Поиск
Видеонаблюдение в Красноярске

Видеонаблюдение в Красноярске

Подписчики: 756 подписчиков
ID: 70688173

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

sokolgroup24

Описание

|Optimus |Dahua |CTV |Hikvision |Beward ------------------------------------------- 📌КАМЕРЫ 📌РЕГИСТРАТОРЫ 📌ДОМОФОНЫ #PERCo #Carddex #Bolid #Samsung 👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇 💡Гарантия на оборудование Optimus 37 месяцев 👍📞

!!!!!!! фанаты тачек!!!!!!!. ключи: гонки, street racing, drag, drift, автобусная, каменка, vip гонки, закрытые гонки
марки: ferrari, lamborghini, aston martin, bentley, maybach, rolls-royce, porsche, maserati, sti, evo, rs, m, amg
* * *
POWERRACING.ORG ПРЕСС-РЕЛИЗ 2008
POWERRACING.org (ОРГАНИЗАЦИЯ СИЛОВЫХ ГОНОК) основан в 2005 году. С момента основания проведено свыше 120 гоночных мероприятий. Основные гоночные места клуба – AVTOBUSNAYA.UL DRAG (2005-2007), KAMENKA DRAG (2007-2008), на закрытие сезона 2007 года был презентован новый проект VIPGONKA vol.2 (29 сентября 2007) и VIPGONKA vol.2 PAFOS EDITION (13 октября 2007). На открытие сезона силовых гонок 26 апреля 2008 года был презентован календарь на будущий сезон с программой DRIFT SHOW – D-истанция.
В 2008 году Гоночному клубу POWERRACING.org исполнилось 3 года. За все свое существование POWERRACING.org постоянно прогрессировал и еще в сезоне 2007 полностью занял лидирующие позиции, собрав на своих гонках многочисленных спорт и суперкары и чемпионов города по ДРАГРЕЙСИНГУ в Классе UNLIM. Каждая гонка Клуба создается атмосферу действующей выставки автомобильных марок и клубной вечеринки на открытом воздухе.
Клуб серьезно прибавил с контактной базой и 2008 году появились новые лидеры скорости и стоимости Mercedes-Benz SLR Mclaren и Porsche Carrera Turbo 9ff. Также практически весь модельный ряд Mercedes AMG (E55, G55, ML63, S63, CL63), BMW M (M3, M5, M6), Audi S (RS4, S5, RS6, S8), Porsche (Cayenne Turbo, Carrera 4S, Carrera GT3, Carrera GT3 RS).
В данный момент помимо уже упомянутых выше автомобилей имеются:
1. Ferrari Maranello 550
2. Ferrari F430
3. Ferrari 360 Modena F1
4. Lamborgini Gallardo
5. Maybach 57
6. Mercedes-Benz S600 Carlson
7. Bentley Continental GT
8. Alpina B6
9. BMW M6 Hamman
10. Audi R8
11. Audi RS4 DTM
12. Chrysler SRT8

!!!!!!! фанаты тачек!!!!!!!

