Поиск
Stopmotion Анимация

Stopmotion Анимация

Подписчики: 134 подписчиков
ID: 180026301

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

stopmotionspb

BMW. Третьего декабря 1896 года в городе Айзенах Генрих Эрхардт (Heinrich Ehrhardt) основал фабрику по производству автомобилей для нужд армии и, как ни странно, велосипедов. Уже пятую в округе. И, наверное, Эрхардт так и выпускал был бы тёмно-зелёные горные велосипеды, машины «скорой помощи» и передвижные солдатские кухни, если бы не видел, какой успех сопутствовал Даймлеру и Бенцу с их мотоколясками.
И было принято решение сделать нечто легковое, не военное и, конечно, отличное от того, что уже сделали конкуренты. Но чтобы сэкономить время и деньги, Эрхардт купил лицензию у французов. Парижское авто называлось Дюкавилль.
Так появилось то, что сегодня называется BMW. А тогда это чудовище называлось «моторизированная карета Wartburg», и это была не своя разработка. Спустя пару лет, в сентябре 1898 года, Вартбург своим ходом прибыл на автомобильную выставку в Дюссельдорф и занял своё место в одном ряду с Даймлером, Бенцем, Опелем и Дюркоппом.
А ещё через год моторизированная карета Эрхардта выиграла основные автомобильные гонки того времени — Дрезден — Берлин и Аахен — Бонн. Золотой дубль помог Вартбургу за всю его карьеру выиграть двадцать две медали, включая одну за элегантный дизайн.
Жизнь Вартбурга оборвалась в 1903 году: непомерные долги, спад производства. Эрхардт собирает своих акционеров и произносит речь, которую заканчивает латинским словом dixi («Я всё сказал!»). Так заканчивали свои выступления, правда, не столь трагические, древнеримские ораторы.
Однако помощь пришла неожиданно — со стороны одного из акционеров Эрхардта. Биржевой спекулянт Яков Шапиро очень не хотел расставаться с так полюбившейся ему моторизированной коляской. Шапиро, на тот момент, имел достаточно возможностей для контроля над английской фабрикой в Бирмингеме, выпускавшей Остин-7 (Austin Seven). Сие чудо британского автопрома пользовалось огромной популярностью в Лондоне и его окрестностях. И Шапиро, недолго думая, зато успев просчитать всю возможную выгоду, покупает у англичан лицензию на Остин.
Теперь то, что начало сходить с конвейера в Айзенахе, было наречено Dixi. По последнему слову герра Эрхардта. Правда, первая партия машин так и ушла в народ с правым рулём. Это был первый и последний случай, когда в континентальной Европе пассажир сидел с левой стороны. Спекулянт Шапиро, надобно заметить, не прогадал.
С 1904 по 1929 год возрождённая фабрика Эрхардта выпустила и продала 15 822 Dixi. Однако пришло время делать собственный автомобиль. Всё-таки не давало покоя осознание того, что за спиной маячит Бирмингем. И в 1927 году завод Генриха Эрхардта, уже составная часть BMW, приступил к выпуску собственного Dixi — Dixi 3/15 PS.
За год было продано более девяти тысяч автомобилей. Самый навороченный, по стандартам того времени, Dixi стоил три тысячи двести рейхсмарок. Зато он и разгонялся до семидесяти пяти километров в час.
Dixi 3/15 PS — первый опыт BMW в автомобилестроении. Автомобиль получился дорогим, но быстрым.
А затем в историю BMW ворвался Карл Фридрих Рапп (Karl Friedrich Rapp), который мечтал о небе и авиационных моторах. Рапп основал маленькую компанию и приступил к работе где-то на северной окраине Мюнхена. Его цель — не автомобили. Его цель — аэропланы. У него были и желание, и энтузиазм, но, к сожалению, так и не подкреплённые удачей.
В 1912 году на первой имперской выставке авиационных достижений Карл Рапп представил свой биплан с девяностосильным двигателем. Однако его самолёт так и не смог взлететь.
Расценив неудачу как временную, Рапп запланировал к следующей (через два года) выставке другой биплан с двигателем мощностью сто двадцать пять «лошадей». Но в 1914 вместо имперской показухи началась Первая мировая война.
Плюс в этом для Раппа в общем-то был — война принесла заказы на авиационные двигатели. Вот только моторы Раппа были неимоверно шумными и страдали сильной вибрацией, а посему, из-за жалоб местных жителей, власти Пруссии

