Поиск
Керамическая мастерская "Арт"

Керамическая мастерская "Арт"

Подписчики: 17 подписчиков
ID: 83028654

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club83028654

трусливый велосипидист. Yowamushi Pedal / Трусливый Велосипедист
Информация
Тип: Сериал
Эпизоды: 12 / 38
Длительность эпизода: 24 мин.
Статус: онгоинг с 8 октября 2013 г.
Рейтинг: PG-13 (?)
По-японски: 弱虫ペダル
Жанры Комедия Драма Сёнен Спорт
Описание
Отаку Сакамити Онода только что пошёл в старшую школу и планирует присоединиться к аниме-клубу. В средней школе у Онода не было друзей, с которыми он мог бы поговорить об аниме, играх, Акихабаре и других вещах, которые дороги сердцу каждого отаку. Он надеялся, что может делать это с новыми друзьями в аниме клубе, но узнает, что тот был расформирован. Для восстановления клуба он пытается найти четырёх других учеников.
Из-за своей комплекции Онода ездит на mamacharia, неуклюжем велосипеде, который он использует в основном для коротких поездок, чтобы забрать продукты или съездить в Акихабару, где Онода бывает каждую неделю. Велосипедист Сюнске Имаидзуми во время своей тренировки замечает Оноду, ехавшего вверх по крутой дороге. Первокурсник и велосипедист-гонщик Сёкути Наруко встречает Оноду в Акихабаре, когда покупал модели Гандам для своих младших братьев. Внимание обоих привлёк mamacharia Оноды. Позже выясняется, что все они учатся в одной школе. Наруко и Имаидзуми пытаются убедить Оноду присоединиться к клубу велосипедных гонок, однако согласится ли он?

трусливый велосипидист

Любительский клуб МОТО. Интересна история создания минидвигателя, спроектированного исследовательским центром компании под руководством Маруяма Дзэнкю. Будучи человеком увлекающимся, Маруяма, еще в военное время, разработал макет авиационного двигателя. Безо всякой конкретной цели, ради собственного удовольствия. В результате многие идеи, воплощенные в его конструкции, нашли отражение во вспомогательном веломоторчике, получивший название Atom. Одноцилиндровый двигатель, рабочим объемом 30 смЗ работал по двухтактному циклу и, вплоть до последнего винтика, был полностью изготовлен на Suzuki. Через короткое время появился и первый мотовелосипед - Pava Free. Модель Pava Free была представлена публике города Хакамацу в мае 1953-го года. Несмотря на то, что событие совпало с расцветом производства и сбыта вспомогательных моторчиков Honda А (занимавших 70% рынка сбыта), Pava Free не потерялся на фоне столь грозного конкурента. Дело в том, что модель существенно отличалась от остальных качеством изготовления отдельных элементов: длительная и обширная программа испытаний принесла свои плоды. Кроме того, Pava Free был единственным мотовелосипедом, оснащенным двухступенчатой трансмиссией. Случилось так, что одновременно с дебютом Pava Free серьезно изменился свод японских правил дорожного движения. Разрешили водить без «прав» мотоциклы с четырехтактными двигателями объемом до 90 см3 и «двухтактники» до 60 смЗ. Это мгновенно свело на нет перспективы производства маленького Suzuki. Инженеры компании срочно приступили к разработке более мощного 60-кубового двухтактного двигателя, и с марта 54-го года он появился в продаже. Новый мотовелосипед назвали Diamond Free. Мотор мощностью две «лошадки» стал самым мощным на тот момент велосипедным мотором. Еще не поступив в продажу, Diamond Free принял участие в гонках по горе Фудзи. Затем следовали успешные выступления на других гонках, и это стало катализатором поступления на фирму новых заказов. Так, в результате успеха Diamond Free, станкостроительная компания Suzuki расширила свою торговую сеть и создала себе базу полноценного производителя мотоциклов. Продажи 60-кубовых моторчиков резко возросли и компания, вдохновленная успехом, естественно, ставит перед собой новую цель - производство полноценного мотоцикла. Что и было сделано: Suzuki Kolleda СО стал первым мотоциклом Suzuki. То была вполне современная машина: четырехтактный 90-кубовый двигатель с нижним распредвалом развивал четыре лошадиные силы. Плавность его работы обеспечивал тяжелый маховик, выполненный в виде магнитного ротора системы зажигания. На модели, впервые в Японии, был установлен спидометр. Тем не менее, руководство фирмы не было уверено в блестящих перспективах мотоцикла с четырехтактным двигателем и, параллельно с Kolleda СО разрабатывался Kolleda ST - уже с «двухтактником». Машина получилась гораздо дешевле в производстве, и это сыграло решающую роль. Suzuki Kolleda ST пользовался бешеной популярностью - этот мотоцикл со 125-кубовым двигателем выпускался в течение шести лет, пять раз модернизировался и объем его продаж превысил 100000 штук. Таким образом, станкостроительная компания, произведя один за другим хиты Diamond Free и Kolleda ST не только успешно преодолела послевоенную депрессию, но и сумела обойти множество мелких и средних производителей. И, первого июня 1956-го года, «Акционерное общество ткацких станков Suzuki» было переименовано в «акционерную автомобилестроительную компанию Suzuki». Компания балансировала «на грани» - ведь первые опыты по созданию легких машин велись невзирая на прибыльность. Пустившись на такую авантюру, руководство компании нащупало золотое дно разоренной войной страны. Однако, вскоре Suzuki пришлось вернуться к старой теме – производству вспомогательных веломоторчиков. 1958-й год совпал со временем, когда президент компании, Сузуки Сюнеан входил в европейскую социологическую группу по изучению мотопромышленности. Он и сделал вывод, что наибольшая популярность ждет простые мопеды. Сказано - сделано, и через год