ferrari. Рубрика: биографии
Тип работы: доклады
Дата добавления: 20.9.2004
Кол-во скачиваний: 179
HTML (3K)
RTF (8K)
Феррари (Ferrari), Энцо
18 февраля 1898г. – 14 августа 1988г.
Рано оставшись без отца, Энцо Феррари был вынужден оставить школу и начать работать, чтобы помочь семье. Свой путь в автомобильный мир он начинал после Первой мировой войны как испытатель автомашин в небольшой миланской компании. В 1920г. он пришел в компанию «Альфа-Ромео» и стал участвовать в автомобильных гонках. В 1929г. он организовал собственную команду «Скудериа Феррари», успешно выступающую и поныне в различных сериях гонок.
Оставив после рождения сына Дино в 1932 году гоночную карьеру, Феррари сначала руководил командой гонщиков, потом основал новую компанию и сразу же создал машину собственной конструкции. Но только после войны, когда вышел срок его обязательств перед «Альфа Ромео», он смог дать машинам свое имя.
Свой первый гоночный автомобиль Энцо Феррари собрал в 1937г. для компании «Альфа-Ромео». С 1939г. его команда выделяется из компании «Альфа Ромео» и Феррари основывает собственное предприятие «Auto Avio Costruzioni Ferrari». Первоначально оно производило различное оборудование для автомобилей. Первый автомобиль под названием «Феррари» появился в 1946г. Это была модель «Ferrari 125» с мощным 12-цилиндровым двигателем, призванная воплотить в жизнь мечту ее создателя: придать обыкновенному дорожному автомобилю свойства гоночного.
К концу 1947г. существовали уже две модификации двигателя Феррари, а его рабочий объем вырос у модели 166 до 1995см3. В следующем году собственная команда Феррари впервые одержала победу в гонках «Милле-Милья» и «Тарга-Флорио». 1949 год принес команде и новый триумф в тех же соревнованиях, а чуть позже – победу в гонке «24часа Ле-Мана».
В 1951г. появляется этапная модель «340 America» с двигателем, первоначально разработанным для Ferrari GT с рабочим объемом 4,1 литра. В 1953г. эта же машина оснащается двигателем объемом 4,5 литра и получает новое имя – «375 America». В том же году Феррари представляет автомобиль «250 Europa» с трехлитровым двигателем.
Всего к началу 1954г. Энцо Феррари выпустил около 200 своих машин в эксклюзивно-дорожном варианте и 250 гоночных моделей. Создавая свои дорожные автомобили, Феррари обращался к разным дизайнерским компаниям, выполняя свои модели непохожими друг на друга. Но модель «250 GT» 1954 года положила начало многолетнему и плодотворнейшему сотрудничеству с компанией «Пининфарина», как нельзя лучше подстроившей свои кузова к новым короткобазным шасси, у которых ведущая задняя ось была подвешена на пружинах. В 1958г. «Пининфарина» создала для модели «250 GT» кузова специфически угловатой формы: эти автомобили, оснащенные 12-цилиндровым двигателем, и внешне производили впечатление очень мощных и послушных.
Модель «375 America» и сменившая ее в 1956г. «410 Super America» (их было выпущено всего 14) предназначались для «сильных мира сего»: дизайн этих моделей вызывал ощущение силы и уверенности в себе.
С 1957 по 1962 годы выпускался видоизмененный «Феррари 250 GT California» с хищно заостренным профилем и съемной крышей. Свою первую победу эта машина одержала в гонках «Tourist Trophy» 1960 года на трассе «Гудвуд».
В 1966г. фирма разработала новый V-образный двигатель, ведущий свое начало от гоночных моторов: 12-цилиндровый, с двумя распределительными валами в каждой головке цилиндров, системой смазки с сухим картером, обеспечивший высокий крутящий момент и гибкость, имевший мощность 300л.с.
50% акций своей компании Феррари в 1969 уступил концерну ФИАТ, но до 1977 остается президентом фирмы, а контроль над командой «Скудериа Феррари» держал в своих руках до самой смерти.
В 1968г. Феррари выпустила легендарную Daytona, или 365GTB/4, с передним расположением 4,4-литрового V-образного 12-цилиндрового двигателя, мощностью 352л.с., развивающего сверхскорость 282км/ч. Эта модель, внешн

