Поиск
АнтиПерсит.

АнтиПерсит.

Подписчики: 115 подписчиков
ID: 98161457

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club98161457

Гостиничный комплекс Улыбка (база отдыха). Мы рады приветствовать Вас в группе гостиничного комплекса «Улыбка». Благодаря уникальному расположению в экологически чистом районе на берегу Cтарооскольского водохранилища наш гостиничный комплекс может предложить Вам высококлассный отдых в условиях близости к природе. Природные ландшафты будут радовать глаз, а наш высококвалифицированный персонал приложит все усилия к тому, чтобы сделать Ваш отдых у нас незабываемым.
Наш гостиничный комплекс идеально подходит для семейного, делового, оздоровительного туризма. К Вашим услугам целый спектр разнообразных видов активного отдыха. Снять стресс, отдохнуть душой и телом поможет традиционная русская баня и сауна. Хорошо провести время с семьей можно в нашей специально оборудованной пикниковой зоне. Или, может быть, Вам хочется встретиться со старыми друзьями за партией в бильярд? Ярко провести выходные, покатавшись на водном мотоцикле или Яхте? Или, может быть, неторопливо сыграть партию в мини-гольф? Все это возможно у нас. Ну а если особой тяги к активному времяпрепровождению нет, можно поправить здоровье, воспользовавшись услугами нашей водолечебницы. А для корпоративных мероприятий у нас есть оборудованный универсальный зал для конференций и семинаров.
Расчетный час 12-00 (заезд в 15-00; выезд в 12-00)
При поселении после 0-00, выезд в 12-00.
При раннем заезде с 6-00до 12-00 доплата за ранний заезд 0,5 суток.
При выезде с 12-00 до 17-59 почасовая доплата.
При выезде с 18-00 до 20-59 доплата за 0,5 суток.
При выезде после 21-00 доплата за 1 сутки.
Мы всегда будем Вам искренне рады, и сделаем все, чтобы Вы вернулись к нам снова.
Тел. (4725)43-92-00 (Администратор гостиницы)
Тел. (4725)43-92-77 (Ресторан)
Тел. (4725)43-94-00 (Бар)
E-mail: ulybka@kmapjs.ru

Гостиничный комплекс "Улыбка" (база отдыха)

ИНТЕРНЕТ МАГАЗИН АКТИВНЫЙ ОСТРОВ. Все для кемпинга, туризма и отдыха (COLEMAN, CAPTAIN STAG).
-------------------------------------------------------------
Товары для рыбалки (Япония).
-------------------------------------------------------------
Автозапчасти (квадрациклы, снегоходы, гидроциклы, мотоциклы) - США, Япония
-------------------------------------------------------------

ИНТЕРНЕТ МАГАЗИН "АКТИВНЫЙ ОСТРОВ"

Сигвеи и Гироскутеры в Тюмени. Сейчас уже никого не удивить разными спорт-карами, мотоциклами и велосипедами, которые являются традиционными видами транспорта. Кардинально поменялось представление о транспорте, как только появились на рынке гироскутеры – двухколесные электромобили. Они управляются при помощи наклонов тела. Транспортное средство имеет платформу для ног, на которой находится сам водитель во время движения. Гироскутер может осуществлять движение как вперед, так и назад. Транспортное средство меняет скорость, если водитель наклоняет корпус тела.
Применение
Гироскутер очень понравился абсолютно всем людям, даже тем, которым по служебным обязанностям или для отдыха нужно передвигаться по паркам, вокзалам, аэропортам, полям для игры в гольф, на стандионах и прочих местах. Такое транспортное средство во многих странах уже используют полицейские и охранники, которые вынуждены патрулировать местность, находящуюся под охраной. Двухколесные электромобили популярны в сфере эко-туризма. Они считаются своеобразным развлечением. Не только дети, но даже взрослые получают множество ярких эмоций, катаясь на гироскутерах.
-Тест драйв
-Бесплатная доставка в день заказа
-1 год гарантии
-Весь товар в наличии
-Работаем без выходных
-Только качественная и оригинальная техника
Более подробно можете узнать по тел. 89923002451

