Поиск
Ландшафт Майнкрафта

Ландшафт Майнкрафта

Подписчики: 11 подписчиков
ID: 93366625

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club93366625

RFC Russia NORD. 12 августа 2017 года в городе РАДУЖНЫЙ Ханты-Мансийский автономный округ-Югра состоятся соревнования для любителей бездорожья RFC Russia Nord. Это одно из самых сложных и зрелищных внедорожных соревнований в России – Rainforest Challenge Russia NORD.
Внедорожный спорт, как вид автомобильного спорта, зародился в России около 18 лет назад, а география трофи-рейдов не имеет границ. Всемирно известная и одна из самых тяжелых в мире гонок родом из Малайзии, — Rainforest Challenge (RFC) — добралась и до Югры.
В Ханты-Мансийском регионе внедорожные соревнования регулярно проводятся уже на протяжении 8 лет. За это время гонки по бездорожью претерпели существенные эволюционные изменения, как в плане технического оснащения автомобилей, так и в плане организации. В настоящее время в России в целом, и в Югре в частности, внедорожные соревнования имеют огромную популярность среди населения и спортсменов (ведь многие люди каждый день преодолевают бездорожье, чтобы добраться на работу, доставить грузы и пассажиров).

RFC Russia NORD

OrangeMan | Комп. сборки, моддинг ПК, обзоры. Канал разностороннего человека, который поставил всё на кон и решил прийти на YouTube, чтобы делиться своими мыслями, опытом, планами и решениями разных задач и поставленных целей.
OrangeMan - персонаж с длинной и насыщенной историей. Когда то, он появился в мире киберспорта на NFS арене и основал одну из самых крупных и успешных команд по виртуальному автомобильному стайлингу и гонкам в СНГ - Orange Energy, а после проводил занятия в оффлайне с молодыми ребятами по Rocket League и гоночным автосимуляторам. Организовывал компьютерно-игровые мероприятия с самыми разными играми и игровыми зонами.
OrangeMan - это человек, который не видит свою жизнь без хорошей электронной музыки, ведь он и сам был Dj, и занимался лайв-выступлениями. Это человек крайне увлеченный вело-темой, мотогонками и гонками F1. OrangeMan это тот человек, который получает удовольствие от возьни с техникой, особенно компьютерной. OrangeMan это человек из мира культуры и теперь он на YouTube, встречайте.

OrangeMan | Комп. сборки, моддинг ПК, обзоры

Любители тюнинга!. картинки тазиков,видосы,темы !
Здесь собираются все товарищи автолюбители, которые хоть раз колесили по дорогам без прав,аптечки,огнетушителя,знака аварийной остановки,с неработающими световыми и сигнальными приборами и тд,(все то,что забыли,отняли,сломалось и...),те, кто водил машину не по достижению 18 летнего возраста и вообще все люди, неравнодушные к автомобилям, автомобильной жизни и контролю порядка на дорогах)))
Учтите,что мы (точнее я, администратор группы) только ЗА соблюдение правил на дорогах, и против езды в пьяном виде!!!И пристегиваться не забывайте!(500 рублей не лишние,как и Ваша жизнь)
Теги: авто, автомобили, машины, тачки, мото, скорость, гонки, стритрейс, street race, тюнинг, tuning, драг, drag, car, cars
________________________________________

Любители тюнинга!

Любители ~BMW~. BMW ~ эта немецкая марка твоя любимая???)
Значит этот клуб для тебя!!!)
Если же нет, то сдесь тбе не место!!!
Просьба всё что связано с БМВ скидывать в этот клуб!!!) СПАСИБО!!!)* Руководитель.
История БМВ
Начало истории компании БМВ в качестве автопроизводитя связано с 1928 годом, когда в Германии существовало 25 фирм, выпускавших транспортные средства. Только семерым удалось дожить до сегодняшних дней. Среди них - самые удачливые и опытные, те, кому удалось пережить две мировых войны и все послевоенные кризисы. На пути к рубежу двух тысячелетий компании БМВ приходилось выпускать практически все: от кухонных принадлежностей до авиадвигателей, с которыми связан один из кризисов в деятельности знаменитого производителя транспортных средств. Выживание во многих сложных ситуациях было очень нелегким, но тем не менее сегодня БМВ наравне с Порше и Даймлером-Бенцем символизирует высококачественную продукцию немецкой автомобильной промышленности.
Точная дата появления и момент основания компании и сегодня является предметом споров между автомобильными историками. А все потому, что официально промышленная компания БМВ была зарегистрирована 20 июля 1917 года, но задолго до этого в том же городе Мюнхене существовало много фирм и объединений, также занимавшихся разработкой и выпуском самолетных двигателей. Поэтому, чтобы окончательно увидеть корни БМВ, необходимо перенестись в прошлый век, на территорию существовавшей не так давно ГДР. Именно там 3 декабря 1886 года была засвечена причастность сегодняшней БМВ к автомобильному делу, и именно там, в городе Айзенахе, в период с 1928 по 1939 гг. находилась штаб-квартира фирмы.
Одна из местных достопримечательностей Айзенаха стала поводом для появления названия первой машины (Вартбург), увидившей свет в 1898 году после создания фирмой целого ряда 3- и 4-колесных прототипов. Вартбурги-первенцы представляли собой самую что ни на есть безлошадную повозку, оснащенную 0,5-литровым мотором мощностью 3,5 л.с. На присутствие передней и задней подвесок не было никаких намеков. Такая максимально упрощенная конструкция стала хорошим стимулом для более прогрессивной работы местных инженеров и конструкторов, которые уже через год создали машину, разгонявшуюся до 60 км/ч. Более того, в 1902 году появился Вартбург с 3,1-литровым мотором и 5-ступенчатой коробкой передач, которых хватило для того, чтобы выиграть в том же году гонку во Франкфурте.
Очень важным моментом в истории компании БМВ и завода в Айзенахе стал 1904 год, когда на Франкфуртском мотор-шоу были выставлены машины под названием Дикси, свидетельствовавшие о хорошем развитии предприятия и новом уровне производства. Всего их было две модели - S6 и S12, цифры в обозначении которых указывали на количество лошадиных сил.
В начале 20-х годов в истории БМВ появились два влиятельных бизнесмена - Готаер и Шапиро, к которым и отошла компания, падавшая в пропасть долгов и убытков. Основной причиной кризиса была неразвитость собственного автомобильного производства, наравне с которым предприятие, кстати, занималось выпуском авиадвигателей. А так как последние, в отличие от автомобилей, приносили основную часть средств для существования и развития, БМВ оказалась в незавидном положении. Лекарство придумал Шапиро, который был на короткой ноге с английским автопромышленником Хербертом Остином и смог договориться с ним о начале массового производства Остинов в Айзенахе. Причем выпуск этих машин был поставлен на конвейер, чем к тому времени, кроме БМВ, мог похвастать только Даймлер-Бенц.
Первые 100 лицензионных Остинов, пользовавшихся неимоверным успехом в Британии, сошли с конвейера в Германии с правым рулем, что было для немцев в новинку

