Поиск
Original

Original

Подписчики: 191 подписчиков
ID: 141099560

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

ttheoriginal

Описание

Уличный магазин "Восход" Отдел Граффити индустрии. г. Снежинск ул.Мира 26

Контракт-Партс| Автозапчасти контрактные. Дорогие друзья, мира вам и здоровья! Мы рады предложить вам качественные контрактные автозапчасти для иномарок |Япония|Америка|Европа|
Также предлагаем детали кузова (в том числе в цвет Вашего автомобиля, для замены без покраски) по самым выгодным ценам, от самых надежных и проверенных партнеров и поставщиков. Мы стремимся предоставить цены на 10-20% ниже рынка, чтобы вы были довольны.
#Контрактные #запчасти #кузовные #детали #двигатели с #гарантией
#контрактные #моторы
Чтобы узнать цену , наличие и условия заказа детали Вам нужно выбрать удобный для Вас способ :
📩Клавиша Сообщения группы .Далее убедительная просьба указать максимум данных ,это облегчит подбор детали и ускорит процесс предоставления и проведения сделки.Укажите пожалуйста :
1.Марка/модель/год автомобиля
2.Название ДВС (Буквы мотора)бензин/дизель/гибрид
3.Вид КПП (автомат/механика/робот/вариатор)
4.Какой привод (передний/задний/полный)
Либо вложите фото птс
5.Название требуемой детали.
📩Оставить заявку на нашем сайте www.contract-parts.ru

Контракт-Партс| Автозапчасти контрактные

SMA-Project. Совместные обсуждения, проблемы СМА, общение, помощь.
Спинальная мышечная атрофия у детей впервые была описана G. Werdnig в 1891 году. G. Werdnig представил описание патоморфологических изменений различных групп мышц, периферических нервов и спинного мозга, отметив симметричную атрофию клеток передних рогов спинного мозга и передних корешков. В 1892 г. J. Hoffmann обосновал нозологическую самостоятельность заболевания. В дальнейшем G. Werdnig и J. Hoffmann (1893) доказали, что заболевание сопровождается дегенерацией клеток передних рогов спинного мозга. В 1956 г. Е. Kugelberg и L. Welander выделили новую нозологическую форму спинальной мышечной атрофии, которая характеризуется более поздним началом и относительно доброкачественным течением по сравнению с описанной G. Werdnig и J. Hoffmann.
SMA вызвана мутацией в части ДНК, называемой SMN1 ген, который обычно производит белок SMN. Из-за мутации гена, у людей со SMA производится меньшее количество SMN белка, что приводит к потере моторных нейронов.

Авторемонт LADA. Ремонт автомобилей LADA (передний привод)
Тел.: (342) 241-72-11
Тел.: 8 912 98 89 939
Владимир Иванович
Выполняем:
- Предпродажная проверка двигателя Вашего автомобиля.
- Общая проверка двигателя на выявление неисправностей.
- И многое другое..
- Гарантируем качественную работу
(опыт работы - 17 лет)
- Умеренные цены (по отношению к стандартным автосервисам)
- Индивидуальный подход к каждому клиенту.
- Постоянным клиентам скидки.
Email: ladaremont@gmail.com

Авторемонт LADA

-=TOYOTA CELICA=-. Всё о автомобиле TOYOTA CELICA
Toyota Celica — автомобиль, выпускавшийся известной японской автопроизводительной фирмой Toyota Motor Company.
На протяжении своей истории Celica комплектовалась разнообразными 4-цилиндровыми двигателями. Наиболее значимые изменения произошли в Августе 1985, когда задний привод уступил место переднему. Полноприводная турбированная модель GT-Four (All-trac в США) производилась с 1986 по 1999. Cистема сдвига фаз газораспределения появилась в конце 1997 года на японских моделях и стала стандартной для всех рынков в 2000 году. В течение семи поколений Celica претерпела множество конструкторских и дизайнерских изменений, включая Toyota Celica Supra (позже отделившуюся в самостоятельную модель — Toyota Supra). Были доступны кузова хэтчбэк, лифтбэк, а также кабриолет. Последняя Celica сошла с конвейера 20 апреля 2006 года. На этом закончилась почти 36-летняя история модели.

-=TOYOTA CELICA=-

РТ-742 ● РЭБ Флота НСК. Речной толкач построенный в 1987 году в Тюмени. Буксир-толкач РТ является теплоходом. Построены по двухвинтовой схеме, каждый винт приводится в действие своим главным двигателем. Машинное отделение находится примерно в середине судна, чуть ближе к корме. Надстройка находится также примерно в середине судна, чуть ближе к носу. Корпус в передней части имеет носовые упоры для толкания барж и грузовых составов. В кормовой части установлена буксирная лебедка с электроприводом и две швартовых лебедки. В качестве движителей используются гребные винты в совмещенных поворотных насадках.

РТ-742 ● РЭБ Флота НСК