Поиск
Lounge, chillout etc. Lite sound.

Lounge, chillout etc. Lite sound.

Подписчики: 21 795 подписчиков
ID: 8014961

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

litesoundsession

Описание

Это не просто стиль музыки, это стиль жизни и мировоззрения.

Мтз 50-52 Мтз 80-82 Т-150 К-700. Минский тракторный завод был создан 29 мая 1946 года, а уже в 50-е годы был выпущен первый массовый отечественный колесный универсально-пропашной трактор на пневматических шинах МТЗ-2, в 1972 г. выпущен миллионный трактор, а в 1984 г.- двухмиллионный трактор марки Беларусь. В последующие годы трактор совершенствовался, повышалась его мощность. За время своего существования завод превратился в одного из крупнейших производителей сельскохозяйственной техники в мире.

Мтз 50-52 Мтз 80-82 Т-150 К-700

ГСИ Агро - технологии точного земледелия. Российская компания - эксперт в решениях для Точного Земледелия. Предлагаем оборудование для навигации различной сельскохозяйственной техники, системы управления высотой штанги опрыскивателей, ISOBUS решения, а так же автопилоты под собственным брендом ГСИ Агро Азимут.

ГСИ Агро - технологии точного земледелия

Агро-Сервис: С/х техника и запчасти. «Агро-Сервис» является лидером по продажам сельскохозяйственной техники и запчастей. Наша Компания – официальный дилер таких ведущих производителей, как завод «Червона зирка», ООО «Велес-Агро», «Гидросила», ВЗТА. Поэтому мы предоставляем ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННУЮ И НАДЕЖНУЮ с/х технику и запчасти по ВЫГОДНЫМ ЦЕНАМ. Для наших Клиентов действуют АКЦИИ И СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЯ. Покупая у нас, Вы экономите свои денежные средства и время. ШИРОКИЙ АССОРТИМЕНТ товаров Вас непременно приятно удивит, а сотрудничество с нами принесет Вам процветание и порадует своей ЭФФЕКТИВНОСТЬЮ. Совершив однажды покупку у нас, Вы НЕПРЕМЕННО станете нашим постоянным Клиентом. Сайт Компании http://agro-service.com.ua/ Обращайтесь к нашим высококвалифицированным специалистам, которые ответят на все Ваши вопросы.

Агро-Сервис: С/х техника и запчасти

Lovells Springs Ukraine | Ловелс Украина. Австралийская компания Lovells Springs & Suspension была создана в 1930 году. К моменту основания компании, Джордж Лоуэл много лет проработал в Pioneer Railway Springs Pty Ltd., выпускавшей пружины для железнодорожных составов. Основав собственное дело, Джордж и его трое сыновей начали выпуск литейного и формного оборудования, в том числе для производства пружин. Результатом соединения многолетнего труда и опыта, присущих австралийцам упорства, находчивости и изобретательности, стало процветание бизнеса. С тех пор Lovells Springs & Suspension укрепили свою репутацию как поставщика высококачественных пружин и деталей подвески для широкого модельного ряда моно- и полноприводных автомобилей, сельскохозяйственной и горнодобывающей техники, а также железнодорожного транспорта. За 80 лет существования Lovells Springs & Suspension создала своей продукции неоспоримую репутацию изделий, при производстве которых главным является высокие стандарты качества, а не низкие цены. Пружины Lovells спроектированы и произведены в Австралии из микролегированных сталей компании OneSteel (г. Ньюкастл, Новый Южный Уэльс) и соответствиями с требованиями OE, а порой даже превышают требуемые характеристики на 10-50%. При изготовлении пружин Lovells используется самые современные технологии и оборудование. Продукция сертифицирована по стандарту ISO9002.
В ассортименте продукции Lovells для автомобильного транспорта: - Комплекты подвески для внедорожников и бронеавтомобилей - Амортизаторы - Пружины - Тяги панара - Втулки. Компания предоставляет 3 года или 70,000 км гарантии на пружины и амортизаторы. Собираетесь ли Вы покорять бездорожье или желаете бросить вызов асфальтовым джунглям, Вы всегда можете положиться на Lovells!

Lovells Springs Ukraine | Ловелс Украина

Lamborghini speed and grace|2013. Родился Ферруччо Ламборгини в местечке Ренацио ди Ченто близ города Феррара 28 апреля 1916 года. Страсть к технике, и, прежде всего к автомобильным двигателям, привела его в инженерную школу в Болонье, после окончания которой он работал механиком в итальянской армии. После Второй мировой войны Ферручо занялся переделыванием военной техники в гражданскую, главным образом сельскохозяйственную. В конце сороковых годов Ламборгини сумел наладить выпуск трактора собственной конструкции. Позднее фирма стала также заниматься разработкой и производством отопительной техники и систем кондиционирования воздуха. К моменту принятия, пожалуй, самого важного решения в своей жизни, Ламборгини был уже богатым и известным в Италии человеком. Что же заставило его повернуть внимание от сельхозмашин к супер-автомобилям?
Одна из легенд начинается так: ранним утром жаркого лета 1962 года у входа в офис Энцо Феррари в Маранелло остановился автомобиль Ferrari 365 GT. Из него вышел Ферручо Ламборгини и направился прямо в приёмную шефа. Посетитель, бросавшийся в глаза ярко-красными — цвета Ferrari — подтяжками, объяснил секретарше, что желает поговорить с Феррари о недостатках и слабых местах его машины. Причём обсудить всё с глазу на глаз — как это принято в кругах настоящих предпринимателей. Секретарша, войдя к шефу, забыла закрыть за собой дверь, поэтому посетитель стал невольным свидетелем разговора. «Синьор Ламборгини хотел бы поговорить с Вами, — сообщила секретарша, — он ездит на Ferrari и хотел бы сделать несколько замечаний по поводу автомобиля». В ответ шеф громким и недовольным голосом спросил: «Ламборгини? Кто это такой? Объясните ему, что здесь не проходной двор. У меня нет времени для каждого клиента». «Это стало для мня настоящим ударом», — признавался позднее Ламборгини, — я тут же поспешил домой, выпил стаканчик вина, чтобы успокоиться, и в тот же день продал свой Ferrari. Негодяй Феррари ещё узнает меня!
Говорят, что именно тогда — спонтанно — и родилась у Lamborghini идея начать выпуск спортивных автомобилей. Прежде всего, для того, чтобы досадить Феррари, его марке, ставшей символом спортивных автомобилей. Вскоре, как грибы после дождя, появились цеха, куда Lamborghini переманил от Феррари наиболее квалифицированных рабочих и лучших инженеров.

Lamborghini speed and grace|2013