Поиск
это был последний раз

это был последний раз

Подписчики: 16 подписчиков
ID: 199620903

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

etobulposlednuyraz

Race-Track Новосибирск. Добро пожаловать!
Представляем Вашему вниманию Аттракцион Race-Track в Новосибирске - гонки на радиоуправляемых машинках!
Это абсолютно новый формат развлечений в нашем городе! Данный аттракцион позволит Вам ощутить реализм автомобильных гонок прямо в помещении либо на улице.
В нашей группе Вы можете арендовать аттракцион на день рождения, презентацию, корпоративные и прочие мероприятия.
Все вопросы Вы сможете задать по ниже указанным контактам.Либо обратиться к администратору группы.
Подробная информация в темах обсуждений, фотоальбомах, видеороликах.
Тэги: #аттракцион #арендатрассыновосибирск #аренданамероприятия #аттракционновосибирск #детскийпраздник #деньрождения #корпоратив #нск #новосибирск #развлекательныйаттракцион #трассадлярадиоуправляемыхмашинок #профессиональнаятрассадлярадиоуправляемых #kyosho #трассаварендуновосибирск
E-mail : racetrack.nsk@mail.ru
Insta: instagram.com/race_track_nsk
Тел. +7 913-004-08-60

Race-Track Новосибирск

AdrenalinFEST (dragracing,drift,tuning). Море драйва и адреналина, кто любит скорость,тюнинг, дрифт все сюда!
«AdrenalinFest» — фестиваль автомобильных видов спорта, включающий в себя как непосредственно сами соревнования по drag-racing (гонкам на ускорение), drift (дрифтингу), кольцевым гонкам (кольцо), так и обширную программу околоспортивных мероприятий, таких как: тюнинг-выставка и презентация тюнинг-ателье, байкер-шоу, выступление популярных эстрадных и рок-артистов, выставка автосалонов, развлекательные программы для взрослых и детей. Основан был в 2010 г в городе Харьков. Основатель и идейный вдохновитель фестиваля AdrenalinFest Руслан Мирошниченко (Daimir)

AdrenalinFEST (dragracing,drift,tuning)

٩(●̮̮̃•̃)۶ Тазы٩(●̮̮̃•̃)۶. ▬▬►ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ◄▬▬ .......ОТЕЧЕСТВЕННАЯ УНИКАЛЬНОСТЬ.......
Official Group - Официальная группа Иномарки для понтов, автоваз для пацанов.
• Здесь будут собраны АВТОВАЗ экземпляры достойные вашего внимания.
• Только лучшие!
• Сюда вступают для души!
• Вступаем, приглашаем друзей, оцениваем лайками, оставляем комментарии.
• Наш девиз - педальку вниз :D
• Группа создана 22 июня 2011года.
Автомобильные коды регионов России и Украины ...
Владельцы и любители автомобиля ВАЗ.
Лучшие обои, видео, граффити,музыка .
Мы как и 4К ,за добрую движуху!!!!
Эта група для збора дрифтеров и дрифта на машинах и мотоцыклах по соответственой кубатуре, в Одесской областе.Она для тех кто занимаеться,или любит скорость,Автомобили,мотоцыклы.Гонки.Драйв.Тюнинг.А так же присутствует:(Запчасти.Продажа.)

