Поиск
Make "Uh" Millie Marley

Make "Uh" Millie Marley

Подписчики: 17 подписчиков
ID: 48892981

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

make_uh

~ Уличные Гонки ~. Уличные гонки (Street Racing) — форма автомобильных гонок, которые проходят на общественных дорогах.
Уличные гонки в г. Каменск-Уральский - дело не новое. Но мало кому удается постоянно держать контроль над организацией и проведением такого мероприятия! С декабря 2011 года начинается новый этап в развитии гонок: новые организаторы, новые задания, Уличные гонки в г. Каменск-Уральский - дело не новое. Но мало кому удается постоянно держать контроль над организацией и проведением такого мероприятия! С декабря 2011 года начинается новый этап в развитии гонок: новые организаторы, новые задания, новые участники и новые эмоции!
ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ!!! Мы будем рады всем, кому интересен активный отдых, драйв, ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ!!! Мы будем рады всем, кому интересен активный отдых, драйв, адреналин и просто общение с новыми людьми!
******************************************
P.S.: Общайтесь, делитесь впечатлениями, предлагайте свои идеи!
За всей дополнительной информацией обращайтесь к нашей странице Вконтакте http://vkontakte.ru/id155620792 .

~ Уличные Гонки ~

Гонка тысячелетия. 1 октября в СК Олимпийский состоится масштабный автомобильный перфоманс — «Гонка тысячелетия». У нас вы найдете самую полную информацию о шоу, гонщиках, трюках, участниках и обо всем, что связано с головокружительным миром скорости и автомобильного драйва.

Гонка тысячелетия

красивое авто. Автомобиль
(от авто... и лат. mobilis — движущийся), средство безрельсового транспорта с собственным двигателем.
Историческая справка. Ещё в средние века были известны попытки создания повозок, которые должны были передвигаться силой ветра или мускульной силой сидящих в них людей. Довольно совершенную для своего времени машину (1752) создал русский механик-самоучка крестьянин Леонтий Шамшуренков. Его самобеглая коляска приводилась в движение силой двух человек. В 1784—91 над вариантами трёх- и четырехколёсной самокатки работал русский изобретатель И. П. Кулибин. В его самокатке (рис. 1) были впервые применены такие элементы А., как коробка передач, рулевой механизм, тормоза, роликовые подшипники. С появлением паровой машины (2-я половина 18 в.) создание самодвижущихся повозок быстро продвинулось вперёд. В 1769—70 во Франции Ж. Кюньо (рис. 2), а через несколько лет в Англии У. Мёрдок и Р. Тревитик построили паровые А. Некоторое распространение паровые А. получили в 19 в., например паровые автомобили Г. Герни и У. Ханкока (Англия), А. Болле, А. де Диона и Л. Серполле (Франция). В 30-х гг. 19 в. были попытки установить регулярные пассажирские рейсы паровых А. Много интересных проектов применения паровых А. было в России. Изобретатель и предприниматель В. Гурьев предложил (1837) создать сеть деревянных (торцовых) дорог, по которым могли бы регулярно совершать рейсы паровые А.-тягачи с колёсными прицепами (повозками) летом и санными — зимой. В конце 19 в. производились опыты по созданию электрических А. с питанием от аккумуляторной батареи; они нашли некоторое распространение. Русский инженер И. В. Романов разработал (1899) оригинальную конструкцию электрического извозчика и электробуса (рис. 3). Большое влияние на развитие конструкции А. имели изобретения дифференциала (1828, О. Пеккёр, Франция), пневматической шины (1845, Р. Томпсон, Англия), передних управляемых колёс на цапфах (1816, Г. Лангеншпергер, Германия), независимой подвески колёс (1878, А. Болле, Франция) и др.
Широкое применение А. как транспортного средства начинается с появлением быстроходного двигателя внутреннего сгорания. Э. Ленуар (Франция) в 1862 сделал попытку установки на А. своего газового двигателя, которая успеха не имела. В 1885 Г. Даймлер (Германия) построил мотоцикл с бензиновым двигателем, а в 1886 его соотечественник К. Бенц взял патент на трёхколёсный А. с таким же двигателем мощностью 0,75 л. с. Последующие годы явились началом промышленного производства А. В 1890-е гг. появились первые А. Панар-Левассор иДе Дион-Бутон (Франция), в 1892 построил свой первый автомобиль Генри Форд (США) и начал их промышленное производство в 1903 (рис. 4). Один из первых русских А. Руссо-Балт (1908) показан на рис. 5. Первый советский А. — АМО-Ф15 был выпущен в 1924 (рис. 6). В 1932 в СССР началось массовое производство А. ГАЗ-А (рис. 7). См. Автомобильная промышленность. О развитии конструкций А. см. в статьях Грузовой автомобиль, Легковой автомобиль.
С 1894 регулярно устраиваются автомобильные гонки, которые сыграли большую роль в развитии конструкции А. и их распространении. Если в первой гонке средняя скорость была 24 км/ч, то уже через 5 лет она достигла 70 км/ч; в 1904 она составила 100 км/ч и в 1907 — 114 км/ч. Абсолютный мировой рекорд скорости составил (1968) 966,753 км/ч на А. с газотурбинным и 658,667 км/ч с поршневым двигателем.

