Поиск
Carpe diem

Carpe diem

Подписчики: 22 подписчиков
ID: 128698709

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

ph_carpediem

Тюнинг и Автоспорт ВАЗ,подготовка ,КПП,подвеска. Спортивные технологии для вашего автомобиля!Наша компания Rs-motorsport более 8 лет занимается подготовкой автомобилей ВАЗ,моторов,КПП,подвеска,изготовление автомобилей для участия в соревнованиях по кольцевым гонкам,ралли,кросс,трековые гонки. Мы готовили автомобили для таких пилотов как Козявин Роман и Козявин Артем,Фролов Александр,Радошнов Андрей,Рябов Сергей,Огуленко Игорь,Артемьев Александр,Гайнуллин Альберт!!!Все эти пилоты были победителями и призерами Чемпионата и Кубка России!!!Подготовка как для любителей так и профессионалов!!!Мы всегда находим решение любых задач!!!

Тюнинг и Автоспорт ВАЗ,подготовка ,КПП,подвеска

Ferrari S.p.A.. Создание группы 14.02.2011
«Ферра́ри» — итальянская компания, выпускающая спортивные автомобили, базирующаяся в Маранелло. Основана в 1928 году Энцо Феррари как «Скудерия Феррари» (итал. Scuderia Ferrari), компания спонсировала гонщиков и производила гоночные машины до 1947 года. С 1947 года начала выпуск «уличных» (англ. street-legal) спортивных автомобилей под маркой «Ferrari S.p.A.». На протяжении всей своей истории, компания участвует в различных гонках, особенно в Формуле-1, где она имеет наибольший успех. Эмблема «Феррари» — гарцующий жеребец на жёлтом фоне. Традиционный цвет автомобилей — красный.
_______________________________________
Год основания - 1947
Основатели - Энцо Феррари
Расположение - Маранелло (Италия)
Продукция - Гоночные и спортивные (авто)
Оборот - € 2,921 млрд
Материнская компания - Fiat
_______________________________________
Эмблема Scuderia Ferrari выглядит в виде треугольного щита, а фирменный знак завода Феррари в виде прямоугольника, с полосатой лентой итальянского флага.

Astra Car - Автомобили из Японии. Японские автомобили на заказ.
- быстрые сроки;
- приятные цены;
- опытный коллектив;
- только надёжные автомобили.
Привозим автомобили для ежедневного использования:
- компактные и экономичные легковушки;
- семейные авто;
- минивэны и микроавтобусы;
- внедорожники Toyota, Nissan, Lexus;
- спортивные автомобили;
- автомобили бизнес класса.
- автомобили с аукциона.
- авто с аукциона.
- авто правый руль.
- покупаем авто на аукционе.
Производим таможенное оформление и отправку автомобилей из Владивостока в регионы.
Поставляем авто под полую пошлину с ПТС, автораспилы и конструкторы под ПТС.
Заключаем договора. Предоставляем фото/видео отчёты по заказанным автомобилям.
Контактные данные:
AstraCar
Владивосток
ул.Выселковая 188
8-800-201-77-85 - Бесплатно для регионов!
8 (914) 704-82-66 - есть WhatsApp
http://www.astracar.ru

Astra Car - Автомобили из Японии

FIZIKA service. Fizika Racing объявляет о расширении сферы деятельности.
Хотите обслуживать свою машину в одном из лучших сервисов? Свершилось! Теперь мы принимаем на ремонт и техническое обслуживание не только спортивные автомобили…
Добро пожаловать в Fizika Service!
Наш адрес: Санкт-Петербург, Парнас, 2-й Верхний пер., д. 4
Время работы:
Понедельник-пятница с 9:00 до 18:00
Суббота с 9:00 - до 16:00
Воскресенье - выходной.
Контактный телефон: +7-911-000-05-50
Адрес электронной почты info@fizikaracing.ru

★JDM & LoW CaR★. Japanese Domestic Market (JDM) (англ. Японский отечественный рынок или Японский внутренний рынок) — термин, распространённый в отношении автомобилей (как и прочих товаров), продающихся на рынке Японии. Обычно модели автомобилей, предназначенных для Японии, отличаются от тех же моделей, предназначенных для других рынков, или же вовсе не имеют зарубежных аналогов.
Основными производителями моделей автомобилей для JDM являются японские же компании:
Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi, Mazda, Suzuki, Subaru, Isuzu, Daihatsu, Mitsuoka
Импорт на рынке JDM представлен незначительно, в основном моделями сегмента премиум и люкс, а также моделями японских фирм, выпускаемыми за рубежом.
JDM является вторым по объему, уступая только рынку США.
Для моделей JDM характерно довольно богатое оснащение салона и высокие технические характеристики. Отличительной особенностью является практически обязательные АКПП и кондиционер. Модели JDM имеют так называемый «правый руль» (далее ПР), то есть руль расположен справа относительно продольной оси автомобиля. Освещение дороги выполнено в соответствии с нормами левостороннего движения, то есть фары светят налево и имеют сфокусированную картинку, что исторически совпадает с нормами Великобритании и Ирландии, так как именно оттуда в императорскую Японию попали первые автомобили. В Японии разрешены к эксплуатации импортируемые леворульные модели, обладание которыми, наоборот, поднимает статус владельца в связи с редкостью и, как правило, дороговизной таких автомобилей.
Обычный срок владения автомобилем в Японии составляет 3-5 лет, реже 7 лет. Далее содержать старый автомобиль становится экономически не выгодно в связи с жесткими требованиями государственного техконтроля, в силу чего автомобили при достижении данного возраста весьма недорого продаются, в основном на специально организованных для этого аукционах. Покупателем такого автомобиля может стать лицо из любого государства. Возможность «безболезненно» менять старый автомобиль на новый обеспечивается очень развитой в Японии системой кредитования и trade-in. Покупатель сдает дилеру старый автомобиль по остаточной стоимости, и эта стоимость идет в счет первоначального взноса за новый, так что покупатель просто продолжает выплачивать кредит. В итоге покупатель постоянно платит проценты по кредиту и всегда ездит на довольно свежем автомобиле.
Характерной особенностью политики японских автопроизводителей является выпуск новых моделей и технологий сначала на внутреннем рынке, работа над выявленными недостатками, и лишь после того начало экспорта на другие рынки, если такое решение принято. Таким образом, часто встречается ситуация, когда японские покупатели получают возможность приобрести автомобили, имеющие более новые технологии или версию, чем автомобили, продающиеся японскими производителями в других странах. Разница в выводе моделей на внешний рынок может достигать нескольких лет.
Национальной спецификой JDM также является внешний вид автомобилей, характерный для японской школы дизайна.
Владельцы JDM-автомобилей часто устанавливают на них различные внешние накладки-молдинги, обвес и прочим образом значительно изменяют заводской дизайн, изменяют настройку подвески автомобиля (обычно занижая ее), проводят тюнинг двигателя. В Японии развит автоспорт, дрифт, спорт-тюнинг; часто такие модифицированные машины импортируются автолюбителями из других стран для участия в различных спортивных соревнованиях.

★JDM & LoW CaR★