Поиск
Львів / Картинг / Мотоцикли

Львів / Картинг / Мотоцикли

Подписчики: 33 подписчиков
ID: 94989460

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club94989460

Описание

Найкраща заміна скучному життю

SMOTRA.RU Екатеринбург. SMOTRA.RU— информационно-развлекательный проект, объединяющий крупнейшие автомобильные сообщества рунета. Аудитория проекта - молодежь, принимающая активное участие в автомобильной жизни не только своего города, но и других областей!
Smotra Екатеринбург
Ты относишься к автомобилю не как к куску железа
Вместо крови в тебе бежит моторное масло, а вместо сердца турбина Garret
Ты хочешь участвовать в различных мероприятиях будь то гонки или шашлыкparty
Ты общителен, целеустремлен, активен и ищешь новых друзей не только в своем городе
Тогда тебе к нам!
Smotra - это проект который объединяет города и страны.
Совсем не важно что у тебя ржавый ТАЗ или отполированный Bentley
Не важно пешеход ты или автовладелец - на наших встречах будет интересно всем
На наших мероприятиях вас ожидает приятное общение с позитивными людьми, участниками движения автоспорта в Екатеринбурге и области.
Цель наших встреч - сплотить различные прогрессивные движения нашего города, основанные на интересе к машинам и всему что с ними связано.
Так же мы предлагаем взаимовыгодное сотрудничество, уже существующим командам, организаторам легальных (и не очень) гонок,по продвижению Ваших проектов среди наших участников.
Ждём тебя и твоих друзей на наших встречах, сделаем наш город ярче!
Ночь- это наш день!
УБЕДИТЕСЬ ВО ВСЁМ САМИ,РЕГИСТРАЦИЯ ПРОСТА,СМОТРА ЗАТЯНЕТ ВАС НАСТОЛЬКО,ЧТО СТАНЕТ АЛЬТЕРНАТИВОЙ ДРУГИМ СОЦИАЛЬНЫМ СЕТЯМ
Со всеми вопросами обращаться к администрации группы.
Пользователи сайта Екатеринбург и область-объединяемся =))

SMOTRA.RU Екатеринбург

АГАЛ-Казань. Клуб объединяющий любителей автоспорта или автодела.Это неформальное объединение любителей авто (не обязательно владельцев) Приглашаем вас посетить наш дружественный автоклуб AGAL! Встречи, мероприятия(фотосеты,гонки,автопробеги по ночной казани) общение на авто темы и не только . Дружеская компания!
Автоклубы различных автомобильных марок и производителей авто в России, клубы и форумы любителей, владельцев машин и просто интересующихся club-ной жизнью своих автомобилей. Мы не являемся представителями марок в России и не имеем никакого отношения к автодилерам. Мы просто любители нарушать правила дорожного движения,точнее правил для нас нет!
Наша группа только начинает свое продвижение,посмотрим,что из этого выйдет!

АГАЛ-Казань

<<<$___Автомобильний мир___$>>>. Все кого интересуют тачки , рев маторов , гонки , рали короче всьо связано с тачками

<<<$___Автомобильний мир___$>>>

Теория безопасного вождения. Добро пожаловать в мою группу!
Я Александр Артемьев тренер по автомобильному спорту и инструктор по вождению. Одним из первых в Липецке стал заниматься автоспортом, выполнил норматив КМС, занимал призовые места на соревнованиях ранга кубка и первенства России. В 2004 году начал заниматься тренерской деятельностью, чем занимаюсь и по сей день. В числе моих учеников – победители и призеры первенств Липецкой и Тамбовской областей, первенств России и Всероссийких соревнований по автомобильному кроссу, ралли-кроссу и трековым гонкам.

