Поиск
шарф (мертвое)

шарф (мертвое)

Подписчики: 304 подписчиков
ID: 163034477

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

sharffff

Team Race. Team Race или командная гонка - это увлекательная квест-игра, включает автомобильное ориентирование, работу штурмана и полевые коды.
Основная концепция:
Быстрая игра с ориентированием на месте.
Составление оптимального маршрута до точки.
Рекомендуемое количество игроков: 3-4
Драйвер
Штурман
Полевик 1-2 чел.
Формат маршрута: кольцевой
Сложность кодов: 1+, 2 Время начала игры: 23:00 (1-2 часа продолжительность)
Формат заданий: точки на карте
Игра проходит на движке
http://krk.en.cx/?pid=155236
Регистрация обязательна для каждого участника.
Мультилогин не поддерживает.

СтартТрек ПАРК | Воронеж | Дельфин. Назовите кодовое слово «ПОКАТУШКИ» на кассе и получите +10 минут катаний БЕСПЛАТНО!
СтартТрек Парк - это спортивная площадка радиоуправляемых внедорожников для семейного досуга.
«СтартТрек Парк» — идеальное место для активного отдыха всей семьёй! Откройте для себя мир радиоуправляемых внедорожников на нашей спортивной площадке. Здесь каждый найдёт развлечение по душе: гонки, трюки и просто дорожные приключения.
• Аренда джипов на пульте управления
• Виртуальная Реальность VR
• Симулятор Автомобильного вождения
• FPV Управление Моделью от Первого лица
Мы предлагаем широкий выбор моделей автомобилей, от простых до самых продвинутых. Опытные инструкторы научат вас основам управления и помогут стать настоящим мастером вождения.
Вопросы и предварительная запись
vk.me/starttrackparck
#StartTrackparck #старттрекпарк #СартТрекПАРК #машинкинарадиоуправлении #паркдельфин #развлечениеворонеж #кудасходитьвворонеже #проведениемероприятий

СтартТрек ПАРК | Воронеж | Дельфин

AVTOSPORT. Что такое WRC?
Вместо введения
Приготовления к новому сезону начинаются задолго до его начала. Организаторы ралли утверждают в МАФ (Международной Автомобильной Федерации) маршрут, участки и место проведение самого ралли. В чемпионат мира по ралли включено 16 ралли. Затем копии всех решений отправляются автопроизводителям.
Любое ралли состоит из следущих обязательных моментов: у пилотов должно быть 3 дня на знакомство с маршрутом, 1 день на техническую проверку и 3 дня на само соревнование. Ралли по дням разбито на 3 этапа и обычно состоит из 15 - 25 спецучастков.
Команды производителей выставляют две-три машины. На место они приезжают как правило за неделю, чтобы на месте закончить все приготовления. Каждая машина имеет свой порядковый номер и машины выходят на старт в соответствии с ним. Этот номер присваивается на основании квалификации пилотов, т.е. лучший пилот стартует первым. В ралли участвует порядка 90 машин - это команды производителей, частные команды и пилоты молодежного чемпионата мира по ралли (JWRC).
Знакомство с местностью
Пилот и штурман обязательно знакомятся с маршрутом перед соревнованием. Они проезжают все участки на обычной гражданской машине в течение 3 дней до старта ралли. Именно за эти 3 дня штурман делает подробные записи/пометки для себя и может их потом использовать на соревновании.
Участки
Спецучасток - участок дороги, который пилот должен пройти на время, чем быстрее - тем лучше. Это может быть абсолютно любая дорога - общего пользования или проселочная. Безусловно на время проведения ралли движение на этом участке перекрывают. Обычно ралли состоит из 15-25 спецучастков, которые пилоты должны проехать за три дня. Не факт, что один спецучасток переходит в следущий спецучасток, поэтому пилоты проезжают от участка к участку по обычным дорогам, движение на которых не перекрыто. Здесь пилоты обязаны подчиняться местным правилам дорожного движения. В среднем в день гоночная машина проезжает около 400 км из которых лишь треть - спецучастки на время. Спецучасток в длину может быть и 5 км, и 60 км - особых правил здесь нет. Время прохождения участка фиксируется до десятых секунды.
Время
На чемпионате мира по ралли (WRC) забудьте про принцип Кто первый финишировал, тот и выиграл. Все пилоты соревнуются исключительно со временем. Машины стартуют с интервало одна-две минуты, их время заносится в компьютер федерации и постоянно контролируется. Если бы не неприятности на дороге, то пилоты вообще бы не видели своих соперников. По окончанию ралли пилот, проехавший все участки ралли за общее минимальное время признается победителем.
Очки
Результат, полученный за каждый этап чемпионата мира по ралли учитывается сразу в двух чемпионатах: чемпионате пилотов и чемпионате производителей. 10 очков присуждают за первое место, 8 очков за второе, 6 очков за третье, 5 очков за четвертое, 4 очка за пятое, 3 очка за шестое, 2 очка за седьмое и 1 очко за восьмое. Очки в копилку производителей записываются только от двух из всех участвующих машин. Ралли многолико Снежные и ледяные трассы сменяются асфальтовыми «змейками» или пыльными грунтовыми дорогами с торчащими из-под земли острыми камнями… Разнообразие пейзажей радует зрителей, а спортсменам не позволяет оставаться специалистами «узкого профиля»: раллийный пилот – по определению универсал
Ралли натурально В отличие от искусственных кольцевых трасс, раллийные спецучастки расположены на дорогах общего пользования. Короткое «кольцо» пилот может выучить наизусть, по 50-70 раз повторяя прохождение одного и того же поворота; раллист же во время гонки проезжает по скоростному участку не больше двух раз, а протяженность скоростных участков на трассе ралли – около 150 км. Конечно, запомнить такой маршрут невозможно, да и не нужно: для этого существует профессия ШТУРМАНА… но об этом немного позже. География ралли широка Этапы чемпионата России проводя

