Поиск
половинка кесадильи

половинка кесадильи

Подписчики: 49 подписчиков
ID: 166910898

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

tixoxyixo

Описание

помогите Данилу найти партнера, чтобы разделит кесадилью напополам

A-Proved///Курск///Зелёнка///. Господа, это официальная группа продукции A-Proved в Курске и Курской области.
Смазки и присадки для бензиновых и дизельных двигателей, трансмиссий, пневмоподвески и резиновых изделий всех автомобилей.
Приглашаем к сотрудничеству оптовые и розничные компании — Зелёнки хватит на всех!
=================================================================
Наш адрес: 305000, г. Курск, ул. Верхняя Луговая, д. 6, оф. 4
Тел. 8-920-711-08-88
Почта: kursk@a-proved.ru

A-Proved///Курск///Зелёнка///

Toyota Carina AT 170. Toyota Carina как спортивный седан среднего класса ознаменовала собой целую эпоху. Однако в период экономики «мыльного пузыря» Японии курс на создание роскошных автомобилей покачнулся. Именно в этот период на рынке появилось шестое поколение Toyota Carina. Она получила одинаковую с Corona базу и основные узлы, а также спортивный облик с присущим Carina дизайном передней части кузова. Такую форму, оптимально подходящую для преодоления воздушных потоков, этот седан не видел даже в свои лучшие времена. Что касается двигателей, то на это поколение Carina устанавливали бензиновые двигатели с объемами 1.5, 1.6, 1.8 и 2 литра и турбодизель объемом 2.2 л. Существуют модификации с полным приводом (4WD). В 1998 г. появилась комплектация, оснащенная 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Группа создана как для владельцев Toyota Carina, для обсуждения плюсов и минусов данных машин, а так же обменом опытом по их эксплуатации и содержанию. А так же для всех любителей японского автопрома и владельцев японских машин. Вступайте в группу и принимайте активное участие! =)

Toyota Carina AT 170

Skoda Karoq Санкт-Петербург. Группа ,Skoda Kodiaq Karoq Санкт-Петербург
Skoda Karoq — компактный кроссовер, который выпускается с 2017 года чешской автомобилестроительной компанией Škoda Auto. Модель создана на фольксвагеновской модульной платформе MQB, пришла на замену Yeti.
https://vk.com/skodayetispb
Некоторые характеристики Skoda Karoq:
Габариты: длина — 4382 мм, высота — 1603 мм, ширина — 1841 мм, колёсная база — 2638 мм.
Объём багажника: 521 л (со сложенными задними сиденьями — 1630 л).
Количество мест: 5.
Снаряжённая масса: 1390 кг.
Полная масса: 1925 кг.
Дорожный просвет: 160 мм.
Максимальная скорость: 199 км/ч.
Время разгона до 100 км/ч: 8,8 с.
Расход топлива: городской — 7,8 л/100 км, загородный — 5,4 л/100 км, смешанный — 6,3 л/100 км.

Skoda Karoq Санкт-Петербург

Продам Audi A8 6.0 Quttro Long. Максимальная комплектация,в автомобиле есть абсолютно все системы комфорта и безопасности...
Время разгона от 0 до 100 км/ч 5.2 cек
Расход топлива в городе, л/100 км 20(Это 6 литровый автомобиль)
Двигатель бензиновый W12
Рабочий объем, куб.см 5998
Мощность, 450 л.с.
Привод полный, Постоянный quattro
Габариты 5192 X 1894 X 1445
Снаряженная масса автомобиля, кг 1995

Продам Audi A8 6.0 Quttro Long

Pajero I/Hyundai galloper. Mitsubishi Pajero I поколение.
Mitsubishi Pajero первого поколения дебютировал на Токийском автосалоне в октябре 1981 года, а в мае 1982 года первой в продажу поступила короткая трехдверная версия с бензиновым (4G54 — 2.6 л) и дизельным (4D55 — 2.3 л) двигателями. В январе 1983 года, всего лишь год после начала производства, Pajero вступил в мир автоспорта.
Пятидверный Mitsubishi Pajero первого поколения
В феврале 1983 года вышла модификация с длинной колесной базой и пятью дверями с возможностью выбора из двух различных двигателей: 2,0-литровый турбированный бензиновый 4G63T (под маркой «2.0 Turbo» или «2000 Турбо» на некоторых рынках), а также 2,3-литровый турбированный дизель 4D55T (под маркой «2,3 TD» или «2300 TD»). Пятидверная модификация выпускалась со стандартной, полувысокой и высокой крышей. Девятиместная версия с высокой крышей обычно используется в операциях ООН.
Mitsubishi Pajero первого поколения, вид сзади
В июне 1984 года Pajero были доработаны. Дизельные двигатели с турбонаддувом стали ещё мощнее, модели с длинной колесной базой получили дисковые тормоза всех колес в качестве стандартного оборудования.
В 1985 году на ралли Париж - Дакар команда Mitsubishi заняла первое место в классе Марафон (почти серийные машины), после чего перешла в группу В (прототипы).
В начале 1987 года была представлена новая флагманская модель Pajero: с двухцветной окраской, пятнадцатидюймовыми литыми дисками, передними сиденьями с обогревателями. Также в 1987 году версия Pajero / Montero стала продаваться в США как «Dodge Raider».
Начиная с 1988 года начал устанавливаться новый дизельный двигатель (4D56T — 2.5 л) с турбиной и интеркулером. С 1990 года ставится новый бензиновый двигатель (6G72 — 3.0 л) — V-образная шестерка, в настоящие время этот двигатель с небольшими изменениями ставится на Pajero для японского рынка и арабских стран. Так же в разные годы на Pajero первого поколения устанавливались бензиновые двигатели, карбюраторный 4G63 — 2 л и впрысковый 4G64 — 2.4 л. Кроме 5-ти и 3-х дверных версий была 3-х дверная версия с мягкой задней частью крыши — кузов canvas top.
В 1990 году был запущен в серию длиннобазный «Mitsubishi Pajero Elite», отличавшийся от базового варианта облицовкой панели приборов и дверей из орехового дерева, люком в крыше, окраской в голубой или серый цвет.
В 1990 году Mitsubishi заняла первое место в группе Т3 на ралли Тунис, а в 1991 году 2-е место в общем зачете на ралли Париж - Дакар.
В начале 1991 года в небольшом количестве вышли три особые модификации:
«Mitsubishi Pajero Togo» — короткобазный «canvas top» (с мягким верхом) с кожаным салоном со вставками из дерева ценных пород, литыми дисками и расширенными арками колёс
«Mitsubishi Pajero Exe» — длиннобазный, с системой централизованной блокировки замков и салоном голубого цвета
«Mitsubishi Pajero Osaka» — с системой централизованной блокировки замков и кожаным салоном со вставками из дерева ценных пород.
Компании Hyundai Precision Products в 1991 году была продана лицензия на производство Pajero, он производился как Hyundai Galloper с 1991 по 2003 год.

Pajero I/Hyundai galloper