٩(●̮̮̃•̃)۶ Тазы٩(●̮̮̃•̃)۶

Группа для любителей АВТО И МОТО СПОРТА. ЭТА ГРУППА ДЛЯ ТЕХ, КТО НЕ РАВНОДУШЕН К ТАКОМУ ВИДУ ОТДЫХА, И ГОТОВ ДЕЛИТЬСЯ ВПЕЧАТЛЕНИЯМИ О ПРОШЕДШИХ И/ИЛИ ПРЕДСТОЯЩИХ МЕРОПРИЯТИЯХ, А ТАКЖЕ НОВОСТЯМИ ИЗ МИРА АВТО-МОТО СПОРТА!!!
ПЕРВОЕ АВТОМОБИЛЬНОЕ СОРЕВНОВАНИЕ:
Датой начала истории автомобильного спорта можно назвать 1894 год. В конце 1893 года (19 декабря) издатель парижской газеты «Le Petit Journal» Пьер Жиффар объявил о проведении первой автомобильной гонки (в 1887 году прошёл конкурс «колясок, передвигающихся без посторонней помощи» с одним единственным участником). Её старт был назначен на 22 июля 1894 года. Участвующие «безлошадные экипажи» должны были преодолеть дистанцию в 126 км от Парижа до Руана менее чем за восемь с половиной часов. Критерий победы выглядел довольно расплывчато: первый приз в 5000 франков должен был достаться экипажу, который продемонстрирует «наилучшую комбинацию безопасности, экономии и удобства в управлении». Заявки на участие изначально подали 102 претендента с самыми разнообразными конструкциями: среди них были автомобили, приводимые в движение паром, керосином, бензином и электричеством.
После проведения входного технического контроля число участников резко сократилось: их осталось всего 25. 19 июля прошли предварительные испытания и гонку оставили еще четыре экипажа. В назначенный день, 22 июля, гонке был дан старт: 21 автомобиль, уходя на дистанцию с 30-секундным интервалом, покинул Париж. Лидером практически сразу же стал маркиз Альбер де Дион на паровом автомобиле «Де Дион-Бутон». Первый участок трассы завершался в Манте, до которого добрались большинство участников, и после перерыва на отдых они вновь ушли на дистанцию. В итоге, все 13 стартовавших «Пежо» и «Панар-Левассор» достигли Руана, причем 12 из них уложились в отведенный срок. Из семи стартовавших паровых автомобилей добраться до финиша смогли только три.
После того, как судейская коллегия исследовала финишировавшие автомобили, она присудила первый приз автомобилям «Пежо» и «Панар-Левассор» совместно (оснащенных двигателями «Даймлер» мощностью в 3—4 л. с.). Паровые автомобили «Де Дион-Бутон», фактически преодолевшие дистанцию за меньшее время (их средняя скорость составила 17 км/ч), судьи сочли слишком громоздкими, тем самым отказав в праве получения первого приза.
Вместе с тем, принято считать, что первая в истории настоящая автогонка прошла по маршруту Париж-Бордо-Париж (дистанция в 1200 км) в 1895 году. Соревнование прошло под эгидой специально созданного для этого Автомобильного клуба Франции, существующего и по сей день. Предполагалось, что участники должны будут преодолеть эту дистанцию за 100 часов, но в реальности её победитель, Левассор на «Панар-Левассор», прошёл её за 48 часов и 48 минут (средняя скорость в 24,14 км/ч). Интересно, что на этой гонке впервые появился автомобиль с пневматическими шинами. Выступал на нём сам автор идеи, Андре Мишлен. По всему маршруту он расставил огромное число сервисных точек, но в итоге ему пришлось менять шины столь часто, что он попросту не уложился в отведенное время.
Примерно в те же годы подобного рода состязания прошли в Италии, Соединенных Штатах Америки и в Великобритании. Причем, что интересно, в последнем случае соревнование прошло фактически случайно. В 1896 году был наконец-то отменен «Закон о красном флаге» (он был принят в 1865 году и по нему требовалось следующее: в каждом автомобиле должно сидеть два водителя, двигаться автомобиль мог не быстрее 4 миль в час, и перед автомобилем обязательно должен был следовать человек с красным флажком). По поводу столь радостного события и был проведен спонтанный автопробег из Лондона в Брайтон. Естественно, без каких-либо призов или победителей.
ИСТОРИЯ АВТОСПОРТА
Мотогонки появившись ещё в 19-ом веке являются первое время всего лишь экзотическим развлечением. Но с развитем техники автогонки приобретают все больший интерес у участников соревнований (богатых энтузиастов — любителей новых технологий), зрителей и устроителей соревнований. Таким образом, уже с самого начала 20-го века мотогонки завоевывают своё

Группа для любителей АВТО И МОТО СПОРТА

=== Race Spirit автогонки Черкассы ===. Автоспорт, гонки, спортивные мероприятия связанные с авто: драг, дрифт, слалом, ралли; развлекательные мероприятия (спринт, ориентирование, квесты) в Черкассах, тюнинг авто и т.д
а также тусовки автогонщиков
Мы стараемся быть не просто группой, а семьей, где каждый протянет руку помощи и поддержки не только в трудную минуту, но и минуты радости разделит с близким по духу.
==============================
Группа создана для обмена информацией об тусовках, гонках, шоу и других интересных событиях из автомобильной жизни.

=== Race Spirit автогонки Черкассы ===