Теория безопасного вождения

mercedes benz & bmw. 1883, 1 октября — Карл Бенц основал компанию «Бенц и Ко. Райнише Газмоторен-Фабрик, Манхайм» в форме открытого торгового общества вместе с бизнесменом Максом Каспаром Розе и коммерсантом Фридрихом Вильгельмом Эсслингером.
1883, 16 и 23 декабря — Готлиб Даймлер защищает свой «Газовый двигатель с зажиганием от горячей трубки» патентом DRP No. 28022. Также он получает патент DRP No. 28243 на систему «Регулирование скорости двигателя с помощью выпускного клапана» Эти два патента — основа для первого быстроходного двигателя внутреннего сгорания.
1885, 29 августа — Даймлер регистрирует Reitwagen («верховая повозка») с «газовым или бензиновым двигателем» как патент DRP No. 36423. «Reitwagen» — всемирный первый цикл двигателя.
1886, 29 января — Для своей трёхколесной моторной коляски Карл Бенц получает патент DRP No. 37435 — «свидетельство о рождении» автомобиля.
1886 — Карета с мотором Даймлера
В отличие от запатентованной моторной коляски Бенца, первый автомобиль Даймлера был обычной каретой с трёхрычажным управлением — обычная карета, но без лошадей.
1888, август — Берта Бенц с её двумя сыновьями Евгением и Ричардом отправляется в первое самое длинное путешествие в автомобильной истории. Она использует запатентованный автомобиль Бенц и проезжает от Mannheim до Pforzheim.
1888, 29 сентября — После того, как Даймлер лицензирует пакет для США, изготовитель фортепиано Вильям Стейнвей основывает «Daimler Motor Company» на Long Island в Нью-Йорк
1889 — Готлиб Даймлер представляет новый двух цилиндровый V двигатель, поставляющий 1.5 л.с. при 600 об/мин.
1889 — Автомобиль Даймлера со стальными колёсами.
Дальнейшее развитие реализовали Даймлер и Майбах благодаря установке стальных колёс и двухцилиндрового V-двигателя.
1890, весна — Вильгельм Майбах строит первый 4-цилиндровый, четырёхтактный двигатель. Машина весит 153 кг, поставляет 5 л.с. при 620 об/мин.
1890, 28 ноября — Нотариальным сертификатом Stuttgart, был официально зарегистрирован Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG).
1892, октябрь — Вильгельм Майбах и Готтлиб Даймлер разрабатывают «Феникс»(Phoenix), который позже будет установлен на легковых машинах, суднах и аэропланах.
1893, 26 мая — Британский бизнесмен Фредерик Ричард Симмс открывает «Daimler Motor Syndicate Ltd.» в Лондоне. Хотя он первоначально не производит машины и двигатели, создание знаменует начало Британской автомобильной промышленности.
Карл Бенц получает патент DRP No. 73515 для двойного стержня управления и начинает делать четырёхколесными автомобили «Виктория».
Вильхельм Майбах разрабатывает карбюратор сопла инжекции, предшественника современного карбюратора.
1894 — Бенц патентует «Velo-Motorwagen» («Velociped»), первую серию автомобилей в мире.
1894, 22 июля — Проезд автомобилей между Парижем и Руаном стал первой гонкой. Стартовал 21 участник , 15 доезжают до конца, включая девять машин с лицензированными двигателями Daimler Panhard-Levassor и 3-hp Бенц «Vis-#-Vis.»
1895, 18 марта — Daimler-Motoren-Gesellschaft доставляет в Кронштадт первый в мире грузовик с двухцилиндровым двигателем, мощностью 4 л.с.
1897, лето — Daimler-Motoren-Gesellschaft представляет «Phönix». Это первый тип машин с двигателями в передней части.
1897, 16 июня — Первое моторизированное такси, Daimler «Виктория» с пометкой «такси», поставляется транспортному предпринимателю в Штутгарт. Фридрих Гринер запускает всемирную первую моторизованную компанию такси.
Бенц & Ко. разрабатывает первый цилиндр для двигателей, которые Бенц назвал «contra engine» поскольку цилиндры установлены противоположно друг другу.
Австро-венгерский бизнесмен и дипломат Эмиль Елинек делает поставку первой машины Daimler под именем своей дочери Мерседес. Елинек также продаёт машины Daimler и продолжает закупать машины с более мощными двигателями от Daimler-Motoren-Gesellschaft.
1898, 1 октября — Gesellschaft поставляет первый 4-цилиндровый двигатель для машины Daimler Phönix.

mercedes benz & bmw