Поиск
Мыло ручной работы.

Мыло ручной работы.

Подписчики: 20 подписчиков
ID: 92565757

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club92565757

Описание

Изготовление мыла на заказ

Ралли-Кросс. ОПРЕДЕЛЕНИЕ
РАЛЛИ-КРОСС — группа дисциплин автомобильного спорта, представляющих со-
бой гонки, в которых определяющим является порядок пересечения финишной ли-
нии и время прохождения дистанции, проходящие на кольцевых (замкнутых) трас-
сах, часть которых (от 35 до 60%) имеет твердое покрытие (асфальт, бетон и т.п.), а
остальная часть — без покрытия либо с насыпным покрытием (грунт, песок, крош-
ка, гравий и т.п.). подробние здесь
http://www.raf.su/images/stories/kross/pravila_2008.pdf

Ралли-Кросс

SOS MI VIDA | ТЫ - МОЯ ЖИЗНЬ. Лучшая сериальная пара всех времен и народов вновь на российских телеэкранах! Он - голубоглазый блондин, флегматичный и чертовски обаятельный, она - латиноамериканская красотка, с бешеным темпераментом и кучей талантов. Неудивительно, что несколько лет подряд миллионы зрителей были без ума от «Дикого ангела». Аргентинские продюсеры попытались повторить успех «Ангелочка». И вот свершилось: Факундо и Наташа снова играют вместе! В поисках работы Милашка приходит в частную компанию, хозяином которой является красавец Мартин Кесада. Случай сталкивает их – и они влюбляются друг в друга с первого взгляда. Мартин оставил свое увлечение автомобильными гонками после трагической гибели жены и смерти родителей. Он долгое время странствовал, переживая смерть своих близких. Но в момент его встречи с Милашкой у него уже есть невеста - честолюбивая и фривольная Констанца. Мартин принимает Эсперансу на работу в качестве своей персональной ассистентки, и она постепенно становится неотъемлемой частью его жизни, особенно после того, как он решает усыновить троих бездомных детей. Эти двое будут стоять перед непреодолимыми препятствиями на пути к истинному счастью, так как Констанца и дружок Милашки сделают все возможное, чтобы разлучить их.
230 серий
Аргентина, 2006 год.

SOS MI VIDA | ТЫ - МОЯ ЖИЗНЬ

▀▄ ▀▄ ▀▄ ▀▄ Ferrari▀▄ ▀▄ ▀▄ ▀▄. Дата рождения Ferrari из итальянского города Маранелло — май 1947 года, когда вышла в свет первая модель Ferrari 125, с довольно внушительным 12-цилиндровым алюминиевым двигателем, призванная воплотить в жизнь мечту ее хозяина Энцо Феррари (Enzo Ferrari): скрестить обыкновенный дорожный автомобиль с гоночным.
Энцо Феррари родился 20 февраля 1898 года в городе Модена (Modena). К 1918 году молодой Энцо Феррари работает в автомобильном обществе CMN (Costruzioni Meccaniche Nazionali) в Милане водителем-испытателем гоночных автомобилей.
Дебют Энцо в автоспорте состоялся в 1919 году в гонке Parma-Berceto. С 1920 года Энцо Феррари уже тест-пилот фирмы Alfa Romeo. Два десятилетия продолжалась карьера Энцо в Alfa Romeo: он прошел путь от водителя до директора спортивного подразделения Alfa Rasing.
Параллельно с работой в Alfa Romeo Энцо Феррари в 1929 году основывает спортивное общество Scuderia Ferrari в Модене, главной целью которого было создание гоночной команды и организация автогонок. К 1933 году Scuderia является официальной командой Alfa Romeo. Сороковые годы начинаются с размолвки между Scuderia и Alfa Romeo, и в конце 40-го года Энцо Феррари создает собственную компанию Auto Avio Costruzioni Ferrari. Во время войны компания сотрудничает с авиационными предприятиями Италии. Первый автомобиль Ferrari, разработанный самим Энцо, появился в 1946 году.
К концу 1947 года существовали уже две модификации двигателя Ferrari, а его рабочий объем вырос у модели 166 до 1995 куб. см. Следующий год для Ferrari был ознаменован первыми победами в гонках Mille Miglia и Targa Florio, причем они не были случайными: 1949 год — новый триумф в тех же соревнованиях, чуть позже — победа в Le Mans 24 Hours.
После Ferrari 166 были выпущены модели 195 и 212; 1951 год плодовитая Ferrari встретила появлением очередной новинки, названной 340 America, с двигателем, изначально разработанным для Ferrari GT и имеющим рабочий объем 4,1 литра.
Этот автомобиль был рассчитан на состоятельного американского покупателя, однако консервативная Европа также обратила свой благосклонный взор на этот суперавтомобиль: среди владельцев машины числились даже особы королевской крови — король Бельгии Леопольд, нидерландский принц Бернар, итальянский граф Джованни Вольпи ди Мисурат, швейцарский — Фриц Сомски. Не обошли его вниманием и азиаты: автомобиль был по достоинству оценен императором Французского Индокитая Бао Дай и иранским шахом Резой Пехлеви.
Подобная клиентура требовала и соответствующего дизайна, поэтому к созданию автомобиля приложили руку практически все известные итальянские производители кузовов: Альфредо Виньяле (Alfredo Vignale), Пинин Фарина (Pinin Farina), Гиа (Ghia), Туринг (Touring). Самыми роскошными считались купе Pininfarina, слившие воедино спортивный дух и высокое искусство. Своего наивысшего расцвета эта кузовная фирма достигает в 50–60 годы, и до сегодняшнего дня стиль Pininfarina остается образцом классики дизайна спортивного автомобиля.
Вообще американская серия Ferrari стала почти легендарной. А началось все с того, что бывший инженер Alfa Romeo Луиджи Кинетти (Luigi Chinetti) убедил Энцо Феррари расширить круг свой деятельности и заняться выпуском машин класса GT. Эта идея возникла после того, как он побывал в Америке, где занимался импортом гоночных Ferrari. Широкие возможности и бездонный американский рынок предоставляли великолепный шанс расширить круг продаж автомобилей Ferrari, но для этого необходимо было увеличить объем двигателя и усовершенствовать начинку.
Первый спортивный автомобиль 340 America был построен на основе гоночного мотора для Формулы 1:

