Поиск
межнациональный ансамбль "Дикий Кавказ"

межнациональный ансамбль "Дикий Кавказ"

Подписчики: 453 подписчиков
ID: 74874811

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

orelkavkaz

Описание

ТАНЦЫ КАВКАЗА ДЛЯ ДЕТЕЙ с 6 ЛЕТ.

Racing Culture. Сообщество для людей увлеченных гонками, автомобильной культурой и мотоспортом.

Любители ~BMW~. BMW ~ эта немецкая марка твоя любимая???)
Значит этот клуб для тебя!!!)
Если же нет, то сдесь тбе не место!!!
Просьба всё что связано с БМВ скидывать в этот клуб!!!) СПАСИБО!!!)* Руководитель.
История БМВ
Начало истории компании БМВ в качестве автопроизводитя связано с 1928 годом, когда в Германии существовало 25 фирм, выпускавших транспортные средства. Только семерым удалось дожить до сегодняшних дней. Среди них - самые удачливые и опытные, те, кому удалось пережить две мировых войны и все послевоенные кризисы. На пути к рубежу двух тысячелетий компании БМВ приходилось выпускать практически все: от кухонных принадлежностей до авиадвигателей, с которыми связан один из кризисов в деятельности знаменитого производителя транспортных средств. Выживание во многих сложных ситуациях было очень нелегким, но тем не менее сегодня БМВ наравне с Порше и Даймлером-Бенцем символизирует высококачественную продукцию немецкой автомобильной промышленности.
Точная дата появления и момент основания компании и сегодня является предметом споров между автомобильными историками. А все потому, что официально промышленная компания БМВ была зарегистрирована 20 июля 1917 года, но задолго до этого в том же городе Мюнхене существовало много фирм и объединений, также занимавшихся разработкой и выпуском самолетных двигателей. Поэтому, чтобы окончательно увидеть корни БМВ, необходимо перенестись в прошлый век, на территорию существовавшей не так давно ГДР. Именно там 3 декабря 1886 года была засвечена причастность сегодняшней БМВ к автомобильному делу, и именно там, в городе Айзенахе, в период с 1928 по 1939 гг. находилась штаб-квартира фирмы.
Одна из местных достопримечательностей Айзенаха стала поводом для появления названия первой машины (Вартбург), увидившей свет в 1898 году после создания фирмой целого ряда 3- и 4-колесных прототипов. Вартбурги-первенцы представляли собой самую что ни на есть безлошадную повозку, оснащенную 0,5-литровым мотором мощностью 3,5 л.с. На присутствие передней и задней подвесок не было никаких намеков. Такая максимально упрощенная конструкция стала хорошим стимулом для более прогрессивной работы местных инженеров и конструкторов, которые уже через год создали машину, разгонявшуюся до 60 км/ч. Более того, в 1902 году появился Вартбург с 3,1-литровым мотором и 5-ступенчатой коробкой передач, которых хватило для того, чтобы выиграть в том же году гонку во Франкфурте.
Очень важным моментом в истории компании БМВ и завода в Айзенахе стал 1904 год, когда на Франкфуртском мотор-шоу были выставлены машины под названием Дикси, свидетельствовавшие о хорошем развитии предприятия и новом уровне производства. Всего их было две модели - S6 и S12, цифры в обозначении которых указывали на количество лошадиных сил.
В начале 20-х годов в истории БМВ появились два влиятельных бизнесмена - Готаер и Шапиро, к которым и отошла компания, падавшая в пропасть долгов и убытков. Основной причиной кризиса была неразвитость собственного автомобильного производства, наравне с которым предприятие, кстати, занималось выпуском авиадвигателей. А так как последние, в отличие от автомобилей, приносили основную часть средств для существования и развития, БМВ оказалась в незавидном положении. Лекарство придумал Шапиро, который был на короткой ноге с английским автопромышленником Хербертом Остином и смог договориться с ним о начале массового производства Остинов в Айзенахе. Причем выпуск этих машин был поставлен на конвейер, чем к тому времени, кроме БМВ, мог похвастать только Даймлер-Бенц.
Первые 100 лицензионных Остинов, пользовавшихся неимоверным успехом в Британии, сошли с конвейера в Германии с правым рулем, что было для немцев в новинку

