Поиск
Магынасы мол

Магынасы мол

Подписчики: 23 подписчиков
ID: 85580925

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club85580925

Свадьба Сокола и Анюты. Дорогие друзья, родственники и другие хорошие люди!
Это сообщество мы создали, чтобы объявить всем, кому это интересно, и кто еще об этом не знает, о нашей грядущей свадьбе. Также здесь мы будем публиковать информацию по этой теме, и конечно, обсуждать ваши идеи, пожелания и замечания. Ну и принимать поздравления :)
Итак...
______________
Общая информация.
Событие состоится в пятницу, 20 июня 2014 года в Кутузовском отделе ЗАГС г. Москвы. Время прибытия виновников и гостей - 10:30. Время регистрации, соответственно, около 11 часов.
Сразу предупреждаем, что весь официоз и пафос заканчивается на пороге ЗАГСа ровно в тот момент, когда мы выйдем оттуда мужем и женой. Все дальнейшие движения и перемещения - чистый экспромт. Многое будет зависеть от прибывших в ЗАГС гостей. Покатаемся наверное, выпьем шипучки, закусим фруктами и бутиками (для гостей, которые не за рулем будет предусмотрено что покрепче). Ну а к вечеру, скорее всего, собираемся все вместе на Секретной поляне на дружескую попойку с мясом и танцульками. Там встречаем всех тех, кто не смог присутствовать на регистрации и веселимся в меру наших возможностей и вашей испорченности :)
Еще раз важное: НИКАКИХ ОФИЦИАЛЬНЫХ ПРИГЛАШЕНИЙ НА БУМАГЕ С ГОЛУБЯМИ НЕ БУДЕТ. Кстати, нелепых спектаклей с выкупом невесты не будет тоже :) И даже ресторана с тамадой не будет. Только непринужденное дружеское общение, которое организуем все вместе.
Мы будем безмерно рады видеть всех, кто захочет разделить с нами этот день.
_____________
План мероприятия: ЗАГС-покатушки по Городу-шашлыки на свежем воздухе.
_____________
Информация для гостей, планирующих приехать в ЗАГС.
Адрес, как добраться на авто/пешком: http://www.spr.ru/map/dorogomilovo/kutuzovskiy-otdel-..
Будет очень здорово, если удастся собрать мотоколонну. Место для парковки авто и мотоциклов у ЗАГСа есть. Мы будем на машине. Для гостей, приехавших своим ходом и желающих кататься с нами, планируется автобус.
Важное замечание! По информации от сотрудников ЗАГСа в сам зал торжественной регистрации допускается максимум 15 гостей. Примите это, пожалуйста, во внимание.
______________
Информация по поводу вечеринки
Точное место и время будет известно чуть позже. Предварительное время сбора гостей - 18:00. Следите за обновлениями :)
_______________
Информация для тех, кто не знает, что надеть.
Форма вашей одежды - вопрос исключительно вашего выбора и удобства. Абсолютно никаких требований и ограничений. Только голыми в ЗАГСе очень просили не приходить.
Однако костюмы жениха и невесты планируются в стиле СТИМПАНК/STEAMPUNK (он же паропанк, он же паровой панк). Ознакомиться с данным явлением вам с удовольствием помогут Google, Yandex, и иже с ними. Также элементы стимпанка предполагаются в оформлении свадьбы. Поэтому, если у вас будет желание приготовить себе наряд в этом стиле, или использовать его отдельные элементы - мы это очень и очень приветствуем.
И вообще, чем веселее и экзотичней вы будете выглядеть, тем лучше.
_________
Что касается вопроса о подарках.
Не забивайте себе голову, друзья. Как известно лучший подарок - это книга, а в ней деньги :) Шутки шутками, но если всерьез, подарки необязательны, каждый исходит из своих возможностей.
Единственная просьба от нас - это немного помочь нам в организации вечеринки на поляне посредством внесения каждым приезжающим туда гостем символической суммы в 1000 рублей в специальную кассу, которая будет организована там же. Эти деньги станут частью расходов на обеспечение еды, напитков и музыки на всех в достаточном количестве. Кому их передавать, мы сообщим также ближе к дате.
____________
Присоединяйтесь к нашему празднику, мы рады вам!!!
Соколы.