Машина Mercedes Мечты. Рождение автомобиля
1883, 1 октября — Карл Бенц основал компанию «Бенц и Ко. Райнише Газмоторен-Фабрик, Манхайм» в форме открытого торгового общества вместе с бизнесменом Максом Каспаром Розе и коммерсантом Фридрихом Вильгельмом Эсслингером.
1883, 16 и 23 декабря — Готлиб Даймлер защищает свой «Газовый двигатель с зажиганием от горячей трубки» патентом DRP No. 28022. Также он получает патент DRP No. 28243 на систему «Регулирование скорости двигателя с помощью выпускного клапана» Эти два патента — основа для первого быстроходного двигателя внутреннего сгорания.
1885, 29 августа — Даймлер регистрирует Reitwagen («верховая повозка») с «газовым или бензиновым двигателем» как патент DRP No. 36423. «Reitwagen» — всемирный первый цикл двигателя.
1886, 29 января — Для своей трёхколесной моторной коляски Карл Бенц получает патент DRP No. 37435 — «свидетельство о рождении» автмобиля.
1886 — Карета с мотором Даймлера
В отличие от запатентованой моторной коляски Бенца, первый автомобиль Даймлера был обычной каретой с трёхрычажным управлением — обычная карета, но без лошадей.
1888, август — Берта Бенц с её двумя сыновьями Евгением и Ричардом отправляется в первое самое длинное путешествие в автомобильной истории. Она использует запатентованный автомобиль Бенц и проезжает от Mannheim до Pforzheim.
1888, 29 сентября — После того, как Даймлер лицензирует пакет для США, изготовитель фортепиано Вильям Стейнвей основывает «Daimler Motor Company» на Long Island в Нью-Йорке.
1889 — Готлиб Даймлер представляет новый двух цилиндровый V двигатель, поставляющий 1.5 л.с. при 600 об/мин.
1889 — Автомобиль Даймлера со стальными колёсами.
Дальнейшее развитие реализовали Даймлер и Майбах благодаря установке стальных колес и двухцилиндрового V-двигателя.
1890, весна — Вильгельм Майбах строит первый 4-х цилиндровый, четырёхтактный двигатель. Машина весит 153 кг, поставляет 5 л.с. при 620 об/мин.
1890, 28 ноября — Нотариальным сертификатом Stuttgart, был официально зарегистрирован Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG).
1892, октябрь — Вильгельм Майбах и Готтлиб Даймлер разрабатывают «Феникс»(Phoenix), который позже будет установлен на легковых машинах, суднах и аэропланах.
1893, 26 мая — Британский бизнесмен Фредерик Ричард Симмс открывает «Daimler Motor Syndicate Ltd.» в Лондоне. Хотя он первоначально не производит машины и двигатели, создание знаменует начало Британской автомобильной промышленности.
Карл Бенц получает патент DRP No. 73515 для двойного стержня управления и начинает делать четырехколесными автомобили «Виктория».
Вильхельм Майбах разрабатывает карбюратор сопла инжекции, предшественника современного карбюратора.
1894 — Бенц патентует «Velo-Motorwagen» («Velociped»), первую серию автомобилей в мире.
1894, 22 июля — Проезд автомобилей между Парижем и Руаном стал первой гонкой. Стартовал 21 участник , 15 доезжают до конца, включая девять машин с лицензированными двигателями Daimler Panhard-Levassor и 3-hp Бенц «Vis-#-Vis.»
1895, 18 марта — Daimler-Motoren-Gesellschaft доставляет в Кронштадт первый в мире грузовик с двухцилиндровым двигателем, мощностью 4 л.с.
1897, лето — Daimler-Motoren-Gesellschaft представляет «Phonix». Это первый тип машин с двигателями в передней части.
1897, 16 июня — Первое моторизированное такси, Daimler «Виктория» с пометкой «такси», поставляется транспортному предпринимателю в Штутгарт. Фридрих Гринер запускает всемирную первую моторизованную компанию такси.
Бенц & Ко. разрабатывает первый цилиндр для двигателей, которые Бенц назвал «contra engine» поскольку цилиндры установлены противоположно друг другу.
Австро-венгерский бизнесмен Эмиль Елинек (de:Emil Jellinek) делает поставку первой машины Daimler. Елинек также продает машины Daimler и продолжает закупать машины с более мощными двигателями от Daimler-Motoren-Gesellschaft.
1898, 1 октября — Gesellschaft поставляет первый 4-цилиндровый двигатель для машины Daimler Phonix.

Машина Mercedes Мечты

Гонки Сталь трассы - группа - [ujyrb]. Идея игры - гонки с нереалистичным сюжетом. Здесь нет реальных марок автомобилей и реальных деталей. Всё выдумано - машина, мир и принципы самой гонки. Игра для тех, кто не хочет вдаваться в подробности автомобильных дел.
| ujyrb | jykfqy | ujyrb jykfqy | buhf | ghbkj;tybt |

Гонки Сталь трассы - группа - [ujyrb]