Поиск
Fashion-иллюстрация (ПРОВЕРКА ДЗ)

Fashion-иллюстрация (ПРОВЕРКА ДЗ)

Подписчики: 570 подписчиков
ID: 167598482

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

fh_hw

Lowriders. Субкультуре лоурайдеров в США — более 60 лет, но реально они заявили о себе в конце 60-х. В тридцатые годы, во времена Великой депрессии, в городах Южной Калифорнии и Техаса, в мексиканских кварталах появилось модное течение среди испаноговорящей молодёжи. Они носили большие по размерам яркие костюмы (Zoot Suits), шляпы со страусиным пером, двуцветные ботинки. Себя они называли «Пачукос» (Pachucos), имели свой собственный сленг, в музыке предпочитали латиноамериканскую. Приверженцы ацтекской культуры, они продвигали национальные традиции, внедряя испанскую речь и обособленность от белых традиционной индейской гордостью и языческим искусством. Они считали собственную культуру самодостаточной и независимой. Помимо этого они бросали вызов белому обществу не только в плане общественных устоев, но и правопорядка: большинство из них состояло в бандах бутлегеров, мелких уголовников, сутенеров. Ездили эти модники на широко распространённых в то время «Фордах» и «Шевроле» — самых недорогих и довольно неприметных «ширпотребовских» автомобилях. Желая выделяться среди общего потока, проявляя индивидуальность среди своих же друзей, занимались, что называется, «тюнингом».. Украшали их яркой, часто многоцветной окраской, ставили дополнительные фары спереди и сзади, крышки капотов срезались подобно пасти крокодила (Alligator Hood), выхлопные трубы обрезались и выводились по бокам, усекались рессоры или пружины задней подвески. Машины приобретали довольно агрессивный вид, но с технической точки зрения не менялись. Это был свой собственный стиль, воплощенный в наше время среди лоурайдеров в «бомбах».
Среди жителей мексиканских кварталов (Barrios) к шестидесятым годам развились три основных автомобильных тренда: роддеры (Rodders), кастомайзеры (Customizers) и крузеры (Cruisers). Первые два течения были похожи: они ставили во главу угла мощь моторов, динамику разгона, но кастомайзеров ещё волновал и внешний вид, который они определяли как спортивно-агрессивный. Роддерами были талантливые механики-самоучки, устраивающие гонки в пустынной местности и редко выезжавшие на обычные улицы. Кастомайзерами считали себя обычные, но технически подкованные автолюбители. Им была интересна религия роддеров, но они хотели комфорта и повседневной езды. Поэтому они использовали мощные купе или доводили в соответствующее состояние обычные серийные автомобили. Крузерами же были любители размеренного катания по бульварам в солидных, полноразмерных седанах. Из них и выросли лоурайдеры как таковые. В первую очередь они ценили комфорт и шикарный внешний вид, выражавшийся в яркой окраске, обилии хрома, комфортных переделках салона. Они хотели выглядеть богато в дешевых и старых машинах. Среди них и появилась новая мода опускать кузов ниже заявленного стандартом уровня, поскольку машина смотрелась более плоской, крупной и солидной. Они срезали пружины задней подвески так, что выхлопные трубы, выведенные по бокам, почти касались земли, а сам автомобиль напоминал вставшего на дыбы скакуна или ракету, готовую к старту. Задирая нос друг перед другом, они задирали носы и своим машинам. Началось это ещё с пачукос, которые не рискуя резать железо просто нагружали машину мешками с песком. Многим этого было недостаточно, и они стали опускать весь кузов целиком. Полиции это не нравилось хронически, и она боролась с ними постоянно, как с рядовыми владельцами, так и с автоклубами, лишая прав неугодных и конфискуя машины. Существовал закон номер 24008, вышедший в 1959 году, запрещавший понижать уровень подвески по соображениям безопасности. Это вызывало протесты и даже волнения, так как посягало на свободы граждан. Из-за этого многие ездили на таких автомобилях только по своим районам, кварталам. Это во многом и обусловило появление гидравлики. Идея витала в воздухе, но реально осуществить её пришлось братьям Луису и Рону Агуирру, одни из пионеров установки гидравлики. Они имели спортивный «Корветт» 1957 года, названный X-Sonic. Установив на него гидравлические насосы «Песко»,

