Поиск
ТУРЕЦКИЕ СЕРИАЛЫ ❃ ТУРЕЦКИЕ АКТЁРЫ

ТУРЕЦКИЕ СЕРИАЛЫ ❃ ТУРЕЦКИЕ АКТЁРЫ

Подписчики: 391 подписчиков
ID: 83472514

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

turkdizileri_club

Описание

Группа о самых популярных турецких сериалах и актёрах.

STANCE. Stance ( в переводе с английского. посадка) - все чаще применяется к автомобилям относительно клиренса (дорожного просвета) и заменяет слово Drop ( в переводе с английского. падение), которым обозначается заниженый и уроненный на самое брюхо.

PROставки для увеличения дорожного просвета!. http://prostavochka.com.ua/
Эта группа для тех, кто хочет просто комфортно езды по наших дорогам, увеличив клиринс своего авто на 20 - 50 мм, чего вполне достаточно для етого.
Увеличение клиренса за счет проставок не повлияет на поведение вашего авто на дороге, такая возможность увеличение дорожного просвета автомобиля предусмотрена заводом производителем. Такая простая доработка увеличит проходимость Вашего автомобиля. Установить проставки можно на любом СТО.
Телефоны:
+38 044 227-38-87
+38 097-277-38-87
+38 093-511-38-87
+38 050-381-67-81
e-mail:
office@prostavochka.com.ua
zakaz@prostavochka.com.ua

PROставки для увеличения дорожного просвета!

Клуб ЛЮБИТЕЛЕЙ ВАЗ 2101,21011,2102 или КоПеЙка. Мы отдаем предпочтение - ВАЗ 2101,
ВАЗ 21011,ВАЗ 21013,ВАЗ 2102!
В ГРУППЕ:
-общаемся не стесняемся;
-делимся опытом по ремонту;
-делимся опытом по тюнингу;
-добавляем фотографии автомобилей;
-активно участвуем в развитии группы.
НЕМНОГО ИСТОРИИ:
19.04.1970г. Волжским автомобильным заводом была выпущена первая модель, ставшая родоначальницей автомобилей семейства «Жигули» - ВАЗ 2101. Этот 5-ти местный, заднеприводный, 4-х дверный «седан» с карбюраторным двигателем объемом 1,2л, был создан на базе итальянского автомобиля «Фиат 124», ставшего в 1965г. «автомобилем года».
В целом конструкция «Фиат 124» претерпела более 800 доработок, которые по своей сути служили приспособлению ВАЗ 2101 к советским дорогам. Так, ВАЗ 2101 отличался увеличенным дорожным просветом, усиленными кузовом и подвеской, отверстием для рукоятки завода двигателя, а также барабанными тормозами, обеспечивающими их более долгосрочную работу. Задняя подвеска теперь стала новой - пятиштанговой.Также на базе ВАЗ 2101 были созданы все последующие модели семейства «классика».
ВАЗ 2101 имел несколько модификаций. В частности, модель ВАЗ 21011 была оснащена двигателем объемом 1,3л, при этом был во многом изменен ее дизайн и был установлен собственный двигатель. Модель ВАЗ 21013 была аналогом ВАЗ 21011, но оснащалась двигателем от ВАЗ 2101. Модель ВАЗ 21016, в отличие от ВАЗ 21013, была оснащена двигателем ВАЗ 21011, но в оформлении была подобна ВАЗ 2101. Автомобили ВАЗ 21018 и ВАЗ 21019 оснащались уже роторными двигателями. Сейчас продажа ВАЗ 2101 бывших в употреблении осуществляется по стоимости, варьирующейся в пределах от 15000 руб. до 85000 руб. Плюсами ВАЗ 2101 являются: ее невысокая цена, ремонтопригодность и возможность легко осуществлять тюнинг ВАЗ 2101.

Клуб ЛЮБИТЕЛЕЙ ВАЗ 2101,21011,2102 или "КоПеЙка"

Changan Hunter - Чанган Хантер. Changan Hunter Plus - рамный «пикап бизнес-класса».
Грузовичок длиной 5350 мм имеет двухрядную кабину, неразрезной задний мост с пружинной подвеской и дорожный просвет 225 мм. Углы въезда и съезда — 28 и 26 градусов соответственно. Снаряженная масса — 2060 кг, но грузоподъемность и полная масса пока почему-то не указаны. Длина грузовой платформы — 1600 мм, ширина — 1595 мм, высота бортов — 500 мм.

Changan Hunter - Чанган Хантер

Buggy Club | клуб любителей багги. Впервые багги появились в 1950-е годы в США. Для изготовления первых багги обычно использовались вышедшие из употребления автомобили Фольксваген Жук. От уменьшительной формы американского названия Фольксвагена Жука - Volkswagen Bug и произошло название buggy, то есть жучок. С автомобиля снимались кузов, двери и крылья, в качестве несущей структуры устанавливалась облегченная рама или стекловолоконный кузов, или оставлялась урезанная версия штатного кузова. Благодаря проходимости и прочности шасси Жука, его высокому дорожному просвету, отсутствию радиатора, заднему расположению двигателя этот автомобиль идеально подходил для производства багги.
Также способствовала популярности и вседоступность этого автомобиля.
Многие любители багги устанавливали взамен штатного двигателя Жука 6-цилиндровые двигатели от Chevrolet Corvair. С использованием турбонаддува мощность могла быть увеличена до 180 л.с. Стихийные соревнования стали иногда вырастать в грандиозные автокросс-шоу. Популярность багги росла и вскоре перешагнула границы США. В Европе выпуском этих машин занималась итальянская компания Autozodiaco.

Buggy Club | клуб любителей багги