Сигвеи и Гироскутеры в Тюмени

Мотоцикли. Мотоцикл — двухколёсное транспортное средство, с коляской или без неё, имеющее максимальную массу не более 400 кг и/или двигатель с объёмом более 50 см³ в случае двигателя внутреннего сгорания (и/или номинальную мощность более 4 кВт в случае электродвигателя. Впрочем, нормы различаются в разных странах.) С 1998 года появились Мотоцикл/скутер, современное решение для города, туризма и спорта. Основное отличие мотоцикла - это крепление двигателя к раме в центре, независимая задняя подвеска с цепным или карданным приводом заднего колеса.
Изобретение мотоцикла
Днём рождения мотоцикла принято считать 29 августа 1885 года (этим днём датируется патент на мотоцикл). Немецкий инженер Готлиб Даймлер получил патент на мотоцикл, который был впервые продемонстрирован в ноябре 1885. Мотоцикл был запатентован как «Повозка для верховой езды с керосиновым двигателем».
Американская семейная гоночная мотоциклетка на 4 человека. 1915. Вид спереди
Американская семейная мотоциклетка на 4-х человек с зонтом. 1915. Вид сзади
Британский военный мотоциклист с почтовыми голубями на фронте. Осень 1916 г.
Немецкие инженеры Готлиб Даймлер и его помощник Вильгельм Майбах построили сегодня «машину для верховой езды» — велосипед с деревянной рамой и ремённой передачей, массой 50 кг, с одноцилиндровым бензиновым двигателем рабочим объёмом 264 кубических см, развивающий мощность 0,5 л.с. У заднего колеса с каждой стороны располагалось по одному маленькому подрессоренному выносному колесу (все колёса были с железными ободами и деревянными спицами). Первым решил прокатиться Майбах, и деревянный прадедушка мотоцикла отправился в дорогу со скоростью 12 км/ч. Возвращения Даймлер ждал долго, и вот, наконец, они появились. Майбах заглушил мотор, завёл мотоцикл на место и вздохнул: «Это не машина, Готлиб, это костедробилка. Я вас поздравляю!» (взято с http://www.motolib.info/node/40)
Мотоцикл в XX веке и в начале XXI века
Изначально мотоцикл представлялся транспортным средством, значительно более дешёвым, чем даже самый дешёвый легковой автомобиль. Первый полноценный двухколёсный мотоцикл классической схемы (двигатель в центре специально сконструированной рамы, а не простой велосипедной конструкции, как это было принято ранее) был создан в 1901 г. выходцами из России братьями М. и Е. Вернерами. Ещё до Первой мировой войны, на которой мотоцикл проявил себя как скоростное средство связи и разведки, некоторое распространение получили дорогие тяжёлые мотоциклы с многоцилиндровыми четырёхтактными двигателями, а также с боковыми колясками.
Однако, по мере распространения в развитых странах мира массовой автомобилизации, начавшейся в США в 1920-х, в Западной Европе только в 1950—1960 гг. из-за Второй мировой войны, а в Восточной Европе и Японии в 1970-80 гг., автомобиль стал доступен широким слоям населения, что неизбежно привело к значительному падению спроса на мотоциклы. Соответственно, большинству существовавших мотоциклетных марок в этих странах пришлось свернуть свою деятельность. Начиная с 1960-х первенство в производстве мотоциклов перешло к японской мотопромышленности, которая сохранила свои ведущие позиции законодателя мод и в начале XXI века.
В СССР производство мотоциклов, приобретшее массовый характер в 1950-х, уже с конца 1970-х искусственно поддерживалось на высоком уровне (до 1,4 млн мотоциклов и мопедов в 1990 г. — 2-е место в мире после Японии) ввиду значительного отставания производства и продаж легковых автомобилей, а также завышенных цен на них, вынуждавших многих потребителей (особенно в сельской местности) продолжать покупать мотоциклы (особенно мотоциклы с коляской) как заменители автомобиля. С началом массовой автомобилизации в России, начиная с 1992 года, происходит катастрофическое падение спроса и, соответственно, производства отечественной мототехники. Одновременно в 1990-х годах начинается бурный рост китайского мотопрома, всего за полтора десятилети

Мотоцикли

В ПРОКАТ ГИДРО, КВАДРО, МОТО. Советы и примеры владельцев квадроциклов, гидроциклов, мотоциклов, сдающих свою технику в аренду. Продажа аксессураров для активного отдыха и туризма. Продажа зап.частей для квадро, гидро, мото и снегоходной техники. Советы по ремонту.

В ПРОКАТ ГИДРО, КВАДРО, МОТО