Поиск
IDEAL. Вкус идеального отпуска дома!

IDEAL. Вкус идеального отпуска дома!

Подписчики: 4 935 подписчиков
ID: 79727569

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

idealoil

Описание

Оливковые масла IDEAL первого отжима из Испании.

Сумерки Сага...New Moon. Белла Свон отправляется праздновать свой 18-й день рождения в кругу вампирской семьи Калленов. Когда она ранит руку о подарочную бумагу, один из вампиров, Джаспер, не в силах сдерживать свои инстинкты и жажду крови, набрасывается на Беллу. Эдвард Каллен решает, что, расставшись с Беллой, он сумеет оградить её от опасности общения с вампирами. Он уезжает, предварительно сказав Белле (чтобы она не пыталась его искать), что уже её не любит и не хочет быть с ней рядом.
На долгих четыре месяца Белла впадает в депрессию. К концу января она приходит в себя и отказывается от предложения Чарли вернуться в Джэксонвилл. Страдая от разлуки, она приезжает к своему другу Джейкобу Блэку в резервацию «Ла-Пуш», после чего между ними устанавливается дружба. Однажды оказавшись в опасной ситуации, Белла слышит голос Эдварда, указывающего ей, как себя вести, чтобы выжить, и видит его полупрозрачный силуэт. Она понимает, что слышит желанный голос в опасных для жизни ситуациях, погоня за которыми теперь становится её целью — отправившись с Джессикой в Порт-Анжелес, она решает прокатиться с незнакомым байкером, затем покупает два старых мотоцикла и просит Джейкоба починить их; починка длится несколько недель, которые Белла почти полностью проводит у друга. Во время испытаний мотоциклов она едва не разбивается, однако при этом снова видит силуэт ушедшего возлюбленного. Позвав друзей и Джейкоба в кино (впрочем, на сеанс приходит один Майк Ньютон), Белла узнаёт, что Джейкоб питает к ней нечто большее, чем просто дружбу, а когда тот по незначительному поводу злится на Майка, замечает, что у Джейкоба жар. После этого тот разрывает всяческие отношения и прекращает общение с Беллой, а также начинает резко негативно отзываться о Калленах, к которым раньше относился несколько терпимее. Страдая от одиночества, Белла случайно встречает Лорана, бывшего спутника Джеймса и Виктории, от которого узнаёт, что вампирша поклялась отомстить Эдварду за смерть своего возлюбленного посредством мучительной смерти Беллы. Однако когда Лоран, будучи голоден, пытается убить Беллу, на него нападает стая огромных волков и (как выясняется в дальнейшем) убивает его. Через некоторое время Белла узнаёт (предварительно догадавшись), что эти волки — Джейкоб и его друзья из резервации и что они — оборотни. Джейкоб рассказывает ей о гибели Лорана и о том, что Виктория продолжает нападения.
Пока Джейкоб охотится на Викторию, а Чарли, которому Белла рассказала о волках, охотится с друзьями на Джейкоба (на охоте от рук Виктории погиб Гарри Клируотер, пытаясь не дать ей напасть на ничего не подозревающего Чарли), Белла решает прыгнуть со скалы в океан, как это делали друзья Джейкоба, с которым она однажды увидела эти прыжки издали и который сказал ей, что это «страшно — аж жуть, зато — дикий адреналин». К счастью, её спасает находившийся в это время неподалёку Джейкоб (как позже выясняется, он спас её не только от волн, но и от Виктории, чей след его туда и привёл).
Элис Каллен видит в своих видениях, как Белла бросается со скалы, и решает, что та погибла, совершив самоубийство. Элис летит в Форкс, чтобы поддержать Чарли, и видит живую Беллу. Однако Розали узнаёт о видении Элис и сообщает Эдварду о смерти его возлюбленной. Тот, решив покончить с жизнью, отправляется в Италию с довольно простым планом: выйти на солнце на глазах у толпы людей и, таким образом открывшись им, нарушить закон, за что проживающий в Италии древнейший и могущественнейший клан Вольтури, безусловно, его убьёт. Вольтури предлагают Эдварду вместо смерти присоединиться к клану, на что получают вежливый отказ, после которого Эдвард окончательно утверждается в решении умереть. Элис видит это и вместе с Беллой отправляется в Италию, чтобы остановить его. Им это удаётся в последний момент, но попытка не проходит незамеченной — они попадают в замок Вольтури. По приказу Аро, главы клана, Джейн Вольтури пытается с помощью своих способностей причинить Белле боль, но попытка оказывается безуспешной. По закону,

