Поиск
жуля рисует

жуля рисует

Подписчики: 59 подписчиков
ID: 163541420

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

julyadraw

Описание

im the main hero

Formula One_World F1. Формула-1» (англ. FIA Formula One World Championship) — чемпионат мира по кольцевым автогонкам на автомобилях с открытыми колёсами.
Чемпионат мира Формулы-1 проводится каждый год и состоит из отдельных этапов (имеющих статус гран-при). В конце года выявляется победитель чемпионата. В Формуле-1 соревнуются как отдельные пилоты, так и команды. Пилоты соревнуются за титул чемпиона мира, а команды — за Кубок конструкторов.
Команды, участвующие в гонках Формулы-1, используют на гран-при болиды (гоночные автомобили) собственного производства. Таким образом, задачей команды является не только нанять быстрого и опытного пилота и обеспечить грамотную настройку и обслуживание машины, но и вообще «с нуля» спроектировать и сконструировать болид. Но бывают и исключения. Например, шасси команд Red Bull Racing и Scuderia Toro Rosso были очень похожи, почти идентичны, вплоть до 2010 года. Они были спроектированы и изготовлены компанией Red Bull Technology, так как обе команды и компания-изготовитель принадлежат концерну Red Bull GmbH[2].
Поскольку команды строят болиды по собственным технологиям и ввиду высокой конкуренции команд, в Формуле-1 постоянно рождаются оригинальные технические решения, что ведёт к прогрессу как гоночных болидов, так и дорожных автомобилей. Вместе с тем, со временем роль Формулы-1 как двигателя прогресса автомобильной промышленности постепенно снижается: с одной стороны из-за того, что немногие технические решения можно перенести без серьёзных изменений на серийную машину, и с другой стороны — из-за общего стремления организаторов серии снизить расходы команд.

Formula One_World F1

MERSEDES-BENZ. Эта группа созданна при поддершки фирмы Мерседес. 1883, 1 октября — Карл Бенц основал компанию «Бенц и Ко. Райнише Газмоторен-Фабрик, Манхайм» в форме открытого торгового общества вместе с бизнесменом Максом Каспаром Розе и коммерсантом Фридрихом Вильгельмом Эсслингером.
1883, 16 и 23 декабря — Готлиб Даймлер защищает свой «Газовый двигатель с зажиганием от горячей трубки» патентом DRP No. 28022. Также он получает патент DRP No. 28243 на систему «Регулирование скорости двигателя с помощью выпускного клапана» Эти два патента — основа для первого быстроходного двигателя внутреннего сгорания.
1885, 29 августа — Даймлер регистрирует Reitwagen («верховая повозка») с «газовым или бензиновым двигателем» как патент DRP No. 36423. «Reitwagen» — всемирный первый цикл двигателя.
1886, 29 января — Для своей трёхколесной моторной коляски Карл Бенц получает патент DRP No. 37435 — «свидетельство о рождении» автомобиля.
1886 — Карета с мотором Даймлера
В отличие от запатентованной моторной коляски Бенца, первый автомобиль Даймлера был обычной каретой с трёхрычажным управлением — обычная карета, но без лошадей.
1888, август — Берта Бенц с её двумя сыновьями Евгением и Ричардом отправляется в первое самое длинное путешествие в автомобильной истории. Она использует запатентованный автомобиль Бенц и проезжает от Mannheim до Pforzheim.
1888, 29 сентября — После того, как Даймлер лицензирует пакет для США, изготовитель фортепиано Вильям Стейнвей основывает «Daimler Motor Company» на Long Island в Нью-Йорк
1889 — Готлиб Даймлер представляет новый двух цилиндровый V двигатель, поставляющий 1.5 л.с. при 600 об/мин.
1889 — Автомобиль Даймлера со стальными колёсами.
Дальнейшее развитие реализовали Даймлер и Майбах благодаря установке стальных колёс и двухцилиндрового V-двигателя.
1890, весна — Вильгельм Майбах строит первый 4-цилиндровый, четырёхтактный двигатель. Машина весит 153 кг, поставляет 5 л.с. при 620 об/мин.
1890, 28 ноября — Нотариальным сертификатом Stuttgart, был официально зарегистрирован Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG).
1892, октябрь — Вильгельм Майбах и Готтлиб Даймлер разрабатывают «Феникс»(Phoenix), который позже будет установлен на легковых машинах, суднах и аэропланах.
1893, 26 мая — Британский бизнесмен Фредерик Ричард Симмс открывает «Daimler Motor Syndicate Ltd.» в Лондоне. Хотя он первоначально не производит машины и двигатели, создание знаменует начало Британской автомобильной промышленности.
Карл Бенц получает патент DRP No. 73515 для двойного стержня управления и начинает делать четырёхколесными автомобили «Виктория».
Вильхельм Майбах разрабатывает карбюратор сопла инжекции, предшественника современного карбюратора.
1894 — Бенц патентует «Velo-Motorwagen» («Velociped»), первую серию автомобилей в мире.
1894, 22 июля — Проезд автомобилей между Парижем и Руаном стал первой гонкой. Стартовал 21 участник , 15 доезжают до конца, включая девять машин с лицензированными двигателями Daimler Panhard-Levassor и 3-hp Бенц «Vis-#-Vis.»
1895, 18 марта — Daimler-Motoren-Gesellschaft доставляет в Кронштадт первый в мире грузовик с двухцилиндровым двигателем, мощностью 4 л.с.
1897, лето — Daimler-Motoren-Gesellschaft представляет «Phönix». Это первый тип машин с двигателями в передней части.
1897, 16 июня — Первое моторизированное такси, Daimler «Виктория» с пометкой «такси», поставляется транспортному предпринимателю в Штутгарт. Фридрих Гринер запускает всемирную первую моторизованную компанию такси.
Бенц & Ко. разрабатывает первый цилиндр для двигателей, которые Бенц назвал «contra engine» поскольку цилиндры установлены противоположно друг другу.
Австро-венгерский бизнесмен и дипломат Эмиль Елинек делает поставку первой машины Daimler под именем своей дочери Мерседес. Елинек также продаёт машины Daimler и продолжает закупать машины с более мощными двигателями от Daimler-Motoren-Gesellschaft.
1898, 1 октября — Gesellschaft поставляет первый 4-цили

