Поиск
ЛИТЬЁ 5-й курс

ЛИТЬЁ 5-й курс

Подписчики: 14 подписчиков
ID: 58322012

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club58322012

ТК СибТрансНСК54 Дальнобой онлайн / ATS-ETS2. https://www.twitch.tv/alextonemah . Информация для онлайн и не только дальнобойщиков ATS and ETS2 / О мире грузовиков США , Европы , России , Азии . Ремонт , обслуживание стальных коней ! Участники группы и дальнобойщики данной компании и не только, могут и должны делится своими интересами, замечаниями,обсуждениями.. Также можете разместить свои объявления , начальная цена от 50 ₽.

ТК "СибТрансНСК54" Дальнобой онлайн / ATS-ETS2

Автозапчасти для грузовиков и автосервис. Запчасти для КамАЗов и ремонт легковых автомобилей.

Автозапчасти для грузовиков и автосервис

Филиал ОООТРАК ЦЕНТР в г.Казань. ООО ТРАК ЦЕНТР Казань – филиал ведущей российской компании, осуществляющей продажу,ремонт и обслуживание европейских грузовых автомобилей.
Автоцентр расположен на 806-ом километре федеральной трассы М-7-«Волга», в черте города Казань.
Общая площадь сервисной станции — 2 500 кв. м. Размеры здания — 24х90 м. Сервисная зона занимает 296 кв. м (3 ямы длиной 18 м, 576 кв. м напольных постов).
Автоцентр на 24 поста обслуживает порядка 50 грузовиков и автобусов в сутки, что составляет около 1,5 тысячи автомобилей в год.
В сети автоцентров TRUCK Center действует система накопительных дисконтных сертификатов и дисконтных карт, которые позволяют получить значительные скидки на услуги станций технического обслуживания.
А ещё на станции работает отличный коллектив,не раз завоевывающий звание лучшей станции сети Трак-Центр по итогам года)))))

Филиал ООО"ТРАК ЦЕНТР" в г.Казань

КамАЗ-всегда первый!Для количества не добавлятьс. Все кто любит КамАЗы добавляйтесь!
13 декабря 1969 года - на строительстве Камского автозавода вынут первый ковш грунта.
Осень 1970 года - уложены первые кубометры бетона в фундамент первенца КАМАЗа - Ремонтно-инструментального завода, а также корпуса серого и ковкого чугуна Литейного завода.
Январь 1971 года - сдан первый в Набережных Челнах 12-ти этажный жилой дом для первопроходцев КАМАЗа.
1973 год - возведены корпуса практически всех объектов первой очереди комплекса, пущен первый городской трамвай, поставлен под нагрузку первый энергоблок ТЭЦ.
Май 1974 года - в экспериментальном цехе управления главного конструктора КАМАЗа собран первый двигатель.
1975 год - на всех заводах комплекса идет монтаж, пуско-наладка технологического оборудования, выпуск пробной продукции.
Декабрь 1975 года - на заводе двигателей собран силовой агрегат N 1 по временной технологии, но собственными силами.
16 февраля 1976 года - с главного сборочного конвейера автомобильного завода сошел первый камский грузовик.
Правительство страны утвердило генеральную схему управления автомобильной промышленностью. Согласно этой схеме КАМАЗ получил статус производственного объединения и стал подчиняться непосредственно Минавтопрому, минуя все главки.
29 декабря 1976 года - Государственная комиссия во главе с Министром автомобильной промышленности СССР Поляковым В. Н. подписала акт о вводе в эксплуатацию первой очереди Камского комплекса заводов по производству большегрузов.
Ко времени сдачи в экспллуатацию 1-ой очереди КАМАЗ обладал огромными производственными фондами. Они были в 2 раза выше, чем на ВАЗе и в 3 раза превосходили общеотраслевой показатель по Минавтопрому.
Октябрь 1977 года - КАМАЗ досрочно завершил свой первый годовой план, выпустив 15000 автомобилей. К концу декабря их было уже 22 тысячи.
Август 1978 года - изготовлен 50-тысячный грузовик.
Июнь 1979 года - с главного конвейера сошел грузовик за номером 100000. Темпы роста производства на КАМАЗе были рекордными не только для нашей страны.
Апрель 1980 года - выпущен 150-тысячный большегруз.
Февраль 1981 года - сданы в эксплуатацию мощности второй очереди КАМАЗа.
Февраль 1983 года - главным событием этого года стало создание производственной фирмы КАМАЗавтоцентр, главной задачей которого стало обеспечение всех автомобилей КамАЗ гарантийным обслуживанием и поставка запасных частей к ним на весь период жизни аввомобиля. уже к концу десятилетия в его составе было 210 автоцентров. Развитая сеть автоцентров на огромной территории СССР, а также за рубежом сразу же сблизила КАМАЗ с потребителем, позволила оперативно реагировать на требования заказчика, эффективно проводить маркетинговые исследования, максимально быстро осуществлять ремонт автомобилей и поставки запчастей.
В настоящее время автоцентры КАМАЗа превращаются также в активно действующие дилерские центры по продаже автомобилей и запчастей.
1986 год - Автомобили КамАЗ, составляющие лишь четвертую часть грузового автопарка страны, занятого на уборке, перевезли 60% урожая 1986 года.
1987 год - создано производство микролитражных автомобилей Ока. 21 декабря этого же года с конвейера сошла первая камская микролитражка Ока-ВАЗ-1111. В 1994 году введен в строй завод по производству микролитражных автомобилей Ока, рассчитанный на выпуск 75000 автомобилей в год.
1988 год - по подсчетам специалистов, с начала выпуска автомобилей КамАЗ страна получила от их эксплуатации около 8 млрд. руб. транспортной прибыли. Таким образом, уже за первые десять лет работы КАМАЗ полностью оправдал все капиталовложения государства, связанные с его строительством.

КамАЗ-всегда первый!Для количества не добавлятьс

АВТОТРАК-ВОЛОГДА. Компания «Автотрак» - лучший друг дальнобойщиков!
- Огромный выбор автозапчастей на любые модели грузовых автомобилей в наличии и на заказ
- Загрузки в любой регион страны
- Сервисное обслуживание и ремонт иностранных грузовиков и прицепов;
- Эвакуация неисправной техники.
Мы занимаемся грузоперевозками более 15 лет, ремонтом и обслуживанием грузовиков более 10 лет, эвакуацией грузовых автомобилей более 3х лет.

АВТОТРАК-ВОЛОГДА