Поиск
ПсковСила

ПсковСила

Подписчики: 403 подписчиков
ID: 115936344

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

pskovsila

Описание

Силовой спорт в Псковской области

Лига скорости – лучшие гонки в контакте. Приложение Лига скорости – это виртуальный клуб уличных гонщиков, в котором каждый может испытать себя на выдержку, скорость и внимание. В этом клубе свои правила и вам придется им следовать! Здесь в большой цене драйв и амбиции, и чем выше ставки – тем слаще вкус победы.Игроку предоставляется широкий выбор вариантов прокачки и тюнинга своего автомобиля: можно без особого труда изменить его динамические или визуальные характеристики. Если, конечно, у вас есть на это средства - а их вы можете заработать, непосредственно принимая участие в гоночных соревнованиях. Итак, за победу в заезде вы получаете определенное количество очков опыта и денежное вознаграждение; в случае проигрыша – получаете лишь опыт. Не сложно догадаться, что при выборе соперника с более высокими параметрами автомобиля в случае победы вы получите больше денег.
Время от времени у вас будет заканчиваться бензин и ломаться автомобиль, поэтому вам придется стабильно тратить некоторое количество кровно заработанных денег на все эти дела. Но зато вы также сможете и пополнять свои запасы, обыскивая гаражи своих друзей и находя там «гайки» - специфическую игровую валюту, за которую можно улучшить новые детали своего автомобиля.В целом, приложение Лига скорости отличается качественной графикой, продуманностью деталей, ну и, конечно же, хоть и простой, но уже такой родной тематикой, как автомобильные гонки.

Лига скорости – лучшие гонки в контакте

JDM MTA. это группа единомышленников, увлеченных японскими автомобилями и готовых делиться своей любовью к этим тачкам в виртуальном мире. В игре присутствует большое количество JDM машин, что делает ее особенно привлекательной для всех поклонников японской автомобильной культуры.
Участники сообщества имеют возможность общаться, обмениваться опытом и советами по улучшению своих автомобилей, устраивать гонки и дрифты и просто наслаждаться игрой в компании единомышленников.

Jaguar. В 1922 году Уильям Лайонс и его партнер Уильям Уолмсли основали компанию Swallow Sidecar («SS») в северном приморском городе Blackpool, которая изначально специализировалась на производстве колясок для мотоциклов. Стильные алюминиевые коляски Swallow сразу обратили на себя внимание автолюбителей. Решив не останавливаться на достигнутом, талантливый и предприимчивый Уильям Лайонс решает попробовать себя в новом направлении - производстве автомобильных кузовов Swallow.
В 1931 Уильям Лайонс начинает проектировать свои собственные автомобили, питая пристрастие к двухместным спортивным моделям, что приносит компании очередной успех на мотор шоу в Лондоне. Автомобиль SS 1, шасси и дизайн кузова которого были полностью разработаны Лайонсом, был признан самым спортивным из всех моделей Swallow.
Темперамент Лайонса, отразившейся в самом автомобиле, нашел отклик и в названии «Jaguar». Будучи страстным поклонником кошачьего животного мира, автору удалость сконструировать реальное воплощение «хищника» на колесах. В плавных линиях моделей угадывалась скрытая сила движения. Невероятная мощность и готовность к прыжку сочеталась с непринужденной аристократичной грацией, жаждой энергии и жизни.
Дальнейшая история Jaguar наполнена яркими победами: в конце 50-х открывается новый завод по производству автомобилей Jaguar в Browns Lane США. Модели С-Type и D-Type, оснащенные адаптированными двигателями XK, в течение семи лет выигрывали спортивные гонки в Le Mans. Успех команды Jaguar и завоевание Гран При на чемпионате в 1959, 60, 63 и 65 году навсегда связывает это имя с историей побед в автомобильных соревнованиях.
В 1956 году королева Елизавета II Английская присвоила Уильяму Лайонсу звание Королевского Дизайнера Автомобильной Индустрии. Также он был удостоен титула королевского рыцаря за великий вклад в развитие автомобильного производства страны.
961 году Jaguar XK E-Type вызвал сенсационный успех на выставке в Женеве.
1968 году появляется новый седан Jaguar XJ6 (с шестицилиндровым двигателем), завоевавший множество наград, в том числе звание «Автомобиль года». Немного позже, в 1971 году, появился Jaguar XJ 12 с 12-цилиндровым двигателем мощностью 311 л.с., который много лет являлся самой мощной версией двигателя Jaguar.
Настоящей сенсацией Британского мотор шоу 1988 года стал Jaguar XJ220. Окончательный вариант автомобиля был представлен в 1991 году на Токийском автосалоне. Этот легендарный автомобиль, выпущенный ограниченным тиражом – всего 280 экземпляров, и по настоящее время является заветной мечтой многих автомобильных коллекционеров мира.
Также в 1988 году состоялось открытие подразделения Jaguar Sport, занимающегося разработкой спортивных прототипов на базе серийных автомобилей Jaguar семейства XJ 220. 1991-94 годы стали периодом разработки нового модельного ряда Jaguar. В 1993 году завод в Браунс Лэйн, построенный еще в 50-е годы, был в кратчайшие сроки реконструирован для производства новой серии XJ. Новый двигатель V12 с объемом в 6.0 литров стал более мощным, современным и экономичным по сравнению с его предком Daimler Double Six.
В марте 1996 года в Женеве была представлена спортивная модель Jaguar XK8/XKR в версии купэ и кабриолет. Этот автомобиль с новым двигателем AJ V8 поступил в продажу в октябре и сразу привлек к себе внимание автолюбителей.
21 октября 1998 года на мотор шоу в Бирмингеме (Birmingham) была представлена новая модель десятилетия – седан бизнес класса Jaguar S-type. Этот полностью новый автомобиль сочетает в себе современные дизайнерские решения с индивидуальными особенностями стиля Jaguar. За основу в создании дизайна кузова этого автомобиля был взят популярный в начале 60-х годов автомобиль Jaguar Mark II.

