Поиск
"Уральские пельмени"

"Уральские пельмени"

Подписчики: 13 подписчиков
ID: 67049448

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club67049448

Дорожные войны. Предлагаю всем и каждому всеми силами бороться с беспределом на дорогах, с отсутствием нормальных дорог как таковых, неправильными знаками и светофорами и прочим... Присоединяйтесь.

Дорожные войны

Oracal,Таблички,Дорожные знаки,Монтажная лента ,. продажа и оформление ORACAL
- ORACAL 641
- ORACAL 951
- ORACAL 7510
- ORACAL 6510
- ORACAL 751С
- ORACAL 651
- ORACAL 851
- ORACAL 8500
- оформление витрин
- создание вывески
- создание информационных табличек
- постеры для штендеров
- оклейка и брендирование транспорта

Oracal,Таблички,Дорожные знаки,Монтажная лента ,

ПМС-110. Печора. Путевая машинная станция № 110
(ст. Печора)
Печорская путевая дорожная механическая станция № 5 (ПДМС) Печорской железной дороги создана 15 мая 1956 года для «лечения» земляного полотна, а в последующие годы – для выполнения среднего и капитального ремонта пути и первоначально дислоцировалась на станции Седьвож. 13 июня 1959 года Печорская и Северная железные дороги были объединены, а 20 июня ПДМС-5 переименована в Путевую машинную станцию № 110 станции Печора Северной железной дороги (ПМС-110) с местом стоянки на станции Кожва.
Руководители
1956–1986 – Алексей Иванович Арефьев – участник Великой Отечественной войны, почётный железнодорожник, награждён орденом «Знак Почёта» (1981), медалями «Ветеран труда» (1980), «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина» (1970), «За доблестный труд в Великой Отечественной войне» (1995)
1986–1989, 1991–2000 – Валентин Андреевич Абрамов – почётный железнодорожник, награждён медалью «Лауреат ВВЦ»
1989–1991 – Михаил Алексеевич Иванов
2000–2004 – Николай Дмитриевич Соловьёв
2004–2008 – Василий Николаевич Гаватюк
2008 – 2011– Олег Владимирович Андрющенко
2011 – 2022 – Захаркин Сергей Евгеньевич
С 7 октября 2022 года ПМС-110 возглавляет Дяченко Петр Васильевич
Страницы истории
1969–1975 – контора ПМС-110 находилась на станции Печора, а производственной базы как таковой у предприятия в те годы не было. Работники ПМС-110 всем коллективом, живя в вагонах, ездили по границам производства капитального ремонта пути со своими семьями. Один вагон выделялся для проживания двух семей, холостым давали место в вагонах-общежитиях. Такой разъездной семейный рабочий поезд жил и работал на станциях Седьвож, Урдома, Емцы, Инта. Дети работников меняли школы по мере смены границ капитального ремонта пути.
1975 – вагонному городку определили постоянное место проживания на станции Печора, а на станции Кожва была построена производственная база ПМС-110. Работа была сложной, но наполненной железнодорожной романтикой. Коллектив жил одной дружной семьей. На производственной базе силами работников ПМС был построен клуб, где вечерами были танцы и песни под гармонь.
14 апреля 1997 – ПМС-110 реорганизована в обособленное подразделение Путевая машинная станция № 110 путём присоединения к государственному унитарному предприятию «Воркутинское отделение Северной железной дороги».
Июль 2001 – новая реорганизация: ПМС-110 стала структурным подразделением Воркутинского отделения – филиала ФГУП «Северная железная дорога» Министерства путей сообщения Российской Федерации.
Август 2001 – Воркутинское отделение – филиал ФГУП «Северная железная дорога» присоединено к Сосногорскому отделению – филиалу ФГУП «Северная железная дорога».
Май 2003 – структурное подразделение «Путевая машинная станция № 110» Сосногорского отделения – филиала ФГУП «Северная железная дорога» передано в состав Дирекции по ремонту пути – филиала ФГУП «Северная железная дорога» МПС РФ в качестве структурного подразделения.
Октябрь 2003 – имущество ФГУП «Северная железная дорога» приватизировано путем внесения в уставный капитал ОАО «Российские железные дороги».
Июль 2008 – Путевая машинная станция № 110 стала структурным подразделением Северной дирекции по ремонту пути – структурного подразделения Центральной дирекции по ремонту пути – филиала ОАО «Российские железные дороги».

ПМС-110. Печора

лапшлей. Мы живем в самой лучшей деревне, и пусть в самой жопе, но зато на ВЕРХУ!!!
Это только мы ездим в деревню на лайке...
Это только мы добираемся от Чернухи пешком когда профукали автобус .Мы зовём его гордо! - ПОСЛЕДНИЙ 110!
Это только у нас новость узнают раньше чем она произошла...
Это только в нашем клубе уже ни кто не танцует...
Это только у нас дорожные знаки стоят ради красоты...
Это только на нашем карьере собираеться по 5 машин...
Это только у нас летом в палисаднике есть подснежники...
Это только после нашей водки на утро отнимаются ноги...
Это только в нашей деревне не садятся пьяными за руль...
Это только у нас есть тарасы-пидарасы...
Это только в нашей деревне сплетни распускают свои же родственники...
Это только у нас не встретишь корову, но в говно обязательно вляпаешься...
Это только в нашей деревне кроме карт не во что не играют...
Это Только у нас завязываются серьезные отношения с теми, с кем в детстве ходили без трусов...
Это Только у нас есть Малыш, который сидит на цепи...
Это только у нас продается кепчук...
это только в нашей дерене до сих пор тусят под ласковый май...
Это только нас Лапшлейских в округе знает каждая собака...
Это только про нас говорят Лапшлей не спит, Лапшлей тусит=)))
Группа создана для тех кто живет в этой деревне, приезжает туда и знает об этой деревне...
давай те объединяться...
Ведь зимой одни лишь разговоры о Лапшлеях и о карьере)

▬▬ СПАРТАНЦЫ ▬▬. Спартанцы-жестокие варвары лишонные чуства совести и достоинства...
Непобедимые в бою за водку и сигарети...на пути к победе их не остановит даже ''дорожный знак''
THIS IS SPARTA!!! VO!!!VO!!!VO!!!

▬▬ СПАРТАНЦЫ ▬▬