Поиск
Красивые интерьеры

Красивые интерьеры

Подписчики: 111 подписчиков
ID: 223849699

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

interior_pictures_for_you

КамАЗ-всегда первый!Для количества не добавлятьс. Все кто любит КамАЗы добавляйтесь!
13 декабря 1969 года - на строительстве Камского автозавода вынут первый ковш грунта.
Осень 1970 года - уложены первые кубометры бетона в фундамент первенца КАМАЗа - Ремонтно-инструментального завода, а также корпуса серого и ковкого чугуна Литейного завода.
Январь 1971 года - сдан первый в Набережных Челнах 12-ти этажный жилой дом для первопроходцев КАМАЗа.
1973 год - возведены корпуса практически всех объектов первой очереди комплекса, пущен первый городской трамвай, поставлен под нагрузку первый энергоблок ТЭЦ.
Май 1974 года - в экспериментальном цехе управления главного конструктора КАМАЗа собран первый двигатель.
1975 год - на всех заводах комплекса идет монтаж, пуско-наладка технологического оборудования, выпуск пробной продукции.
Декабрь 1975 года - на заводе двигателей собран силовой агрегат N 1 по временной технологии, но собственными силами.
16 февраля 1976 года - с главного сборочного конвейера автомобильного завода сошел первый камский грузовик.
Правительство страны утвердило генеральную схему управления автомобильной промышленностью. Согласно этой схеме КАМАЗ получил статус производственного объединения и стал подчиняться непосредственно Минавтопрому, минуя все главки.
29 декабря 1976 года - Государственная комиссия во главе с Министром автомобильной промышленности СССР Поляковым В. Н. подписала акт о вводе в эксплуатацию первой очереди Камского комплекса заводов по производству большегрузов.
Ко времени сдачи в экспллуатацию 1-ой очереди КАМАЗ обладал огромными производственными фондами. Они были в 2 раза выше, чем на ВАЗе и в 3 раза превосходили общеотраслевой показатель по Минавтопрому.
Октябрь 1977 года - КАМАЗ досрочно завершил свой первый годовой план, выпустив 15000 автомобилей. К концу декабря их было уже 22 тысячи.
Август 1978 года - изготовлен 50-тысячный грузовик.
Июнь 1979 года - с главного конвейера сошел грузовик за номером 100000. Темпы роста производства на КАМАЗе были рекордными не только для нашей страны.
Апрель 1980 года - выпущен 150-тысячный большегруз.
Февраль 1981 года - сданы в эксплуатацию мощности второй очереди КАМАЗа.
Февраль 1983 года - главным событием этого года стало создание производственной фирмы КАМАЗавтоцентр, главной задачей которого стало обеспечение всех автомобилей КамАЗ гарантийным обслуживанием и поставка запасных частей к ним на весь период жизни аввомобиля. уже к концу десятилетия в его составе было 210 автоцентров. Развитая сеть автоцентров на огромной территории СССР, а также за рубежом сразу же сблизила КАМАЗ с потребителем, позволила оперативно реагировать на требования заказчика, эффективно проводить маркетинговые исследования, максимально быстро осуществлять ремонт автомобилей и поставки запчастей.
В настоящее время автоцентры КАМАЗа превращаются также в активно действующие дилерские центры по продаже автомобилей и запчастей.
1986 год - Автомобили КамАЗ, составляющие лишь четвертую часть грузового автопарка страны, занятого на уборке, перевезли 60% урожая 1986 года.
1987 год - создано производство микролитражных автомобилей Ока. 21 декабря этого же года с конвейера сошла первая камская микролитражка Ока-ВАЗ-1111. В 1994 году введен в строй завод по производству микролитражных автомобилей Ока, рассчитанный на выпуск 75000 автомобилей в год.
1988 год - по подсчетам специалистов, с начала выпуска автомобилей КамАЗ страна получила от их эксплуатации около 8 млрд. руб. транспортной прибыли. Таким образом, уже за первые десять лет работы КАМАЗ полностью оправдал все капиталовложения государства, связанные с его строительством.

