Поиск
Вышивка и схемы.

Вышивка и схемы.

Подписчики: 87 подписчиков
ID: 56264332

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club56264332

Описание

Добавляйте свои работы и схемы. Дата создания 22.07.2013

Lowriders. Субкультуре лоурайдеров в США — более 60 лет, но реально они заявили о себе в конце 60-х. В тридцатые годы, во времена Великой депрессии, в городах Южной Калифорнии и Техаса, в мексиканских кварталах появилось модное течение среди испаноговорящей молодёжи. Они носили большие по размерам яркие костюмы (Zoot Suits), шляпы со страусиным пером, двуцветные ботинки. Себя они называли «Пачукос» (Pachucos), имели свой собственный сленг, в музыке предпочитали латиноамериканскую. Приверженцы ацтекской культуры, они продвигали национальные традиции, внедряя испанскую речь и обособленность от белых традиционной индейской гордостью и языческим искусством. Они считали собственную культуру самодостаточной и независимой. Помимо этого они бросали вызов белому обществу не только в плане общественных устоев, но и правопорядка: большинство из них состояло в бандах бутлегеров, мелких уголовников, сутенеров. Ездили эти модники на широко распространённых в то время «Фордах» и «Шевроле» — самых недорогих и довольно неприметных «ширпотребовских» автомобилях. Желая выделяться среди общего потока, проявляя индивидуальность среди своих же друзей, занимались, что называется, «тюнингом».. Украшали их яркой, часто многоцветной окраской, ставили дополнительные фары спереди и сзади, крышки капотов срезались подобно пасти крокодила (Alligator Hood), выхлопные трубы обрезались и выводились по бокам, усекались рессоры или пружины задней подвески. Машины приобретали довольно агрессивный вид, но с технической точки зрения не менялись. Это был свой собственный стиль, воплощенный в наше время среди лоурайдеров в «бомбах».
Среди жителей мексиканских кварталов (Barrios) к шестидесятым годам развились три основных автомобильных тренда: роддеры (Rodders), кастомайзеры (Customizers) и крузеры (Cruisers). Первые два течения были похожи: они ставили во главу угла мощь моторов, динамику разгона, но кастомайзеров ещё волновал и внешний вид, который они определяли как спортивно-агрессивный. Роддерами были талантливые механики-самоучки, устраивающие гонки в пустынной местности и редко выезжавшие на обычные улицы. Кастомайзерами считали себя обычные, но технически подкованные автолюбители. Им была интересна религия роддеров, но они хотели комфорта и повседневной езды. Поэтому они использовали мощные купе или доводили в соответствующее состояние обычные серийные автомобили. Крузерами же были любители размеренного катания по бульварам в солидных, полноразмерных седанах. Из них и выросли лоурайдеры как таковые. В первую очередь они ценили комфорт и шикарный внешний вид, выражавшийся в яркой окраске, обилии хрома, комфортных переделках салона. Они хотели выглядеть богато в дешевых и старых машинах. Среди них и появилась новая мода опускать кузов ниже заявленного стандартом уровня, поскольку машина смотрелась более плоской, крупной и солидной. Они срезали пружины задней подвески так, что выхлопные трубы, выведенные по бокам, почти касались земли, а сам автомобиль напоминал вставшего на дыбы скакуна или ракету, готовую к старту. Задирая нос друг перед другом, они задирали носы и своим машинам. Началось это ещё с пачукос, которые не рискуя резать железо просто нагружали машину мешками с песком. Многим этого было недостаточно, и они стали опускать весь кузов целиком. Полиции это не нравилось хронически, и она боролась с ними постоянно, как с рядовыми владельцами, так и с автоклубами, лишая прав неугодных и конфискуя машины. Существовал закон номер 24008, вышедший в 1959 году, запрещавший понижать уровень подвески по соображениям безопасности. Это вызывало протесты и даже волнения, так как посягало на свободы граждан. Из-за этого многие ездили на таких автомобилях только по своим районам, кварталам. Это во многом и обусловило появление гидравлики. Идея витала в воздухе, но реально осуществить её пришлось братьям Луису и Рону Агуирру, одни из пионеров установки гидравлики. Они имели спортивный «Корветт» 1957 года, названный X-Sonic. Установив на него гидравлические насосы «Песко»,