Сумерки Сага...New Moon

Грузоперевозки Мотоэвакуатор Москва САО. 🚚Грузовые перевозки на Мерседес 🚛
🚍Спринтер цельнометаллический кузов 10,5 кубов.
🚍длина- 3,25м. высота- 1,8м. ширина-1.7м.
🚍Минимальный заказ 3 часа 1500 руб .
🚍Последующие часы по 500 руб
🚍выезд за МКАД – 30 руб /км за обе стороны.
🚚Коммерческие перевозки, переезды, довоз, подвоз, развоз.
🚚МОТОЭВАКУАЦИЯ. Оборудование для перевозки мотоциклов.
🚚В любое время. Звоните. Договоримся.
🚛Перевозки по Москве ,области, России и дальнему зарубежью.
🚛Цена договорная. Любая форма оплаты.
🚛Новая машина Мерседес Спринтер
🚚СВОБОДНЫЙ ВЪЕЗД В ЦЕНТР!!!!!!! 🚛Гарантирую качество выполняемой работы!!!
🚍тел:+7(919)996-18-45🚍

Грузоперевозки Мотоэвакуатор Москва САО

Rusmotorent Прокат Harley-Davidson. Прокат мотоциклов Harley-Davidson для поездок и фото- видео- съёмок

Rusmotorent Прокат Harley-Davidson

Fusion 360. Autodesk Fusion 360 — это веб-обстановка для совместных разработок в области конструирования и моделирования. Вероятно, мы имеем дело с интеграцией fusion-технологии прямого моделирования, над которой в Autodesk работали несколько последних лет, с технологией T-сплайнов, которую компания недавно прикупила.
Что же мы получили на самом деле? Вот несколько характеристик нового продукта:
Fusion 360 управляется на основе веб-обстановки. Вы логинитесь и видите свои нынешние проекты (собственные или те, в которых вас пригласили участвовать).
Система работает под Windows и OS X.
Инструментарий собран в легко загружаемом приложении, работа с которым возможна только через веб-страницу самой системы 360. Работа ведется с отдельным проектом. Данные загружаются в проекты и становятся общедоступными: (1) в любом месте, где вы залогинились (без привязки к компьютеру) и (2) любому человеку, которому вы предоставили доступ.
Данные версифицируются, так что у вас есть ясное и недвусмысленное понимание того, как развивается проект. Предыдущие версии восстановить можно, хотя ветвление (с контрольными точками) пока еще не реализовано (насколько я понял).
Данные можно импортировать из многих систем, включая не только естественно подразумеваемые форматы STEP и IGES, но и Rhino, Pro/Engineer (Creo) Siemens NX, Solid Edge и SolidWorks. Для импорта файлов вам необходимо перетащить соответствующие иконки и загрузить их на сервер, что может потребовать некоторого времени. В ходе бета-тестирования мы провели небольшой эксперимент, связанный с перепроектированием сидения мотоцикла: загрузили геометрию Fusion, вырезали ненужные части, достроили свою модель сидения и для дальнейшей работы передали данные в Inventor — все работало быстро и безошибочно.

