Поиск
Автомобиль - это жизнь

Автомобиль - это жизнь

Подписчики: 780 подписчиков
ID: 95924887

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club95924887

Школа Картинга. Школа Картинга - уникальный проект в Челябинске!
Ни для кого не секрет, что картинг - основа автомобильного спорта, его база и начальная школа, которую в свое время с отличием окончили все мировые звезды автомобильных гонок. Наша школа на базе прокатного картинга позволяет каждому окунуться в увлекательный мир высоких скоростей и непередаваемых эмоций. Многолетний опыт, многоступенчатость, индивидуальность и поэтапность подготовки от простого к сложному дают возможность реализовать себя в этой непростой и специфичной дисциплине.
Два уровня подготовки:
1 -базовый - раскрывает основы управления картом, технику прохождения поворотов, правила поведения во время соревнований, техника выполнения обгонов.
2 - продвинутый - физическая подготовка (направлена на развитие специфических групп мышц, задействованных во время управления картом, а так же развитие общей физической подготовки и выносливости), тактика и техника ведения борьбы в гонках, подготовка и участие в соревнованиях самого различного уровня.
Вдобавок ко всему - возможность тренироваться в самых разнообразных условиях - как крытой трассы, так и открытых площадок с самым разнообразным типом покрытия. Это и многое другое ожидает Вас в школе картинга!

Школа Картинга

Любители Bugatti Veyron. Bugatti Automobiles S.A.S. — французская автомобилестроительная компания, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей класса «люкс» под маркой Bugatti. Штаб-квартира — фамильное поместье Шато Сэн-Жан (фр. Château Saint Jean), и производство находятся в эльзасском городе Молсхайм (Франция). В настоящее время компания входит в состав германского концерна Audi AG, который является подразделением Volkswagen Group. 1930: Bugatti выступает на гонке «24 часа Ле-Мана».
1998: марка Bugatti приобретена концерном Volkswagen AG;
2007: 13 марта доктор Франц-Йозеф Пефген назначен на должность Президента компаний «Bugatti Automobiles S.A.S.» в Молсхайме и «Bugatti International S.A.» в Люксембурге;
2007: 25 апреля тюнингованный Bugatti Type 57C Convertible «Voll & Ruhrbeck» получил заветный первый приз «Coppa d’Oro Villa d’Este» на ежегодной выставке редких автомобилей «Concorso D’Eleganza Villa d’Este», проходившем в историческом местечке на озере Комо. В восьми номинациях всего принимали участие 53 автомобиля;
2007: 11 сентября компания представляет новый суперкар — Bugatti EB 16.4. Veyron «Pur Sang». Блистающий полированными алюминиевыми и карбоновыми поверхностями, этот автомобиль является современным воплощением легендарных суперкаров прошлого: «Atalante», Type 55 и Type 41 «Royale». 24 часа спустя анонсирования появления нового суперкара в прессе, пять экземпляров Bugatti EB 16.4. Veyron «Pur Sang» были проданы, несмотря на заявленную стоимость в 1.4 миллиона евро (без учёта налогов, доставки и т. п.);
2007: 17 октября открыто официальное представительство компании в Гонконге. Официальным дистрибьютором марки объявлена компания «Bentley Hong Kong»;
2007: 23 октября открыто официальное представительство компании в России. Официальным дистрибьютором марки на территории Российской Федерации объявлена группа компаний «The Mercery Group»;
2007: 28 ноября компания открывает специальные курсы вождения для владельцев Bugatti под девизом «Чувствуя дорогу»! (англ. Feeling the road). Руководителем курсов назначен главный пилот компании Пьер-Анри Рафанэль (Pierre-Henri Raphanel);
2007: 28 ноября компания аннонсирует увеличение срока гарантии на приобретённый автомобиль до четырёх лет. Гарантия распространяется на механические и электрические компоненты, кузов и покраску, сквозную кузовную коррозию. Гарантия включает в себя 24-х часовую службу поддержки клиента, оплату всех расходов, понесённых клиентом, вследствие наступления гарантийного случая. Гарантия распространяется на следующего владельца автомобиля, в рамках заявленного срока гарантии;
2008: 16 марта на Международном автомобильном салоне в Женеве официально представлен Bugatti Veyron 16.4 «Fbg par Hermès» — совместный проект с французским партнёром Bugatti — дизайнерским бюро компании Hermès.
2008: 20 апреля на Пекинском автомобильном салоне объявлено об открытии представительства компании в Китае. Официальным дистрибьютором марки названо подразделение китайской компании «Dah Chong Hong Holdings Ltd.» — «Bentley China». Продажи и обслуживание автомобилей будут осуществляться в Пекине, Шанхае и Шенцене;
2008: 16 августа компания выпускает новый родстер — Bugatti Veyron 16.4 «Grand Sport».
2009 Bugatti Veyron названна лучшим автомобилем десятилетия по версии Top Gear Автомобили Bugatti были чрезвычайно успешны в гонках, одержали тысячи побед всего за несколько десятилетий. В первом же своём заезде небольшие автомобили Bugatti Type 10 заняли первые четыре места, а Bugatti Type 35 1924 года является, вероятно, наиболее успешным гоночным автомобилем всех времён с более чем 2 000 победами. В гонках Targa Florio Bugatti удерживал первое место в течение пяти лет с 1925 до 1929 годах. Наибольшее количество подиумов за рулём Bugatti взял Луи Широн (в его честь назван концепт-кар Bugatti 18/3 Chiron). Последний крупный гоночный успех компании — запомнившаяся многим победа Пьера Вейрона и Жан-Пьера Вимилля в Ле-Мане '39, ког