Felipe Massa the best. Эта группа посвящена бразильскому пилоту Формулы 1 - Фелипе Массе ,на счету которого немало блистательных побед)))
Felipe Massa
Родился: 25.04.1981 в Сан-Паулу,Бразилия
Рост: 166 см.
Вес: 59 кг
Живет в Монако.
Женат - Rafaela Bassi-Massa (4.05.1976)
Дети: Felipinho Bassi Massa (30.11.2009)
Гоночный инженер: Роб Смедли
Дебют в Гран При: Австралия'02.
Лучшее достижение: 2-е место в чемпионате (2008)
Биография Фелипе Масса - один из самых известных пилотов Формула 1, и его имя знают все болельщики, которые хотя бы периодически просматривают сайты гонщиков. Он стал вице-чемпионом мира в 2008 году, и этого гонщика все чаще упоминает сайт Формулы 1. 25 апреля 1981 года в Сан-Паулу, Бразилия родился Фелипе Масса. Автомобильными гонками он заинтересовался в семь лет, тогда, когда увидел Гран-при в Бразилии. Примером для подражания у него были гонщики Формулы. В восемь лет он начал серьезные занятия картингом, а затем его пригласили участвовать в международных чемпионатах. Он выиграл чемпионат в Сан-Пауло. В 1998 году ему удалось попасть в Формулу Шевроле, а в следующем сезон он выиграл три из десяти гонок и стал победителем чемпионата. В 2000 году Фелипе Масса отправился в Европу. Там его приняла команда Итальянской серии Формула Рено. Его деятельность была такой успешной, что он выиграл европейский чемпионат Формулы Рено, и ему предложили перейти в Формулу 3. В 1999 году стала доступной для Фелипе Масса Формула 1. Масса заработал четыре очка, добился пятого места на испанском Гран-при, потом отказался от пятого места в команде «Джордан». Затем он становится тест-пилотом в «Ферари». В 2004 году Масса становится гонщиком в «Заубер». Он зарабатывает для команды двенадцать очков из тридцати четырех и занимает четвертое место на Гран-при Бельгии. Сезон 2005 года не приносит большого количества очков. В 2006 году Фелипе Масса уходит в Ферари. Здесь он получил великолепную возможность учиться у признанных мастеров — таких, как Михаэль Шумахер. Масса долгое время играл роль второго человека после Шумахера, и это помогло ему позже одержать победу на Гран-при в Турции. Он закончил сезон, занимая третью позицию после Фернандо Алонсо и Шумахера. После этого он выиграл Гран-при в Бразилии. Сайты гонщиков покажут вам все эти результаты. В 2007 году перед Массой возникли новые горизонты, и снова он показал себя на высоте. Тогда Кими Райкконен появился в Феррари. Две победы на четырех Гран-при вдохновили Фелипе Масса. В 2008 году Фелипе Масса выигрывает Гран-при в Турции, и становится самым популярным гонщиком в Европе. Вторым на этом Гран-при пришел Льюис Гамильтон, гонщик команды Макларен Мерседес, а третьим пришел Кими Райкконен, коллега Фелипе Масса по Феррари. Таким образом, команда Феррари обеспечила себе первенство в этом сезоне. В 2008 году Фелипе Масса выиграл Гран-при в Бахрейне, тем самым гонщики Формулы Льюис Гамильтон из Макларен Мерседес и Фернандо Алонсо, теперь гонщик Рено, оттесняются на второй план. Также он хотел стать Мировым Чемпионом Формулы 1, и на гонках в Валенсии ему удалось завоевать титул вице-чемпиона мира. В 2009 год, пожалуй, самый трагический год в карьере бразильского пилота. На первых гонках чемпионата команде Ferrari не удавалось подняться на, ставшие уже привычные, первые позиции. Решающийся по ходу чемпионата, вопрос о системе KERS отразился на общих результатах команды, но главная трагедия этого сезона для Ferrari и для Фелипе Масса произошла 25 июля 2009 года во время субботней квалификации на автодроме Хунгароринг перед Гран При Бельгии. Отлетевшая пружина от болида пилота команды Brawn GP, Рубенса Баррикелло, попала в шлем Фелипе, на высокой скорости пилот потерял управление на болидом и врезался в защитное ограждение.
Это был последний выезд на трассу Фелипе Масса в сезоне 2009 года. Реабилитация гонщика после трагедии длилась около четырех месяц

Felipe Massa the best

|The CREW|░▒▓█CooL WaY█▓▒░|. Гоночная команда CW NFS WORLD THE CREW
Одиночная и совместная гоночная игра, проходящая на трассах США.
В Crew автомобильные команды из четырех водителей сообща выполняют цели в городах и сельской местности Соединенных Штатов. Карта разделена на пять региональных областей. На E3 2013 креативный директор Джулиан Герайти заявил, что в Crew, чтобы проехать от побережья до побережья на «Ламборджини», используя только автострады, потребуется 105 минут, а размеры Нью-Йорка сопоставимы с размерами Либерти-Сити из GTA IV.
Название игры, которое переводится как «команда», связано с геймплеем. Игроки могут создавать команды для выполнения целей и состязания с другими командами.
Машины Crew можно настраивать в трех областях: Уличные гонки, Внедорожная езда и Круговые треки. Игрок может настраивать автомобиль для участия в какой-либо из данных категорий.25/02/14

|The CREW|░▒▓█CooL WaY█▓▒░|

MARS495 | Автомобильный видеоблог столицы KZ. Приветствую вас, мой друг!
Если Вы читаете это, значит вы находитесь на странице моей группы, спасибо!
Меня зовут Марлен (mars495) и веду автомобильный видеоблог в столице Казахстана.
С 2007 года веду активное участие в автоспорте города, в котором и проживаю.
Мне кажется мои глаза видят много интересного в этой сфере, чем я и хочу с вами поделиться от первого лица.
Это первый в Астане видеоблог об автомобилях и гонках. На протяжении нескольких лет оставался единственным.
В этой группе буду выкладывать свои новые работы, делиться интересным с вами и многое другое.
Буду рад если вы будете помогать с поиском музыки, кидая свои варианты на стену.
Поскольку порой на поиск саундтрека уходит несколько часов.
Заранее благодарен!

MARS495 | Автомобильный видеоблог столицы KZ