Поиск
PLASTIGY

PLASTIGY

Подписчики: 43 подписчиков
ID: 212810273

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

plastigy

Описание

Лидер в производстве изделий из пластмасс: экструзия, литье

Stance cars. Stance (в переводе с англ. посадка) - все чаще применяется к автомобилям относительно клиренса (дорожного просвета) и заменяет слово Drop (в переводе с англ. падение), которым обозначается заниженный и уроненный на самое брюхо автомобиль (дропнутый). Основными элементами Stance движения являются посадка (клиренс) автомобиля и расположение колеса в арках (fitment): ширина диска, ширина и профиль резины, величина вылета диска, и т.д. Поклонники Stance культуры на своих Stance car'ах осознанно жертвуют быстрым и комфортным передвижением по дорогам, медленно переползая через лежачие полицейские, сталкиваются с проблемами в виде плохих дорог и прочих колдобин, отдавая дань стилю и культуре в целом. 2 вида посадки автомобиля: - Low stance - когда машина буквально лежит на днище, не редко можно увидеть на автомобилях, исполненных в JDM Style; - Gay stance - дополнительное увеличение дорожного просвета, делая из машины джип.

˙·٠•●▀▄▀▄Наши TAZы▀▄▀▄●•٠·. Все кто ездит на Тазике вступайте в группу)))
НЕМНОГО ИСТОРИИ:
19.04.1970г. Волжским автомобильным заводом была выпущена первая модель, ставшая родоначальницей автомобилей семейства «Жигули» - ВАЗ 2101. Этот 5-ти местный, заднеприводный, 4-х дверный «седан» с карбюраторным двигателем объемом 1,2л, был создан на базе итальянского автомобиля «Фиат 124», ставшего в 1965г. «автомобилем года».
В целом конструкция «Фиат 124» претерпела более 800 доработок, которые по своей сути служили приспособлению ВАЗ 2101 к советским дорогам. Так, ВАЗ 2101 отличался увеличенным дорожным просветом, усиленными кузовом и подвеской, отверстием для рукоятки завода двигателя, а также барабанными тормозами, обеспечивающими их более долгосрочную работу. Задняя подвеска теперь стала новой - пятиштанговой.Также на базе ВАЗ 2101 были созданы все последующие модели семейства «классика».
ВАЗ 2101 имел несколько модификаций. В частности, модель ВАЗ 21011 была оснащена двигателем объемом 1,3л, при этом был во многом изменен ее дизайн и был установлен собственный двигатель. Модель ВАЗ 21013 была аналогом ВАЗ 21011, но оснащалась двигателем от ВАЗ 2101. Модель ВАЗ 21016, в отличие от ВАЗ 21013, была оснащена двигателем ВАЗ 21011, но в оформлении была подобна ВАЗ 2101. Автомобили ВАЗ 21018 и ВАЗ 21019 оснащались уже роторными двигателями. Сейчас продажа ВАЗ 2101 бывших в употреблении осуществляется по стоимости, варьирующейся в пределах от 15000 руб. до 85000 руб. Плюсами ВАЗ 2101 являются: ее невысокая цена, ремонтопригодность и возможность легко осуществлять тюнинг ВАЗ 2101.

