Поиск
русская кухня рецепты

русская кухня рецепты

Подписчики: 37 подписчиков
ID: 57878143

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club57878143

ТАЧКИ С КАЙФОМ. Мы – сообщество активных парней, интересующихся тачками, ждем в свое сообщество ребят, которые готовы вместе с нами
- устраивать гонки✅
- ездить на картинк✅
- посещать автомобильные музеи✅
- а так-же делать фан встречи✅

ТАЧКИ С КАЙФОМ

BMW |Bayerische Motoren Werke| & Nissan GT-R. Компания Bayerische Motoren Werke AG (BMW) - немецкий производитель автомобилей, мотоциклов и двигателей. Штаб-квартира компании находится в Мюнхене.
История BMW начинается в 1916 году, когда Карлом Раппом и Густавом Отто была основана компания Bayerische Flugzeugwerke – Баварские авиационные заводы, такое имя носила БМВ на заре своей истории. В то время никто не мог предположить, что авиакомпания превратится в автомобильного гиганта. Знаменитый брэнд «BMW» - Bayerische Motoren Werke (Баварские моторные заводы), родился в 1917 году, когда Густав Отто и его товарищ Карл Рапп объединили две небольшие фирмы, занимавшиеся производством моторов для самолетов, в одну.
Принято считать, что бело-голубой логотип компании символизирует вращающийся пропеллер, хотя исторически использование бело-голубой клетки связано с баварскими национальными цветами. Но пропеллер – это гораздо романтичнее! Запатентован вращающийся пропеллер был в 1917, а впервые использован на транспортном средстве в 1923 году, на мотоцикле BMW R32.
Первая Мировая война вызвала большой спрос на продукцию компании - авиамоторы, и BMW превратилась в серьезного производителя. Однако итоги Первой мировой чуть не погубили мюнхенских моторостроителей – по условиям Версальского договора Германии было запрещено строить самолеты.
Это чуть было не прервало историю BMW, но фирму спасло решение выпускать мотоциклы: молодой инженер Макс Фриц буквально за пять недель создал BMW R32, и в 1923 году компания запустила этот мотоцикл в серийное производство. Первый мотоцикл BMW имел оппозитный двигатель и карданную передачу и на Парижском автосалоне был назван технической сенсацией.
Во второй половине 20-х годов BMW вновь обращается к производству двигателей для самолетов и стремительно возвращает себе утраченные было на этом рынке позиции. Авиадвигатели БМВ поставляются во многие страны, в том числе и в СССР.
Производством автомобилей в БМВ заинтересовались лишь в 1928 году, однако первый собственный автомобиль BMW выпускает лишь в 1932 году - модель 3/20. В 1934 году компания BMW выросла настолько, что отделение фирмы, занимающееся авиамоторами, было решено выделить в независимое подразделение «BMW Flugmotorenbau GmbH».
До начала Второй Мировой войны BMW разрабатывает целый ряд блестящих моделей автомобилей, мотоциклов и авиамоторов, на которых было установлено большое количество рекордов скорости и одержано множество побед в гонках. Некоторые из них считаются легендарными, например, Roadster 328.
Однако во время войны выпуск автомобилей на заводах BMW был остановлен – компании пришлось сосредоточиться только на военной технике и двигателях для военных самолетов.
К концу Второй мировой войны заводы BMW лежали в руинах: фабрики в Басдорфе и Цюльсдорфе, Дюррерхофе разрушены, завод в Мюнхене разобран англичанами, а станки завода в Айзенахе отправлены в СССР. К тому же из-за военных поставок союзники на три года запрещают БМВ заниматься производством. Казалось, это и есть конец истории BMW...
Но вновь компанию спасают мотоциклы: сначала одноцилиндровый BMW R24, а затем двухцилиндровый BMW R51/2.
В 1951 году BMW возвращается к производству автомобилей под своей маркой и приступает к выпуску модели BMW 501 класса «люкс». Однако ее производство оборачивается финансовым конфузом: из-за сложного производства 501-ой каждый ее экземпляр приносит концерну убытки на 4000 марок. Кроме того, падают продажи мотоциклов, и в середине 50-х BMW вступает в финансовый кризис. Дела шли настолько плохо, что поднимается вопрос о продаже компании основному конкуренту – концерну Daimler-Benz AG. Однако в 1959 году Г. Квант, которому принадлежал основной пакет акций БМВ, все-таки решается вести фирму по собственному пути, опираясь на мотоциклы, авиамоторы и новые модели автомобилей.
Первой из таких удачных моделей стала BMW 700 (1959 год), завоевавшая всеобщее признание. А в 1962 году надежд

