Поиск
Через терни к звёздам

Через терни к звёздам

Подписчики: 26 подписчиков
ID: 223307575

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

sodiqovv

Описание

Я здесь и сейчас, действую всегда.

ты моя жизнь. Он - автогонщик и крутой бизнесмен, она - девушка из бедного квартала Буэнос-Айреса, делающая карьеру боксерши. Однажды они встречаются. И с этого момента их жизнь меняется...
***
Красавица Эсперанса Муньос, она же Монита, - профессиональный боксер в категории полулегкого веса. Ей приходится оставить боксерский ринг после серьезной травмы руки.
Монита вынуждена искать работу, чтобы, как она это делала всегда, поддерживать своего ни на что не годного дружка и его мать.
В поисках работы Монита приходит в частную компанию, хозяином которой является красавец Мартин Кесада. Случай сталкивает их – и они влюбляются друг в друга с первого взгляда.
Мартин оставил свое увлечение автомобильными гонками после трагической гибели жены и смерти родителей. Он долгое время странствовал, переживая смерть своих близких. Но в момент его встречи с Монитой у него уже есть невеста - честолюбивая и фривольная Констанца.
Мартин принимает Эсперансу на работу в качестве своей персональной ассистентки, и она постепенно становится неотъемлемой частью его жизни, особенно после того, как он решает усыновить троих бездомных детей.
Эти двое будут стоять перед непреодолимыми препятствиями на пути к истинному счастью, так как Констанца и дружок Мониты сделают все возможное, чтобы разлучить их.
В ролях
Наталия Орейро ( Эсперанса Муньос по прозвищу Милашка)
Факундо Арана (Мартин Кесада)
Карлос Бельосо (Кики)
Клаудия Фонтан (Мерседас)
Алехандро Авада (Альфредо Урибе)
Марсело Маццарелло (Мигель)
Фабиана Гарсия Лаго (Кимберли)
Моника Айос (Турчанка)
Адела Глейхер (Роса)
Дальма Милевос (Ньевис)
Майк Амигорена (Роландо Мартинес)
Элиас Виньолес (Хосе)
Гризельда Сицилиани (Деби)
Николас Д`Агостино (Тони)
Тельма Фордин (Лаура)
Карла Петерсон (Констанца Инсуа)
******
СоздКлаудия Фонтан (Мерседас)анная компанией Pol-ka по сценарию Эрнесто Коровски (cценариста сериалов «El sodero de mi vida» и «Gasoliners») теленовелла в определенном смысле рассказывает и о двух разных способах выживания в этом мире. С одной стороны есть Эсперанса Муньос, зарабатывающая на жизнь поединками на боксерском ринге, и живущая в районе Ла Бока вместе со своим менеджером и по совместительству женихом (в его роли зрители увидят Карлоса Бейосо) и его матерью ( которую сыграет Дальма Милевос), а с другой - Мартин Кесада, влиятельный бизнесмен из хорошей семьи, в прошлом автогонщик, который унаследовал от отца строительную корпорацию, к настоящему моменту превратившуюся в настоящую империю. Мартин овдовел, будучи совсем молодым, и сейчас у него есть невеста, а еще - неизбывная грусть, с давних пор угнездившаяся в сердце.
По прихоти судьбы Мартин и Монита неожиданно натолкнутся друг на друга в самой первой серии теленовеллы и с тех пор, уже ничто не будет как прежде, причем не только в жизни этих двоих, но и в жизни всех остальных персонажей, среди которых будут закадычный друг Мартина, сыгранный Алехандро Авадой, работающая на фирме Кесады секретарша в исполнении Клаудии Фонтан, нынешняя невеста персонажа Араны, в исполнении актрисы Карлы Петерсон, и подруга Мониты по имени Кимберли (Фабиана Гарсия Лиго), живущая в том же пансионе, что и сама Монита.

ты моя жизнь

Автокросс г.Орёл-Нарышкино(РОСТО ДОСААФ).. Немного об истории нашего клуба как все начиналось: Юрий Губанов когда-то 12-летним мальчиком пришел заниматься в РОСТО ДОСААФ, с тех пор развитие автокросса в Орле-Нарышкино он считает делом своей жизни! - Отрадно, что автокросс у нас возрождается, Молодежь, особенно в районах, очень тянется к этому виду спорта. За последние два года количество машин, участвующих в областных соревнованиях по автокроссу, увеличилось в несколько раз.
Немного об участии:
Участие в автомобильном кроссе обходится не так дорого, как может показаться. Все автомобили, которые участвуют в гонках, самоделки. Они собраны из частей разных машин. Выписка из регламента:
Классы:
1)спорт а(любая машина не вошедшая не в один из классов)
2) Классика (задний привод).
3) Ваз (передний привод) До1600.
4) Багги (заз).
5) Багги спринт.
Возможно участие автомобилей без каркаса. Вне зачета.Обязательное условие - расписка о снятии ответственности с организаторов.
Справки по тел.: 8-960-644-86-06. Губанов Юрий Николаевич.