˙·٠•●▀▄▀▄Наши TAZы▀▄▀▄●•٠·

дамское такси ЛЕДИ. ЛЮБИТЬ ИЛИ БОЯТЬСЯ?
Воцарившись на российских дорогах лет двадцать назад, девушка за рулем немедленно обросла мифами, как герой Гражданской войны Василий Иванович Чапаев. Сегодня она такой же элемент современного фольклора, как новый русский, Рабинович или Брежнев. Спросите самого неразговорчивого мужчину из вашего окружения, что он думает о женщинах на дорогах, и услышите сатирическую оду в лучших традициях Кантемира и Ломоносова. Между тем многие исследователи отмечают, что женщины – более аккуратные водители, нежели мужчины. Видимо, нам придется смириться с тем, что не все девушки смотрят в зеркало заднего вида только для того, чтобы подкрасить реснички. А для простоты осознания этой неудобной мысли мы решили разбить их на типажи в зависимости от социального положения и поведения на дороге.БИЗНЕС-ЛЕДИ
На сегодняшних дорогах порою встречаются женщины, способные самого отъявленного автомобильного мачо набить комплексами и выставить в интернете в качестве пособия для начинающих геймеров. В основном это леди-предприниматели на дорогих автомобилях. В джунглях российского бизнеса не выжить без умения анализировать ситуацию и молниеносно принимать решения. Эти качества помогли женщинам овладеть и искусством вождения. Если вы одна из них – наш респект. И небольшое пожелание: не смотрите на мужчин так уж свысока. Обидно же!
Плюсы: умеет «читать» трассу, прогнозировать и предупреждать опасные ситуации; соблюдает правила вежливости на дороге; достаточно уверена в себе, чтобы не притворяться трамваем или танком.
Минусы: равнодушна к дорожному флирту – у нее на эту ерунду просто нет времени: можно сколько угодно подмигивать ей на светофоре, но скорее уж сам светофор ответит на знаки внимания.
Ездит на автомобиле класса D или E. Можно встретить на Mercedes-Benz серий С и E, «трешке» или «пятерке» BMW, Audi A4 или А6, Volkswagen Passat, Opel Vectra, Ford Mondeo, Volvo S40, Mazda6, Toyota Camry, Peugeot 407.
ДЕВУШКА-НОВИЧОК
Да, да, это она – героиня бесконечных анекдотов и курьезов, неунывающий Швейк российских дорог. У одних она вызывает раздражение, у других – умиление. У меня лично – восхищение. Только она умеет так показать глазами, когда ей надо юркнуть на своем малиновом «Матизе» вот в эту дырочку в потоке, что ты пропускаешь с риском для жизни, чувствуя себя, как минимум, мушкетером, защищающим честь прекрасной камеристки. Ей, как правило, не приходится особенно сражаться с жизнью. Хотя бы потому, что на покупку автомобиля, в котором она передвигается по городу, сегодня хватит самой скромной зарплаты. Она и не сражается, просто получает удовольствие. Поэтому и повышает свое водительское мастерство так незаметно, что через несколько лет все еще сходит за новичка. Если вы одна из них – ликуйте. Возможно, никогда и не научитесь прилично водить, но рано или поздно вас примут такой, какая вы есть.
Плюсы: приятная внешность; склонность к дорожному флирту; спокойная реакция на дружеское подмигивание фарами.
Минусы: в пылу флирта может не заметить, что давно зеленый, и не услышать, как истошно сигналят выстроившиеся позади автомобили; может также не понять причин дружеского подмигивания, пока кто-нибудь не просветит, что только полной идиотке придет в голову колесить в семь вечера с дальним светом фар навстречу потоку по улице с односторонним движением.
Ездит на автомобиле класса A или B. Можно встретить на Opel Corsa, Ford Ka или Fusion, Toyota Yaris, Mazda3, Daewoo Matiz, Chevrolet Spark или Aveo, Kia Picanto или Rio, Hyundai Getz или Accent, Peugeot 107 или 207, Renault Clio, Fiat Punto.
ТАКСИСТКА
Первый раз отец посадил ее за руль в пять лет. В десять она на время перебирала карбюратор в отцовском «Запорожце». В пятнадцать получила его в подарок от отца, когда тот обзавелся тольяттинской «шестеркой». Сейчас ей пятьдесят девять, но она все еще может прорычать пару кругов с Шумахером на «Северной петле» Нюрбургринга. Ее сын уехал работать в США, а дочь вышла замуж за паки

дамское такси "ЛЕДИ"