Любительский клуб МОТО

Купим вместе. Мы предлагаем умный шоппинг для насыщенной жизни.
Мы сообщество тех, чей образ жизни не оставляет места для длительных и утомительных поездок по магазинам, для тех, кто многочасовому блужданию в суетливых торговых центрах предпочитает тепло и уют домашнего очага, для тех , кто не привык искать компромиссы между ценой и качеством и всегда выбирает лучшее для себя и своей семьи.
Мы некоммерческое сообщество, организаторы группы ищут лучшие товары по выгодным ценам, чтобы купить их вместе и существенно сэкономить.

Купим вместе

Аренда микроавтобуса. Раменское. Жуковский. Современный комфортабельный микроавтобус Форд Транзит.
Оснащен всем необходимым как для длительных поездок, так и для обслуживания свадеб, корпоративных мероприятий, выездов за город.

Аренда микроавтобуса. Раменское. Жуковский

Трансферы Прага PRAGRANSFER. Oказываем транспортные услуги: оставка пассажира и багажа на заранее заказанном авто с водителем, включая встречу или проводы в аэропорту, на вокзале, в отеле. Трансфер осуществляется на комфортабельных автомобилях и микроавтобусах. Осуществляем пассажирские перевозки, обслуживания свадеб, перевозку людей при проведении различных экскурсий или туристических поездок по Чехии и ЕвроСоюзу. Если вам нужна машина на несколько часов или более длительный срок, воспользуйтесь предложением от нашей компании – аренда авто с водителем. Вы существенно сэкономите, получив при этом высокое качество сервиса Наши специалисты имеют опыт работы по перевозке пассажиров, что позволяет нам подбирать идеальное решение даже для самых сложных, нестандартных задач и маршрутов. Преимущества работы с нами • Гарантируем Вам фиксированную цену - заранее знаете, сколько заплатите • С нами Вы сэкономите от 30% до 70% стоимости проезда, чем в обычном такси • Вы не платите дополнительно за опоздание самолета, парковку, простои и т.д. • Наши водители-профессионалы говорят на русском, чешском, английском или немецком языке • Каждый рейс контролируется on-line. В случае опоздания самолета ожидание бесплатно
Группы:
Прага Apartments Letna, Трансферы Прага, Посуточная аренда квартир апартаментов в Праге, Апартаменты в Праге, Недорогие апартаменты в Праге в итальянском стиле, Апартаменты в центре Праги, Апартаменты в центре праги, Апартаменты туристам в Праге, Апартаменты в Праге, Апартаменты в Праге посуточная аренда квартир, Прага Апартаменты RENTeGO., Апартаменты в сердце праги у вышеграда, Посуточная аренда апартаментов в Праге, Посуточная аренда квартир и апартаментов в Праге, vPRAGE Апартаменты недвижимость в Праге.

Трансферы Прага PRAGRANSFER