Поиск
Продам запчасти до ЗИЛ 130

Продам запчасти до ЗИЛ 130

Подписчики: 69 подписчиков
ID: 55684000

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club55684000

Описание

продам мотори,коробки передач,мости и так дале

Центр повышения водительского мастерства. Повышение мастерства вождения в Севастополе.За основу взята программа подготовки водителей Э.Цыганкова, дополненная под современные дорожные реалии:
- Контраварийная подготовка.
- Уроки автоинструктора на вашем автомобиле - легкая парковка и маневрирование. 89785800247

Центр повышения водительского мастерства

Клан (WoT) - (RAROG) ОГНЕННЫЙ СОКОЛ. КЛАН ВСЕГДА РАД НОВОБРАНЦАМ!!!
В данный момент ведем набор в клан для
участия в ГК и УР желательно жителей
Сибирского региона +3 +4 часа к Москве
Пришел в клан забудь слово Я здесь есть слово МЫ и плечо товарища ПРИВЕТСТВУЕТСЯ взаимовыручка вежливость пунктуальность. Рарог к тем Огнем примыкает, кто духом честен и душою чист, у кого сердце светлое как чистый лист, по миру рука об руку ступая. УСТАВ КЛАНА :
1.Зашел в WOT, зайди в RC.
2.Сообщи о не возможности принять участия в командной игре (ГК, КБ, УР).
3.Уважай игроков клана и соперников своих.
Мы хотим видеть в своих рядах: активных и ответственных людей, в возрасте 25+. и вы станете высоко парящим СОКОЛОМ ибо СОКОЛ – это единственная из хищных птиц, которая всегда атакует своего противника «в лоб», не применяя никаких тактических хитростей. Кроме того, сокол – это единственный хищник, который никогда не добивает поверженного противника. Если его враг упал на землю, сокол ждет пока, он вновь взлетит и лишь тогда атакует. И наши предки признавали только один тип боя – лобовое столкновение. Это не значит, что они были глупы и обходились вовсе без стратегии. Конечно, тактика маневрирования отрядов, маршевые, оборонные и атакующие построения, система смены боевых порядков – все это им было известно. Но они предпочитали сражаться со своим врагом в честном, прямом бою, под ясными лучами солнца, без подлых и лицемерных приемов, которые исконно культивировали военачальники Западной Европы, прикрываясь понятиями «военное дело» и «искусство войны».

Клан (WoT) - (RAROG) ОГНЕННЫЙ СОКОЛ

Ледовое кольцо БЕЛОВО. Организация зимних гонок на льду Winter time-attack
И летней серии Скоростного Маневрирования

Ледовое кольцо БЕЛОВО

...::::SHATURA*MOTO*SCOOTER*CLUB:::.... Шатурский Мото Скутер Клуб)))
Один из главных вопросов, который задает себе новичок - это какой мотоцикл лучше всего подходит для него? Дело в том, что однозначного ответа на этот вопрос нет и быть не может, и более того, если вам пришло в голову спрашивать такое, то, может быть, вы еще не поняли, для чего вообще нужен мотоцикл! Однако, впервые в жизни садясь на мотоцикл, постарайтесь, чтобы им не оказался Gold Wing или Ninja ZX-11. Поверьте нам - у вас еще будет достаточно времени в жизни, чтобы купить хоть 10 байков вашей мечты! Как новичку, вам следует помнить о том, что именно у вас намного больше шансов уронить свой аппарат, причем не исключено, что уронить прямо на себя! Поэтому первым мотоциклом должен стать недорогой (в том числе и в обслуживании) аппарат, желательно без большого количества пластиковой обвески. Покупайте что-нибудь легкое по весу - и легкое в управлении, желательно не слишком мощное. Идеальными считаются машины в диапазоне от 250 до 600 кубов, и в большинстве регионов США такого типа аппараты можно приобрести за умеренные деньги - от 1 до 2 тыс. долл.
Несмотря на то, что в журналах постоянно сообщают о новых удивительных достижениях в области разработки таких монстров, как разные там fgxsrz и проч., многие из них могут просто не подойти вам по индивидуальным показаниям, например, по вашим требованиям к комфорту (расположение руля, подножек, наклона сиденья, обтекаемости потока воздуха в движении и т.д.), мощности, весу и сотням других строго индивидуальных параметров. Журналисты не в силах учесть все эти параметры в своих обзорах, но вам стоит помнить о том, что разница в 0,2 секунды в гонке на 1/4 мили не играет совершенно никакой роли в обычных дорожных условиях. Конечно, следует обязательно читать обзоры и сравнительные статьи про мотоциклы, но куда более важно не зацикливаться на этом и выбирать мотоцикл индивидуально под себя, в соответствии с вашими личными требованиями к комфорту и ездовым качествам. У мотоцикла, как практически ни у одного другого транспортного средства, уровень взаимодействия человека и машины чрезвычайно высок, поэтому наличие - или отсутствие - кажущихся незначительными в момент покупки деталей или расхождение ожидаемого вами с имеющимся может разочаровать вас уже через 100 миль пробега.
Следует сразу оговориться - я написал эту статью в основном для того типа людей, которые говорят: А чему тут учиться, вот газ, вот тормоз, на велосипеде я вроде езжу, моцик - то же самое, только с мотором... Разве нет?, и они говорят это совершенно серьезно! Я постараюсь сделать все, чтобы они изменили свое мнение и не пребывали более в таком неведении, потому что от него до неоправданных и фатальных поступков - один шаг. Прошу прощения за излишне длинный документ, но поверьте, что здесь освещены только самые необходимые, базовые требования к мотоциклисту. Опытные байкеры все это уже давно знают.
1. ПРОЙДИ ОБУЧЕНИЕ !!!!!
Еще ДО покупки своего первого мотоцикла стоит научиться его водить, причем водить безопасно для и себя и окружающих. В США этим в основном занимается Motorcycle Safety Foundation - эта организация считается классическим примером мотошколы в нашем понимании этого слова. Там в курс входит несколько занятий, которые занимают от 1 до 4 дней и подразделяются на практические и теоретические. Считается правилом хорошего тона пройти эту мотошколу и получить сертификат даже в случае, если ты считаешь, что уже умеешь ездить. Опытные инструкторы учат маневрированию, торможению, входу в поворот, объезду препятствий, одним словом, прилагают массу усилий для того, чтобы впоследствии тебя не пришлось отскребать от асфальта. Для обучения не требуется наличия никаких прав, и мотоциклы вместе со шлемами предоставляет школа. В зависимости от возраста и местонахождения, стоимость обучения не превышает 50-150 долл. Через год после получения сертификата от Motorcycle Safety Foundation ты можешь

...::::SHATURA*MOTO*SCOOTER*CLUB:::...

АСК Вираж. Автоспортивный комплекс Вираж уже распахнул свои двери. Любители экстремальных ощущений и просто желающие зарядиться положительными эмоциями, совершая чудеса маневрирования на карте, найдут здесь все необходимое. Для проката и занятий на картодроме используется только новая современная техника: десять машин мощностью 9 л.с. итальянского производства RR с мотором Honda 270, двенадцать отечественных детских…

АСК "Вираж"