Поиск
Витражи Художественные

Витражи Художественные

Подписчики: 884 подписчиков
ID: 77106359

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club77106359

GARAGE/ГАРАЖ. Автомобили, ремонт и техническое обслуживание автомобилей
Услуги:
- компьютерная диагностика инжекторов;
- ремонт двигателя, КПП, подвески;
- ремонт генераторов, стартеров;
- тюнинг, установка спортивных агрегатов.
Обращаться:
г.Верещагино
ул. Спартака , 4
89519334405

GARAGE/ГАРАЖ

***HONDA ACORD THE BEST***.
Honda Motor Company – Относительно молодая японская компания, выпускающая легковые автомобили, всего с 50 – ей историей сумела выйти на мировой рынок и занять там почетное место. Хонда основанная в 1946 г. Японским автогонщиком - Соитиро Хонда, начала свое существование с производства велосипедов с установленными на них моторами. Производством более серьезной продукции Honda занялась в 1949 г. Выпустив свой первый полноценный мотоцикл под название Dream. В этот же год в компанию приходит Такэо Фудзисава, взяв на себя все корпоративное и экономическое управление, не без основания считающийся вторым отцом основателем компании Honda. В период с 1950-1960 г. Хонда приобретает неимоверный рост, и начинает расширятся, открывая все новые и новые заводы, так же начинается экспорт своей продукции за рубеж, в том числе и в США. Свою карьеру как автомобильного производителя Honda начинает в 1963 г. Выпустив свой первый автомобиль модели S500. Одержав победу на 600-киломеровых гонках, S500, зарекомендовал себя как отличное спортивное авто, а Хонду как качественного производителя. Сейчас же, Хонда является лидером в сфере производства мотоциклов, и входит в 10 лучших автопроизводителей, своей масштабностью всего чуть-чуть не дотягивая до американских и европейских великанов.

***HONDA ACORD THE BEST***

JDM☆Drift☆Cars. В данном сообществе представлены автомобили японской культуры под названием.JDM расшифровывается как Japanese Domestic Market (от англ. Японский отечественный рынок или Японский внутренний рынок). Термин распространенный как в отношении автомобилей, так и прочих товаров, продающихся на рынке Японии. Обычно модели автомобилей, предназначенных для Японии, отличаются от тех же моделей, предназначенных для других рынков, или же вовсе не имеют зарубежных аналогов. Опираясь на вышесказанное, можно со 100% уверенностью сказать, что Honda Civic EK9 - это чистокровный JDM, как мне писали многие на форумах. Основными производителями моделей автомобилей для JDM являются японские компании, такие как: Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Mazda, Suzuki, Subaru, Isuzu, Daihatsu, Mitsuoka. Импорт на рынке JDM представлен незначительно, в основном моделями сегмента премиум и люкс класса, а также моделями японских фирм, выпускаемыми за рубежом. JDM является вторым по объему, уступая только рынку США. Для моделей JDM характерно довольно богатое оснащение салона и высокие технические характеристики. Отличительной особенностью является практически обязательные АКПП и кондиционер (спортивное авто - это исключение из правил). Модели JDM имеют так называемый «правый руль», то есть руль расположен справа относительно продольной оси автомобиля. Освещение дороги выполнено в соответствии с нормами левостороннего движения, то есть фары светят налево и имеют сфокусированную картинку, что исторически совпадает с нормами Великобритании и Ирландии, так как именно оттуда в императорскую Японию попали первые автомобили. В Японии разрешены к эксплуатации импортируемые леворульные модели, обладание которыми, наоборот, поднимает статус владельца в связи с редкостью и, как правило, дороговизной таких автомобилей. Обычный срок владения автомобилем в Японии составляет 3-5 лет, реже 7 лет. Схожая ситуация сейчас и в Европе. Только Россия топчется на месте и катается поколениями на одном и том же авто. По истечению срока 3-7 лет, содержать свой «старый» автомобиль становится экономически не выгодно в связи с жесткими требованиями государственного техконтроля, в силу чего автомобили при достижении данного возраста весьма недорого продаются, в основном на специально организованных для этого аукционах. Покупателем такого автомобиля может стать лицо из любого государства. Возможность «безболезненно» менять старый автомобиль на новый обеспечивается очень развитой в Японии системой кредитования и trade-in. Покупатель сдает дилеру старый автомобиль по остаточной стоимости, и эта стоимость идет в счет первоначального взноса за новый, так что покупатель просто продолжает выплачивать кредит. В итоге, покупатель постоянно платит проценты по кредиту и всегда ездит на довольно свежем автомобиле. Характерной особенностью политики японских автопроизводителей является выпуск новых моделей и технологий сначала на внутреннем рынке, работа над выявленными недостатками, и лишь после того начало экспорта на другие рынки, если такое решение принято. Таким образом, часто встречается ситуация, когда японские покупатели получают возможность приобрести автомобили, имеющие более новые технологии или версию, чем автомобили, продающиеся японскими производителями в других странах. Разница в выводе моделей на внешний рынок может достигать нескольких лет. Национальной спецификой JDM является внешний вид автомобилей, характерный для японской школы дизайна. Владельцы JDM-автомобилей часто устанавливают на них различные внешние накладки-молдинги, обвес и прочим образом значительно изменяют заводской дизайн, изменяют настройку подвески автомобиля (обычно занижая ее), проводят тюнинг двигателя. В Японии развит автоспорт, дрифт, спорт-тюнинг; часто такие модифицированные машины импортируются автолюбителями из других стран для участия в различных спорт-соревнованиях. За все время своего существования, JDM очень сильно повлиял на российский авторынок. В силу географической близости Японии к восточным берег

