Поиск
Автомойка "Мойдодыр" г.Стародуб

Автомойка "Мойдодыр" г.Стародуб

Подписчики: 50 подписчиков
ID: 151661844

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

moidodyr32

***** RALLY LEGEND *****. В этой группе собраны фото и видео раллийных автомобилей самой на мой взгляд прекрасной эпохи - ралли 70-80х годов.В том числе и монстры Группы Б...Audi Quattro, Lancia 037, Peugeot 205 T16, знакомо?..тогда добро пожаловать в эту группу.
Даты в истории ралли:
>>1951 – В Великобритании возрождается не проводившееся с 1940 года ралли Королевского автомобильного клуба (RAC Rally). В Финляндии появляется Rally of Finland – в будущем этап чемпионата мира по ралли.
>>1953 - Ралли ELPA меняет свое название и впервые проходит под именем «Ралли Акрополис». Ралли Германии меняет место проведения и перемещается на знаменитый Нюрбургринг.
>>1955 - Из-за масштабной аварии на 24-часовых кольцевых гонках в Ле Ман отменено ралли Женевы и гонка Тур Альп. Вместо этого в чемпионате появляется ралли Адриатики (Югославия).
>>1956 - Впервые проходит ралли Тур де Корс. В гонке стартовало 43 экипажа, но до финиша добрались лишь 24, а победу одержал... женский экипаж(!!!) в составе Жильберты Тирион и Надежды Ферье.
>>1957 – Впервые узаконены изменения таких элементов автомобиля, как: колеса, фары, амортизаторы, тормоза.
>>1959 – Ралли Женевы отменено. В чемпионат включается ралли 1000 озер.
>>1961 – В начале шестидесятых произошло событие, разительно изменившее отношение к ралли – в гонки пришли производители.
>>1963 – Появление сразу трех суперновинок – Mini Cooper S (одержал одну победу), Porsche 911 и Alpine A110 Berlinette
>>1966 – С этого года любые изменения в конструкции автомобиля, идущие вразрез с приложением J Федерации автомобильного спорта, запрещали участие автомобилей в соревнованиях.
>>1968 – ФИА создает Чемпионат Европы среди производителей, который был выигран компанией Ford.
>>1970 - Чемпионат Европы среди производителей был преобразован в Международный чемпионат.

***** RALLY LEGEND *****

Spyker - Nulla tenaci invia est via. Spyker Cars N.V. — голландский производитель автомобилей ручной сборки.Во время первой мировой войны компания объединилась с Dutch Aircraft Factory N.V. и приступила к выпуску авиационной техники — отсюда и появились в эмблеме воздушный винт и автомобильное колесо 26 января 2010 года Spyker купил шведского автопроизводителя Saab Automobile AB у корпорации General Motors, после чего сменит название на SAAB Spyker Cars.
| Машины | Автомобили | Авто | Avto | fdnj | Auto | Cars | SpykerCars | R.Muller | Гонки | race | The exclusive cars | Эксклюзивные Машины |

Spyker - Nulla tenaci invia est via

картинг клуб ▄▀▄▀▄▀▄Пчёлка ▄▀▄▀▄г.Октябрьский. Ка́ртинг — вид спорта и развлечения, на картах — гоночных автомобилях с открытыми колесами. Скорость карта (класс Суперкарт) может достигать 260км/ч.
За счёт крутых поворотов и относительно коротких прямых гонкам на картах присуща динамика, сопоставимая с «Формулой-1».
Картинг — один из самых простых, и в то же время самых сложных видов автомобильного спорта. Ведущие мировые автоспортсмены, в том числе гонщики Формулы-1 постоянно тренируются в картинге
Ты механик? Пилот? Просто нравится картинг? Тогда какого хрена ты еще не в нашей группе?!?