UNLIM500+STAGE12. Единственный в своем роде автомобильный фестиваль, уникальный не только для России, но и всего мира — гонки суперкаров на 1 милю Unlim 500+.
В Unlim 500+ принимают участие автомобили таких легендарных производителей как Porsche, Aston Martin, Lamborghini, Ferrari, Jaguar, Mercedes-Benz, BMW, Audi и др., главное требование, наличие не менее 500 л.с. под капотом.
Несмотря на внешнее сходство с серийными моделями, многие автомобили по праву могут называться чистокровными гоночными болидами, ведь мощность некоторых экземпляров достигает 2 000 л.с. Такой автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч менее чем за 2 секунды, а максимальная скорость превышает 400 км/ч.
В нашей группе вы сможете первыми узнавать самые свежие новости из жизни Unlim 500+ смотреть эксклюзивные фотографии и самые захватывающие видео, а так же задавать вопросы напрямую организаторам, общаться и просто интересно проводить время!

UNLIM500+STAGE12

Smotra.ru г. Талица. Smotra.ru -проект,ориентированный на прогрессивную молодежь, принимающие активное участие в автомобильной жизни города Талица и за его пределами.Сборы,гонки,приятное время пре провождение,хорошее мощные авто.

Smotra.ru г. Талица

**********ОТДЫХ В ПЕКИНЕ**********. В высохшем устье реки Юндин в окрестностях Пекина , группа почти сумасшедших внедорожных энтузиастов, водят машины в песке, чтобы получить ощущение скорости и рев страсти в пыльном урагане, и почувствовать себя совершенно свободными!
Эти автомобили (CHARGR) называются БАГГИ в Европе и Америке.
Это заднеприводные автомобили с открытым верхом, предназначенные для гонок по бездорожью, без ветрового стекла, дают ощущение скорости от 2 до 3 раз выше, чем фактическая.
Есть особенности в конструкции этих транспортных средств, такие, как рама из стальных труб, электрические системы рулевого управления, особый топливный бак, трансмиссия, безопасная конструкция сидения водителя и усиленные бамперы. Необычное автомобильное шасси с низким центром тяжести надежно, весь корпус состоит из стального каркаса для максимальной безопасности водителя. В то же время, автомобиль прост. Водители, пользуются шлемом и перчатками и, конечно, пристегнуты ремнями безопасности. Вы можете отдохнуть на природе от города, при этом получить необычайно мощный заряд от гонки по бездорожью на безопасном автомобиле и забудете все ваши заботы, получите удовольствие от скорости, почувствуете радость легкого полета с нашими автомобилями. Полностью безопасно. Здесь настоящий рай для водителя.
In a dried mouth of the Yongding River in the outskirts of Beijing Daxing, a group of almost crazy off-road enthusiasts who begin to drive cars in the sand to get feeling of speed and the roar of passion in a dusty hurricane and to feel themselves completely free!
These cars (CHARGR) are called BUGGY in Europe and America.
This is a rear wheel drive car, with an open top, designed for off-road racing, no windshield, will give a sense of speed of 2 to 3 times higher than the actual rate.
There are special features in the vehicle structure, such as the frame made of steel pipes, the electrical system, the steering system, the fuel tank, the transmission, the driver seat and reinforced bumpers, as well as other components. At the same time, the car is simple, drivers using helmets and gloves and of course, seat belts. Unusual car chassis with low center of gravity is securely, the whole body is made of steel frame for maximum protection of the driver safety.
You can give relaxation to all parts of your body and just relax at nature from the city, having an unusually powerful charge of off-road racing on the safest car and try to forget all your worries. Fully experience the mechanical strength, the pleasure of speed, feel the joy of the lung flight with our cars. Here is a real paradise of driver's. Driving club Compass car racing off-road happy to assist you with this.

**********ОТДЫХ В ПЕКИНЕ**********

Dragtimes - сообщество петролхедов!. Сообщество убежденных петролхедов. Мы любим быстрые, спортивные, редкие и культовые авто и рассказываем про них!
Новости, обзоры, тестдрайвы и гонки в одном сообществе.
Уникальный фестиваль скорости Unlim 500+ и чемпионат РФ по дрэг-рейсингу RDRC.
https://knd.gov.ru/license?id=678f4570acea5b74c4144850&registryType=bloggersPermission

Dragtimes - сообщество петролхедов!