Автокросс г.Орёл-Нарышкино(РОСТО ДОСААФ).

▄▀▄▀▄Любители скорости и экстрима▀▄▀▄▀ Теги: авто, скорость, гонки, драг, роуп-джампинг, челлендж. Ночные гонки, автомобильные игры, челленжди, драг, авто, экстремальный спорт.
Если вы любите риск и опасности, если вы готовы испытывать себя на выносливость, если вам не хватает адреналина в городских стенах – экстремальный отдых – это то, что вам нужно!

▄▀▄▀▄Любители скорости и экстрима▀▄▀▄▀ Теги: авто, скорость, гонки, драг, роуп-джампинг, челлендж

БМВ_Клуб. В 1913 на северной окраине Мюнхена Карл Рапп и Густав Отто, сын изобретателя двигателя внутреннего сгорания Николауса Августа Отто, создают две маленькие авиамоторные фирмы. Начавшаяся Первая мировая война сразу принесла многочисленные заказы на двигатели для самолетов. Рапп и Отто решают объединиться в один авиамоторный завод. Так в Мюнхене возникает завод авиационных двигателей, который в июле 1917 регистрируется под именем Bayerische Motoren Werke ( «Баварские моторные заводы») — BMW. Эту дату и принято считать годом основания BMW, а Карла Раппа и Густава Отто ее создателями.Хотя точная дата появления и момент основания компании и сегодня является предметом споров между автомобильными историками. А все потому, что официально промышленная компания БМВ была зарегистрирована 20 июля 1917 года, но задолго до этого в том же городе Мюнхене существовало много фирм и объединений, также занимавшихся разработкой и выпуском самолетных двигателей. Поэтому, чтобы окончательно увидеть корни БМВ, необходимо перенестись в прошлый век, на территорию существовавшей не так давно ГДР. Именно там 3 декабря 1886 года была засвечена причастность сегодняшней БМВ к автомобильному делу, и именно там, в городе Айзенахе, в период с 1928 по 1939 гг. находилась штаб-квартира фирмы.
Одна из местных достопримечательностей Айзенаха стала поводом для появления названия первой машины (Вартбург), увидившей свет в 1898 году после создания фирмой целого ряда 3- и 4-колесных прототипов. Вартбурги-первенцы представляли собой самую что ни на есть безлошадную повозку, оснащенную 0,5-литровым мотором мощностью 3,5 л.с. На присутствие передней и задней подвесок не было никаких намеков. Такая максимально упрощенная конструкция стала хорошим стимулом для более прогрессивной работы местных инженеров и конструкторов, которые уже через год создали машину, разгонявшуюся до 60 км/ч. Более того, в 1902 году появился Вартбург с 3,1-литровым мотором и 5-ступенчатой коробкой передач, которых хватило для того, чтобы выиграть в том же году гонку во Франкфурте.
Очень важным моментом в истории компании БМВ и завода в Айзенахе стал 1904 год, когда на Франкфуртском мотор-шоу были выставлены машины под названием Дикси, свидетельствовавшие о хорошем развитии предприятия и новом уровне производства. Всего их было две модели - S6 и S12, цифры в обозначении которых указывали на количество лошадиных сил. (К слову, модель S12 не снималась с производства вплоть до 1925 года.)
На должность главного конструктора в Bayerische Motoren Werke был приглашён Макс Фриц, работавший на заводе Daimler. Под руководством Фрица был изготовлен авиационный двигатель BMW IIIa, который в сентябре 1917-го успешно прошёл стендовые испытания. Оснащённый этим мотором самолёт в конце года установил мировой рекорд, поднявшись на 9760 м.
Тогда же появилась эмблема BMW - круг, разделённый на два голубых и два белых сектора, представлявшая собой стилизованное изображение пропеллера, вращающегося на фоне неба.Учитывалось и то, что синий и белый - национальные цветаземли БаварияПосле окончания Первой мировой войны фирма оказалась на пороге краха, т. к. по Версальскому договору немцам запретили производить двигатели для самолетов, а именно двигатели в то время были единственной продукцией BMW. Но предприимчивые Карл Рапп и Густав Отто находят выход из положения — завод перепрофилируется на выпуск сначала мотоциклетных двигателей, а затем и самих мотоциклов. В1923 с завода BMW выходит первый мотоцикл R32. На мотосалоне 1923 года в Париже этот первый мотоцикл BMW сразу же завоевал репутацию скоростной и надежной машины, что подтвердилось абсолютными рекордами скорости на международных мотогонках 20-х—30-х годов.
1923: Первые мотоциклы BMW
В начале 20-х годов в истории БМВ появились два влиятельных бизнесмена - Готаер и Шапиро, к которым и отошла компания, падавшая в пропасть д

БМВ_Клуб

ICE DRIFT ACHINSK. Чемпионат г. Ачинска по любительским автомобильным гонкам.

ICE DRIFT ACHINSK