Поиск
МОЛО 153 МКЖТ

МОЛО 153 МКЖТ

Подписчики: 22 подписчиков
ID: 57914416

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

mkgt.molo153

Автосервис МОТОР Гражданская 53. Автосервис MOTOR (ООО Мотор Плюс)
г. Чебоксары ул. Гражданская 53
Тел. 21-72-21 ; 444-015
=================================
Сеть успешно работает с 2015 года и за это время заняли прочную позицию в сфере автомобильных услуг. Основными приоритетами для нас являются качество выполняемых работ, надежность, ответственность, индивидуальный подход к каждому клиенту!
=================================
СТО «MOTOR service»
располагает современным импортным оборудованием, позволяющим производить ремонт любой сложности на автомобилях разных марок и производителей. Рабочий персонал станций укомплектован грамотными, высококвалифицированными специалистами, знающими новейшие технологии и методы ремонта автомобилей. Современный кузовной и малярный цех. Всё это в итоге позволяет достигать отличных результатов.
+++++++++++++++++++++++++++++
СТО «MOTOR service»
несет ответственность за качество предоставленных им узлов, деталей, агрегатов, а так же за качество выполняемых работ.
+++++++++++++++++++++++++++++
Специалист по электронным системам автомобилей сертифицирован фирмой Wabco.
Автосервис MOTOR, АВТОВИНИЛ, ремонт автомобиля, ТО, СТО, сто, подвеска, авто, машина, запчасти, автозапчасти, ксенон, галоген, гоночные автомобили, ралли, гонки, тюнинг, тонировка, сполер, расточка, двигатель.

Автосервис "МОТОР" Гражданская 53

Scuderia Ferrari SF15-T. Скудерия Феррари (итал. Scuderia Ferrari) — итальянская автогоночная команда, представляющая собой подразделение автомобильной компании Феррари (итал. Gestione Sportiva), занимающееся гонками. Хотя это подразделение продолжает заниматься гоночной деятельностью многочисленных клиентов Феррари и частных команд, его основные усилия и финансы сосредоточены на команде Формулы-1, Scuderia Ferrari.
Команда принимает участие в гонках Формулы-1 с 1950 года по сей день и является самой старой и успешной командой в чемпионате. Многочисленных итальянских болельщиков команды часто называют «тифози» (итал. tifosi). Scuderia Ferrari переводится с итальянского как «Конюшня Феррари», скудериями также иногда называют и другие команды Формулы-1, например, Scuderia Toro Rosso.
--СОСТАВ КОМАНДЫ. Себастьян Феттель — с 2015 года будет выступать за команду. Четырехкратный чемпион мира (2010 — 2013 годы).
Кими Райкконен — выступал в команде с 2007 по 2009. Чемпион мира 2007 года. В 2014 году вновь вернулся в команду, заменив Фелипе Массу.
Больше всего чемпионских титулов команде Ferrari принёс немецкий гонщик Михаэль Шумахер. Он — единственный за всю историю Формулы-1 обладатель 7 чемпионских титулов, 5 из них завоевал вместе с Ferrari (в 2000—2004 гг.). В 2006 году, после победы на Гран-при Италии, Шумахер заявил, что покидает чемпионат. Однако он сохранил за собой место в Scuderia Ferrari. В обязанности семикратного чемпиона входило тестирование новых спортивных машин Ferrari

