Поиск
Через 10 лет назад

Через 10 лет назад

Подписчики: 531 подписчиков
ID: 45583272

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

through10yearsago

Описание

Через 10 лет назад - филиал улыбки на твоем лице

Аэросъемка Питер.. Производим аэросъемку в Санкт-Петербурге и Лен области. Мы предлагаем Вам следующие виды услуг:
1. Документальная съёмка (ход строительства объектов с высоты птичьего полета и т.п.);
2. Художественная съёмка (клипы, реклама, художественные фильмы);
3. Фотосъемка объектов
4. Телевизионная съёмка (возможность вывода HD сигнала через HDMI с пульта радиоуправления);
5. Спортивная съемка (автомобильные гонки, футбольные матчи и другие спортивные мероприятия);
6. Прямая онлайн трансляция на YouTube.

Аэросъемка Питер.

Фан клуб Формулы 1 и Автоспорта. Формула-1 (англ. Formula One) — чемпионат мира по кольцевым автогонкам на автомобилях с открытыми колёсами. Формула-1 или «Королевская формула» является самым популярным, дорогим и высокотехнологичным видом автогонок.
Чемпионат мира Формулы-1 проводится каждый год и состоит из отдельных Гран-при, или этапов. В конце года выявляется победитель чемпионата. В Формуле-1 соревнуются как отдельные пилоты, так и команды. Пилоты соревнуются за титул чемпиона мира, а команды — за Кубок конструкторов.
Команды, участвующие в гонках Формулы-1, используют на Гран-при болиды собственного производства. Таким образом, задачей команды является не только нанять быстрого и опытного пилота и обеспечить грамотную настройку и обслуживание машины, но и вообще «с нуля» спроектировать и сконструировать болид. Но бывают и исключения. Например, шасси команд Red Bull Racing и Scuderia Toro Rosso традиционно очень похожи, почти идентичны. Они спроектированы и изготовлены компанией Red Bull Technology. Такая унификация неудивительна, ведь обе команды и компания-изготовитель принадлежат концерну Red Bull GmbH.
Поскольку команды строят болиды по собственным технологиям и ввиду высокой конкуренции команд, в Формуле-1 постоянно рождаются оригинальные технические решения, что ведёт к огромному прогрессу как гоночных болидов, так и дорожных автомобилей. Вместе с тем, со временем роль Формулы-1 как двигателя прогресса автомобильной промышленности постепенно снижается: с одной стороны из-за того, что немногие технические решения можно перенести без серьёзных изменений на серийную машину, и с другой стороны — из-за общего стремления организаторов серии снизить расходы команд.
Самым известным примером серийной технологии, впервые представленной в чемпионате мира Формулы-1, можно считать антипробуксовочную систему (АПС). Впервые система была представлена командой Ferrari в 1990 году. Затем, уже после запрета АПС в сезоне 1994 года, технология постепенно стала внедряться автопроизводителями на серийных автомобилях. Антипробуксовочная система же в Формуле-1 на некоторое время ещё появлялась, но вскоре была вновь отменена под предлогом того, что столь сложная электронная «начинка» болида нивелирует многие ошибки пилота.
Болиды участников чемпионата должны соответствовать техническому регламенту Формулы-1 и пройти тест на ударопрочность. Регламент и вся гоночная серия находится под управлением Международной федерации автоспорта.

Фан клуб Формулы 1 и Автоспорта

Hiflofiltro. Hiflofiltro - Марка HifloFiltro принадлежит английскому концерну Bike Alert.
Тайская фабрика Hiflofiltro была зарегистрирована в 1955 году и тогда занималась в основном производством автомобильных фильтров на фабрике «Yang Kitpaisan». Сейчас бренд входит в состав английского концерна «Bike Alert» и производит фильтры для всех видов мотоциклов и квадроциклов.
В производстве фильтров Hiflofiltro используют только лучшие и качественные материалы:
• сталь — Toyota Tsusho и NKK, Япония
• клей — Henkel, Германия
• бумага — Ahlstrom Filtration, Финляндия; Hollingsworth & Vos, США; и Awa Paper, Япония
Компания Hiflofiltro выпускает как воздушные, так и масляные фильтры. Линейка последних впечатляет своим спектром, есть фильтры практически для мотоциклов всех марок и годов. Кроме того, для конкретного мотоцикла подбор фильтра в каталоге на официальном сайте займет не более минуты, достаточно знать марку и год выпуска мотоцикла.
Помимо всего прочего компания Hiflofiltro поставляет свои фильтры непосредственно на фабрики, где производители устанавливают их на новые мотоциклы. Hiflofiltro работают с BMW, Peugeot, Ford, Toyota, Mazda, Suzuki, Nissan и Denso.
Свои технологии Hiflofiltro развивают в основном в научно-исследовательских лабораториях. Но также не пренебрегают и испытаниями на высоком уровне, то есть в мотогонках основных классов: кольцевые гонки, мотокросс и эндуро. Фильтры Hiflofiltro использует команда «Samsung Yamaha» из британского чемпионата по мотокроссу, команда «Glenn Irwin Racing» из ирландского чемпионата категории «Supersport», а также в 2010 году ирландская команда использовала фильтры Hiflofiltro во время участия на ралли Дакар.
Фильтры Hiflo Filtro сертифицированы TÜV SÜD Product Service GmbH - старейшей и крупнейшей в Европе службой технического контроля и сертификации. TÜV SÜD была основана в 1866 году в Баварии. В настоящее время TÜV SÜD - это крупнейшая в Германии и Европе служба технического контроля и сертификации со штаб-квартирой в Мюнхене, известная тем, что предъявляет самые высокие требования к безопасности и неуклонно придерживается этой политики. TÜV SÜD обоснованно считается одной из самых строгих служб технического контроля в мире.

