Поиск
STI-Club CUP Samara

STI-Club CUP Samara

Подписчики: 313 подписчиков
ID: 71671433

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

sccsmr

Описание

Летний кубок STI клуба по синхронно кольцевым гонкам!

картинг клуб ▄▀▄▀▄▀▄Пчёлка ▄▀▄▀▄г.Октябрьский. Ка́ртинг — вид спорта и развлечения, на картах — гоночных автомобилях с открытыми колесами. Скорость карта (класс Суперкарт) может достигать 260км/ч.
За счёт крутых поворотов и относительно коротких прямых гонкам на картах присуща динамика, сопоставимая с «Формулой-1».
Картинг — один из самых простых, и в то же время самых сложных видов автомобильного спорта. Ведущие мировые автоспортсмены, в том числе гонщики Формулы-1 постоянно тренируются в картинге
Ты механик? Пилот? Просто нравится картинг? Тогда какого хрена ты еще не в нашей группе?!?

картинг клуб ▄▀▄▀▄▀▄"Пчёлка" ▄▀▄▀▄г.Октябрьский

KW-Suspension | Ukraine. Контакты официального дистрибутора продукции KW в Украине:
+38 067 508 58 78 (вайбер)
+38 067 209 29 31
+38 066 063 07 71
kw.suspension.ua@gmail.com
sales@a-tune.com
Компания KW, является одной из лидирующих по производству подвески для спортивных и городских автомобилей
Почему KW лучше?
KW - сделано для победителей!
Уже много лет KW является воплощение премиальных продуктов по настройке и доработке автомобилей. KW предлагает самую широкую линейку подвесок во всем мире, от пружин для спортивных подвесок до трех вариантов пружин подвесок «coilover» inox-line. Такое разнообразие продуктов не превзойдено на рынке. Кроме всего прочего KW GmbH ведет разработки комплектующих для команд по всему миру, которые принимают участие, в национальных и международных гонках.
KW является важным партнером для большого количества известных компаний в автомобильной промышленности. Огромное количество тюнинг-ателье, мелких и крупных производителей неизменно полагаются на компетентность KW.
Кроме решений для подвесок, KW GmbH выпустила бренд LSD-doors. Запатентован комплект крылообразных дверей, одна из самых необычных модификаций автомобиля, доступная практически для всех известных марок. Уникальная система шарниров дверей позволяет открыть двери автомобиля вверх, как у Lamborghini. Серийные петли заменяются на LSD фитингами. Оригинальные двери сохраняются.
программы по подвескам дают уникальное сочетание характеристик, цены, и качества для всех кто хотел бы начать пользоваться нашей продукцией.

KW-Suspension | Ukraine

Гоночные машины, супер тачки, гонки на спортивны. неофициальных и зачастую незаконных автомобильных гонок, которые проходят на общественных дорогах. Уличные гонки могут или быть самопроизвольными или хорошо запланированы и скоординированы

