Поиск
АнтИ ШапКА!

АнтИ ШапКА!

Подписчики: 32 подписчиков
ID: 6008773

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club6008773

Описание

Объединяйтесь все против ШАПКИ!

Фотограф Ольга Антошина | Пятигорск. 🌎 Пятигорск | КМВ
Ловлю моменты, до того, как они исчезнут!🕊
Влюбишься в мои работы раз и навсегда!💕
- Love story
- Прогулки
- Автомобили
- Дети
- Семейные съемки
- Индивидуальные

Фотограф Ольга Антошина | Пятигорск

ВАЗ. Автомобили ВАЗ 2109, в отличие от базовой модели ВАЗ 2108, имеют 5-дверный кузов, реализовав, таким образом, потребность отечественных автолюбителей в комфортных, универсальных «семейных» автомобилях. При сложенном заднем сиденье автомобиль ВАЗ 2109 трансформируется...
Первый отечественные переднеприводный автомобиль с кузовом «хэтчбек», базовый автомобиль нового семейства «Самара». Автомобили ВАЗ 2108 стали новым этапом развития конструкции автомобилей ВАЗ, характеризующимся применением переднепри-водной компоновки,...

Kvind Family | MTA PROVINCE #6. 💎Друзья, наша семья занимается поставкой машин.
Компания 🔺Kvind🔻 поставляет элитные автомобили из границы и продает их на просторах Провинции.
Хотим Вам сказать, что в нашу организацию открыты заявления на трудоустройство.
Мы предлагаем:
✅- Дружный коллектив
✅- Выдача семейных автомобилей
✅- Удовольствие во время работы
✅- Гибкий график
Требования:
🔘- 10+ игровой уровень
🔘- адекватность и дружелюбность
🔘-Желание играть
🔘- Актив

Kvind Family | MTA PROVINCE #6

Переоборудование Микроавтобусов ООО СпецАвтоРес. ООО «СпецАвтоРесурс» является динамично развивающейся компанией, начавшей свою историю с 2010г. За это время силами ООО «СпецАвтоРесурс» было переоборудовано более 1500 автомобилей. Наше предприятие специализируется на производстве микроавтобусов, а также переоборудовании грузовых фургонов ведущих мировых производителей коммерческой развозной техники. На базе цельнометаллических фургонов мы переоборудуем и продаём модификации микроавтобусов ГАЗ, УАЗ, IVECO Daily, VW Crafter, Mercedes-Benz Sprinter, Ford Transit, Citroen Jumper, Fiat Ducato, Renault Master, Peugeot Boxer, предназначенных для пассажирских перевозок, семейного отдыха. По Вашему желанию могут быть предложены спец проекты: офис на колесах, VIP автомобили для деловых встреч, свадеб или просто прогулок по городу, дом на колесах, для выезда на природу, автомобиль для перевозки животных и др. Любой самый индивидуальный проект станет реальностью.

Переоборудование Микроавтобусов ООО "СпецАвтоРес

=_= Хочу Lamborghini =_=. Для тех, кто мечтает о Lamborghini!
Может когда ни будь збудится!!! (Соберём всей толпой деньги и купем одну на всех) =)))))
Не много ИСТОРИИ:
Ферруччио Ламборгини (Ferruccio Lamborghini), прежде, чем приступил к выпуску автомобилей, имел солидную репутацию производителя тракторов. Интерес к автомобилям появился у него задолго до 1963 года. Еще в юности, после второй мировой войны, для собственного удовольствия он переделывал серийные ФИАТы в спортивные, но в то трудное время тракторы были куда более необходимы, чем дорогие автомобили, о которых мечтал Ферруччио. Постепенно времена менялись, и в начале 60-х годов Ламборгини, наконец, понял, что рынок готов принять роскошный и дорогой спортивный автомобиль.
Ламборгини нанял конструкторов Джиотто Биццаррини (Giotto Bizzarrini) и Джанпаоло Даллару (Gianpaolo Dallara) и поставил перед ними грандиозную задачу - создать скоростной суперавтомобиль. Что касается мотора, то Биццаррини использовал уже ранее сконструированный им двигатель V12 и увеличил его рабочий объем. Даллара, со своей стороны, разработал новую трубчатую раму с независимой подвеской колес. Ламборгини решил сравнить сделанные по его заказу независимые разработки кузовов фирм Гиа (Ghia), Скальоне (Scaglione), Дзагато (Zagato) и Туринг (Touring). Первый автомобиль Ламборгини появился в 1964 году с кузовом победившей фирмы Туринг, однако он не выделялся среди представителей своего класса.
Первая оригинальная модель Ламборгини увидела свет в 1966 году. Это была легендарная Миура (Miura) с двигателем V12. Заслуга в разработке ее уникальной формы принадлежит одному из наиболее талантливых итальянских дизайнеров Джорджетто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro), который в то время работал у Бертоне (Bertone). Хотя поговаривают, что в действительности над этим проектом работал один из его безымянных ассистентов.
Спортивное купе Миура (Миура - испанская порода быков для корриды) разработал Джанпаоло Даллара со своим помощником Станцани (Stanzani) и руководителем исследовательского центра Робертом Уоллесом (Robert Wallace). Название модели предложил сам Ферруччио Ламборгини, рожденный под знаком тельца. Недаром семейный герб Ламборгини изображает быка, приготовившегося к атаке на тореодора.
Демонстрационный макет Миуры был представлен в 1965 году на автомобильном салоне в Турине. Чтобы максимально сократить колесную базу, двигатель V12 с несколькими двухкамерными карбюраторами Вебер (Weber) установили в центральной части шасси, поперечно к продольной оси машины. Разработку весьма своеобразной формы кузова начал Джуджаро, но когда он перешел в Гиа (Ghia), работу закончил Марчелло Гандини (Marcello Gandini). Миура имела прочную раму и обладала великолепной устойчивостью на высокой скорости.
В 1966 году, после перехода Даллары на фирму Де Томазо (De Tomaso), ответственность за модернизацию Миуры взял на себя Станцани. В 1970 году он закончил разработку варианта Миура-S, который проходил 1 км с места за 24,4 сив конце дистанции достигал 219 км/ч. При мощности двигателя 370 л.с. максимальная скорость составляла 282 км/ч. Тем временем Боб Уоллес разработал автомобиль Хота (Jota), своего рода Супер-Миуру с мотором мощностью 440 л.с. Изготовили только 9 экземпляров. Опыт создания сверхмощной Хоты был использован в машине Миура-SV, показанной в 1971 году в Женеве. Интересным решением стало наличие масляного картера, общего для двигателя и трансмиссии. Двигатель развивал мощность 385 л.с., что обеспечивало максимальную скорость 289 км/ч. Всего было выпущено около 800 экземпляров машин серии Миура.
В 1967 году появился экстравагантный прототип Марцал (Marzal) с 6-цилиндровым двигателем и двумя откидывающимися в

=_= Хочу Lamborghini =_=