Описание
Американские Muscle Cars - нечеловеческая мощь! Термин Muscle Cars появился в конце семидесятых годов прошлого века в среде американских коллекционеров автомобилей.
Однако, сами маслкары появились в середине шестидесятых. Бензин в США на тот момент был крайне дешевым (нашими современными деньгами — менее 1 рубля за литр), экологическое движение находилось в зачаточном состоянии, государственного регулирования в области безопасности и экономичности транспортных средств практически не было. Мощность же всегда привлекала покупателей автомобилей.
С каждым годом автомобили становились все больше и больше и снабжались все более и более мощными двигателями. Если в конце пятидесятых годов средней мощностью полноразмерного (длиной 5,3 — 5,8 м) седана было 200—300 л.с., то к концу десятилетия не были редкостью и 400—500 л.с. (например двигатели 426 HEMI, 440 Six Pack, ZL-1, L88), причём эти двигатели в серийном порядке ставились не на спортивные суперкары, а на вполне обычные, даже семейные автомобили.
Автомобили этой эпохи довольно часто можно видеть в американских фильмах. Они отличаются простой, живучей и долговечной конструкцией, отчего множество их в эксплуатации находятся и по сей день. Основное количество этих автомобилей было сдано в металлолом не из-за физического устаревания, а вследствие нефтяных кризисов начала семидесятых и восьмидесятых, когда бывшие когда-то символом американского автопрома, богатства и мощи самой Америки «дорожные крейсера» встали в очередь на свалку, вытесняемые в основном экономичной и рациональной продукцией японского автопрома. Классические представители этой эпохи: Ford Mustang, Ford Galaxie, Dodge Charger, Pontiac GTO, Plymouth Fury, Chevrolet Impala, Chrysler 300, Imperial и многие, многие другие.
Определённое число моделей тех лет как раз и считается в настоящее время «маслкарз», то есть, «мускулистыми автомобилями». В те годы, когда эти автомобили выпускались, их этим словом не называли — в прессе чаще всего встречалось опредление «supercars».
