Поиск
Избушка | Блины | Донецк

Избушка | Блины | Донецк

Подписчики: 26 подписчиков
ID: 155703111

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

izbushkablin

Ремонт Хёндай | СТО Hyundai. Ремонт грузовиков Хёндай 65, 72, 78 в СПб.
Запчасти Hyundai Спб

Ремонт Хёндай | СТО Hyundai

Грузовой автосервис в СПБ (Парнас). Ремонт грузовиков ВСЕХ ТИПОВ И МАРОК
В промзоне Парнас за Интертерминалом
Тел: 8-981-152-31-40 Мастер
Работаем с 9:00 до 21:00 без выходных
Проезд по указателям Петроцентр

Грузовой автосервис в СПБ (Парнас)

ТКР | Кузовной ремонт| Покраска| Слесарный цех|. Техцентр «Кузовной ремонт» работает в Твери, на рынке кузовного ремонта уже более 10 лет.
Мы красим автомобили в Твери, выполняем кузовной ремонт любой сложности,делаем слесарный ремонт и восстанавливаем машины.
Мы располагаем достаточными познаниями в вопросах ремонта и своевременного тех.обслуживания легковых и автомобилей и небольших грузовиков различных марок зарубежного и российского производства.
Мы выполняем, практически, весь объем ремонтных работ технического обслуживания и восстановления работоспособности и внешнего вида авто. Покраска в Твери выполняется во многих специализированных автоцентрах, но не все способны адекватно подойти к кузовному ремонту с учетом страны-производителя автомобиля, особых пожеланий заказчика и специфики эксплуатации автомобиля в Твери.
Техническая база нашего техцентра обеспечена всеми ресурсами для качественного ремонта. На площади в 1000 кв.м. расположены: парковка для отремонтированных автомобилей, мойка, стапельное тех.обеспечение, оборудованы посты подготовки автомобиля к покраске, покрасочная камера, слесарный цех, зона химической чистки салона и работы с электрооборудованием.

ТКР | Кузовной ремонт| Покраска| Слесарный цех|

КУЛАК СЕРВИС. Удлинение и любой ремонт рамы на газели на любом грузовике
( трещины, загибы, любая деформация, замена частей рамы, вставок, замена заклёпок)
удлинение на КЛЁПКИ или болты (4.20, 5.10, 6.20) ДЕЛАЕМ ФЕРМЕРЫ!!!
Производство эвакуаторов.
(ломаная платформа С ЛЕБЕДКОЙ=110000руб)
эвакуационная платформа в наличии. производство Подольск.
Лебёдка г/п 5400кг
Изготовление и установка доп. инструментального металлического ящика от 3000р.
Ремонт рамы на любых грузовиках.
Помощь с документами в ГАИ ( ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ )
Продаем бу автоэвакуаторы 2005-2008г
от 270-350тыс рублей. (в идеальном состоянии)
возможны доп. работы.
-установка каркаса и тента на платформу
-изготовление под любой размер
-усиление рессор
-усиление рамы
-покраска и ремонт кабины
-установка любого доп оборудования
также ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ПЛАТФОРМА, ЛЕБЕДКА, АППАРЕЛЬ.
перевозка автомобиля, перевозка автомобиля на прицепе, перевезти битый автомобиль, транспортировка автомобиля, эвакуатор по РФ, перевезти мини трактор, перевезти квадроцикл, эвакуатор на дальние расстояния, лафет, подкат, трал, перевезти прицеп, перевезти тонар, перевезти авто дом, перевезти торговую палатку
УСТАНОВКА СОВЕРШЕННО НОВОЙ ПЛАТФОРМЫ НА ЭВАКУАТОР С ЛЕБЁДКОЙ 24V, 12V размеры 5.60м х 2.30 ( возможно по вашим размерам!!!) ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ В ГИБДД в комплекте
ГАЗЕЛЬ
- инструментальный ящик
- маяк оранжевого цвета
- крепление запаски
сроки 3-5 дней
Газель ГАЗ 3302 2705 Next Валдай 33104 33106 Валдай Фермер 331063 ГАЗ 3307 3309 Газон
Так же производим переоборудование в эвакуатор ЗиЛ Бычок МАЗ Зубренок Hyundai Tata Toyota Mercedes Benz Isuzu