Любители Bugatti Veyron

!!!!!!! фанаты тачек!!!!!!!. ключи: гонки, street racing, drag, drift, автобусная, каменка, vip гонки, закрытые гонки
марки: ferrari, lamborghini, aston martin, bentley, maybach, rolls-royce, porsche, maserati, sti, evo, rs, m, amg
* * *
POWERRACING.ORG ПРЕСС-РЕЛИЗ 2008
POWERRACING.org (ОРГАНИЗАЦИЯ СИЛОВЫХ ГОНОК) основан в 2005 году. С момента основания проведено свыше 120 гоночных мероприятий. Основные гоночные места клуба – AVTOBUSNAYA.UL DRAG (2005-2007), KAMENKA DRAG (2007-2008), на закрытие сезона 2007 года был презентован новый проект VIPGONKA vol.2 (29 сентября 2007) и VIPGONKA vol.2 PAFOS EDITION (13 октября 2007). На открытие сезона силовых гонок 26 апреля 2008 года был презентован календарь на будущий сезон с программой DRIFT SHOW – D-истанция.
В 2008 году Гоночному клубу POWERRACING.org исполнилось 3 года. За все свое существование POWERRACING.org постоянно прогрессировал и еще в сезоне 2007 полностью занял лидирующие позиции, собрав на своих гонках многочисленных спорт и суперкары и чемпионов города по ДРАГРЕЙСИНГУ в Классе UNLIM. Каждая гонка Клуба создается атмосферу действующей выставки автомобильных марок и клубной вечеринки на открытом воздухе.
Клуб серьезно прибавил с контактной базой и 2008 году появились новые лидеры скорости и стоимости Mercedes-Benz SLR Mclaren и Porsche Carrera Turbo 9ff. Также практически весь модельный ряд Mercedes AMG (E55, G55, ML63, S63, CL63), BMW M (M3, M5, M6), Audi S (RS4, S5, RS6, S8), Porsche (Cayenne Turbo, Carrera 4S, Carrera GT3, Carrera GT3 RS).
В данный момент помимо уже упомянутых выше автомобилей имеются:
1. Ferrari Maranello 550
2. Ferrari F430
3. Ferrari 360 Modena F1
4. Lamborgini Gallardo
5. Maybach 57
6. Mercedes-Benz S600 Carlson
7. Bentley Continental GT
8. Alpina B6
9. BMW M6 Hamman
10. Audi R8
11. Audi RS4 DTM
12. Chrysler SRT8

!!!!!!! фанаты тачек!!!!!!!

Asphalt 6 Adrenaline – гонки в HD!. Скачать http://vk.cc/UevmC
Продолжение одного из наиболее популярных автомобильных симуляторов Asphalt стало ожидаемым событием для каждого владельца мобильных устройств, позволяющих насладиться полноценной трехмерной графикой и новейшим геймплеем. Компания «Gameloft» регулярно с 2004 года радовала нас революционными достижениями, которые сразу же становились законодателями мод для многих игр. Не стала исключением и очередная часть игры Asphalt 6 Adrenaline.

Asphalt 6 Adrenaline – гонки в HD!

