Поиск
Скиллфул эсс

Скиллфул эсс

Подписчики: 15 подписчиков
ID: 215334795

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

skillful_fatass

Описание

ауеляле Ограничения на возраст нет, сами решайте надо это вам или нет

Автомобили Заз и Луаз+модели Автолегенд. Автомобильное сообщество любителей марок Заз и Луаз в Украине!
А так же:
Интересные Факты и Новости
Картинки
Видеоклипы
Гонки
Обсуждения
Опросы
Группа создана 17 марта 2012 года

Автомобили Заз и Луаз+модели Автолегенд

русские тачки!). здесь будут все русские машины
Первые русские автомобили
История отечественного автомобильного дела начинается с первых русских автомобилей Яковлева и Фрезе, Лесснера, Пузырева, с автомобильных кузовов Брейтигана, П. Яковлева. Мастерские и предприятия, где рождались русские автомобили, находились в Петербурге - тогдашней столице России. И это было естественно - в столицу стекалась информация из Европы о новинках техники, сюда поступали из-за границы первые безлошадные экипажи.
В 90-е годы ХIX века появились первые иностранные автомобили и мотоциклы, открылись торговые отделения европейских автомобильных фирм. Конечно, масштабы автодела были более, чем скромные: несколько десятков машин и сотня другая энтузиастов. И все же 11 октября по старому стилю 1898 года по Петербургу состоялись первые в нашей стране автогонки на автомобилях и мотоциклах. В них приняли участие 6 машин. Победил Павел Николаевич Беляев, довольно состоятельный человек и большой поклонник технических новинок. Он выступал на трицикле Клеман с двигателем Де Дион Бутон мощностью 1,75 л.с. Первые гонки привлекли внимание петербуржцев. У магазина Клеман- Гладиатор-Фебюс прибавилось заказчиков. В 1902 году началось издание журнала Автомобиль. Автомобили, мотоциклы, двигатели, шины магнето, карбюраторы - все поступало из-за границы, через торговые представительства иностранных фирм в Петербурге, которых было великое множество.
Первый в нашей стране автомобиль родился на берегах Невы. Инициаторами постройки первого отечественного безлошадного экипажа стали, как известно, два петербургских изобретателя - отставной лейтенант военного флота Евгений Александрович Яковлев (1857-1889гг.) и горный инженер Петр Александрович Фрезе(1844-1918гг.). Одному принадлежал основанный в 1891 году на Большой Спасской улице Первый русский завод керосиновых и газовых двигателей Е. А. Яковлева (ныне завод Вулкан), другому - Акционерное общество постройки экипажей Фрезе и К° в доме 10 по Эртелеву (ныне М.Морская улица) переулку. Е. Яковлев взялся изготавливать двигатель с одним горизонтальным цилиндром мощностью около двух лошадиных сил, и трансмиссию (двухступенчатую коробку передач и дифференциал). В этом он опирался на опыт К. Бенса, как и другие создатели автомобилей того времени Германии, Франции, Швеции, Швейцарии, США.
Испытания состоялись в Петербурге в мае 1896 года, а в июне, после окончания отделки и подготовки, машину отправили на Всероссийскую промышленно - художественную выставку в Нижний Новгород, где она экспонировалась и совершала демонстрационные поездки. Машина Яковлева и Фрезе с двухместным кузовом весила около 300кг. и могла развивать скорость до 20 км/ч. Первое сообщение о ней поместила в №7271 от 8 июля (по старому стилю) 1896 г. петербургская газета Новое время. На ранней стадии автомобилестроения наряду с автомобильными заводами возникают и кузовные. Большинство заводов выпускали только шасси и покупатель, приобретая шасси, отдавал его на экипажную фабрику, где в соответствии с его пожеланиями изготовляли кароссери - так назывались тогда кузова. Свидетельством высокой оценки русских кароссери служит отчет о IV Международной автомобильной выставке проходившей в Петербурге в 1913 году. Среди ее экспонатов на стенде №29 были представлены пять автомобилей Мерседес с кузовами петербургской экипажной фабрики Брейтигам. В ряду других экипажных фабрик ведущие место занимали такие петербургские фабрики как предприятия Фрезе, Победа, П. Д. Яковлев, Отто Пузырев. Кузова русских фабрик не раз отмечались высшими наградами на международных автомобильных выставках 1907-1913 гг. в России. На первой из этих выставок в 1907 году большой золотой медалью награждены кузова фирмы П. Д. Яковлева.
Изо все этих экипажных фабрик лишь Фрезе и К°&a

русские тачки!)

Авто клуб Start Point (A.C.S.P.). Для тех кто любит ночную жизнь.
Ночные гонки города Твери, а так же
различные автомобильные мероприятия, шоу, выставки, презинтации, отдых и различные тусовки на открытом воздухе и не только!
Следите за информамцией о предстоящих мероприятиях и держитесь рядом. Мы постараемся внести разнообразие не только в жизнь города Твери, но и в вашу личную жизнь!

Авто клуб "Start Point" (A.C.S.P.)

Смертельная Гонка(Death Race). Для тех кто любит и уважает Смертельное автомобильное супер побоище!

Смертельная Гонка(Death Race)

|The CREW|░▒▓█CooL WaY█▓▒░|. Гоночная команда CW NFS WORLD THE CREW
Одиночная и совместная гоночная игра, проходящая на трассах США.
В Crew автомобильные команды из четырех водителей сообща выполняют цели в городах и сельской местности Соединенных Штатов. Карта разделена на пять региональных областей. На E3 2013 креативный директор Джулиан Герайти заявил, что в Crew, чтобы проехать от побережья до побережья на «Ламборджини», используя только автострады, потребуется 105 минут, а размеры Нью-Йорка сопоставимы с размерами Либерти-Сити из GTA IV.
Название игры, которое переводится как «команда», связано с геймплеем. Игроки могут создавать команды для выполнения целей и состязания с другими командами.
Машины Crew можно настраивать в трех областях: Уличные гонки, Внедорожная езда и Круговые треки. Игрок может настраивать автомобиль для участия в какой-либо из данных категорий.25/02/14

|The CREW|░▒▓█CooL WaY█▓▒░|