JDM☆Drift☆Cars

Иномарка - автомобильный журнал. Иномарка - журнала о серийных автомобилях иностранного производства; о машинах которые вы покупаете и хотите знать о них больше.
Что отличает наш журнал от остальных:
1. Только иностранные автомобили - мы не похоронили российский автопром, просто нам есть о чем писать.
2. Авторский характер статей - наши корреспонденты и фотографы лично участвуют в тест-драйвах, выезжают на выставки, автосолоны, спортивные соревнования.
3. Обширная информация в одном номере - интересные новости со всего мира, новинки рынка, проба руля, дизайн, техника, события, история.
4. Удобный каталог автомобилей - страна сборки, год выпуска, гарантия, комплектация, технические характеристики, рейтинг безопасности, фотография и цена.

Иномарка - автомобильный журнал

FTS. 20 Февраля 2011 года в городе Тольятти появилась на свет профессиональная автоспортивная командаSamara Motor Sport! Осуществлялась подготовка спортивных болидов под ралли-кросс SuperCars. Уже через полгода, 24 Сентября, команда выступила на гонках за кубок Серебряной Ладьи. В пилотском составе Вадима Ткачёва и Никиты Ткачёва болиды выехали на старт… Гонка прошла благополучно, не смотря на незначительные технические неполадки одного из автомобилей пилотов. Неполадки с автомобилем сходу предотвратили опытные механики, но результаты, к сожалению, были потеряны… Команда Samara Motor Sport не отчаялась, а с невероятной скоростью начала подготовку к зимнему сезону. Механики команды начали постройку спортивных автомобилей, под трек класса Национальный. Без поддержки со стороны не обошлось. Спонсировала команду компания ООО Регион Ваз Запчасть. И все-таки технический персонал команды, отметим еще раз, состоит из настоящих профессионалов. С коротким тягостным сроком времени подготовки и бессонными ночами,построились два новых автомобиля, болиды получились не плохие. 29 января 2012 года команда заявила себя под новым именем AST Motor Sport и отправилась на первую гонку Кубка Татарстана, которая проходила в посёлоке Усады Высогокорского района. Экипажи команды мастерски показали хорошие результаты во всём сезоне. И на данный момент AST Motor Sport готовит новые автомобили...