Поиск
НАДЁЖНЫЙ БИЗНЕС

НАДЁЖНЫЙ БИЗНЕС

Подписчики: 44 подписчиков
ID: 186396776

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

dreamtowards_2020

Описание

Хотите 200 - 400$ ежедневно наличными? 100% АВТОМАТИЗАЦИЯ БИЗНЕСА, SMM - ПРОДВИЖЕНИЕ

Низкорамный трал. Услуги низкорамного трала, любые виды перевозок, звоните в любое время!
Мы перевозим:
Строительную технику: экскаваторы, бульдозеры, погрузчики. Сельскохозяйственную технику. Промышленное оборудование: станки, генераторы, трансформаторы и т.д. Водный транспорт: яхты, катера, лодки.

Низкорамный трал

Мтз 50-52 Мтз 80-82 Т-150 К-700. Минский тракторный завод был создан 29 мая 1946 года, а уже в 50-е годы был выпущен первый массовый отечественный колесный универсально-пропашной трактор на пневматических шинах МТЗ-2, в 1972 г. выпущен миллионный трактор, а в 1984 г.- двухмиллионный трактор марки Беларусь. В последующие годы трактор совершенствовался, повышалась его мощность. За время своего существования завод превратился в одного из крупнейших производителей сельскохозяйственной техники в мире.

Мтз 50-52 Мтз 80-82 Т-150 К-700

ООО Русское поле. Компания Русское поле создана 9 июня 2004 года для обеспечения поставок на Российский рынок качественной импортной с/х техники.
Создатели и сотрудники компании имеют более чем 10-летний опыт продаж и технического обслуживания импортной сельскохозяйственной техники от лучших европейских и североамериканских производителей.
Со всеми компаниями-производителями нами заключены официальные дистрибьюторские и дилерские соглашения. Это позволяет нам осуществлять поставки в кратчайшие сроки и по наилучшим ценам. Кроме того, данные соглашения строго обязывают нас поддерживать на высоком уровне сервисное обслуживание и обеспечение запасными частями всего спектра поставляемой техники.

ООО "Русское поле"

Запчасти для Сельхозтехники и Спецтехники. Запчасти для сельскохозяйственной техники.
Запчасти для тракторов.
Запчасти для спецтехники.

Запчасти для Сельхозтехники и Спецтехники

Lamborghini speed and grace|2013. Родился Ферруччо Ламборгини в местечке Ренацио ди Ченто близ города Феррара 28 апреля 1916 года. Страсть к технике, и, прежде всего к автомобильным двигателям, привела его в инженерную школу в Болонье, после окончания которой он работал механиком в итальянской армии. После Второй мировой войны Ферручо занялся переделыванием военной техники в гражданскую, главным образом сельскохозяйственную. В конце сороковых годов Ламборгини сумел наладить выпуск трактора собственной конструкции. Позднее фирма стала также заниматься разработкой и производством отопительной техники и систем кондиционирования воздуха. К моменту принятия, пожалуй, самого важного решения в своей жизни, Ламборгини был уже богатым и известным в Италии человеком. Что же заставило его повернуть внимание от сельхозмашин к супер-автомобилям?
Одна из легенд начинается так: ранним утром жаркого лета 1962 года у входа в офис Энцо Феррари в Маранелло остановился автомобиль Ferrari 365 GT. Из него вышел Ферручо Ламборгини и направился прямо в приёмную шефа. Посетитель, бросавшийся в глаза ярко-красными — цвета Ferrari — подтяжками, объяснил секретарше, что желает поговорить с Феррари о недостатках и слабых местах его машины. Причём обсудить всё с глазу на глаз — как это принято в кругах настоящих предпринимателей. Секретарша, войдя к шефу, забыла закрыть за собой дверь, поэтому посетитель стал невольным свидетелем разговора. «Синьор Ламборгини хотел бы поговорить с Вами, — сообщила секретарша, — он ездит на Ferrari и хотел бы сделать несколько замечаний по поводу автомобиля». В ответ шеф громким и недовольным голосом спросил: «Ламборгини? Кто это такой? Объясните ему, что здесь не проходной двор. У меня нет времени для каждого клиента». «Это стало для мня настоящим ударом», — признавался позднее Ламборгини, — я тут же поспешил домой, выпил стаканчик вина, чтобы успокоиться, и в тот же день продал свой Ferrari. Негодяй Феррари ещё узнает меня!
Говорят, что именно тогда — спонтанно — и родилась у Lamborghini идея начать выпуск спортивных автомобилей. Прежде всего, для того, чтобы досадить Феррари, его марке, ставшей символом спортивных автомобилей. Вскоре, как грибы после дождя, появились цеха, куда Lamborghini переманил от Феррари наиболее квалифицированных рабочих и лучших инженеров.

Lamborghini speed and grace|2013