Поиск
МОЛ - 51 с

МОЛ - 51 с

Подписчики: 15 подписчиков
ID: 76625738

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

mol51s

HAMANN. HAMANN - probably the best tuning-atelier in the world!
Тюнинг Hamann
Немецкая компания Hamann Motorsport GmbH была основана в 1986 году гонщиком Ричардом Хаманном. Ее история неразрывно связана с автомобильными гонками - автомобили Hamann участвовали в серьезных состязаниях более 700 раз. Основная специализация студии в плане тюнинга - это машины BMW, Ferrari, Porsche и Lamborghini. Для них выпускается огромное количество аксессуаров и аэродинамических элементов. Кроме того, Hamann регулярно представляет “заряженные” машины на базе серийных BMW и Lamborgini.

Большие гонки – 2016. Цели и задачи
- популяризация автомобильных видов спорта;
- пропаганда здорового образа жизни;
- повышение мастерства спортсменов и навыков вождения автомобиля в сложных дорожных условиях.

Большие гонки – 2016

Любители автомобилей Audi. Здесь вы можете оставлять свои впечатления получившие от поездки или внешнего дизайна автомобилей Audi. Так же рассказывать истории, касающиеся автомобилей этой благородной породы...
Немного из истории:
Датой рождения этой всемирно известной автомобильной компании принято считать 1910 год. При рассмотрении судебного дела об обвинении Августа Хорьха (August Horch) его бывшими коллегами из компании Horch-Werke, своенравный Хорьх был вынужден уйти из собственной фирмы, основанной им в Zwickau в 1899 году. По прошествии некоторого времени он создал в том же городе свою новую компанию, естественно, присвоил ей свое имя. После правового спора с первыми заводами Horch-Werke, Август переименовал свой второй автомобильный завод в Audi Automobil-Werke. Интересно отметить, что Audi по-латыни означает то же самое, что Horch по-немецки - слушать. С этого момента и началась история всемирно известной автомобильной компании Audi.
1910 год - на рынок был выпущен первый автомобиль под маркой Audi. Этот автомобиль имел 4-цилиндровый двигатель в 2612 см3 мощностью 22 л.с., и был похож на прежние конструкции Хорьха, созданные им для фирмы Horch. Но через некоторое время за ним последовали новые моторы имеющие рабочий объемом 3562, 4680 и 5720 см3. У всех были так называемые симметричные клапаны: впускной стоял снизу, а выпускной строго над ним вниз головой. Как и многие другие производители авто Август Хорьх выставлял свои автомобили на различные соревнования и уже в 1911 году его Audi В с двигателем объемом 2,6 л в гонке на Кубок Альп в Австрии прошел всю дистанцию без штрафных очков. Решение большинства недостатков серии серии В была реализовано в 1913 году в новой модели Audi “С”, которая оснащалась 4-цилиндровым 3,5-литровым мотором. Мотор нового автомобиля имел коленчатый вал, который вращался на трех опорах и был чуть смещен вбок от осей цилиндров. Обычное конусное сцепление имело кожаную фрикционную поверхность. Деревянный кузов на шасси с базой 2900 или 3200 мм был открытым с удлиненной и заостренной задней частью, что, по мнению его создателей, обеспечивало лучшую обтекаемость, увеличивая аэродинамические характеристики, и придавало стремительную внешность. Стоит отметить, что в 1912-1914 годах Audi “С” добился важных для имени компании успехов в соревнованиях на Альпийский кубок. Поэтому он известен как Alpensieger - Покоритель Альп.
1928 год - На автомобиле серии R появился первый 8-цилиндровый двигатель с объемом 4872 см3. Он получил достаточно громкое имя Imperator, и, к сожалению, оказался последней собственной конструкцией Audi, которую вскоре присоединила к себе другая автомобильная фирма DKW.
1932 год - Произошло объединение 4-х германских автомобильных фирм: DKW, Audi, Horch и Wanderer в автомобильный концерн Auto UNIОN. Первым результатом такого объединения для Audi стала переднеприводная серия Front с 6-цилиндровым верхнеклапанным двигателем Wanderer с объемом 2257 см3, за которым последовал заднеприводный Audi 920 с 6-цилиндровым мотором Horch с объемом двигателя 3281 см3.
1969 год – Произошло новое слияние автомобильного концерна Auto UNIОN и фирмы NSU - новая компания стала называт

Любители автомобилей Audi

Need for Speed™. Уличные гонки (стрит-рейсинг, англ. Street racing) — форма неофициальных и зачастую незаконных автомобильных гонок, которые проходят на общественных дорогах. Уличные гонки могут или быть самопроизвольными или хорошо запланированы и скоординированы. Уличные гонки произошли в 1930-ых из-за запрещения алкоголя в некоторых частях Соединенных Штатов. Противники уличных гонок указывают на потенциальную опасность для других участников дорожного движения, а так же юридические последствия в результате инцидентов.
Street-Challenge («Стрит-Челлендж») — гонки по городу от точки (чек-поинт) до точки (обычно 5-6 чек-поинтов).
Игра «Сheck-point» — отличается от обычного Стрит-Челленджа наличием заданий, которые как правило имеют вид загадки или ребуса, ответом на которую будет место чек-поинта.
«Охота на Лис» — поиск и преследование одного из участников — «Лисы» — другими Игроками — «Охотниками».
Полет пушечного ядра (англ. Cannonball runs) — так называются незаконные гонки по общественным трассам от точки к точке, в которых участвуют несколько гонщиков. Они берут свое начало из санкционированных европейских ралли в конце 19-ого столетия. Соревнования были прекращены, когда гонка Париж-Мадрид в 1903 г. была отменена в Бордо из соображений безопасности после многочисленных несчастий среди водителей и пешеходов. Гонки от точки к точке вновь появились в Соединенных Штатах в середине 1910-ых, когда Эрвин Джордж Бейкер (англ. Erwin George Baker) провел множество заездов (в то время легальных) по всей стране, побив многие рекорды тех лет. Термин «пушечное ядро» был сочинен в честь его пробегов. В настоящее время в таких гонках водители должны добраться от одной части города до другой, и победителем является тот, кто доехал до финиша за меньшее время.
Drag Racing - гонка по прямой, впервые набрала популярность в США после Второй мировой войны.

Need for Speed™

Автоспорт. Онлайн результаты. Результаты различных автомобильных соревнований России. Ралли, ралли-рейды, кольцевые гонки, спринты и слаломы. Прямые трансляции и архив прошедших соревнований.
Бесплатный инструмент проведения онлайн трансляций для организаторов соревнований.

Автоспорт. Онлайн результаты