Toyota Land Cruizer Prado. У официальных дилеров в России Land Cruiser Prado предлагается только с одним четырехлитровым V-образным бензиновым двигателем и автоматической трансмиссией. Комплектация одна, но самая богатая. Кожаный семиместный салон отделан вставками под дерево. Комплектация включает полный электропакет (кроме кресел, но зато с электроприводом люка и антенны), две подушки безопасности, кондиционер и отопитель задней части салона. В стандартное оснащение продаваемых российскими дилерами машин входят 17-дюймовые литые диски, АБС и дополнительные джиперские приборы - компас, альтиметр, указатель продольного и поперечного кренов.
У Toyota Land Cruiser Prado все еще традиционная несущая рама, настоящая (а не имитируемая электроникой) блокировка межосевого дифференциала Torsen, регулируемые жесткость амортизаторов и дорожный просвета, а также режим для движения по крутым склонам. Патентованная система HAC - Hill-start Assist Control и DAC - Downhill Assist Control у Toyota Land Cruiser Prado позволяет при включенной понижающей смело останавливать машину на подъеме и выходить из нее, не беспокоясь, что двухтонная махина скатится вниз. Спуск с холма также можно поручить электронике.
На бездорожье помощь водителю оказывает электроника, управляющая настройками ходовой части и трансмиссии. Буксующее колесо подтормаживается, а усилие передается на колесо, которое обладает лучшим сцеплением с покрытием. Спереди подвеска независимая. Сзади - жесткий мост на пружинах. И там, и там имеются стабилизаторы поперечной устойчивости

Toyota Land Cruizer Prado

Marttiini Metal / ТИЛТРОТАТОР. Компания Marttiini основана в 1928 году и по сей день занимается производством ножей.
В 1967 году компания запускает дополнительное направление Marttiini Metal по производству высококачественной продукции для строительных и лесных машин. Основным продуктом компании, расширяющим функциональность машины, является тилтротатор (til – наклон, rotator - вращение).
Тилтротатор используется практически на всех видах гидравлической техники, но наиболее часто применяется на экскаваторах, экскаваторах-погрузчиках (весом от 6,5 до 30 тонн) для изменения направления работы лопаты, гидроножниц и виброплит и т.д..
Тилтротатор позволяет экскаватору, не сходя с места, копать абсолютно в любом направлении и под любым углом . Это сильно расширяет возможности применения машины, особенно в условиях ограниченного пространства крупных городов. Например, можно обкапывать трубу колодца, точно дозировать и разравнивать щебень, удалять старое дорожное покрытие и выполнять множество других операций, для которых раньше были нужны дополнительные машины. Возможно также использование ассортимента разнообразных приспособлений с разъемом для тилтротаторов для дорожного строительства, работ на железных дорогах, внутригородских работ по благоустройству и т.д..
Смена навесного оборудования на экскаваторе, оборудованным тилтротатором, производится не выходя из кабины, а благодаря групповой стыковочной плате CEJN Multi-X, отпадает необходимость ручного подключения гидролиний для гидравлического оборудования.
Широкая линейка навесного оборудования, позволяет выполнять экскаватором более 40 типов работ.
Преимущественные особенности тилтротатора Marttiini Metal:
- сталь Hardox
- защита цилиндров наклона
- самый мощный червячный вал
- самые крепкие болтовые соединения (болты М24)
- усиленная коробка передач, крышка (изготовлена из стали Велдокс 700, 40 мм)
Применение тилтротатора позволяет:
- увеличить производительность
- повысить количество и качество различных типов работ
- уменьшить расход топлива
- снизить износ ходовой
- обеспечивает безопасность труда на строительной площадке.
Стоимость тилтротаторов Marttiini Metal составляет от 1 200 000 ₽ до 1 800 000 ₽ в зависимости от комплектации.
Сроки изготовления и доставки от 2 недель по России.
MarttiiniMetal производит по индивидуальным заказам ковши различных модификаций:
- стандартный
- планировочный
- просеивающий
- усиленный
- скальной
- вилочный
- траншейный
- профильный
- и другие
Все изделия производятся из высококачественной, износостойкой стали Hardox.
Сроки изготовления и доставки от двух недель, в зависимости от сложности изделия. Стоимость рассчитывается индивидуально.
Размеры изделий будут предложены под Ваши условия работы или изготовлены по предоставленным Вами чертежам.
#marttinimetal
#тилтротатор
#финляндия
#tiltrotator
#просвет
#ковш

Marttiini Metal / ТИЛТРОТАТОР