасти ///

Подписчики: 110 подписчиков
ID: 4612159

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club4612159

Описание

Група любителей техники для души.

Курсы контраварийной подготовки. Приглашаются водители автомобилей, со стажем вождения не менее 6 месяцев.
- Обучение вождения автомобиля в ограниченном простарнстве.
- На наших курсах вы получите навыки вождения автомобиля в ограниченном пространстве.
- Вождения автомобиля в управляемом заносе.
- Грамотное ускорение, торможение.
- Управление автомобилем задним ходом, не пользуясь зеркалами заднего вида.
- Правильное пользование рычагами управления автомобиля.
- Скоростное руление.
- Скоростное маневрирование.
- Принятие правильного решения, выхода из из сложной дорожной ситуации.
- Теоритическая часть контраварийного вождения.
Курсы проводит мастер спорта России и Казахстана по автомобильному спорту Виктор Саблин.
Контраварийное вождение — это комплексная программа, которая была создана для сотрудников спецслужб. Она позволяла повышать их квалификацию и улучшать навыки управления автомобилем, с целью сохранения жизни высокопоставленных лиц в опасной ситуации на дороге. Однако, с увеличением числа транспортных средств и ростом ДТП, безаварийное вождение получило распространение и среди рядовых граждан. Основной причиной популярности является обеспечение безопасности водителя и его пассажиров.
Приглашаются как парни, так и девушки!!!
Все вопросы по номеру 8-904-820-00-27 - Виктор Петрович.

Курсы контраварийной подготовки

Открытые тренировки лучников и щитников. Здесь, мы собираемся для общих тренировок лучников и строевой пехоты навыкам взаимодействия, маневрирования и пр.
Требования: луки натяжением до 15 кг (32lbs), на стрелах гуманизатор диаметром не менее 4 см, для пехоты - тямбры, щиты.
Обязательно СИЗ, минимум противоударные очки!

Открытые тренировки лучников и щитников

Морские бои (корабли в масштабе 1:500). Всех, кто любит отдых на природе и хотя-бы немного интересуется военно-морской историей, приглашаю принять участие в увлекательном мероприятии: боях уменьшенных копий кораблей ( линкоры, крейсера, эсминцы времен Первой Мировой войны ). По сути это моделирование реального сражения кораблей с учетом их вооружения, маневрирования и прочих особенностей. Модели имеют сходство с их реальными прототипами. В качестве оружия используется пневм.винтовка с оптикой. Сражение происходит на озере, где размещаются модели кораблей.
Каждый может воспринимать это по-своему: кто-то как тир на воде с необычными мишенями, кто-то как захватывающее состязание, где нужно победить соперника, а кто-то как реконструкцию морских сражений прошлого.
Кто заинтересуется, отправляйте личные сообщения.

"Морские бои" (корабли в масштабе 1:500)

...::::SHATURA*MOTO*SCOOTER*CLUB:::.... Шатурский Мото Скутер Клуб)))
Один из главных вопросов, который задает себе новичок - это какой мотоцикл лучше всего подходит для него? Дело в том, что однозначного ответа на этот вопрос нет и быть не может, и более того, если вам пришло в голову спрашивать такое, то, может быть, вы еще не поняли, для чего вообще нужен мотоцикл! Однако, впервые в жизни садясь на мотоцикл, постарайтесь, чтобы им не оказался Gold Wing или Ninja ZX-11. Поверьте нам - у вас еще будет достаточно времени в жизни, чтобы купить хоть 10 байков вашей мечты! Как новичку, вам следует помнить о том, что именно у вас намного больше шансов уронить свой аппарат, причем не исключено, что уронить прямо на себя! Поэтому первым мотоциклом должен стать недорогой (в том числе и в обслуживании) аппарат, желательно без большого количества пластиковой обвески. Покупайте что-нибудь легкое по весу - и легкое в управлении, желательно не слишком мощное. Идеальными считаются машины в диапазоне от 250 до 600 кубов, и в большинстве регионов США такого типа аппараты можно приобрести за умеренные деньги - от 1 до 2 тыс. долл.
Несмотря на то, что в журналах постоянно сообщают о новых удивительных достижениях в области разработки таких монстров, как разные там fgxsrz и проч., многие из них могут просто не подойти вам по индивидуальным показаниям, например, по вашим требованиям к комфорту (расположение руля, подножек, наклона сиденья, обтекаемости потока воздуха в движении и т.д.), мощности, весу и сотням других строго индивидуальных параметров. Журналисты не в силах учесть все эти параметры в своих обзорах, но вам стоит помнить о том, что разница в 0,2 секунды в гонке на 1/4 мили не играет совершенно никакой роли в обычных дорожных условиях. Конечно, следует обязательно читать обзоры и сравнительные статьи про мотоциклы, но куда более важно не зацикливаться на этом и выбирать мотоцикл индивидуально под себя, в соответствии с вашими личными требованиями к комфорту и ездовым качествам. У мотоцикла, как практически ни у одного другого транспортного средства, уровень взаимодействия человека и машины чрезвычайно высок, поэтому наличие - или отсутствие - кажущихся незначительными в момент покупки деталей или расхождение ожидаемого вами с имеющимся может разочаровать вас уже через 100 миль пробега.
Следует сразу оговориться - я написал эту статью в основном для того типа людей, которые говорят: А чему тут учиться, вот газ, вот тормоз, на велосипеде я вроде езжу, моцик - то же самое, только с мотором... Разве нет?, и они говорят это совершенно серьезно! Я постараюсь сделать все, чтобы они изменили свое мнение и не пребывали более в таком неведении, потому что от него до неоправданных и фатальных поступков - один шаг. Прошу прощения за излишне длинный документ, но поверьте, что здесь освещены только самые необходимые, базовые требования к мотоциклисту. Опытные байкеры все это уже давно знают.
1. ПРОЙДИ ОБУЧЕНИЕ !!!!!
Еще ДО покупки своего первого мотоцикла стоит научиться его водить, причем водить безопасно для и себя и окружающих. В США этим в основном занимается Motorcycle Safety Foundation - эта организация считается классическим примером мотошколы в нашем понимании этого слова. Там в курс входит несколько занятий, которые занимают от 1 до 4 дней и подразделяются на практические и теоретические. Считается правилом хорошего тона пройти эту мотошколу и получить сертификат даже в случае, если ты считаешь, что уже умеешь ездить. Опытные инструкторы учат маневрированию, торможению, входу в поворот, объезду препятствий, одним словом, прилагают массу усилий для того, чтобы впоследствии тебя не пришлось отскребать от асфальта. Для обучения не требуется наличия никаких прав, и мотоциклы вместе со шлемами предоставляет школа. В зависимости от возраста и местонахождения, стоимость обучения не превышает 50-150 долл. Через год после получения сертификата от Motorcycle Safety Foundation ты можешь

...::::SHATURA*MOTO*SCOOTER*CLUB:::...

Autoclub FORWARD. Автоспорт я вляется лишь одним из направлений нашего автоклуба, но как показывает время одним из ОСНОВНЫХ и наиболее интересных.
FORWARD является одним из самых молодых, но при этом самым инициативным автоклубом.
Наш автоклуб организовывает самые культовые автосоревнования г.Хабаровска такие как: DRAG, DRIFT, скоростное маневрирование, STREET... т.е. наиболее зрелищные и прогрессивные виды автопервенств! Наши автомероприятия отличаются организованностью, объективным судейством и что самое главное большой посещаемостью!
Спасибо Вам за то что вы и в зимнюю стужу и летний зной посещаете наши мероприятия! Мы учитываем все ваши пожелания!

Autoclub "FORWARD"