Matt LeBlanc/Мэтт ЛеБлан. Мэтт ЛеБлан (Matt LeBlanc)
Мэтт ЛеБлан родился 25 июля 1967 г. в Ньютоне, штат Массачусетс, США. Полное имя — Мэттью Стивен Леблан. Имя его отца — Пол Леблан, а матери — Пэт Гроссман. У него есть ирландские, голландские, английские и французские корни со стороны отца и итальянские корни со стороны матери. У Мэтта есть младший брат, Джастин Леблан.
С восьми лет Мэтт ЛеБлан занимался гонками на мотоциклах и собирался стать профессиональным мотогонщиком. Но после окончания школы Мэтт уезжает в Нью-Йорк. Он участвовал в рекламе Соса-соlа, Levi's. Мэтт ЛеБлан даже получил на каннском фестивале награду за рекламу майонеза Хаенс.
Сейчас он живёт в Лос-Анджелесе с собакой Леди. Мэтт ЛеБлан - Дон Жуан не только в сериале, но и в жизни, его часто можно увидеть с разными подружками в модных барах Лос-Анджелеса. Мэтт - отличный спортсмен, по-прежнему участвует в автомобильных гонках со своим приятелем Джейсоном Пристли (Беверли Хиллз 90210). В кино снимался в большом научно-фантастическом фильме Lost in Space (Затерянные в космосе) с Гари Олдманом.
Имя Мэтта ассоциируется, в первую очередь, с Джо Трибиани из Друзей. ЛеБлан сделал карьеру именно на телевидении (хотя были в его жизни работы и в большом кино - например, он появлялся в эпизодах Ангелов Чарли и сыграл главную роль в Затерянных в космосе).
Но звездный час ЛеБлана настал в 1994 году. Его позвали в сериал Друзья. В этом культовом сериале Мэтт играл Джо – итальянского актера, который с переменным успехом старается сделать карьеру, любителя Спасателей Малибу и любимца девушек.
День рожденья группы: 03.01.2010г!

Matt LeBlanc/Мэтт ЛеБлан

ιιlllιlllιlιι║♦♦♦••♦TR&(and)Y АВТО♦ ••♦♦♦║ιιlllιlllιlιι. JAPAN TUNING
Здесь решено собрать лучшие фотографии авто,стрита , да и вобще техники.
Сайты на которых много чего интересного !!
http://www.auto.mail.ru/-продажа АВТО!
http://www.auto.drom.ru/-продажа авто!
http://www.drag-bitva.ru - все о драге
http://www.formula-drift.ru - все о дрифте
http://www.pro-sport.ru - тюнинг магазин
http://www.tuning-shop.ru - тюнинг
http://www.visatuning.ru - offroad тюнинг
http://www.tuningsport.ru - тюнинг магазин
http://www.tlts.ru - спорт тюнинг
http://www.tuning-park.ru - тюнинг магазин
http://www.el-tuning.ru - тюниг магазин
http://www.moeauto.ru - статьи по тюнингу
http://www.2108.info - статьи по тюнингу
http://www.prosportshop.ru/ - шопинг по тюнингу
http://www.k-art.spb.ru/ - тюнинг проекты
http://www.unp-russia.ru - лучшие сидения
http://www.club2108.ru - полезные советы
http://www.lambokit.info - все о тормозах
http://www.tuning.su/ - тюнинг ателье
http://www.tuningart.ru/brake/proma.htm - тормоза
www.oil54.ru - автомобильные масла
Группа посвещана всем любителям красивых и быстрых автомобилей. В число которых входят: Bugatti Veyron, Ford GT, Koenigsegg CCX, Pagani Zonda, Maserati MC12, Maserati Gran Turismo, Aston Martin DB9, Lamborghini Murcielago LP 640, Lamborghini Gallardo, Porsche Cayman, Porsche 911 Turbo, Porsche Carrera GT, Mercedes-Benz SLR McLaren, Mercedes-Benz SL 350, Audi TT, Audi R8, Ferrari 599 GTB Fiorano F1, Ferrari Enzo, Ferrari F360, Ferrari F430, Bentley Continental GT, Lotus Europa S, Dodge Viper SRT10 Spyder, Chevrolet Corvette Z06, Spyker C8 Double 12 S, Saleen S7, Nissan 350Z, Chrysler Crossfire, Noble M12 GTO R3, SSC Ultimate Aero 6.3, Alfa Romeo Brera 3.2 JTS, Opel GT 2.0, Jaguar XK 4.2, Maserati Gran Turismo 4.2, Alfa Romeo 8C, Nissan Skyline GT-R и др...
Добавляйте фотографии, видео...
Создавайте темы для обсуждения!
Приглашайте своих друзей!!!
!!!ТОВАРИЩИ УЧАСТНИКИ ПРОСЬБА ПОМОЧЬ В РАСШИРЕНИИ ГРУППЫ!!! ПРИГЛАШАЙТЕ СЮДА ДРУЗЕЙ И ЗНАКОМЫХ,УВЛЕКАЮЩИХСЯ АВТО!!!!
Также много интересных статей
и самое главное--здесь вы можете узнать
о ближайших проводимых гонках
в Новосибирске!!
!!!!!!!Если ты любитель авто Тебе СюДа!!!!!!!!!!
ПАСИБО ВСЕМ КТО РАСШИРЯЕТ НАШУ ГРУППУ =)
!!!ТОВАРИЩИ УЧАСТНИКИ ПРОСЬБА ПОМОЧЬ В РАСШИРЕНИИ ГРУППЫ!!! ПРИГЛАШАЙТЕ СЮДА ДРУЗЕЙ И ЗНАКОМЫХ,УВЛЕКАЮЩИХСЯ АВТО!!!!
Общаемся, Добовляем Фото,Видео
Для тех, кто любит красивые машины и красивую езду на них!
!!!ВНИМАНИЕ!!!: РЕКЛАМИРОВАТЬ ДРУГИЕ ГРУППЫ РАЗРЕШАЕТСЯ ТОЛЬКО С ДОБАВЛЕНИЕМ ЭТОЙ ГРУППЫ В ДРУЗЬЯ ,РЕКЛАМИРОВАНОЙ ГРУППЫ
Вы любите НЕ легальные, ночные гонки!!!??? Вас заводит звук мощных моторов, высокая скорость, неповторимая вспышка адреналина в крови! Вам нравятся красивые девушки, красивые машины и мужчины в них!!!??? ТОГДА ВАМ К СЮДА!!!
Группа для тех кто неравнодушен к авто и мото!
Этот клуб для поклонников автоспорта,для тех кто любит скорость,быстрые машины и различный тюнинг авто.
Мы против повышений пошлин!!!
Кидайте картинки видео!!!!
Добовляйте своих знакомых!
Праворульные машины — это не только 90% автопарка Дальнего Востока и 50% — Сибири. Это своя философия и глухая оппозиция московским властям, мечтающим правый руль запретить. Перегонщики праворульных машин — это современные ковбои, осваивающие Дикий Восток и связывающие две половины огромной страны, невзирая на отсутствие дорог. Нравы их грубоваты, мораль проста, а под сидением на всякий случай — какое-нибудь полулегальное оружие.
НАСЕЛЕНИЕ ГРУППЫ НА 26.03.10-1 351 человек!