Любители ~BMW~

Твоё&Авто 64rus. Шумоизоляция автомобиля
Шумоизоляция автомобиля — технологический процесс, предназначенный для уменьшения степени проникновения посторонних звуков в салон автомобиля и снижения уровня шумов различного происхождения. Шумоизоляция является одним из необходимых шагов при проведении тюнинга автомобиля. Обработка автомобиля шумоизоляционными материалами так же позволяет повысить пассивную безопасность и придать антикоррозийные свойства. Комфорт - одна из главных эмоций в жизни любого человека. Производители современных автомобилей в гонке за минимальной стоимостью в условиях жёсткой конкуренции выполняют лишь минимально допустимые условия по акустическому комфорту и поэтому в последнее время тема дополнительной обработки автомобилей перед автолюбителями встаёт всё чаще и чаще.
Содержание
1 Цели снижения уровня шума
2 Источники шума
3 Методы борьбы с шумом
4 Шумоизолирующие материалы
5 Процесс шумоизоляции
Цели снижения уровня шума
Главная цель — комфорт водителя и пассажиров.
Манипуляции, выполняемые с автомобилем с помощью шумоизоляционных материалов, можно классифицировать по следующим задачам:
1) Собственно шумоизоляция
1.1. Снижение уровня дорожного шума
1.2. Снижение уровня шума от мотора
1.3. Устранение скрипов декоративных элементов салона
2) Улучшение звучания акустической системы
3) Теплоизоляция салона
В зависимости от этих задач проводится обработка различных частей автомобиля и при помощи разных материалов.
Источники шума
Совокупный уровень шума в салоне автомобиля зависит от возраста автомобиля, его технического состояния, от динамики движения и внешних факторов. Условно источники шумов можно классифицировать на две группы, в которых выделяются различные подгруппы
Внешние источники шума
Это шум от качения колес, шум набегающего потока воздуха и различные звуки извне, не имеющие отношения к движению автомобиля: крики, стуки и т.п.
Внутренние источники шума
Это, в первую очередь, рокот двигателя и шум трансмиссии. На втором плане - скрип соприкасающихся друг с другом отдельных элементов пластиковой отделки салона.
В процессе шумоизоляции определенным образом уменьшается воздействие тех или иных звуков различными способами, зависящими от природы звука.
Методы борьбы с шумом
В настоящее время обычная шумоизоляция не всегда приносит желаемые результаты. Дело в том, что разных автомобилей много, источников шума ещё больше. На помощь приходят научные методы и техника для локализации источника шума. Хорошим примером является прибор Phonic PAA3, показывающий не только уровень шума в автомобиле, но и снимающий АЧХ, что даёт возможность проанализировать слабые места кузова и, при минимальных затратах, разработать эффективную программу шумоизоляции под конкретный автомобиль. Информация предоставлена Студией Уровень 2. Дмитрий Горбунов, Санкт-Петербург. Проверено 11 августа 2009.
Шумоизолирующие материалы
Для шумоизоляции автомобиля могут использоваться различные материалы, отличающиеся акустическими свойствами. Выделяют следующие их разновидности:
Вибродемпфирующие
Мастичные (применяются как правило на вторичном рынке - тюнинг ателье)
Битумные (применяются как правило на первичном рынке - автозаводы)
Битумно-мастичные (применяются как правило на вторичном рынке - тюнинг ателье)
Шумопоглощающие
Тепло- звукоизолирующие
Уплотнительные
Основателем и основным игроком российского рынка автомобильных шумоизоляционных материалов по праву можно считать компанию Стандартпласт. На текущий момент в продаже присутствует огромное количество материалов для шумоизоляции, а также комплексных решений повышающих комфортабельность автомобиля.
Процесс шумоизоляции
Процесс шумоизоляции начинается с понимания того, что не устраивает человека в эксплуатируемом им автомобиле.
Этап 2. Подбор методов и средств решения выявленного недостатка.
Эта

Твоё&Авто 64rus