картинг клуб ▄▀▄▀▄▀▄"Пчёлка" ▄▀▄▀▄г.Октябрьский

---------------<SKYLINE>---------------. Марка Skyline возникла в 1957 году и не имела ничего общего с Nissan. Тогда Skyline производила фирма Prince Motors, в свое время выпускавшая самолеты и прочую военную технику. Десять лет спустя Nissan купил Prince Motors вместе с брендом Skyline. Кульминацией карьеры ская стал 1989 год, когда появилась модель Skyline R32 GT-R. Она рисовалась специально для гонок, и ее спортивный триумф потряс автомобильное сообщество. Первые 29 выступлений в японском кольцевом чемпионате JTC принесли 29 побед и четыре титула и фактически привели к гибели чемпионата: конкурировать со Skyline не смог никто.
Мотор GT-R - 2,6-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с шестидроссельным впрыском и двумя турбинами Garrett T26 мощностью в 280 л.с. Но возможности двигателя позволяют нарастить ее до 500-600 л.с. без модификации механической части! Если же поменять поршневую и турбокомпрессоры, можно легко выжать порядка 1000 л.с.
Но Skyline это не только двигатель. Электронная система полного привода, позволяющая без потерь реализовать большую мощность, называется ATTESA ETS (Advanced Total Traction Engineering System for All Electronic Torque Split). В обычных режимах работают только задние колеса. Но как только датчики фиксируют потерю сцепления задними колесами, мгновенно подключаются передние колеса, на которые может передаваться до 50 процентов крутящего момента двигателя. В результате на входе в поворот автомобиль остр, как заднеприводный спорткар, а на выходе устойчив, как полноприводное купе. А при диком старте с места система сразу включает полный привод. В салоне на центральной консоли есть даже прибор, показывающий, сколько килограммов момента приходит на передние колеса.
Другая электронная система Nissan Skyline GT-R - система HICAS (High Capacity Active Steering), управляющая задними колесами и стабилизирующая поведение автомобиля в повороте. Анализируя информацию об угле и скорости вращения рулевого колеса, а также о продольном и поперечном ускорении автомобиля, электроника поворачивает на небольшой угол задние колеса, обеспечивая машине идеальную управляемость.
Найти Nissan Skyline задача непростая, спрос очень высок. Модификация GT-S выпуска конца 90-х обойдется от $7000 до $18000 в зависимости от состояния и комплектации. Цены на версию GT-R гораздо выше: автомобиль середины 90-х стоит от $30000 до $40000.
Жизнь большинства машин обыденна и предсказуема, но порой биография того или иного экземпляра выделывает неожиданные петли. Пример - герой нынешней публикации Nissan Skyline GT-R. Это культовая модель, но из-за своей праворульности не всем известная. Когда-то довольно давно наш Skyline (или попросту Скай) появился на свет в Японии и жил себе спокойно, пока однажды не очутился в Хабаровске...
На другом конце страны, в Москве, в то же самое время трудилась компания Altuning, владелец которой уже лет пять как подыскивал себе GT-R. Волею судеб они встретились, и с тех пор у японского спорткара началась новая жизнь. Гораздо интереснее предыдущей.
Этот BNR33 GT-R V Spec. был приобретен с вполне определенными намерениями - построить на его базе дорожный суперкар. Да, Skyline GT-R и в стоке - оружие более чем серьезное, но логично выглядело желание технического директора серьезной тюнинговой конторы сотворить из него нечто из ряда вон - чтобы даже у понимающих людей челюсти отвисли.
Должен был получиться болид с мощностью двигателя под 600-650 л.с., который участвовал бы в гонках, но при этом годился бы и для повседневного использования. (Как показалось после знакомства с автомобилем, второе - скорее из области теории. На белом Скае никто в магазин или на дачу с семьей и рассадой так и не выбрался, а жаль - что-то подсказывает, что такая поездка оказалась бы незабываемой.)
На тюнинг ушел год. Началось все с расчета и планирования доработок, а также с составления листа необходимых запчас

------------------------------

SMOTRA.RU Екатеринбург. SMOTRA.RU— информационно-развлекательный проект, объединяющий крупнейшие автомобильные сообщества рунета. Аудитория проекта - молодежь, принимающая активное участие в автомобильной жизни не только своего города, но и других областей!
Smotra Екатеринбург
Ты относишься к автомобилю не как к куску железа
Вместо крови в тебе бежит моторное масло, а вместо сердца турбина Garret
Ты хочешь участвовать в различных мероприятиях будь то гонки или шашлыкparty
Ты общителен, целеустремлен, активен и ищешь новых друзей не только в своем городе
Тогда тебе к нам!
Smotra - это проект который объединяет города и страны.
Совсем не важно что у тебя ржавый ТАЗ или отполированный Bentley
Не важно пешеход ты или автовладелец - на наших встречах будет интересно всем
На наших мероприятиях вас ожидает приятное общение с позитивными людьми, участниками движения автоспорта в Екатеринбурге и области.
Цель наших встреч - сплотить различные прогрессивные движения нашего города, основанные на интересе к машинам и всему что с ними связано.
Так же мы предлагаем взаимовыгодное сотрудничество, уже существующим командам, организаторам легальных (и не очень) гонок,по продвижению Ваших проектов среди наших участников.
Ждём тебя и твоих друзей на наших встречах, сделаем наш город ярче!
Ночь- это наш день!
УБЕДИТЕСЬ ВО ВСЁМ САМИ,РЕГИСТРАЦИЯ ПРОСТА,СМОТРА ЗАТЯНЕТ ВАС НАСТОЛЬКО,ЧТО СТАНЕТ АЛЬТЕРНАТИВОЙ ДРУГИМ СОЦИАЛЬНЫМ СЕТЯМ
Со всеми вопросами обращаться к администрации группы.
Пользователи сайта Екатеринбург и область-объединяемся =))

SMOTRA.RU Екатеринбург