VW Beetle (1938-1975 год) CLUB. В 1933 году в берлинском отеле «Кайзерхоф» (нем. Kaiserhof) состоялась встреча между Адольфом Гитлером (нем. Adolf Hitler), Якобом Верлином (нем. Jacob Werlin) и Фердинандом Порше (нем. Ferdinand Porsche). Гитлер выдвинул требование: создать для германской нации крепкий и надёжный автомобиль, стоимостью не более 1000 рейхсмарок. Сама идея была предложена фюреру известным конструктором Фердинандом Порше, ранее предлагавшим свой Typ 12, бюджетный заднемоторный автомобиль, нескольким автопроизводителям.
Порше предложил разработать маленький, но в то же время технически изысканный автомобиль с лёгким трёхцилиндровым поршневым двигателем и независимой подвеской. Машина должна была перевозить четверых взрослых людей и могла развить максимальную скорость до 100 км/ч. При этом её цена должна была быть посильной для средней немецкой семьи с маленькими детьми.
После неоднократных, но неудачных попыток заинтересовать авторитетных немецких автопроизводителей «Проект-12» был продан одному из крупнейших тогда производителей мотоциклов — компании Zundapp из Нюрнберга, которая как раз планировала дополнить свою продукцию более доходными, чем мотоциклы и стационарные двигатели, малолитражными автомобилями. В 1931-32 гг. были созданы три заднемоторных прототипа: два закрытых обтекаемых седана и открытый кабриолет с 5-цилиндровыми звездообразными двигателями жидкостного охлаждения. Однако технические недостатки мотора и экономическая неэффективность проекта вскоре заставили «Цюндапп» порвать контракт с Порше и прекратить дальнейшие работы. Некоторое время спустя проектом заинтересовалась другая мотоциклетная компания — NSU (также из Нюрнберга). Но результат был тот же — всё завершилось созданием в 1934-35 гг. трёх прототипов. Автомобиль, получивший обозначение «Тип 32», в значительной мере напоминал будущий «Фольксваген» — заднемоторная компоновка, четырёхцилиндровый двигатель мощностью 28 л.с., торсионно-рычажная подвеска и задняя стенка кузова без окна.
Несмотря на неудачи, Порше был вознаграждён за свою целеустремлённость — на открытии Берлинского автосалона (IAA) в 1933 году Адольф Гитлер произнёс свою первую речь как вождь нации и дал обещание по обеспечению каждой «истинно немецкой семьи» собственным автомобилем. Так разработки Порше стали инструментом большой политики. Сначала конструктора посетил личный советник Гитлера, а затем принял и сам фюрер. Спустя год на IAA’34 Гитлер сообщил нации о своей идее «народного автомобиля», принятой с восторгом. Он заявил, что если немецкая автопромышленность не окажется в состоянии выпускать автомобили по указанной им цене, этим займётся правительство. Данное высказывание имело отношение к «проблеме заднего окна», так как его установка никак не давала технологам и финансистам уложить цену автомобиля в требуемую сумму в 1000 рейхсмарок. Поэтому автомобили из первой опытной партии в 30 ед. отличались глухой задней стенкой, что, конечно, не устроило «эстета» Гитлера. Первая партия автомобилей была изготовлена в 1937 году на заводе фирмы Daimler-Benz (Даймлер-Бенц). В обкатке опытных машин участвовали квалифицированные водители, выделенные аппаратом транспортной службы СС. Суммарный испытательный пробег автомобилей составил 2 млн км. В 1938 году проект KdF обрёл свои окончательные очертания: автомобиль с усиленным несущим плоским днищем вместо рамы, оппозитный четырёхцилиндровый двигатель рабочим объёмом 985 см³, продольного расположения за задней осью, сблокированного с коробкой передач обращённой вперед, независимая торсионная подвеска всех колёс. Дизайн скруглённого обтекаемого кузова был максимально «биологичен», на чём настоял непосредственно Гитлер (и лично приложил руку к эскизу облика «Фольксвагена»). Был предложен базовый двухдверный 4-местный седан (в задней стенке были предусмотрены два полуовальных окна, разделённых перемычкой) и открытый 4-местный кабриолет.
К началу 1938 года в реализацию проекта было уже вложено 1,7 млн рейхсмарок.

VW Beetle (1938-1975 год) CLUB