ιιlllιlllιlιι║♦♦♦••♦TR&(and)Y АВТО♦ ••♦♦♦║ιιlllιlllιlιι

Oculus Rift Хвалынск. Игроки переносятся в удивительные миры, аттракционы, стрелялки и автомобильные гонки. Картинка занимает всё поле зрения пользователя и подменяет для глаз изображение реального мира.
При этом игрок меняет угол обзора естественным движением головы. Можно обернуться вокруг, посмотреть под ноги, даже склонить голову на плечо - виртуальный мир полностью адаптируется под визуальное восприятие человеком информации и создается полное ощущение того, что вы действительно находитесь внутри игрового мира!

Oculus Rift Хвалынск

Stickerbomb | Украина | г.Севастополь. Стикер бомбинг можно отнести к современным видам искусства. История этого направления начинается в Японии. Как известно, в Японии много гонщиков-нелегалов. Увлечение гонками нередко приводило к образованию царапин и небольших повреждений на автомобиле, которые образовались вследствие лихих маневров. Как известно, часто машину красить дорогое удовольствие. Поэтому придумали клеить наклейку на повреждение. Поначалу была приклеена одна наклейка, затей вторая, третья и т.д. Так рождался необычный орнамент, как правило, индивидуальный и неповторимый.
Стикер бомбинг - это креативное направление, в котором ты можешь проявить полностью свое творчество и фантазию, подчеркнуть индивидуальность. С помощью наклеек можно украсить не только автомобиль, но и мобильный телефон, ноутбук, гитару и многое другое. Достаточно проявить фантазию! Стикер предназначен для наклеивания на различные поверхности, будь то дерево, металл, стекло. Может использоваться в качестве информационного баннера, элемента настенных декораций и декорации интерьера.
В автомобильной индустии данный вид искусства также занял свою нишу. Энтузиасты начали обклеивать jdm наклейками отдельные части машины множеством стикеров. Под горячую руку попадают бампера, крылья, капоты, и другие детали. В общем подходит любая деталь. В мире, sticker bombing jdm наклейкии набирают обороты.
Наклейки любого формата
Любого типа
На заказ
380954900484
sticker#stickerbombimg#likeyourstyle#car#upgrade#stickers#for#your#baby#

Stickerbomb | Украина | г.Севастополь