Поиск
Вязание спицами.TIMKNIT

Вязание спицами.TIMKNIT

Подписчики: 78 подписчиков
ID: 82912109

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club82912109

Описание

Вязание спицами на заказ. Шапки,шарфы,снуды,одежда и многое другое.

Выжигание портретов. Это отличный подарок для второй половинки или для близких людей.
Самые низкие цены!

Выжигание портретов

PROДевчата. Привет, девчата! Меня зовут Дмитрий Коренко. И мужчина здесь только - Я 😎
На этом обучении вы сформируете пошаговый план: как создать свой инфобизнес мечты, который будет приносить от 50 000-150 000 рублей в месяц, без дикого выжигания, не жертвуя мужем или детьми.
Это специальная группа для PROДевчат, а именно тех, кто хочет построить свой душевный инфобизнес, научиться продвигать свои онлайн-курсы/коучинг 😏
Упор группы и контента на женские курсы, мягкие ниши и достижение результатов для девчат тренеров.

PROДевчата

Картинки для выжигания и гравировки byNasyrov. Используя материал группы в своих группах (о станках, картинки для выжигания),указывайте ссылку на автора или сообщество :
https://vk.com/i100000000
https://vk.com/club191604209
Использование картинок в коммерческих целях(выжечь - продать) - нет проблем
Затереть подпись автора в фотошопе(выжечь ,продать) - нет проблем.
Скачать картинку,вставить в свою группу,страницу о картинках,станках - страйк и вечный бан в этой группе
Уважаем труд и потраченное время (а на подготовку одной фотографии иногда уходит более часа моей жизни.)
Простыми словами:
Если ты просто выжигаешь,зарабатываешь на этом хобби,получаешь удовольствие от процесса - добро пожаловать!
Реклама в любом виде - бан.

Картинки для выжигания и гравировки byNasyrov

Ремонт суппортов. Профессиональный ремонт грузовых и легковых суппортов любой сложности с гарантией 2 года!!!
Ремонт в день обращения (ремонт одного суппорта занимает 2-4 часа)
Технология восстановления тормозных суппортов:
- После снятия суппорта со скобойс автомобиля и извлечения всех резиновых уплотнителей и прокладок корпус суппорта и скоба проходят термообработку для выжигания остаточных масел, смазок и тормозных жидкостей.
- Затем все детали проходят тщательную пескоструйную обработку для удаления оставшейся ржавчины и окалины.
- Далее суппорт со скобой покрывается термостойкой краской
- После этого происходит сборка суппорта с установкой новых уплотнений, пыльников и, при необходимости, поршней.
После ремонта суппорт соответствует своим первоначальным заводским техническим характеристикам.

Ремонт суппортов

☭☭☭ILANSK-CITY☭☭☭. Город расположен в 27 км к востоку от Канска и в 279 км от Красноярска на Транссибирской железной дороге, на реке Иланке.
Возник из слияния старого с. Иланского и железнодорожного поселка, возникшего в 1894 г. в связи с проведением железной дороги. Первоначальная история г. Иланского связана с прокладкой Сибирско-Московского тракта в 18 в., начало строительства которого, относится к 1733 г. В 1734 г. В. Беринг, возглавлявший Вторую Камчатскую экспедицию, обследовал отрезок тракта от Красноярска до Тулуна и сделал распоряжения по его устройству, наметил места почтовых станцов, шесть из которых планировалось устроить на участке восточнее Канска. Так возник станец Иланский у истоков р. Иланки, который был зафиксирован второй ревизией (1744 г.). Во второй, половине 18 в. правительство широко использовало для заселения тракта и притрактовой полосы ссыльных. Их число здесь быстро росло. К 1782 г. каждый второй здешний житель был ссыльным. В стане Иланском ссыльные составляли около 65% (21 человек), их, как
правило, записывали в число государственных крестьян. С 1822 г. с. Иланское становитя волостным центром Канского округа. Оно являлось самым крупным селом на тракте между Канском и Бирюсой. Главные занятия его жителей были связаны с обслуживанием тракта: ремонт дорог, мостов, гатей, верстовых столбов, заготовка для этих целей леса, содержание перевоза через реки, содержание лошадей и подвод, помещений для препровождаемых арестантов и стражи и др. Во второй половине 19 в. почтовая станция стала подряжать частные транспортные средства. Весь извоз (почтовый, пассажирский,
товарный) содержался теперь притрактовыми крестьянами на подряде. Наиболее выгодные виды извозного промысла оказались у богатых жителей Иланского. В 1894 г. в связи со строительством железнодорожной магистрали в о верстах от с. Иланского началось строительство депо и станции. При станции Иланской возник поселок (в конце 1890-х гг. здесь было 250 жителей, в начале 1900-х -- 700 жителей).
С прокладкой железной дороги стал исчезать извозный промысел. Изменился хозяйственный уклад с. Иланского (совр. название Старая Илань): возникли промыслы, связанные с железной дорогой (заготовка леса для шпал и построек, выжигание древесного угля для кузниц станции). В 1900 г. в с. Иланском, входившем тогда в состав Анцирской волости, насчитывалось 622 двора с 5540 жителями обоего пола. С 1914 г. с. Иланское вновь становится волостным центром. В 1933 г. пос. Иланский стал административным центром района, а в 1939 г. поселок был преобразован в город. Иланск , как и многие другие населенные пункты Енисейской губернии, был местом ссылки революционеров. В 1912 г. здесь числилось более 20 ссыльных. В разные годы на Иланской отбывали ссылку такие видные революционеры-ленинцы, как Г. Усиевич, Р. Эйхе. Несколько месяцев, ожидая окончания срока поселения, жил в Иланской и работал слесарем в депо видный соратник В. И. Ленина Ф. В. Ленгник. В начале 20 в. ст. Иланская являлась крупным пролетарским центром революционного движения. Здесь к 1903 г. была создана сильная и сплоченная группа революционных социал-демократов, действовавшая под руководством Красноярского комитета РСДРП. К маю 1906 г. в ее рядах насчитывалось 50 человек. Группа почти полностью состояла из большевиков - рабочих депо.
При ней работал пропагандистский кружок. Иланская организация занималась активной издательской деятельностью и пропагандистской работой.
Рабочие-железнодорожники ст. Иланской играли значительную роль в революционном движении и активно участвовали во всех политических выступлениях и забастовках, были активными участниками первой русской революции 1905-1907 гг. Из их среды вышли такие революционные деятели, как Ф. Гринько, Н. Березовский, А. Смагин и др. 12 января 1906 г. рабочие депо ст. Иланской подверглись жестокой расправе со стороны карательного отряда генерала Меллера-Закомельского (было убито и ранено
свыше 120 человек). В декабре 1918 г. иланские рабочие вместе с рабочими Канска

☭☭☭ILANSK-CITY☭☭☭