Поиск
Лазерная гравировка и резка. Подарки.

Лазерная гравировка и резка. Подарки.

Подписчики: 26 подписчиков
ID: 45662218

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

laser_ray

Описание

￬￬￬￬ МЕНЮ ГРУППЫ ￬￬￬￬ ________________________________

ШРИ ЛАНКА рядом! Аренда домов, экскурсии.. Аренда отдельных домов на Шри Ланке.
Бронирование.
Встретим, разместим, решим все вопросы с хозяевами. Все коммунальные включены. Все дома с кухнями и посудой.
Дополнительные услуги:
>> встреча/проводы в аэропорту Коломбо, Шри Ланка (трансфер);
>> помощь в подборе места размещения (аренда дома, виллы, комнаты в гестхаусе или отеле) по действительным ценам;
>> помощь в аренде транспорта (скутер, мотоцикл, автомобиль);
>> Аюведическое лечение у потомственного доктора;
>> организация экскурсий и других движений, как на пару часов, так и на неделю;
>> услуги русскоговорящего гида;
>> подскажем где что дешевле и лучше купить;
и вообще будем рядом, если Вам что-то понадобится :)
------------------------------------------------------------
Москва, Россия + 7 915 116 13 11 (Viber, WhatsApp)
Хиккадува, Шри Ланка: Тел. + 94 72 056 04 66 (Viber)
vk.com/olgatao
сайт: www.FreeLanka.ru
e-mail: olgatao@gmail.com
Skype: gataol
------------------------------------------------------------
Теги (для поиска): #Шри Ланка, #Цейлон, #вилла, #дом, #недвижимость, #снять, #сдать, #аренда, #сниму, #сдам, #элитная, #люкс, #премиум, #апартаменты, #гостиницы, #мини-отель, #миниотель, #гестхаус, #гест-хаус #тур #туризм #самостоятельный #путешествия #бронирование #шри-ланка #бассейном #экскурсии #мопед #байк #мотоцикл #автомобиль #трансфер #аюрведа #лечение #доктор #массаж #гид #русский #русскоговорящий #лечение #отель

ШРИ ЛАНКА рядом! Аренда домов, экскурсии.

Ветер дорог - мотопутешествия. Общие интересы - Туризм и путешествия Группа для тех кто любит поездить на двух колесах далеко, для тех кто просто любит мотоциклы и все, что с ними связанно....

Ветер дорог - мотопутешествия

ТехноСпорт г. Озерск. «ТехноСпорт» - первый в Озерске официальный дилер брендов «Русская Механика», Stels, Patron Motprcycles, Rival OFF-Road.
Компания «ТехноСпорт» занимается продажей и обслуживанием:
• квадроциклов, мотоциклов и скутеров Stels, Patron и Русская Механика;
• снегоходов марок Буран, Тайга, Tiksy, Stels;
• аксессуаров для мототехники;
• экипировки для активного отдыха, занятий спортом и туризмом.
• В наличии и под заказ масла, тормозные жидкости, охлаждающие жидкости и другие ГСМ.
• Поставка запчастей под заказ сроком от 1 дня
Ждем вас по адресу г. Озерск, ул. Кыштымская 34 (возле магазина «Камелот»)

