Поиск
Домашние пельмени/вареники

Домашние пельмени/вареники

Подписчики: 19 подписчиков
ID: 154587109

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

gotovit10minut

Д.Б.,Д.Т.. Давайте думать вместе !!))
...............Двигатель Бензиновый Двигатель Терлецкий?)

FORD SCORPIO-лучшая машина!!!. Группа любителей и профессионалов езды на Ford SCORPIO.
Самый спорный в своем классе (что касается экстравагантного дизайна) Ford Scorpio, вопреки слухам, продолжает свое существование и, возможно, этот глазастый автомобиль через какое-то время после окончания выпуска станет просто раритетом.Эту машину оснащают четырьмя двигателями. Некогда основной в гамме двухлитровый 116-сильный уступает место 147-сильной 16-клапанной 2,3-литровой четверке. Венчает гамму бензиновых двигателей 207-сильная V-образная шестерка.Также в производственной программе имеется 2,5-литровый турбодизель, отличающийся своей экономичностью. Версия Ford Scorpio Wagon/Ultima представляет дальнейшую генерацию универсалов Granada, которые славились своей вместимостью.

FORD SCORPIO-лучшая машина!!!

Pajero I/Hyundai galloper. Mitsubishi Pajero I поколение.
Mitsubishi Pajero первого поколения дебютировал на Токийском автосалоне в октябре 1981 года, а в мае 1982 года первой в продажу поступила короткая трехдверная версия с бензиновым (4G54 — 2.6 л) и дизельным (4D55 — 2.3 л) двигателями. В январе 1983 года, всего лишь год после начала производства, Pajero вступил в мир автоспорта.
Пятидверный Mitsubishi Pajero первого поколения
В феврале 1983 года вышла модификация с длинной колесной базой и пятью дверями с возможностью выбора из двух различных двигателей: 2,0-литровый турбированный бензиновый 4G63T (под маркой «2.0 Turbo» или «2000 Турбо» на некоторых рынках), а также 2,3-литровый турбированный дизель 4D55T (под маркой «2,3 TD» или «2300 TD»). Пятидверная модификация выпускалась со стандартной, полувысокой и высокой крышей. Девятиместная версия с высокой крышей обычно используется в операциях ООН.
Mitsubishi Pajero первого поколения, вид сзади
В июне 1984 года Pajero были доработаны. Дизельные двигатели с турбонаддувом стали ещё мощнее, модели с длинной колесной базой получили дисковые тормоза всех колес в качестве стандартного оборудования.
В 1985 году на ралли Париж - Дакар команда Mitsubishi заняла первое место в классе Марафон (почти серийные машины), после чего перешла в группу В (прототипы).
В начале 1987 года была представлена новая флагманская модель Pajero: с двухцветной окраской, пятнадцатидюймовыми литыми дисками, передними сиденьями с обогревателями. Также в 1987 году версия Pajero / Montero стала продаваться в США как «Dodge Raider».
Начиная с 1988 года начал устанавливаться новый дизельный двигатель (4D56T — 2.5 л) с турбиной и интеркулером. С 1990 года ставится новый бензиновый двигатель (6G72 — 3.0 л) — V-образная шестерка, в настоящие время этот двигатель с небольшими изменениями ставится на Pajero для японского рынка и арабских стран. Так же в разные годы на Pajero первого поколения устанавливались бензиновые двигатели, карбюраторный 4G63 — 2 л и впрысковый 4G64 — 2.4 л. Кроме 5-ти и 3-х дверных версий была 3-х дверная версия с мягкой задней частью крыши — кузов canvas top.
В 1990 году был запущен в серию длиннобазный «Mitsubishi Pajero Elite», отличавшийся от базового варианта облицовкой панели приборов и дверей из орехового дерева, люком в крыше, окраской в голубой или серый цвет.
В 1990 году Mitsubishi заняла первое место в группе Т3 на ралли Тунис, а в 1991 году 2-е место в общем зачете на ралли Париж - Дакар.
В начале 1991 года в небольшом количестве вышли три особые модификации:
«Mitsubishi Pajero Togo» — короткобазный «canvas top» (с мягким верхом) с кожаным салоном со вставками из дерева ценных пород, литыми дисками и расширенными арками колёс
«Mitsubishi Pajero Exe» — длиннобазный, с системой централизованной блокировки замков и салоном голубого цвета
«Mitsubishi Pajero Osaka» — с системой централизованной блокировки замков и кожаным салоном со вставками из дерева ценных пород.
Компании Hyundai Precision Products в 1991 году была продана лицензия на производство Pajero, он производился как Hyundai Galloper с 1991 по 2003 год.

Pajero I/Hyundai galloper

BMB x 6 . Двигатель: 3,0 / 4,4л бензиновые; 3,0л дизельный
Мощность: 306 / 407л.с.; 235л.с.
Трансмиссия: 6-ступенчатая автоматическая
Колесная база: 2933 мм
Дорожный просвет: 212 мм
Привод: полный постоянный
Длина: 4877 мм
Ширина: 1983 мм
Высота: 1690 мм
Ориентировочная цена: 3136000 - 3933000 руб.
Официальный сайт: http://www.bmw.ru/

KIA Optima Club | Киа Оптима Клуб. Третье поколение Kia Optima дебютировало в 2010 году на Нью-Йоркском автосалоне. В России продажи этого седана бизнес-класса стартовали в феврале 2012 года. На российском рынке седан предлагается с двумя бензиновыми двигателями семейства Theta II объемом 2 л (150 л.с.) и 2,4 л (180 л.с.). Все модели Optima с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией оснащены новой системой Active ECO.

KIA Optima Club | Киа Оптима Клуб