красивое авто

Любительские гонки на картингах. Добро пожаловать на страницу нашей группы «Любительский картинг»! Быть может, ты получил приглашение о вступлении и тебе будет не интересно читать то, о чем речь пойдет ниже, тогда быстрее заходи в обсуждения и следи за новостями об очередной 20-минутной командной гонке. Оставляй комментарии, свои впечатления, пожелания или подавай заявку на участие в приближающейся гонке.
Ну, а если ты совсем новичок или наткнулся случайно на эту группу, то мы вдвойне будем рады видеть тебя и будем счастливы, если в скором времени ты станешь нашей командой.
Итак, с самого начала, кратко об истории….
В пятницу 23 июня 2017 года, когда я разместила на своей стене релиз о проведении 20-минутной гонки, мне раздался телефонный звонок от гонщика профессионала Александра Демидова, с вопросом: «Погнали?» Время до гонки оставалось чуть менее двух часов, требования по количеству участников было минимум 4. Прозвонив друзей, знакомых, в основном были ответы: нет времени, уехал из города, сказали бы раньше….. В итоге выходя на смутное число 4 мы едем в «Академия картинга», что находится за гипермаркет «НАШ» на улице Коминтерна 11. По пути мы понимаем, что а) немного опаздываем и б) нас становится больше, чем просто 4 пилота. В этот вечер состоялась наша первая 20-минутная гонка. Как итог, нас было 7 пилотов. Мы получили массу, просто неимоверное количество положительных эмоций, адреналина, повышенного в разы настроения, приятной боли в теле (на утро это приравнивалось к «Как будто разгрузил КАМАЗ щебенки»). Помимо всего этого, мы встретились! И ведь поводом для этой встречи послужила гонка. А кто-то познакомился друг с другом, ведь среди нас были и те, кто только одев шлем, понял что он в команде с новичком! На следующий день, я получила обратную связь с предложениями: «Ольк, давай сделаем это на регулярной основе!» Так возникла идея создания группы, организация второй гонки и наши планы на будущее достаточно велики, главное ведь зависеть все будет от нас самих – от нашего участия и наших желаний! Хочу сразу выразить благодарность Руководителю «Академия картинга» - Антона Роженкова за полную поддержку и оказание содействия в организации регулярных мини-гонок с последующим выходом на турнир.
А сейчас, собственно, поехали!!!!!
Активно участвуем в обсуждениях, чтобы понять, кто, что и чего хочет! Регистрируемся на ближайшие гонки и собственно – участвуем и побеждаем!
По всем вопросам и со всеми пожеланиями, Вы можете обращаться ко – мне, как создателю данной группы! В любое время буду рада ответить на самые каверзные вопросы о картинг-гонке!
И помните, что сев за картинг, Вы почувствуете Весь вкус этого вида автомобильных гонок. Азарт, острые ощущение, шквал эмоций, скорость, драйв – всё это присуще картингу. С ним Вы забудете обо всём на свете. На себе проверено!