Официальная группа Audi Club Aktobe. История Audi
Ауди (Audi), немецкая компания, специализирующаяся на выпуске легковых аVтомобилей. Входит в концерн «Фольксваген». Штаб-квартира находится в Ингольдштадте.
Компания «Ауди» была основана в 1909 Августом Хорьхом. Ее корни уходят к несуществующей ныне, но не менее знаменитой в прошлом фирме Horch («Хорьх»), блиставшей на немецком небосклоне во времена третьего Рейха. В 1899 талантливый изобретатель Август Хорьх основал в Мангейме фирму «Хорьх и Компания», которая через 4 года перебралась в Цвиккау. В 1909 он построил новый весьма неудачный 6-цилиндровый мотор, который чуть было не привел фирму на грань банкротства, что очень возмутило его компаньонов, решивших расправиться с ретивым изобретателем и изгнать его из собственной же фирмы. Но Хорьх тут же неподалеку основал другую компанию, которая, естественно, тоже носила название «Хорьх». Его бывшие компаньоны, почувствовав в молодой фирме сильного конкурента, подали на Хорьха в суд с требованием изменить название фирмы. Согласно решению суда, новое предприятие по выпуску аVтомобилей не могло носить название Horch, и Август Хорьх обратился к латинизированному варианту прежнего названия: слово horch, по-немецки значащее «послушай», стало audi. Так в 1909 родилась знаменитая торговая марка и не менее знаменитая компания «Ауди».
Первый аVтомобиль под названием Audi-A был выпущен в 1910. На следующий год последовала модель Audi-В. Три таких машины Хорьх выставил в июне 1911 на первых гонках Ауто Альпенфарт в австрийских Альпах длиною около 2500 км, которые пришли на смену знаменитым пробегам на приз германского принца Генриха.
В 1912 появилась самая известная модель — Ауди-С. В этом же году ее первые образцы прошли серьезную проверку на очередных Альпийских гонках и добились неплохих результатов, за что аVтомобили серии С стали называть «Альпензигер» или «Покоритель Альп».
В 20-е годы фирма Audi стояла на грани банкротства. Ей пришлось слиться с другой фирмой.
В 1928 компания была приобретена немецкой DKW (ДКВ), владельцем Audi стал Йорген Скафте Расмуссен.
В 1932 экономический кризис подтолкнул ряд немецких фирм к созданию концерна Auto Union («Ауто Унион»). В него вошли наряду с DKW и Wanderer («Вандерер») бывшие фирмы-соперники «Хорьх» и «Ауди». Концерн выпустил две модели, оснащенные передним приводом и двигателями Wanderer. Автомобили хорошо продавались вплоть до начала Второй мировой войны.
После Второй мировой войны Audi и другие фирмы-партнеры по Auto Union были национализированы. Их преобразовали в подразделение «Объединения народных предприятий по выпуску аVтомобилей».
В 1949 Auto Union был реформирован благодаря привлечению большинства акций фирмы Mercedes-Benz («Мерседес-Бенц»).
В 1958 Daimler-Benz AG приобрел контрольный пакет акций Auto Union, но затем продал их Volkswagen. После перехода в 1965 контрольного пакета акций к Volkswagen («Фольксваген»), стало опять применяться название Audi. Вскоре после этого события был выпущен новый аVтомобиль с передним приводом, а уже к концу 1968 Audi возвратилась на рынок, имея хороший ассортимент моделей и превосходную статистику продаж. В качестве эмблемы были сохранены четыре круга, символизирующие происшедшее в 1932 слияние четырех компаний.
Модель «100», появившаяся на рынке в 1968, а также ее последователи, в том числе и знаменитая Audi Quattro, отличались спортивным профилем и приводом на все 4 колеса, что было новой вехой в аVтомобильной промышленности Германии. Именно модель Quattro, появившаяся в 1980, дала мощный толчок развитию аVтомобильной индустрии и принесла фирме Audi, дочернему предприятию Volkswagen, мировую известность. Это был легкий, быстрый аVтомобиль «гран туризмо» с великолепной устойчивостью, тип аVтомобиля для ралли. Конкурентам было трудно тягаться с этим раллийным Quattro. Модель исключительно удачно выступила в нескольких автогонках.
В 1969 концерн Volkswagen купил Neckarsulmer Automobilwerke («Автомобильный заво

Официальная группа Audi Club Aktobe