Переоборудование в самосвал. Газель и не только!

Описание

Группа создана для обмена опытом и помощи энтузиастам и профессионалам в переоборудовании бортовых грузовиков отечественного и импортного производства в самосвалы своими руками. Ни для кого не секрет, что в нашей стране нет недостатка в людях с врожденным талантом инженера, и вкупе с сильным, развитым техническим образованием это привело ко наличию огромной массы проектов по всей России по переделке грузовых автомобилей с целью монтажа самосвального оборудования. Началось как всегда с тюнинга отечественного автопрома: ГАЗ 3302 - "Газель", ГАЗель - Next, УАЗ 3303 и других. Но после под переделку попали и импортные грузовики. Одной из ключевых задач является выбор и монтаж системы мобильной гидравлики, т.е непосредственно гидрофикация автомобиля. Есть два основных направления в решении этой задачи, отличающиеся друг от друга системой привода гидравлического насоса. В одном случае применяется механический привод: на коробку перемены передач ( КПП ) монтируется дополнительный узел - коробка отбора мощности ( КОМ ), а от него осуществляется привод гидравлического насоса высокого давления, чаще всего шестеренного типа ( НШ ). У данного метода есть ряд недостатков, а в некоторых случаях например при переоборудовании Газелей его вообще фактически нельзя применить из-за отсутствия технической возможности вызванной конструкцией КПП. Этих недостатков лишены гидравлические станции с электроприводом. Электродвигатели могут применяться с напряжением как 12 так и 24 вольт. Шестеренчатый гидронасос выдает давление до 280 bar = 28 МПа = 280 кгс/см2 , что приводит к повышенной грузоподъемности самосвала. В нашем интернет магазине вы можете посмотреть каталог гидростанций для переоборудования.