Scuderia Ferrari SF15-T

АвтоМотоКлуб ВЫМПЕЛ. В начале 2013 года сотрудниками Общероссийского Фонда сотрудников и ветеранов подразделений специального назначения и спецслужб органов государственной безопасности «Вымпел-Гарант», был создан АвтоМотоКлуб ВЫМПЕЛ. В состав участников фонда входят ветераны подразделений специального назначения органов госбезопасности «Вымпел», «Альфа», ФСБ, СВР, Пограничных войск, ГРУ ГШ МО РФ, МВД, Внутренних войск, действующие сотрудники этих же подразделений.
После успешно проведенных мероприятий в области Авто-Мото спорта и заинтересованности участников фонда и приглашенных гостей было принято решение создать закрытый Авто-Мото Клуб «Вымпел».
Структура АМК «Вымпел» построена таким способом, что вступив в клуб участники могут создавать и объединяться в команды, которые в дальнейшем могут принимать участие в различных мероприятиях под единым флагом. Некоторые команды которые находятся в составе АМК«Вымпел» успешно принимают участие в Кубке и Чемпионате России по классическому ралли, кольцевым автомобильный гонкам, картингу, мото-кроссу.
Наш коллектив всегда рад помочь всем участникам АМК«Вымпел» поддержкой на мероприятиях, юридическими и техническими вопросами. Мы часто проводим тренировки и обучение для новичков, на автодромах с которыми сотрудничает наш клуб.
Задачи клуба:
Организация гоночных команд;
Организация профессиональных соревнований, спортивно-зрелищных мероприятий;
Участие в национальных и международных соревнованиях в Российской Федерации и за рубежом;
Создание материально-технической базы автомобильного, мотоциклетного и других технических и прикладных видов спорта;
Профессиональная подготовка и обучение специалистов в области автомобильного спорта;
Создание гоночных школ и школ повышения водительского мастерства;
Привлечение инвестиций в развитие автомобильного, мотоциклетного и других технических видов спорта;
Обучение и подготовка водителей транспортных средств.

АвтоМотоКлуб "ВЫМПЕЛ"

Street Racing Club. это Street racing -уникальные гонки которые делят на много видов.Дрэг-рейсинг — чисто американское изобретение. Он представляет из себя гонку на максимальное ускорение по прямому участку трассы с твёрдым покрытием на 1/2 или 1/4 мили (804 или 402 метра). В каждом заезде принимают участие только два автомобиля или мотоцикла. Для того, чтобы уравнять начальные шансы участников, установлена классификация по типам конструкции, весу и объёму двигателя. Победитель в каждом классе определяется по олимпийской системе.
Фиксированная дистанция отличает дрэг-рейсинг от стрит-рейсинга, в котором основная задача — прийти к заранее оговоренному финишу любым маршрутом. В отличие от последнего, дрэг-рейсинг безопасен для остальных участников дорожного движения, так как соревнования проходят на специальных трассах по чётко установленным правилам; поэтому за рубежом эти гонки имеют статус международных соревнований, признанных FIA.
Интересно, что глагол «to drag» имеет значение «ползти, тащиться», что отнюдь не вяжется со скоростями, которые демонстрируют гонщики. Можно предположить связь подобного названия с внешним видом первых дрэгстеров, которые напоминали не то громадных черепах, не то каких-то непонятных рептилий. Впрочем, современные аппараты также отличаются причудливостью не только внешнего вида, но и конструктивных решений.
В дрэг-рейсинге существует огромное разнообразие классов. Каждая из многочисленных ассоциаций имеет свои правила проведения соревнований, свои классы и свои ограничения по конструкции аппаратов. Как уже упоминалось, гоняться можно на автомобилях, мотоциклах, а также специально разработанных дрэгстерах. Наибольшее распространение в мире получили профессиональные серии: Top Fuel, где выступают классические дрэгстеры, или мотоциклы, использующие в качестве топлива нитрометан, Funny Car — дрэгстеры, закрытые глухими пластиковыми кузовами, представляющими собой копии серийных автомобилей. Аналогом этой серии для мотоциклов является Funny Bike, в котором принимают участие мотоциклы на спирте или высокооктановом бензине, сконструированные именно для дрэг-рейсинга. Еще одну группу составляют серийные автомобили и мотоциклы, переоборудованные для участия в таких гонках. Именно на них проводятся соревнования в нашей стране. Эта группа пользуется невероятной популярностью во всем мире, так как практически любой поклонник дрэг-рейсинга может без труда узнать свой собственный автомобиль в мчащемся с огромной скоростью по трассе чуде технической мысли.
США
Американцы утверждают, что официальная история дрэг-рейсинга началась в 1948 году на специально построенном для дрэг-рейсинга треке в калифорнийском городе Голета.
На самом же деле неофициальная летопись этого вида авто- и мотоспорта ведется с середины 20-х годов, когда на гладком дне высохшего озера Мохаве, что в Калифорнии, были проведены первые гонки. Ездить можно было на чем угодно: главное, чтобы средство передвижения имело мотор и колеса... Целью было развить максимальную скорость на определенной дистанции в одну четверть мили (402 метра). Видимо, 402 метра оказались оптимальной дистанцией для максимального ускорения, на которой ещё можно наблюдать и старт, и финиш этих американских «бомб на колесах». Иной раз они не выдерживали и этой дистанции и взрывались…
Во время Второй Мировой Войны озеро у любителей экстрима отобрали, построив там военно-воздушную базу, и хот-роды («горячие тачки») перебрались на улицы Лос-Анджелеса. Естественно, против такого небезопасного и грохочущего соседства выступили добропорядочные мирные жители. Спасение этим драндулетам от неминуемого запрета пришло в лице Вэлли Парке, который организовал строительство специальной трассы и стал основателем профессионального дрэг-рейсинга.
Бурный расцвет профессионального дрэг-рейсинга можно с полным основанием назвать порождением послевоенного производственного бума в американской автомобильной промышленности, когда модели на конвейерах автозаводов начали