Любительские гонки на картингах

World Rally Championship (WRC). Что такое WRC?
Подготовка к сезону начинается за месяцы до самого первого ралли. Управляющий орган FIA (Международная Автомобильная Федерация) одобряет маршруты, стадии и заключительный порядок всех этапов ралли по всему миру и вручает копии регламента участникам.
На каждом ралли отводится два дня на разведку и знакомство с трассами, один день — для проверки техники, и три дня на сами состязания. Ралли разделяется на 3 этапа и обычно состоит из 15-25 спецучастков.
Команды производителей (заводские команды) выставляют по 2 или 3 автомобиля каждая, и прибывают к месту проведения ралли за неделю вперед до начала для подготовки. Автомобили стартуют в соответствии с их расстановкой в турнирной таблице, то есть лидирующий пилот стартует первым, а проигрывающий — последним. Обычно в соревнованиях принимают участие около 90 автомобилей, так как кроме заводских команд так же участвуют частные команды, участники Молодежного Чемпионата по Ралли на менее мощных автомобилях другого класса или же участники Чемпионатов производителей.
Появлению Чемпионата мира предшествовали популярные крупномасштабные гонки Tour de Corse и RAC 1972. WRC для этого вида спорта ознаменовал начало новой эры, в то время, как по чистому совпадению Tour de Corse на тот момент как раз распрощался с несколькими великолепными автомобилями, включая Simca CG, Ligier JS2, Ford GT70, Ford Capri RS2600 и Peugeot 304 SLS. Правда, в этом турнире дебютировал Lancia Stratos, но тем не менее зарождение нового крупного чемпионата привлекло к себе достаточно внимания. В 1973 году в Монте-Карло были представлены около 300 машин и множество новых имен.
Разведка:
Перед началом соревнований водитель и штурман знакомятся с трассами. Они обычно проезжают по спецучасткам на обычной машине во вторник и среду перед соревновательными днями. Именно здесь штурманы детализируют своими записями особенности дороги в маршрутной карте, непосредственно которую они и будут читать пилотам во время гонки. Стоит отметить, что записи штурмана во время заезда имеют немаловажную роль. По каждому спецучастку разрешается проехать только два раза, при этом скорость движения ограничена рамками 71-130 км/ч.
Спецучастки:
Спецучастки представляют собой отрезки трасс, на которых экипажи едут настолько быстро, насколько это возможно, чтобы показать самое лучшее время. Маршрут может проходить начиная от грунтовых до общественных дорог, которые естественно во время соревнований закрыты для остального транспорта. В типичном ралли около 25 спецучастков, на прохождение которых отведено 3 дня. Участки дорог, по которым передвигаются гоночные автомобили между спецучастками называются дорожными секциями. Каждый день экипажи проезжают около 400 км, где спецучастки составляют примерно треть. Длина участков колеблется от 5 до 60 км, а время фиксируется после каждого спецучастка с точностью до десятой доли секунды.
Время:
Автомобили в WRC не соревнуются непосредственно друг с другом. Главным определяющим победителя фактором является время. Автомобили в ралли стартуют по очереди с интервалом 5 минут согласно установленному таймеру с которого и фиксируется время прохождения участка. Если экипажи не сталкиваются с серьёзными неисправностями, то они редко встречаются друг с другом на трассе. После завершения всех спецучастков, водитель, потративший наименьшее время в сумме, является победителем.
Очки:
Результаты каждого из 16 этапов ралли рассчитываются Международной Автомобильной Федерацией в двух разрезах: во-первых, по пилотам, а, во-вторых, по производителям. Водители получают
25 очков за первое место,
18 - за второе,
15 - за третье,
12 - за четвёртое,
10 - за пятое,
8 - за шестое,
6 - за седьмое,
5 - за восьмое,
4 -за девятое,
3 -за десятое,
2 -за одинадцатое,
1 -за двенадцатое.
А производители складывают очки, набранные их экипажами, которые заявлены в зачете производителей.

World Rally Championship (WRC)