Свадьба Сокола и Анюты

#st.Mstera ''pokatushki''©™. Группа для мероприятий покатушек по лесам, карьерам ,дорогом ,а также на небольшие и дальние расстояния .
Нарушение дисциплины и оскорбления участников ,а также выкладывание на стену группы всякую хуйню не касающихся покатушек, мотоциклов, запчастей для мото, аксесуаров и т.д . -БАН из группы.
Также в группе можно выкладывать ненужные запчасти аксессуары для мототехники на продажу .

#st.Mstera ''pokatushki''©™

Honda Club. Любители автомобилей и мотоциклов Honda.
Honda — компания, основанная в 1946 году японским инженером, изобретателем и автогонщиком Соитиро Хонда (Soichiro Honda), родившимся в 1906 году. Компания в её нынешнем виде и со всей своей более чем 50-летней историей существует благодаря его дерзкому, изобретательному и нестандартному образу мышления и поведения.
Сейчас компания располагает 119 производственными предприятиями в 33 странах мира, что позволяет ей ежегодно выпускать свою продукцию миллионами единиц. По производству мотоциклов Honda занимает первое место в мире и входит в первую десятку мировых производителей автомобилей. При этом она остаётся одной из немногих независимых автомобильных компаний, отказавшихся от распространенной среди автопроизводителей идеи объединения в концерны. Honda обладает достаточным потенциалом для того, чтобы и в дальнейшем сохранять свои позиции в мировом мото- и автомобилестроении. ████████ Правила группы ████████
БАН В ГРУППЕ ВЕЧНЫЙ,ТАК ЧТО СОВЕТУЕМ ПРИДЕРЖИВАТЬСЯ ЭТИХ ПРОСТЫХ ПРАВИЛ, КОТОРЫЕ ПОМОГАЮТ СДЕЛАТЬ ЭТУ ГРУППУ УДОБНЕЕ И ПРИЯТНЕЕ.
В ГРУППЕ СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО:
* Размещать спам и рекламу на стене и в обсуждениях (эти сообщения будут сразу удалятся,особо настойчивые получат бан.По вопросам рекламы в группе обращайтесь лично к администрации)
* Размещать файлы,которые не имеют никакого отношения к данной группе (Они будут сразу удалятся,а пользователи, которые их разместили, получат предупреждение,особо настойчивые отправятся в бан)
* Размещать сообщения типа Добавляйтесь в друзья (Для этого есть специальные группы.Такие сообщения будут сразу удалятся,авторов таких сообщений ждет предупреждение,при повторном размещении пользователь отправляется в бан)
* Обсуждать действия администрации (Все претензии пишите лично админам)
* Пользоваться нецензурной лексикой (Сначала предупреждение и удаление сообщения,особо настырных ждет бан)
* Флуд (Такие сообщения будут удалятся,особо настырные пользователи попадут в бан)
* Клеветать,размещать ложную информацию (Такие сообщения удаляются,авторов этих сообщений ждет предупреждение,при повторении они отправляются в бан)
НЕЗНАНИЕ ПРАВИЛ НЕ ОСВОБОЖДАЕТ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ.