BMW |Bayerische Motoren Werke| & Nissan GT-R

Hiflofiltro. Hiflofiltro - Марка HifloFiltro принадлежит английскому концерну Bike Alert.
Тайская фабрика Hiflofiltro была зарегистрирована в 1955 году и тогда занималась в основном производством автомобильных фильтров на фабрике «Yang Kitpaisan». Сейчас бренд входит в состав английского концерна «Bike Alert» и производит фильтры для всех видов мотоциклов и квадроциклов.
В производстве фильтров Hiflofiltro используют только лучшие и качественные материалы:
• сталь — Toyota Tsusho и NKK, Япония
• клей — Henkel, Германия
• бумага — Ahlstrom Filtration, Финляндия; Hollingsworth & Vos, США; и Awa Paper, Япония
Компания Hiflofiltro выпускает как воздушные, так и масляные фильтры. Линейка последних впечатляет своим спектром, есть фильтры практически для мотоциклов всех марок и годов. Кроме того, для конкретного мотоцикла подбор фильтра в каталоге на официальном сайте займет не более минуты, достаточно знать марку и год выпуска мотоцикла.
Помимо всего прочего компания Hiflofiltro поставляет свои фильтры непосредственно на фабрики, где производители устанавливают их на новые мотоциклы. Hiflofiltro работают с BMW, Peugeot, Ford, Toyota, Mazda, Suzuki, Nissan и Denso.
Свои технологии Hiflofiltro развивают в основном в научно-исследовательских лабораториях. Но также не пренебрегают и испытаниями на высоком уровне, то есть в мотогонках основных классов: кольцевые гонки, мотокросс и эндуро. Фильтры Hiflofiltro использует команда «Samsung Yamaha» из британского чемпионата по мотокроссу, команда «Glenn Irwin Racing» из ирландского чемпионата категории «Supersport», а также в 2010 году ирландская команда использовала фильтры Hiflofiltro во время участия на ралли Дакар.
Фильтры Hiflo Filtro сертифицированы TÜV SÜD Product Service GmbH - старейшей и крупнейшей в Европе службой технического контроля и сертификации. TÜV SÜD была основана в 1866 году в Баварии. В настоящее время TÜV SÜD - это крупнейшая в Германии и Европе служба технического контроля и сертификации со штаб-квартирой в Мюнхене, известная тем, что предъявляет самые высокие требования к безопасности и неуклонно придерживается этой политики. TÜV SÜD обоснованно считается одной из самых строгих служб технического контроля в мире.

٩(●̮̮̃•̃)۶ Тазы٩(●̮̮̃•̃)۶. ▬▬►ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ◄▬▬ .......ОТЕЧЕСТВЕННАЯ УНИКАЛЬНОСТЬ.......
Official Group - Официальная группа Иномарки для понтов, автоваз для пацанов.
• Здесь будут собраны АВТОВАЗ экземпляры достойные вашего внимания.
• Только лучшие!
• Сюда вступают для души!
• Вступаем, приглашаем друзей, оцениваем лайками, оставляем комментарии.
• Наш девиз - педальку вниз :D
• Группа создана 22 июня 2011года.
Автомобильные коды регионов России и Украины ...
Владельцы и любители автомобиля ВАЗ.
Лучшие обои, видео, граффити,музыка .
Мы как и 4К ,за добрую движуху!!!!
Эта група для збора дрифтеров и дрифта на машинах и мотоцыклах по соответственой кубатуре, в Одесской областе.Она для тех кто занимаеться,или любит скорость,Автомобили,мотоцыклы.Гонки.Драйв.Тюнинг.А так же присутствует:(Запчасти.Продажа.)

٩(●̮̮̃•̃)۶ Тазы٩(●̮̮̃•̃)۶

Академия настоящего пилота. «Академия настоящего пилота» - это первая в России автошкола по подготовке высококвалифицированных пилотов формулы.
Теперь, каждый, кто любит скорость и движение, красивые и скоростные автомобили, тот, кто мечтает участвовать в гонках формулы с детства, имеет возможность получить диплом настоящего высококвалифицированного пилота и участвовать в международных или национальных гонках формулы не только в России, но и за рубежом. Лицензия (диплом) пилота государственного образца выдается российской автомобильной федерацией по окончании обучения в Академии и сдачи выпускных экзаменов.
Запись на обучение:
+7 985 787 90 42
study@formula-academia.ru

Академия настоящего пилота