@ #$ NFS ( Need for speed ) NFS $# @. Все кто -хоть раз пробовал играть в NfS знает что это не просто гонки а РЕальный симулятор вождения И кто садился играть с рулём тот темболее знает что это крутые гонки!
Но в последнее время NFS стали забывать так как
появляются новые симуляторы вождения как GRID и DIRT
дак довайте поддержим игру на которой мы выросли прошу вас не забывать Need for speed!!!!!!! ДРУЗЬЯ!
- Начиная с 2003 года сериал Need for Speed прочно сидит в одной колее. Вот уже пять лет подряд Electronic Arts каждый ноябрь выпускает блестящую «гламурную» поделку с новыми трассами, сверкающими машинами, непритязательным сюжетом и все более скучными аттракционами. Попытка выбраться из колеи, предпринятая в 2007-м с помощью Need for Speed: ProStreet, не увенчалась успехом, и через год компания вернулась на проторенную тропу, выпустив Need for Speed: Undercover – пожалуй, худшую игру за всю историю серии.
Но теперь все будет по-другому, и не в последнюю очередь благодаря смене разработчика. В коллективе Slightly Mad Studios трудятся люди, причастные к GT Legends и обеим частям GTR: FIA GT Racing Game – проектам солидным и ориентированным на истинных ценителей автомобильных симуляторов. Студия отправила полицию в отставку и перегородила некогда открытый город железными заборами. Теперь ездить придется по кольцевым маршрутам и изолированным трассам, среди которых есть копии реально существующих треков. Впрочем, яркие вывески и соблазнительные девицы никуда не делись.
Разработчики делают ставку на достоверную передачу ощущений от вождения. Задумка проста, как все гениальное: очутившись в виртуальной кабине и надавив на газ, игрок должен обнаружить минимум различий с реальностью. Понятно, что простой стул (или на чем вы там сидите перед экраном) не начнет подпрыгивать и биться в конвульсиях, имитируя езду по кочкам, а вот картинка на мониторе все эти тонкости воспроизвести как раз в состоянии. На крутых виражах угол обзора смещается таким образом, будто вас кренит в ту или иную сторону. А на старте, когда спортивный болид срывается с места с ускорением небольшого самолета, изображение мутнеет и расплывается, символизируя внушительные перегрузки. Стоит ли говорить, что, уделив внимание таким нюансам, разработчики не забыли детально смоделировать интерьер каждого автомобиля?
Соответственно, получить максимум удовольствия можно будет, лишь приняв правила игры, то есть признав симуляторную сущность Shift. Для этого придется научиться ездить глядя на дорогу из водительского сидения (другие варианты камеры едва ли отменят, но игра все-таки затачивается под вид изнутри) и тщательно избегая столкновений, поскольку автомобиль будет честно биться и мяться. Смогут ли поклонники серии смириться с такой кардинальной сменой курса, EA, похоже, не особо волнует. Ведь для любителей аркадных гонок она готовит отдельный проект – Need for Speed: Nitro, а Shift создается для тех, кто «в теме».
Slightly Mad Studios до недавнего времени носила имя Blimey! Games. Ее костяк составляют специалисты, трудившиеся над GT Legends в составе SimBin Development Team. Следующим проектом этих товарищей должен был стать Ferrari Project, но после банкротства издательства 10tacle Studios AG работа встала. Зато графический движок, созданный специально для гонок на Феррари, перекочевал в Need for Speed: Shift. Вот только появятся ли там сами автомобили знаменитой итальянской компании, пока не сообщается.
Достопримечательности
- Первый за многие годы

@ #$ NFS ( Need for speed ) NFS $# @

Real Racing 3. Real Racing 3 — игра для мобильных устройств в жанре гоночного автомобильного симулятора с режимом многопользовательской гонки.
Игра разработана Firemonkeys Studios и издана Electronic Arts для IOS, Android, Nvidia Shield и BlackBerry 10 мобильных платформ.
Игра является сиквелом продолжением игр Real Racing (2009) Real Racing 2 (2010).