ТехноСпорт г. Озерск

Мотоцикли. Мотоцикл — двухколёсное транспортное средство, с коляской или без неё, имеющее максимальную массу не более 400 кг и/или двигатель с объёмом более 50 см³ в случае двигателя внутреннего сгорания (и/или номинальную мощность более 4 кВт в случае электродвигателя. Впрочем, нормы различаются в разных странах.) С 1998 года появились Мотоцикл/скутер, современное решение для города, туризма и спорта. Основное отличие мотоцикла - это крепление двигателя к раме в центре, независимая задняя подвеска с цепным или карданным приводом заднего колеса.
Изобретение мотоцикла
Днём рождения мотоцикла принято считать 29 августа 1885 года (этим днём датируется патент на мотоцикл). Немецкий инженер Готлиб Даймлер получил патент на мотоцикл, который был впервые продемонстрирован в ноябре 1885. Мотоцикл был запатентован как «Повозка для верховой езды с керосиновым двигателем».
Американская семейная гоночная мотоциклетка на 4 человека. 1915. Вид спереди
Американская семейная мотоциклетка на 4-х человек с зонтом. 1915. Вид сзади
Британский военный мотоциклист с почтовыми голубями на фронте. Осень 1916 г.
Немецкие инженеры Готлиб Даймлер и его помощник Вильгельм Майбах построили сегодня «машину для верховой езды» — велосипед с деревянной рамой и ремённой передачей, массой 50 кг, с одноцилиндровым бензиновым двигателем рабочим объёмом 264 кубических см, развивающий мощность 0,5 л.с. У заднего колеса с каждой стороны располагалось по одному маленькому подрессоренному выносному колесу (все колёса были с железными ободами и деревянными спицами). Первым решил прокатиться Майбах, и деревянный прадедушка мотоцикла отправился в дорогу со скоростью 12 км/ч. Возвращения Даймлер ждал долго, и вот, наконец, они появились. Майбах заглушил мотор, завёл мотоцикл на место и вздохнул: «Это не машина, Готлиб, это костедробилка. Я вас поздравляю!» (взято с http://www.motolib.info/node/40)
Мотоцикл в XX веке и в начале XXI века
Изначально мотоцикл представлялся транспортным средством, значительно более дешёвым, чем даже самый дешёвый легковой автомобиль. Первый полноценный двухколёсный мотоцикл классической схемы (двигатель в центре специально сконструированной рамы, а не простой велосипедной конструкции, как это было принято ранее) был создан в 1901 г. выходцами из России братьями М. и Е. Вернерами. Ещё до Первой мировой войны, на которой мотоцикл проявил себя как скоростное средство связи и разведки, некоторое распространение получили дорогие тяжёлые мотоциклы с многоцилиндровыми четырёхтактными двигателями, а также с боковыми колясками.
Однако, по мере распространения в развитых странах мира массовой автомобилизации, начавшейся в США в 1920-х, в Западной Европе только в 1950—1960 гг. из-за Второй мировой войны, а в Восточной Европе и Японии в 1970-80 гг., автомобиль стал доступен широким слоям населения, что неизбежно привело к значительному падению спроса на мотоциклы. Соответственно, большинству существовавших мотоциклетных марок в этих странах пришлось свернуть свою деятельность. Начиная с 1960-х первенство в производстве мотоциклов перешло к японской мотопромышленности, которая сохранила свои ведущие позиции законодателя мод и в начале XXI века.
В СССР производство мотоциклов, приобретшее массовый характер в 1950-х, уже с конца 1970-х искусственно поддерживалось на высоком уровне (до 1,4 млн мотоциклов и мопедов в 1990 г. — 2-е место в мире после Японии) ввиду значительного отставания производства и продаж легковых автомобилей, а также завышенных цен на них, вынуждавших многих потребителей (особенно в сельской местности) продолжать покупать мотоциклы (особенно мотоциклы с коляской) как заменители автомобиля. С началом массовой автомобилизации в России, начиная с 1992 года, происходит катастрофическое падение спроса и, соответственно, производства отечественной мототехники. Одновременно в 1990-х годах начинается бурный рост китайского мотопрома, всего за полтора десятилети

Мотоцикли

Мото Златоуст. Основные цели:
• Снижение числа ДТП с участием мотоциклов.
• Пропаганда мотоспорта.
• Правильная и безопасная езда на мотоцикле.
• Развитие навыков обслуживания, тюнинга и ремонта мото техники.
• Развитие мото туризма и активного вида
отдыха.
• Развитие культуры мотодвижения.
• Помощь мотоциклистам на дороге (посильная).
• Создание положительного имиджа Уральского региона как одного из
наиболее перспективных регионов для организации активного отдыха в
России
ПРАВИЛА ГРУППЫ:
В группе категорически запрещено:
• Оскорбление участников и администрации.
• Распространять приватную информацию об участнике, его личности, деятельности без его согласия.
• Использование не нормативной лексики.
• Разжигание межнациональной и религиозной розни.
• А также публикация материалов, содержащих эротику и порнографию!
• Рассылка спама (объявления не относившиеся к профилю группы)
• Рассылка рекламы других групп и ресурсов сторонних сайтов, без разрешения администрации группы.
Уважаемые Участники:
• Пишите, пожалуйста, свои темы с БОЛЬШОЙ буквы и с пробелами!
• Обязанность каждого открывшего тему - редактировать и развивать её как автору темы.
• Убедительная просьба ко всем участникам группы использовать Русскую клавиатуру.
• Администрация группы оставляет за собой право удалять комментарии, темы и ролики, которые нарушают Правила группы.
В группе не запрещается размещать:
• Рекламные объявления обсуждайте с администрацией группы.
• Если Вы нарушаете регламент группы - БАН.

Мото Златоуст