ЛЮБИТЕЛИ ДРАГ РЕЙСИНГА И АВТОМОБИЛЬНОЙ МУЗЫКИ. ЭТА ГРУППА СОЗДАНА ДЛЯ ТЕХ КТО ЛЮБИТ ТЮНИНГОВАННЫЕ АВТОМОБИЛИ,НОЧНЫЕ ГОНКИ И АВТОМОБИЛЬНУЮ МУЗЫКУ,ДЛЯ ТЕХ КТО ХОЧЕТ СДЕЛАТЬ ИЗ СВОЕГО АВТО КОНФЕТКУ И ПОСМОТРЕТЬ ЧТО ПОЛУЧИЛОСЬ У ДРУГИХ!!

ЛЮБИТЕЛИ ДРАГ РЕЙСИНГА И АВТОМОБИЛЬНОЙ МУЗЫКИ

▀▄▀▄▀ STREET RACING ▀▄▀▄▀. STREET RACING- жизнь многих людей в России
и не только!
Скорость,рёв движков,заносы,ды даже музыка на максимум- всё это STREET RACING!!! Stree tracing (в дословном переводе с английского — уличные гонки) уже давно перешагнул черту малоизвестности и стал увлечением массовым. Для многих понятие «street racing» ассоциируется со сложившимся за несколько лет, однако далеко не верным стереотипом, что суть уличных гонок — это лишь ночные заезды на 402 метра, предшествующее им движение большой колонной от места сбора до территории проведения данного, непременно нелегального, мероприятия, а также «рейсеры», соревнующиеся между собой на светофорах города.
Однако «уличные гонки» правильнее считать собирательным понятием, сочетающим в себе саму атмосферу адреналина, дух свободы, непокорности, азарт и риск, а также другие чувства и ощущения, которые находят для себя зрители и участники, приезжающие на гонки. Дрэг, «freeair», челленджи, Taxi Race, дрифтинг, Ралли спринт, Переполох — это толика проводимых мероприятий.
Что же касается так называемых «рейсеров», рассекающих по улицам города как в дневное, так и в ночное время суток, — нужно быть объективными и не забывать, что в их числе люди совершенно различной возрастной категории, разного достатка, на заряженных и стоковых автомобилях, и многие из них никогда и не приезжали именно на «уличные гонки».
Количество лиг, клубов, объединений людей, увлекающихся гонками, растет неимоверно быстрыми темпами. География их велика и охватывает в нашей стране Москву, Санкт-Петербург, Воронеж, Калининград, Астрахань, Красноярск, Нижний Новгород, Владимир, Ульяновск, Екатеринбург и многие другие города.
История street-racing-а в России берет начало еще в 1997 году, когда были проведены соревнования по Дрэгрейсингу (Run&Gun) в Крылатском и на Ходынском аэродроме. Знаменитый «Форсаж» («The Fast And The Furious) справедливо называют фильмом, неимоверно подтолкнувшим интерес молодежи (и не только) к нелегальным уличным гонкам. В 2001 году Москва пережила настоящий бум streetracing-а. Нечего скрывать, что именно с того момента стали появляться люди, воспринимающие гонки как неотъемлемый элемент „крутизны“ и атрибут модной жизни. К сожалению, купив в первом попавшемся автомагазине наклейку „street racing“ или „ralli art“, поставив на свой автомобиль выхлоп и литые диски, они представляют себя королями дороги и действительно бесчинствуют. При том, как большинство гонщиков, посещающих как нелегальные, так и легальные автоспортивные мероприятия, на дорогах общего пользования ведут себя очень спокойно и уважают соседей по потоку. Так что поведение каждого отдельно взятого участника дорожного движения — на его совести!