КамАЗ-всегда первый!Для количества не добавлятьс

Грузовой сервисный центр Truck Energy. Грузовой ремонт и сервисное обслуживание европейских грузовиков и прицепов. Индивидуальный подход к клиенту, оперативность, качество, гарантия на работы и запасные части.
Одоевское шоссе 95/1
Тел.: 8 963 225 06 60 8 910 162 59 04

Грузовой сервисный центр Truck Energy

Автосервис Patriot. Квалифицированный ремонт легковых автомобилей и небольших грузовиков (Газель, Валдай). Телефон 96-66-80

Автосервис Patriot

Клуб любителей ***Trucks SCANIA***. Грузовики шведской фирмы SCANIA идеально приспособлены для российских дорог. Великолепные по дизайну, элегантные грузовые автомобили SCANIA обладают непревзойденными тяговыми усилиями и удивительно надежны. Кроме того, тягачи SCANIA обеспечивают водителя комфортом, достойным легкового автомобиля, а по своей экономичности грузовики SCANIA легко обходят большинство конкурентов. О надежности и долговечности машин с эмблемой SCANIA их водители слагают легенды. Впрочем, традиционное шведское качество и удивительную надежность грузовых автомобилей SCANIA преувеличить сложно. Грузовики и седельные тягачи SCANIA одинаково хорошо работают в различных климатических зонах нашей страны. Создается ощущение, что этим мощным и неприхотливым машинам не страшны ни мороз Заполярья, ни жаркие пески пустынь. Седельные тягачи SCANIA перевозят тысячи тонн груза в любых условиях. Кроме того, усиленная рама и уникальные системы подвески, присущие всем тягачам SCANIA, позволяют им работать даже в условиях практического бездорожья. Тягачи SCANIA оснащаются надежными дизельными двигателями, которые не только очень экономичны, но и принесли SCANIA славу фирмы, которая думает об экологии. Отличает тягачи SCANIA и необычайно длительный межсервисный интервал, минимум в 4-5 раз превышающий аналогичный интервал отечественных авто. На практике седельные тягачи SCANIA нуждаются в обслуживании лишь каждые 45 тыс. километров. При этом, если пользоваться услугами фирменных сервисных центров SCANIA, на запчасти и техническое обслуживание придется потратить в среднем лишь 10 евро на каждые 1000 км пробега. Столь низкий показатель объясняется как долговечностью фирменных комплектующих от SCANIA, так и тем, что при указанном пробеге на плановый ремонт автомобиля SCANIA требуется не более 2 часов, что в 6 раз меньше, чем для отечественного авто. Инженерами и конструкторами SCANIA предполагается, что каждый автомобиль рассчитан на ежегодный пробег в 250-300 тыс. километров при общем ресурсе в 2 млн. километров. Машины выпуска 2003-2006 годов имеют остаточный ресурс вполне достаточный для того, чтобы приобретенная у нас SCANIA верой и правдой служила вам долгие годы. Перед тем, как автомобиль поступает в продажу, он проходит специальную подготовку в сервисном центре , где кроме строгого аппаратного тестирования проводится обслуживание и замена узлов и агрегатов, а потому состояние приобретаемого у нас грузового автомобиля SCANIA максимально приближено к качеству нового автомобиля.

Клуб любителей ***Trucks SCANIA***

Ремонт грузового автотранспорта и п/прицепов СПб. Ремонт грузового автотранспорта и п/прицепов СПб, тягачей. Ремонт грузовиков СПб, грузовых машин. Грузовой автосервис. Грузовой ШИНОМОНТАЖ.
Русский ПЕРСОНАЛ!
Тягачи, прицепы, цементовозы.
Большой опыт работы с осями ROR,BPW,SAF; с тягачами Volvo, Scania, MAN, Renault, Mack и китайским автопромом,МАЗ, КАМаЗ.
Также производим недорогой ремонт комерческого транспорта типа Газель, Ford Transit, Mercedes Sprinter и т.п.
Сварка, ремонт ходовой, ремонт воздуха, электрика
Ремонт балок и рам, наращивание бортов
Находимся на Петергофском шоссе 75, территория завода ЛЭМЗ.
Есть грузовая стоянка за 5000 р/ месяц место или 200 руб./сутки
Работаем с 09:00 до 19:00 минимум с понедельника по пятницу при полной загруженности и в выходные и сверхурочно.
Контактный телефон +7 911 271 82 52
Сайт в стадии переоформления

Ремонт грузового автотранспорта и п/прицепов СПб