Street Racing Club

Сериал ты моя жизнь. Он - автогонщик и крутой бизнесмен, она - девушка из бедного квартала Буэнос-Айреса, делающая карьеру боксерши. Однажды они встречаются. И с этого момента их жизнь меняется...
***
Красавица Эсперанса Муньос, она же Монита, - профессиональный боксер в категории полулегкого веса. Ей приходится оставить боксерский ринг после серьезной травмы руки.
Монита вынуждена искать работу, чтобы, как она это делала всегда, поддерживать своего ни на что не годного дружка и его мать.
В поисках работы Монита приходит в частную компанию, хозяином которой является красавец Мартин Кесада. Случай сталкивает их – и они влюбляются друг в друга с первого взгляда.
Мартин оставил свое увлечение автомобильными гонками после трагической гибели жены и смерти родителей. Он долгое время странствовал, переживая смерть своих близких. Но в момент его встречи с Монитой у него уже есть невеста - честолюбивая и фривольная Констанца.
Мартин принимает Эсперансу на работу в качестве своей персональной ассистентки, и она постепенно становится неотъемлемой частью его жизни, особенно после того, как он решает усыновить троих бездомных детей.
Эти двое будут стоять перед непреодолимыми препятствиями на пути к истинному счастью, так как Констанца и дружок Мониты сделают все возможное, чтобы разлучить их.
В ролях
Наталия Орейро ( Эсперанса Муньос по прозвищу Милашка)
Факундо Арана (Мартин Кесада)
Карлос Бельосо (Кики)
Клаудия Фонтан (Мерседас)
Алехандро Авада (Альфредо Урибе)
Марсело Маццарелло (Мигель)
Фабиана Гарсия Лаго (Кимберли)
Моника Айос (Турчанка)
Адела Глейхер (Роса)
Дальма Милевос (Ньевис)
Майк Амигорена (Роландо Мартинес)
Элиас Виньолес (Хосе)
Гризельда Сицилиани (Деби)
Николас Д`Агостино (Тони)
Тельма Фордин (Лаура)
Карла Петерсон (Констанца Инсуа)
******
СоздКлаудия Фонтан (Мерседас)анная компанией Pol-ka по сценарию Эрнесто Коровски (cценариста сериалов «El sodero de mi vida» и «Gasoliners») теленовелла в определенном смысле рассказывает и о двух разных способах выживания в этом мире. С одной стороны есть Эсперанса Муньос, зарабатывающая на жизнь поединками на боксерском ринге, и живущая в районе Ла Бока вместе со своим менеджером и по совместительству женихом (в его роли зрители увидят Карлоса Бейосо) и его матерью ( которую сыграет Дальма Милевос), а с другой - Мартин Кесада, влиятельный бизнесмен из хорошей семьи, в прошлом автогонщик, который унаследовал от отца строительную корпорацию, к настоящему моменту превратившуюся в настоящую империю. Мартин овдовел, будучи совсем молодым, и сейчас у него есть невеста, а еще - неизбывная грусть, с давних пор угнездившаяся в сердце.
По прихоти судьбы Мартин и Монита неожиданно натолкнутся друг на друга в самой первой серии теленовеллы и с тех пор, уже ничто не будет как прежде, причем не только в жизни этих двоих, но и в жизни всех остальных персонажей, среди которых будут закадычный друг Мартина, сыгранный Алехандро Авадой, работающая на фирме Кесады секретарша в исполнении Клаудии Фонтан, нынешняя невеста персонажа Араны, в исполнении актрисы Карлы Петерсон, и подруга Мониты по имени Кимберли (Фабиана Гарсия Лиго), живущая в том же пансионе, что и сама Монита.

Сериал ты моя жизнь