Dale Earnhardt Jr and JR Hildebrand. Дейл Эрнхардт младший – автогонщик, родился 10 октября 1974 года в городе Каннаполис, Северная Каролина. Наиболее известен как сын гонщика Дейла Эрнхардта и победитель Дайтона-500.
Дейл Эрнхардт младший увлекается гонками и является сыном легендарного гонщика чемпионата NASCAR Дейла Эрнхардта. В биографии Дейла Эрнхардт младшего еще в юности дважды было заработано звание чемпиона гонок серии Буш. Затем в 2000 году Дейл впервые перешел к участию в Уинстонском кубке. Того же года он заработал две победы на этих соревнованиях. Первой была его победа на Кока-Кола 600.
В 2001 году Эрнхардт финишировал вторым на гонках в Дайтоне на 500 миль. На этих гонках погиб его отец.
Три года спустя в 2004 году Эрнхардт выиграл гонку Дайтона-500. Дейл младший стал одним из самых известных гонщиков среди NASCAR, оставаясь таким даже не смотря на трудные сезоны в 2005, 2006 и 2007 годах. Он также имел успех в качестве владельца собственной гоночной команды «JR Motorsports», однако в 2007 году он присоединился к команде «Hendrick Motorsports».
В августе 2007 года спортсмен объявил, что присоединится к команде «Hendrick» без его знаменитого автомобильного номера 8. Дейл возложил вину на его мачеху за нежелание отказаться от лицензионных прав.
Дополнительные данные: за свою биографию Дейл Эрнхардт младший не был заинтересован в собственности «Dale Earnhardt Incorporated», которая контролировалась его мачехой и женой Дейла Эрнхардта старшего – Терезой Эрнхардт. Гонщик Керри Эрнхардт является сводным братом Дейла. Их дедушка Ральф также является знаменитым гонщиком.
JR Hildebrand (born January 3, 1988) is an American race car driver. He currently competes in the IZOD IndyCar Series; driving the #4 National Guard car for Panther Racing. Hildebrand's nickname is Captain America.

Dale Earnhardt Jr and JR Hildebrand

.....Любители машин и тюнинга....... Стритрейсинг, он же уличные гонки – это хобби не для слабонервных. Это лучшее увлечение для тех людей, кто не мыслит собственную жизнь без звука работающего мотора и запаха горячей резины покрышек. Стриттрейсинг – это почти религия. Русский стритрейсинг – это больше, чем спорт.
Одна из разновидностей стритрейсинга – дрэгрейсинг. Он представляет из себя парный заезд с места на ускорение. Традиционная дистанция – четверть мили, или четыреста два метра. И за это небольшое, в общем-то, расстояние соревнующиеся должны выжать из авто всё возможное. Победитель может быть только один. Единственное условие при проведении: не создавать на дороге аварийных ситуаций. Ни Ваша машина, ни машина соперника не должны в результате гонки пострадать.
Дрэгрейсинг – вид спорта вполне официальный, и соблюдение правил безопасности играет в его организации заметную роль. Водители, не соблюдающие их, из гонок, как правило, исключаются. Машины для уличных гонок могут быть любыми, как отечественного, так и зарубежного производства, с любым объемом двигателя.
Другой вид гонок – это стритчелендж гонки. Суть такого развлечения в том, что к финишу надо прибыть первым, как и в обычной гонке, однако и маршрут каждого гонщика обязательно должен проходить через некоторые заранее определенные условные точки – так называемые чек поинты. На них гонщик получает отметку о прохождении.
Участие в любом виде уличных гонок – это не только прилив адреналина и бесконечный азарт, но еще и общение с близкими по духу людьми. Любители этого уже спорта объединяются в клубы, где всегда можно найти себе новых друзей.
Автомобильные журналы:
-http://www.auto-sport.ru
-http://www.autoreview.ru
-http://www.qr.ru
-http://www.zarulemauto.ru
-http://www.autopanorama.ru
-http://www.auto-tuning-news.com

.....Любители машин и тюнинга......