КУЛАК СЕРВИС

КамАЗ-всегда первый!Для количества не добавлятьс. Все кто любит КамАЗы добавляйтесь!
13 декабря 1969 года - на строительстве Камского автозавода вынут первый ковш грунта.
Осень 1970 года - уложены первые кубометры бетона в фундамент первенца КАМАЗа - Ремонтно-инструментального завода, а также корпуса серого и ковкого чугуна Литейного завода.
Январь 1971 года - сдан первый в Набережных Челнах 12-ти этажный жилой дом для первопроходцев КАМАЗа.
1973 год - возведены корпуса практически всех объектов первой очереди комплекса, пущен первый городской трамвай, поставлен под нагрузку первый энергоблок ТЭЦ.
Май 1974 года - в экспериментальном цехе управления главного конструктора КАМАЗа собран первый двигатель.
1975 год - на всех заводах комплекса идет монтаж, пуско-наладка технологического оборудования, выпуск пробной продукции.
Декабрь 1975 года - на заводе двигателей собран силовой агрегат N 1 по временной технологии, но собственными силами.
16 февраля 1976 года - с главного сборочного конвейера автомобильного завода сошел первый камский грузовик.
Правительство страны утвердило генеральную схему управления автомобильной промышленностью. Согласно этой схеме КАМАЗ получил статус производственного объединения и стал подчиняться непосредственно Минавтопрому, минуя все главки.
29 декабря 1976 года - Государственная комиссия во главе с Министром автомобильной промышленности СССР Поляковым В. Н. подписала акт о вводе в эксплуатацию первой очереди Камского комплекса заводов по производству большегрузов.
Ко времени сдачи в экспллуатацию 1-ой очереди КАМАЗ обладал огромными производственными фондами. Они были в 2 раза выше, чем на ВАЗе и в 3 раза превосходили общеотраслевой показатель по Минавтопрому.
Октябрь 1977 года - КАМАЗ досрочно завершил свой первый годовой план, выпустив 15000 автомобилей. К концу декабря их было уже 22 тысячи.
Август 1978 года - изготовлен 50-тысячный грузовик.
Июнь 1979 года - с главного конвейера сошел грузовик за номером 100000. Темпы роста производства на КАМАЗе были рекордными не только для нашей страны.
Апрель 1980 года - выпущен 150-тысячный большегруз.
Февраль 1981 года - сданы в эксплуатацию мощности второй очереди КАМАЗа.
Февраль 1983 года - главным событием этого года стало создание производственной фирмы КАМАЗавтоцентр, главной задачей которого стало обеспечение всех автомобилей КамАЗ гарантийным обслуживанием и поставка запасных частей к ним на весь период жизни аввомобиля. уже к концу десятилетия в его составе было 210 автоцентров. Развитая сеть автоцентров на огромной территории СССР, а также за рубежом сразу же сблизила КАМАЗ с потребителем, позволила оперативно реагировать на требования заказчика, эффективно проводить маркетинговые исследования, максимально быстро осуществлять ремонт автомобилей и поставки запчастей.
В настоящее время автоцентры КАМАЗа превращаются также в активно действующие дилерские центры по продаже автомобилей и запчастей.
1986 год - Автомобили КамАЗ, составляющие лишь четвертую часть грузового автопарка страны, занятого на уборке, перевезли 60% урожая 1986 года.
1987 год - создано производство микролитражных автомобилей Ока. 21 декабря этого же года с конвейера сошла первая камская микролитражка Ока-ВАЗ-1111. В 1994 году введен в строй завод по производству микролитражных автомобилей Ока, рассчитанный на выпуск 75000 автомобилей в год.
1988 год - по подсчетам специалистов, с начала выпуска автомобилей КамАЗ страна получила от их эксплуатации около 8 млрд. руб. транспортной прибыли. Таким образом, уже за первые десять лет работы КАМАЗ полностью оправдал все капиталовложения государства, связанные с его строительством.

КамАЗ-всегда первый!Для количества не добавлятьс