VW Beetle (1938-1975 год) CLUB. В 1933 году в берлинском отеле «Кайзерхоф» (нем. Kaiserhof) состоялась встреча между Адольфом Гитлером (нем. Adolf Hitler), Якобом Верлином (нем. Jacob Werlin) и Фердинандом Порше (нем. Ferdinand Porsche). Гитлер выдвинул требование: создать для германской нации крепкий и надёжный автомобиль, стоимостью не более 1000 рейхсмарок. Сама идея была предложена фюреру известным конструктором Фердинандом Порше, ранее предлагавшим свой Typ 12, бюджетный заднемоторный автомобиль, нескольким автопроизводителям.
Порше предложил разработать маленький, но в то же время технически изысканный автомобиль с лёгким трёхцилиндровым поршневым двигателем и независимой подвеской. Машина должна была перевозить четверых взрослых людей и могла развить максимальную скорость до 100 км/ч. При этом её цена должна была быть посильной для средней немецкой семьи с маленькими детьми.
После неоднократных, но неудачных попыток заинтересовать авторитетных немецких автопроизводителей «Проект-12» был продан одному из крупнейших тогда производителей мотоциклов — компании Zundapp из Нюрнберга, которая как раз планировала дополнить свою продукцию более доходными, чем мотоциклы и стационарные двигатели, малолитражными автомобилями. В 1931-32 гг. были созданы три заднемоторных прототипа: два закрытых обтекаемых седана и открытый кабриолет с 5-цилиндровыми звездообразными двигателями жидкостного охлаждения. Однако технические недостатки мотора и экономическая неэффективность проекта вскоре заставили «Цюндапп» порвать контракт с Порше и прекратить дальнейшие работы. Некоторое время спустя проектом заинтересовалась другая мотоциклетная компания — NSU (также из Нюрнберга). Но результат был тот же — всё завершилось созданием в 1934-35 гг. трёх прототипов. Автомобиль, получивший обозначение «Тип 32», в значительной мере напоминал будущий «Фольксваген» — заднемоторная компоновка, четырёхцилиндровый двигатель мощностью 28 л.с., торсионно-рычажная подвеска и задняя стенка кузова без окна.
Несмотря на неудачи, Порше был вознаграждён за свою целеустремлённость — на открытии Берлинского автосалона (IAA) в 1933 году Адольф Гитлер произнёс свою первую речь как вождь нации и дал обещание по обеспечению каждой «истинно немецкой семьи» собственным автомобилем. Так разработки Порше стали инструментом большой политики. Сначала конструктора посетил личный советник Гитлера, а затем принял и сам фюрер. Спустя год на IAA’34 Гитлер сообщил нации о своей идее «народного автомобиля», принятой с восторгом. Он заявил, что если немецкая автопромышленность не окажется в состоянии выпускать автомобили по указанной им цене, этим займётся правительство. Данное высказывание имело отношение к «проблеме заднего окна», так как его установка никак не давала технологам и финансистам уложить цену автомобиля в требуемую сумму в 1000 рейхсмарок. Поэтому автомобили из первой опытной партии в 30 ед. отличались глухой задней стенкой, что, конечно, не устроило «эстета» Гитлера. Первая партия автомобилей была изготовлена в 1937 году на заводе фирмы Daimler-Benz (Даймлер-Бенц). В обкатке опытных машин участвовали квалифицированные водители, выделенные аппаратом транспортной службы СС. Суммарный испытательный пробег автомобилей составил 2 млн км. В 1938 году проект KdF обрёл свои окончательные очертания: автомобиль с усиленным несущим плоским днищем вместо рамы, оппозитный четырёхцилиндровый двигатель рабочим объёмом 985 см³, продольного расположения за задней осью, сблокированного с коробкой передач обращённой вперед, независимая торсионная подвеска всех колёс. Дизайн скруглённого обтекаемого кузова был максимально «биологичен», на чём настоял непосредственно Гитлер (и лично приложил руку к эскизу облика «Фольксвагена»). Был предложен базовый двухдверный 4-местный седан (в задней стенке были предусмотрены два полуовальных окна, разделённых перемычкой) и открытый 4-местный кабриолет.
К началу 1938 года в реализацию проекта было уже вложено 1,7 млн рейхсмарок.

VW Beetle (1938-1975 год) CLUB

Полый декор. Курсы в Санкт-Петербурге по тортодекорированию. ПОЛЫЙ ДЕКОР- уникальная возможность создавать технически правильный, безопасный, полностью съедобный декор для торта. Проводит автор уникальной методики Дмитрий Теплоухов. Транспорт- одно из самых востребованных направлений в тортодекорировании. Торты с машинами, мотоциклами, снегоходами, кораблями - одни из самых продаваемых. И маленькие мальчики и взрослые мужчины радуются как дети, когда их любимая техника оживает на торте. Автор уникальной технологии Дмитрий Теплоухов поделится авторскими ноу-хау, приемами и секретами, облегчающими и упрощающими создание такого сложного декора для торта как транспорт. Автор расскажет и покажет как создаются полностью пустотелые, съедобные, безопасные, с минимальным содержанием красителей , самодостаточные детали декора, установленные без применения каркасов , палок и проволоки и транспортирующиеся в дальнейшем совершенно спокойно.

Полый декор