ЧИРЛИДИНГ | Автозавод Ленинский Нижний Новгород. Первые в Нижнем Новгороде команды по спортивному чирлидингу !
Самый многочисленный клуб!
Команды спортивного клуба RAID представляют Нижний Новгород на официальных соревнованиях по чирлидингу всероссийского масштаба, межрегиональных соревнованиях, а также на множестве региональных состязаниях с возможностью получения спортивных разрядов и званий!
Чирлидинг - уже давно официальный вид спорта, носит временный статус олимпийского вида спорта!
Нашим спортсменам уже присвоены спортивные разряды по итогам сезона.
МАЛЫШИ возраст 4-6 лет
МЛАДШИЕ ДЕТИ возраст 6-8 лет
МАЛЬЧИКИ, ДЕВОЧКИ возраст 8-11 лет
ЮНИОРЫ, ЮНИОРКИ возраст 12-16 лет
МУЖЧИНЫ, ЖЕНЩИНЫ возраст от 15 лет
На счету команд клуба множество наград
Победители Чемпионата и Первенства Нижегородской области 2018
Победители Кубка Нижегородской области 2018
Серебряные призеры Всероссийских соревнований 2017
Участники Общероссийских соревнований 2017
Победители Чемпионата и Первенства Нижегородской области 2017
Победители и призёры Чемпионата Приволжского Федерального округа 2016
Победители и призеры Чемпионата и Первенства Нижегородской области 2016
Победители Кубка г.Дзержинска 2015
Призеры Чемпионата и Первенства Нижегородской области 2015
А также многократные победители и призеры соревнований других регионов России
За плечами клуба участие в таких крупных мероприятиях как
- Главный фестиваль электронной музыки и технологий Alfa Future People,
- Всероссийский автомобильный проект G-Drive Show от сети АЗС «Газпромнефть» ,
- Всероссийская массовая лыжная гонка Лыжня России ,
- Масштабный благотворительный забег Беги Герой,
- Масштабный автомобильный фестиваль «RUSSKIE GORKY»
Для спортсменов:
- Постоянные тренировки
- Соревнования по чирлидингу различного масштаба!
- Спортивные разряды
- Обучение и личный рост
- Путешествия в другие города.
_____________________
Наши адреса:
г. Нижний Новгород
Гагарина пр., 25 а
Чаадаева ул., 17
Верхнепечерская ул., 7 б
пр. Ленина, 79 б
Наш телефон: 8-920-057-80-59
Запись в сообщения группы или по телефону
_____________________
Наш Instagram: https://www.instagram.com/raid_cheer52/
Наш ВК: vk.com/raid_cheer52
Наш видео канал: https://www.youtube.com/channel/UC0H00ml2DjmJMf5iAiXxazw
Сотрудничество
Набор в команды
Контакты:
Завьялова Юлия Алексеевна
Сертифицированный тренер федерации черлидинга России по направлению чир и чир-фристайл
Диплом, дающий право вести деятельность в области физической культуры и спорта
Тел: +7 920 057 80 59
почта: raid@cheer52.ru

ЧИРЛИДИНГ | Автозавод Ленинский Нижний Новгород

©™ каменский КАРТИНГ ™©. Что такое картинг?
Один из видов автомобильного спорта, соревнования по которым проводятся на микроавтомобилях карт по кольцевым и трековым гонкам, а также по фигурному вождению и слалому. Трасса картинга для кольцевых гонок, проложенная на ровных площадках, стадионах или специальных картодромах, представляет собой замкнутую кривую с различными радиусами поворотов и длиной прямых участков не более 150 - 180 м. Длина круга трассы 700 - 1500 м., ширина не менее 6 м. Зимний картинг проводится на трассе длиной 300 - 400 м. При кольцевых и трековых гонках для каждого класса картов старт даётся с хода для бескоробочных машин и с места для машин имеющих коробки передач, при работающих двигателях. Участники проходят установленное количество кругов. Результат соревнований в заезде определяется от числа пройденных кругов и порядка пересечения линии финиша. В зависимости от занятого места в заезде начисляются очки, которые суммируются по всем заездам и на основании этого определяются занятые места.

©™ каменский КАРТИНГ ™©

******* ФОРСАЖ *********. ФОРСАЖ
Форсаж – это режим работы поршневый или реактивных двигателей.
Форсаж применяется, когда необходимо временно увеличить тягу для того, чтобы взлететь или разогнаться до сверхзвуковой скорости или принять воздушный бой. Вообще форсаж применяется в военной авиации. Но есть и гражданские модели самолетов, на которых форсаж тоже был испробован, - это Ту-144 и «Конкорд».
Форсаж – это режим, при котором расход топлива увеличивается в разы. Поэтому форсаж включают лишь на короткое время, с учетом запасов топлива. К тому же длительный форсаж может так сильно перегреть двигатель, что тот выйдет из строя. Форсаж достигается тем, что дополнительное топливо поступает при необходимости ускорения или взлета в специальную камеру, которая находится за турбиной. От потока раскаленных газов топливо воспламеняется, и получается желанная дополнительная тяга, а с ней и форсаж.
Сейчас понятие «форсаж» распространилось и на автомобили, особенно это касается спортивных машин и их соревнований по drag racing, когда быстрый старт и максимальное ускорение являются залогом победы. А после выхода одноименного фильма форсаж стал модным словечком на сленге гонщиков.
Словом форсаж автомобилисты называют и автомобильные соревнования на коротких дистанциях, и сайты, посвященные гонкам, и свои клубы уличных гонок. Форсаж позволяет машине достигать запредельной скорости – около 400 км/ч – на коротком расстоянии. Форсаж сделал гонки очень стремительными, зрелищными, а гонщикам он дает испытать невиданные эмоции и приток адреналина. Как уже было сказано, в основном форсаж используется на коротких дистанциях, а они всегда популярны среди зрителей еще и благодаря тому, что посмотреть такие гонки можно от начала до конца. Билеты на гонки раскупаются в таких количествах, что могли бы позавидовать даже самые титулованные футбольные клубы. И живьем, и по телевизору такие гонки выглядят феноменально, а победа в такой гонке – настоящий праздник для гонщика. Хотя, впрочем, победа всегда ценна сама по себе.
Форсаж в этом случае – первый шаг к этой самой победе. Важно вовремя его включить, ведь 402 метра – небольшое расстояние. Здесь все решают доли секунд: несколько секунд длится сам форсаж, а на доли секунд гонщики опережают друг друга на финише. Форсаж – один из тех усилителей, которые нужно применять с умом и точно в тот момент, когда это необходимо. Неправильно примененный форсаж, каким бы мощным ни был двигатель, может лишить гонщика первого места. Так что форсаж можно назвать своего рода искусством, постижение которого может привести гонщика к победе.

******* ФОРСАЖ *********

SMOTRA Kopeysk original. Смотра́.ру — проект, ориентированный на прогрессивную молодежь, принимающую активное участие в автомобильной жизни столицы и за её пределами. Сборы,гонки,приятное время при провождения,хорошие мощные авто.
Приезжайте к нам мы будем вам рады .

SMOTRA Kopeysk original