Гоночные машины, супер тачки, гонки на спортивны

Авто и мото любители г.Белокуриха. Автомобиль
(от авто... и лат. mobilis — движущийся), средство безрельсового транспорта с собственным двигателем.
Историческая справка. Ещё в средние века были известны попытки создания повозок, которые должны были передвигаться силой ветра или мускульной силой сидящих в них людей. Довольно совершенную для своего времени машину (1752) создал русский механик-самоучка крестьянин Леонтий Шамшуренков. Его самобеглая коляска приводилась в движение силой двух человек. В 1784—91 над вариантами трёх- и четырехколёсной самокатки работал русский изобретатель И. П. Кулибин. В его самокатке (рис. 1) были впервые применены такие элементы А., как коробка передач, рулевой механизм, тормоза, роликовые подшипники. С появлением паровой машины (2-я половина 18 в.) создание самодвижущихся повозок быстро продвинулось вперёд. В 1769—70 во Франции Ж. Кюньо (рис. 2), а через несколько лет в Англии У. Мёрдок и Р. Тревитик построили паровые А. Некоторое распространение паровые А. получили в 19 в., например паровые автомобили Г. Герни и У. Ханкока (Англия), А. Болле, А. де Диона и Л. Серполле (Франция). В 30-х гг. 19 в. были попытки установить регулярные пассажирские рейсы паровых А. Много интересных проектов применения паровых А. было в России. Изобретатель и предприниматель В. Гурьев предложил (1837) создать сеть деревянных (торцовых) дорог, по которым могли бы регулярно совершать рейсы паровые А.-тягачи с колёсными прицепами (повозками) летом и санными — зимой. В конце 19 в. производились опыты по созданию электрических А. с питанием от аккумуляторной батареи; они нашли некоторое распространение. Русский инженер И. В. Романов разработал (1899) оригинальную конструкцию электрического извозчика и электробуса (рис. 3). Большое влияние на развитие конструкции А. имели изобретения дифференциала (1828, О. Пеккёр, Франция), пневматической шины (1845, Р. Томпсон, Англия), передних управляемых колёс на цапфах (1816, Г. Лангеншпергер, Германия), независимой подвески колёс (1878, А. Болле, Франция) и др.
Широкое применение А. как транспортного средства начинается с появлением быстроходного двигателя внутреннего сгорания. Э. Ленуар (Франция) в 1862 сделал попытку установки на А. своего газового двигателя, которая успеха не имела. В 1885 Г. Даймлер (Германия) построил мотоцикл с бензиновым двигателем, а в 1886 его соотечественник К. Бенц взял патент на трёхколёсный А. с таким же двигателем мощностью 0,75 л. с. Последующие годы явились началом промышленного производства А. В 1890-е гг. появились первые А. Панар-Левассор иДе Дион-Бутон (Франция), в 1892 построил свой первый автомобиль Генри Форд (США) и начал их промышленное производство в 1903 (рис. 4). Один из первых русских А. Руссо-Балт (1908) показан на рис. 5. Первый советский А. — АМО-Ф15 был выпущен в 1924 (рис. 6). В 1932 в СССР началось массовое производство А. ГАЗ-А (рис. 7). См. Автомобильная промышленность. О развитии конструкций А. см. в статьях Грузовой автомобиль, Легковой автомобиль.
С 1894 регулярно устраиваются автомобильные гонки, которые сыграли большую роль в развитии конструкции А. и их распространении. Если в первой гонке средняя скорость была 24 км/ч, то уже через 5 лет она достигла 70 км/ч; в 1904 она составила 100 км/ч и в 1907 — 114 км/ч. Абсолютный мировой рекорд скорости составил (1968) 966,753 км/ч на А. с газотурбинным и 658,667 км/ч с поршневым двигателем.
Классификация А. По назначению А. разделяются на транспортные, специальные и гоночные. Транспортные А. служат для перевозки грузов и пассажиров. Специальные А. имеют постоянно смонтированное оборудование или установки и применяются для различных целей (пожарные и коммунальные А., автолавки, автокраны и т. п.). Гоночные А. предназначаются для спортивных соревнований, в том числе для установления рекордов скорости (рекордно-гоночные А.).
Транспортные А. в свою очередь делятся на легковые, грузовые и автобусы. Легковые автомо

Авто и мото любители г.Белокуриха

Гоночная трасса NRing / Нижегородское кольцо. Группа для болельщиков и гонщиков. Узнавайте здесь о предстоящих событиях, делитесь своими фото и видео материалами, и конечно, впечатлениями от событий проходивших на Нижегородском кольце. 🏎
Автомобильный спортивный комплекс «Нижегородское кольцо» (NRing) -
трасса имеет семь различных конфигураций, в том числе полосу для дрэг-рейсинга, овал и зону для картинга. Кроме спортивного трека, полностью оборудованного для гонок, функционируют четыре трибуны на 9000 мест, позволяющие зрителям видеть практически все участки трассы, 24 просторных бокса на 100 автомобилей, сервисная зона, пункт управления гонками, пресс-центр, офисные помещения.
🌿Для комфорта и удобства наших гостей и зрителей на территории NRing есть кафе, VIP-ложа, уютный отель Art Hotel Nring на 20 номеров и пять современных двухэтажных коттеджей с банями Spa Vilage Nring.
Не важно, с какой целью вы приехали к нам – участвовать в соревнованиях, болеть на трибунах, провести бизнес-встречу либо просто приятно отдохнуть в SPA Village. Инфраструктура нашего комплекса позволит реализовать любые ваши запросы.

Гоночная трасса NRing / Нижегородское кольцо