Поиск
Союз Свободных Скутер Райдеров

Союз Свободных Скутер Райдеров

Подписчики: 359 подписчиков
ID: 147123057

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

free_scooter_riders

Описание

Жми Меню для подробной информации❗

МотоДжимхана Чебоксары. Мотоджимхана -быстрое маневрирование на асфальтовой площадке среди искусственных препятствий в виде конусов. Так же, вид спорта, который не нуждается в специальных мотоциклах и треках.

МотоДжимхана Чебоксары

Курсы контраварийной подготовки.. Приглашаются водители автомобилей, со стажем вождения не менее 2х лет.
- Обучение вождения автомобиля в ограниченном простарнстве.
- На наших курсах вы получите навыки вождения автомобиля в ограниченном пространстве.
- Вождения автомобиля в управляемом заносе.
- Грамотное ускорение, торможение.
- Управление автомобилем задним ходом, не пользуясь зеркалами заднего вида.
- Правильное пользование рычагами управления автомобиля.
- Скоростное руление.
- Скоростное маневрирование. - Принятие правильного решения, выхода из из сложной дорожной ситуации.
- Теоритическая часть контраварийного вождения.
Курсы проводит мастер спорта России и Казахстана по автомобильному спорту Виктор Саблин.
Контраварийное вождение — это комплексная программа, которая была создана для сотрудников спецслужб. Она позволяла повышать их квалификацию и улучшать навыки управления автомобилем, с целью сохранения жизни высокопоставленных лиц в опасной ситуации на дороге. Однако, с увеличением числа транспортных средств и ростом ДТП, безаварийное вождение получило распространение и среди рядовых граждан. Основной причиной популярности является обеспечение безопасности водителя и его пассажиров.
Приглашаются как парни, так и девушки!!!
Все вопросы по номеру 508-027- Виктор.
Или мне в личку.

Курсы контраварийной подготовки.

ЗИМНИЙ СЛАЛОМ (ДЗЕРЖИНСК). ГРУППА ДЛЯ ТЕХ, КТО УВЛЕКАЕТСЯ И НЕ БОИТСЯ ПРЕДСТАВИТЬ СВОЙ ГОРОД В ЭТОМ ВИДЕ ЗИМНЕГО СОСТЯЗАНИЯ!!!! Автослалом («фигурное вождение», «скоростное маневрирование») — гонки на время по размеченной стойками (конусами, покрышками) территории со сложной трассой (крутые повороты, змейки, развороты на 180 градусов задним и передним ходом, и т. п. )

ЗИМНИЙ СЛАЛОМ (ДЗЕРЖИНСК)

Автошкола Экстерн г.Королев. Автокурсы. Одной из самых известных автошкол г. Королева является образовательное негосударственное учреждение «Экстерн», подготавливающее водителей «В»-категории. Данная автошкола города Королев располагает современными классами для теоретических занятий, отлично оборудованным компьютерным классом, учебной закрытой площадкой для обучения маневрированию и начальным навыкам вождения, разнообразными тренажерами (рулевыми, компьютерными, диагностическими и реанимационными для обучения оказания первичной неотложной помощи), а также уникальным комплексом, позволяющим развивать будущему водителю необходимые психофизиологические параметры и проводить их тестирование. Автошкола «Экстерн» неоднократно признавалась лучшим учебным заведением Ассоциацией межрегиональных автошкол за высокий уровень подготовки её студентов.

Автошкола "Экстерн" г.Королев. Автокурсы

...::::SHATURA*MOTO*SCOOTER*CLUB:::.... Шатурский Мото Скутер Клуб)))
Один из главных вопросов, который задает себе новичок - это какой мотоцикл лучше всего подходит для него? Дело в том, что однозначного ответа на этот вопрос нет и быть не может, и более того, если вам пришло в голову спрашивать такое, то, может быть, вы еще не поняли, для чего вообще нужен мотоцикл! Однако, впервые в жизни садясь на мотоцикл, постарайтесь, чтобы им не оказался Gold Wing или Ninja ZX-11. Поверьте нам - у вас еще будет достаточно времени в жизни, чтобы купить хоть 10 байков вашей мечты! Как новичку, вам следует помнить о том, что именно у вас намного больше шансов уронить свой аппарат, причем не исключено, что уронить прямо на себя! Поэтому первым мотоциклом должен стать недорогой (в том числе и в обслуживании) аппарат, желательно без большого количества пластиковой обвески. Покупайте что-нибудь легкое по весу - и легкое в управлении, желательно не слишком мощное. Идеальными считаются машины в диапазоне от 250 до 600 кубов, и в большинстве регионов США такого типа аппараты можно приобрести за умеренные деньги - от 1 до 2 тыс. долл.
Несмотря на то, что в журналах постоянно сообщают о новых удивительных достижениях в области разработки таких монстров, как разные там fgxsrz и проч., многие из них могут просто не подойти вам по индивидуальным показаниям, например, по вашим требованиям к комфорту (расположение руля, подножек, наклона сиденья, обтекаемости потока воздуха в движении и т.д.), мощности, весу и сотням других строго индивидуальных параметров. Журналисты не в силах учесть все эти параметры в своих обзорах, но вам стоит помнить о том, что разница в 0,2 секунды в гонке на 1/4 мили не играет совершенно никакой роли в обычных дорожных условиях. Конечно, следует обязательно читать обзоры и сравнительные статьи про мотоциклы, но куда более важно не зацикливаться на этом и выбирать мотоцикл индивидуально под себя, в соответствии с вашими личными требованиями к комфорту и ездовым качествам. У мотоцикла, как практически ни у одного другого транспортного средства, уровень взаимодействия человека и машины чрезвычайно высок, поэтому наличие - или отсутствие - кажущихся незначительными в момент покупки деталей или расхождение ожидаемого вами с имеющимся может разочаровать вас уже через 100 миль пробега.
Следует сразу оговориться - я написал эту статью в основном для того типа людей, которые говорят: А чему тут учиться, вот газ, вот тормоз, на велосипеде я вроде езжу, моцик - то же самое, только с мотором... Разве нет?, и они говорят это совершенно серьезно! Я постараюсь сделать все, чтобы они изменили свое мнение и не пребывали более в таком неведении, потому что от него до неоправданных и фатальных поступков - один шаг. Прошу прощения за излишне длинный документ, но поверьте, что здесь освещены только самые необходимые, базовые требования к мотоциклисту. Опытные байкеры все это уже давно знают.
1. ПРОЙДИ ОБУЧЕНИЕ !!!!!
Еще ДО покупки своего первого мотоцикла стоит научиться его водить, причем водить безопасно для и себя и окружающих. В США этим в основном занимается Motorcycle Safety Foundation - эта организация считается классическим примером мотошколы в нашем понимании этого слова. Там в курс входит несколько занятий, которые занимают от 1 до 4 дней и подразделяются на практические и теоретические. Считается правилом хорошего тона пройти эту мотошколу и получить сертификат даже в случае, если ты считаешь, что уже умеешь ездить. Опытные инструкторы учат маневрированию, торможению, входу в поворот, объезду препятствий, одним словом, прилагают массу усилий для того, чтобы впоследствии тебя не пришлось отскребать от асфальта. Для обучения не требуется наличия никаких прав, и мотоциклы вместе со шлемами предоставляет школа. В зависимости от возраста и местонахождения, стоимость обучения не превышает 50-150 долл. Через год после получения сертификата от Motorcycle Safety Foundation ты можешь

...::::SHATURA*MOTO*SCOOTER*CLUB:::...