Любители ~BMW~

NFS Shift. Need for Speed SHIFT - новый виток в истории серии. Данная часть подойдет всем любителям реализма в гонках. Студия Slightly Mad Studios занимается разработкой игры за ее плечами такие гоночные симуляторы как GT Legends и GTR 2. Помимо красивой графики в Need for Speed SHIFT будут реалистичные аварии и повреждения машин, что придаст игре еще больше реализма. Автомобильный парк будет включать в себя такие автомобили, как Lotus Elise 111R, Shelby Terelingua, Audi RS4, Corvette Z06, Porsche 911 GT2 и Pagani Zonda F и другие. В Need for Speed SHIFT будет поумневший AI которому свойственно совершать ошибки на трассе, как и нам.
Почти все игры серии Need for Speed были веселыми и динамичными аркадными покатушками – поэтому, решив делать из SHIFT автосимулятор со вполне серьезным лицом, издатель шел на большой риск. К счастью, у EA все получилось – и перед нами одна из лучших игр серии: реалистичная, в меру сложная, с шикарным автопарком, отличной графикой и не потерявшая при этом фирменную шоу-атмосферу.
Особенности игры:
Реалистичный опыт вождения - Need for Speed SHIFT позволяет ощутить настоящую динамику и представить себя за рулем гоночной машины. Каждый автомобиль воспроизведен с невероятной точностью, передавая игроку чувство скорости и реалистичность происходящего.
Динамические эффекты повреждений - При столкновениях, будь то автомобиль соперника или ограждение на трассе, игрок ощущает то же, что происходит при подобном столкновении в настоящей жизни - комбинация визуальных и аудио эффектов передаст состояние водителя игрока и нарушит ход гонки.
Полная настройка - Need for Speed SHIFT позволяет игрокам совершенствовать каждый элемент автомобиля - начиная с внешнего вида и интерьера, и заканчивая настройкой двигателя, позволяя сделать из серийного автомобиля настоящий гоночный болид.
Фотореалистичные автомобили и трассы - В Need for Speed SHIFT будут представлены более 15 гоночных трасс, среди которых есть как реально существующие, так и вымышленные.
Знаменитые гоночные трассы, например, изматывающая двадцатикилометровая Северная петля Nordschleife, соседствуют в игре с созданными разработчиками трассами (Glendale, к примеру, изобилует перепадами высот, крутыми поворотами и слепыми трамплинами). Для вождения будет доступно примерно 70 лицензированных автомобилей, включая Pagani Zonda F, Audi RS4, Porsche 911 GT3 RSR.

Yakhnich Auto. LEMARC YAKHNICH MOTORSPORT WINLINE TEAM – автомобильное подразделение гоночной команды Yakhnich Motorsport.
СЕЗОН 2024:
⭐Надин Яхнич, Toyota Mark II
⭐Артем Лейтис, Nissan 200SX
⭐ Федор Воробьев, ВАЗ 2105 ЖИГА-ЦАРЬ
⭐ Дмитрий Щербина, Toyota Mark II
🏆🏅Участники, победители и призеры этапов межрегионального чемпионата по дрифту RDS EUROPE 2024 в личном и командном зачетах.
🏆 Обладатели специальных призов Прорыв года (Артем Лейтис) и Лучший короткий контент (Евгений Ниязов) по итогам сезона RDS EUROPE 2024.
⭐ Участники 3-го этапа главного чемпионата страны по дрифту RDS GP.
⭐ Участники первого в истории Кубка России по дрифту Суперфинал РДС в составе: Артем Лейтис, Кирилл Мацкевич, Артем Рейзбих. Артем Лейтис – обладатель Приза зрительских симпатий гонки.
🏅 Серебряные призеры финального раунда ADM DRIFT CONTEST 2024 в личном зачете (Дмитрий Щербина).
Здесь об участии в гонках, подготовке к соревнованиям и закулисье профессиональной гоночной команды. Подписывайтесь, нами интересно!
Благодарим за поддержку спонсоров и партнеров команды:
LEMARC — титульный партнер команды, новый бренд моторных, трансмиссионных и индустриальных масел для российского рынка и ближайшего зарубежья.
WINLINE — титульный партнер команды, премиальный российский букмекер.
BAIC Россия — официальный автомобильный партнер команды, официальный дистрибьютор автомобилей BAIC в России.
3data hyperscale — генеральный партнер команды, сеть премиальных дата-центров.

||Derby Club|| ===ГОНКИ НА ВЫБИВАНИЕ=== НАБОР УЧАСТНИКОВ. Derby - своеобразный тип автогонок, где автомобили сражаются на закрытой площадке до того, пока не останется единственный автомобиль, способный двигаться..
Наверняка вам известен данный тип автосоревнований, если это можно так назвать=)Он пришел из США, теперь развивается и у нас. Так почему бы не попробовать?
«Demolition Derby» - «гонки с выбиванием». Этот термин обозначает соревнования, в которых гонщик должен выбить с трассы все остальные автомобили, в том числе путем лобовых столкновений. В победе своих моделей были заинтересованы автомобильные компании, для которых это была хорошая реклама своих брэндов. Первое дерби Demolition Derby прошло на треке Islip Speedway. В 1958 году владелец Лари Мендельсон (Larry Mendelsohn) стал промоутером такого соревнования, и трек стал местом рождения Demolition Derby.
Единственным условием участия в Дерби были действующие водительские права для гонщиков. Как правило, для гонок использовали старые машины, преимущественно седаны, с них убирали в целях безопасности все ненужные аксессуары, стандартный бак для горючего заменяли контейнером на 5 галлонов, размещённым в хорошо защищённом месте машины. Далее начиналась «мясорубка». Выиграть Demolition Derby, как правило, означало привести последнюю оставшуюся «в живых» машину на финиш своим ходом.

||Derby Club|| ===ГОНКИ НА ВЫБИВАНИЕ=== НАБОР УЧАСТНИКОВ