▀▄ ▀▄ ▀▄ ▀▄ Ferrari▀▄ ▀▄ ▀▄ ▀▄

Петербургский автомобильный салон 2011-2013. Автомобильный салон в Петербурге - для широкой публики, для всех кто любит автомобили и всё, что с этим связано. Автомобили, аксессуары, услуги тюнинга , гонки на картингах, конкурсы, розыгрыши, презентации, автофотосессии и многое другое в выставочном комплексе Ленэкспо с 24 по 27 октября 2013 года

Петербургский автомобильный салон 2011-2013

Hiflofiltro. Hiflofiltro - Марка HifloFiltro принадлежит английскому концерну Bike Alert.
Тайская фабрика Hiflofiltro была зарегистрирована в 1955 году и тогда занималась в основном производством автомобильных фильтров на фабрике «Yang Kitpaisan». Сейчас бренд входит в состав английского концерна «Bike Alert» и производит фильтры для всех видов мотоциклов и квадроциклов.
В производстве фильтров Hiflofiltro используют только лучшие и качественные материалы:
• сталь — Toyota Tsusho и NKK, Япония
• клей — Henkel, Германия
• бумага — Ahlstrom Filtration, Финляндия; Hollingsworth & Vos, США; и Awa Paper, Япония
Компания Hiflofiltro выпускает как воздушные, так и масляные фильтры. Линейка последних впечатляет своим спектром, есть фильтры практически для мотоциклов всех марок и годов. Кроме того, для конкретного мотоцикла подбор фильтра в каталоге на официальном сайте займет не более минуты, достаточно знать марку и год выпуска мотоцикла.
Помимо всего прочего компания Hiflofiltro поставляет свои фильтры непосредственно на фабрики, где производители устанавливают их на новые мотоциклы. Hiflofiltro работают с BMW, Peugeot, Ford, Toyota, Mazda, Suzuki, Nissan и Denso.
Свои технологии Hiflofiltro развивают в основном в научно-исследовательских лабораториях. Но также не пренебрегают и испытаниями на высоком уровне, то есть в мотогонках основных классов: кольцевые гонки, мотокросс и эндуро. Фильтры Hiflofiltro использует команда «Samsung Yamaha» из британского чемпионата по мотокроссу, команда «Glenn Irwin Racing» из ирландского чемпионата категории «Supersport», а также в 2010 году ирландская команда использовала фильтры Hiflofiltro во время участия на ралли Дакар.
Фильтры Hiflo Filtro сертифицированы TÜV SÜD Product Service GmbH - старейшей и крупнейшей в Европе службой технического контроля и сертификации. TÜV SÜD была основана в 1866 году в Баварии. В настоящее время TÜV SÜD - это крупнейшая в Германии и Европе служба технического контроля и сертификации со штаб-квартирой в Мюнхене, известная тем, что предъявляет самые высокие требования к безопасности и неуклонно придерживается этой политики. TÜV SÜD обоснованно считается одной из самых строгих служб технического контроля в мире.