Поиск
Мятный чай^^

Мятный чай^^

Подписчики: 604 подписчиков
ID: 149381730

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

minttea064

Свадебное агентство Двигатель любви. Удивите своих гостей и сделайте свою королевскую свадьбу незабываемой!
Поможет Вам в этом свадебное агентство Двигатель любви в городе Орехово-Зуево.
телефон: 8(926)993-70-26
сайт: двигатель-любви.рф
Шикарный кортеж из автомобилей бизнес класса, лимузины, микроавтобусы, ретро-автомобили, мотокортеж.
Аренда свадебных украшений на автомобили: кольца на крышу машины, фатин на капот, украшения на решетку радиатора, свадебные сердца и др.
Оформление банкетных залов и ресторанов тканями, воздушными шарами, свадебные арки.
Композиции из живых цветов.
Заказ фотографа, видеооператора, ведущего на свадьбу.
Шоколадные фонтаны.
Заказ голубей на свадьбу.
Выездная регистрация брака.
Свадебный торт, каравай, капкейки.

Свадебное агентство "Двигатель любви"

American retro cars 1920-х 1970-х. Добро пожаловать дамы и господа, в наше сообщество ретро автомобилей, всё самое интересное только начинается. Тут будут автомобили 1920-х -1970-х наслаждайтесь дорогие подписчики!

American retro cars 1920-х 1970-х

Ретро-автомобили ХХ века. Авто-классика ХХ века

Ретро-автомобили ХХ века

Ретро-автомобили, старые авто, авто-ретро!. Группа предназначена для тех, кому небезразличны старые-добрые автомобили и кто ценит Ретро-Автомобильный Дух, как таковой.
После Второй мировой войны Мировое автомобилестроение приобретает новые формы и новый Смысл!
К началу 1950-х полностью прекратилось использование продукции деревообрабатывающей промышленности, автомобильные кузова были оборудованы стальными деталями, что позволило изменить визуальный облик автомобиля, повышая его аэродинамику, совершенствуя внешнюю красоту и комплектующие двигателя.
В 1960-х - 1970-х автопромышленность стала интенсивно развиваться по всему Миру.
Автомобильный Дух, как в Европе и США, так и в СССР приобрел футуристические нотки.
В 1980-х - 1990-х автомобиль становится по-истине, Народным! Промышленность постепенно переходит на автоматизацию, упрощение внешности и увеличение безопасности стальных коней.
Группа создана визуально передать Мировой Автомобильный Дух Золотого Времени ХХ века - 1940-х - 1990-х годов.

Ретро-автомобили, старые авто, авто-ретро!

стрит рейсеры. Клуб людей , для которых низкая поездка не просто понты и подражание нигерам и латино. Для которых высокие пролеты не просто сон и мечты. Для кого машина не просто тона металолома или тюнингованая конфета. Для кого новые разработки кажутся бездушнами, обтесанные тобором жестянки. Для кого машина его достояние , которому с гордостью можно присвоить ИМЯ. И для кого живое существо собраное собствеными руками- это высшая награда!
Большое объединение культур как hip-hop и ревущих аудио систем от rap музыки в динамиках. И оригинальная аэрография с техничным подходом граффити и сочетанием tatoo.
Делимся опытом, советами и сылками.Добовляем фотоальбом. Где можно привратить такую диковину ( ловрайдер ) в жизнь и на наших российских улицах.
Хром, пневматика = ПОЕХАЛИ!
Если попытаться дословно перевести слово lowriders, то получится нечто похожее на низко едущие. Для многих людей, не имеющих представления об этой культуре, это движение может показаться довольно забавным и не серьезным. Но оказывается, лоурайдеры могут справедливо похвастаться своей 70-и летней историей. Тогда, в далекие 30е развивались две абсолютно разные автомобильные культуры: калифорнийская и мексиканская, но и те, и другие уже начинали внешне выделять свои автомобили, в основном это были Шевроле, конечно, доработки тогда были совсем незначительными, в основном небольшие изменения, касающиеся внешнего вида автомобиля. Но уже тогда будущие лоурайдеры начали укорачивать пружины, опуская автомобили почти до самой земли, тем самым достаточно сильно удивляя обычных автомобилистов и прохожих. Создовая эфект скольжения. После Второй мировой войны американская экономика пережила существенный подъем, и именно тогда зародились большинство ныне существующих автомобильных движений, таких как хот роды, стрит роды и другие. Вместе с тем, постепенно продолжали развиваться и лоурайдеры. Настоящий бум роста популярности этого движения пришелся на конец 70х годов, когда произошло долгожданное объединение мексиканской и американской автомобильных культур, и именно тогда произошло общественное признание лоурайдеров как отдельного автомобильного движения.Наибольшей популярностью и ценностью у лоурайдеров пользуются автомобили 30-60х годов, в основном, это Форды и Шевроле, а Шеви Импала является самым легендарным представителем, за которым «гоняются» многие коллекционеры классических автомобилей.Немного подробнее о внешнем виде. Обязательным элементом в оформлении экстерьера автомобиля являются многоспицывые хромированные диски, обутые в резину в ретро стиле с белой полосой. Кузов обычно декорирован аэрографией, чаще всего она представляет собой какой-нибудь геометрический рисунок из нескольких слоев. Другая характерная и обязательная черта в оформлении – это полностью или частично хромированные бампера и боковые юбки. Также, в порядке вещей использование неоновой и LED подсветок, тонирование стекол, различные антенны и большие красные стоп-сигналы. В оформлении салона обильно используется кожа, вельвет или твид. Конечно, не обходится без деревянных вставок в переднюю и в дверные панели. Что касается аудио компонентов, то главный принцип построения системы – больше баса. Но главным элементом является, конечно, система гидравлической подвески, позволяющая изменять высоту машину простым нажатием кнопок. Вся система управляется с пульта. С помощью него можно заставить машину опускаться/подниматься на все колеса или по отдельности на любое колесо. Например, лоурайдер может задрать переднюю часть машины или левый бок ну или поставить авто на 3 колеса.Конечно, не обходится без различных клубных встреч. Самое популярное время для этого дела - лето. На таких сборах за барбекью лоурайдеры собираются, как говорится на других посмотреть и себя показать, все в как обычно, но пока дело не доходит до соревнований… вот только привычные для рейсеров заезды на время являются далеко не на первом плане и проводятся не часто. Существуют две соревновательных категории – подпрыгивание

стрит рейсеры