Российская автомобильная федерация на данный момент ставит перед собой задачу превращения дрэгрейсинга в официальный автоспорт, а также делает шаги в сторону приближения и других видов проводимых „уличных гонок“ к статусу официальных. Правда многие из участников и зрителей остаются при мнении, что нелегальные мероприятия привлекают к себе именно атмосферой „out law“.
Конкуренция же, присутствующая и здесь, растет параллельно с появлением все новых и новых организаторов, которые, соперничая между собой за зрителей и участников, предлагают свою политику, свою изюминку, свои правила. Что же касается самих участников и зрителей, для них, все же, главное — зрелищность, качество организации, динамика, достойная конкуренция интересных автомобилей, общение. Так что приезжают они туда, где все вышеперечисленное гармонично сочетается, предпочитая оставаться за рамками „разборок“ организаторских тусовок.

▀▄▀▄▀ STREET RACING ▀▄▀▄▀

BullsRace. Что это? «BULLSRACE» - экстремальная гонка с препятствиями. Достаточно жесткая и, в то же время, веселая.
Да, да, кстати! Организаторы наградят победителей кругленькими суммами.
100 000 рублей!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 20 000 рублей!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 10 000 рублей!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
получат победители.
Еще 5 000 рублей будет разыграно между всеми, кто дойдет до финиша!
Сюда приедут парни и девушки, которые не боятся “колючей проволоки, порезов, царапин, ожогов, гипотермии, акрофобии, клаустрофобии, вывихов, растяжения связок и переломов костей”. Участники забега должны будут преодолеть уникальную дистанцию, в которой сочетаются грязевые и водные препятствия, поваленные деревья, специальные сооружения из стен и автомобильных покрышек, труб, сетки и колючей проволоки. Все препятствия расположены на маршруте протяженностью 7 км.
Главная фишка забега в том, что нужно не просто пройти полосу препятствий, а сделать это как можно быстрее. Проект «BULLSRACE» - новый для нашей страны формат массового мероприятия, который сочетает в себе черты спортивных соревнований, игры и флеш-моба. От спорта «BULLSRACE» заимствует идею преодоления себя, проверку собственных сил, от игры — комичность некоторых препятствий, от флэш-моба — максимально широкий охват возможных участников. «Проект BULLSRACE - это борьба со своими страхами и предрассудками! Здесь каждый победитель, не важно - прошел ли он все препятствия первым или финишировал в четвертом десятке. Ведь, кроме денежного поощрения, награда - это заряд позитива, непередаваемые впечатления и масса воспоминаний, которых хватит на целый год... до следующего BULLSRACE!!!».
«BULLSRACE» - это новый и еще пока не освоенный в России формат активного отдыха. Аналогами забега являются популярные в Европе, Америке, Канаде и Австралии проекты «Tough Guy Race», «Super Spartan», «Run For Your Lives», «Warrior Dash», «ToughMudder». Присоединившись к движению, Северная Осетия оказывается в числе первых, осваивающих новые форматы увлекательного и активного отдыха, граничащего с экстримом, который при этом доступен абсолютно разным людям: спортивным и неспортивным, рискованным и осторожным, уверенным в себе и тем, кто только учится им быть.